特斯拉公司聲稱，其旗下Model 3電動汽車在美國官方汽車安全性測試中，駕駛人員受傷的風險最低，但美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）9日表示，這一說法超出了其分析範圍。
汽車安全機構的5星安全評級計劃使用了三次碰撞測試和滾動阻力評估，得出一個總體排名。在這一排名中，Model 3與其他車型一起獲得了最高的評級，包括2018年的沃爾沃S60、豐田凱美瑞、本田雅閣、本田思域、大眾捷達和福特野馬汽車。
「美國國家公路交通安全管理局沒有將安全性能與星級評定區分開來，五顆星是一輛汽車所能達到的最高安全等級。」該機構表示，因此，同屬五星評級的汽車中，沒有所謂美國國家公路交通安全管理局「最安全」的排名。
特斯拉周日在一篇文章中表示，「美國國家公路交通安全管理局的測試也顯示（Model 3）在安全機構測試過的所有汽車中受傷的可能性最低。」這一說法促使許多博客和評論人士將Model 3稱為「最安全的」汽車。特斯拉表示，它已將這款車設計為「有史以來最安全的汽車」。
特斯拉9日表示，其評估是使用公開資料進行計算的，計算出碰撞得分的加權平均值，以計算車輛安全得分，然後將其乘以基線傷害風險值。特斯拉的分析還表示，其Model S和Model X的受傷概率也低於NHTSA測試的所有其他車輛。2013年11月，NHTSA禁止汽車製造商「吹噓」自己擁有5星以上的汽車安全等級。3個月前，特斯拉在其Model S上吹噓了該車型的得分。
特斯拉在2013年8月表示，Model S的得分為55.4，這一數字是基於特斯拉對NHTSA資料的獨立分析。三個月後，NHTSA明確禁止公司聲稱高於5星的安全等級。
NHTSA正在考慮對其五星級碰撞評估項目進行修改，並表示需要「進行現代化，以激勵自願採用安全措施」。該機構正在考慮為目前尚未評級的汽車性能領域創造安全評級。
特斯拉股價8日大跌4.35%收250.56美元，創去年3月初來新低。股價從8月7日高點下滑到8日止累計下跌34%，早已陷入技術性熊市裡。光10月1日以來就連續5個交易日收黑，短線累計下跌逾19%。9日則強勁反彈4.89%，報每股262.8美元。
麥格理分析師Maynard Um近日的一份報告中表示：「我們認為，特斯拉是一家顛覆性的科技成長型公司，在電動汽車、能源存儲和能源發電等新興市場擁有差異化產品和強大的品牌影響力。特斯拉似乎正在實現生產目標而且有望在今年下半年實現盈利。」麥格理對特斯拉的目標股價為430美元。
Um表示，公司的論點依賴於特斯拉有足夠的現金來度過公司面臨的債務到期高峰。麥格理估計，到2018年下半年特斯拉將從清潔能源政府優惠中獲得5億至6億美元的收入，同時，Model 3銷量的上升以及12億美元的未使用債務也提振了現金流。
