特斯拉公司声称，其旗下Model 3电动汽车在美国官方汽车安全性测试中，驾驶人员受伤的风险最低，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）9日表示，这一说法超出了其分析范围。
汽车安全机构的5星安全评级计划使用了三次碰撞测试和滚动阻力评估，得出一个总体排名。在这一排名中，Model 3与其他车型一起获得了最高的评级，包括2018年的沃尔沃S60、丰田凯美瑞、本田雅阁、本田思域、大众捷达和福特野马汽车。
“美国国家公路交通安全管理局没有将安全性能与星级评定区分开来，五颗星是一辆汽车所能达到的最高安全等级。”该机构表示，因此，同属五星评级的汽车中，没有所谓美国国家公路交通安全管理局“最安全”的排名。
特斯拉周日在一篇文章中表示，“美国国家公路交通安全管理局的测试也显示（Model 3）在安全机构测试过的所有汽车中受伤的可能性最低。”这一说法促使许多博客和评论人士将Model 3称为“最安全的”汽车。特斯拉表示，它已将这款车设计为“有史以来最安全的汽车”。
特斯拉9日表示，其评估是使用公开资料进行计算的，计算出碰撞得分的加权平均值，以计算车辆安全得分，然后将其乘以基线伤害风险值。特斯拉的分析还表示，其Model S和Model X的受伤概率也低于NHTSA测试的所有其他车辆。2013年11月，NHTSA禁止汽车制造商“吹嘘”自己拥有5星以上的汽车安全等级。3个月前，特斯拉在其Model S上吹嘘了该车型的得分。
特斯拉在2013年8月表示，Model S的得分为55.4，这一数字是基于特斯拉对NHTSA资料的独立分析。三个月后，NHTSA明确禁止公司声称高于5星的安全等级。
NHTSA正在考虑对其五星级碰撞评估项目进行修改，并表示需要“进行现代化，以激励自愿采用安全措施”。该机构正在考虑为目前尚未评级的汽车性能领域创造安全评级。
特斯拉股价8日大跌4.35%收250.56美元，创去年3月初来新低。股价从8月7日高点下滑到8日止累计下跌34%，早已陷入技术性熊市里。光10月1日以来就连续5个交易日收黑，短线累计下跌逾19%。9日则强劲反弹4.89%，报每股262.8美元。
麦格理分析师Maynard Um近日的一份报告中表示：“我们认为，特斯拉是一家颠覆性的科技成长型公司，在电动汽车、能源存储和能源发电等新兴市场拥有差异化产品和强大的品牌影响力。特斯拉似乎正在实现生产目标而且有望在今年下半年实现盈利。”麦格理对特斯拉的目标股价为430美元。
Um表示，公司的论点依赖于特斯拉有足够的现金来度过公司面临的债务到期高峰。麦格理估计，到2018年下半年特斯拉将从清洁能源政府优惠中获得5亿至6亿美元的收入，同时，Model 3销量的上升以及12亿美元的未使用债务也提振了现金流。
