「股神」巴菲特。網上圖片
2008年9月26日，巴菲特領導的巴郡公司達成協議，收購如今中國最大替代性能源汽車生產商比亞迪港股股權，規模相當於現在比亞迪交易港股份數的24.59%。巴菲特收購以來，比亞迪股價累計上漲超過500%，收購時巴菲特投入2.32億美元，以當前股價估算，這筆投資市值已達約16億美元。截至周二收市，巴郡的股價十年間也不過漲了146%。
早在汽車行業轉向電動汽車之前，巴菲特就押注了比亞迪。據財富中文網報道，他出手兩年之後，比亞迪的美國同行特斯拉才上市。現在，比亞迪已成為巴菲特投資組合里美國以外地區市值最高的上市公司。比亞迪的股價經歷過大幅波動，隨着中國的交通運輸需求發展變化，公司已從手機電池生產商轉型為汽車和單軌列車製造商。總部位於深圳的比亞迪在聲明中表示：「過去十年，比亞迪飛速成長。巴菲特先生傑出的個人魅力和務實作風為公司發展提供了強大的支持。」
在彭博全球汽車製造商指數追蹤的27家汽車企業中，過去十年里以美元計算比亞迪是增幅第四高的企業，僅次於中國的吉利汽車、特斯拉和印度最大汽車製造商馬魯蒂鈴木公司。
巴菲特的長線投資理念在中國廣受崇敬，更被官方媒體尊為「股神」，但比亞迪並不是他在中國市場最得意之作。2007年，巴郡拋售中石油股份獲利35億美元，而巴郡首次披露投資中石油是在2003年，當時投入了4.88億美元。
來源：星島日報
