【星岛都市网】根据LendingTree对30个车品牌的分析，特斯拉司机最容易出事故。该研究发现，特斯拉司机比任何其他品牌的司机更容易涉入事故。特斯拉司机的事故率为每1000个司机中有23.54起事故。在每1000名司机的事故率超过20的品牌中，还有道奇Ram(22.76)和斯巴鲁(20.90)。
根据 LendingTree 对 30 个汽车品牌的分析，特斯拉司机最容易出事故。研究发现，特斯拉司机发生的事故比其他任何品牌的司机都多。每 1000 名特斯拉驾驶员中就有 23.54 人发生过事故。每千名驾驶员中事故率超过 20 起的品牌还有道奇公羊（22.76）和斯巴鲁（20.90）。
LendingTree是一个在线贷款市场，它使潜在的借款人能够与多个贷款运营商建立联系，以寻找最佳的贷款条款，该平台可以收集大量的数据。研究人员分析了来自LendingTree的QuoteWizard保险报价，时间为2022年11月14日至2023年11月14日，数额达数千万。
这并非一项因果关系研究，研究并未分析事故发生的原因。但这个结果出现在最近因为自动驾驶功能问题而导致特斯拉召回的新闻之后。目前已经有超过200万辆特斯拉汽车因为与Autopilot软件——特别是名为“Autosteer”的驾驶辅助系统功能——相关的安全问题被召回。这次召回几乎影响了在美国销售的所有特斯拉汽车。
特斯拉，这个电动车制造商，是全球市值最高的汽车公司。它由世界首富马斯克领导。他一直梦想打造出完全自动驾驶的汽车，一直在这项技术上独树一帜。
美国国家公路交通安全管理局声明称，“Autosteer”在某些情况下启动时，该功能的突出性和控制范围可能不足以阻止驾驶员滥用……这项先进的驾驶辅助功能。
这次召回是为了修复当驾驶员使用Autopilot时，保证他们确实在注意力集中在驾驶上的系统。特斯拉的自动驾驶功能并不能完全接管，让驾驶座位上的人阅读书籍或打个盹儿。如果出现功能无法处理的问题，驾驶员必须准备随时干预。
有些人过度依赖这项功能，从而导致事故的发生。在特斯拉的Autopilot软件启用时发生了十几起车祸后，司法部一年前启动了一项刑事调查。NHTSA回顾了956起涉嫌使用Autopilot的事故。此后，该机构将注意力集中在了322起与Autopilot相关的事故上，包括正面碰撞和由系统意外解除可能导致的碰撞。
据《华盛顿邮报》报道，特斯拉 20 年历史上最大规模的召回行动招致了专家的谴责。他们认为，新的警告和提示不可能解决自动驾驶汽车的根本缺陷：特斯拉未能首先限制驾驶员在何处开启自动驾驶汽车。
纽约卡多佐法学院(Cardozo School of Law)教授马修·温斯利(Matthew Wansley)说，“我还没有看到特斯拉或任何为特斯拉辩护的人提出理由，说明为什么我们应该让人们在可能有交叉交通的道路上使用(自动驾驶功能)。这就是很多车祸发生的原因。”(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图)
(ref:https://www.forbes.com/sites/stevebanker/2023/12/18/tesla-has-the-highest-accident-rate-of-any-auto-brand/?sh=6d5bfd6d2894)
