（■全球農作物價格及運輸成本雙雙上漲。路透社）
由於全球農作物價格、運輸成本雙雙上升，食品通脹已達到10年高位，打擊依賴進口穀物市場的成本敏感型消費者，而亞洲國家可說是受害最深的地區。
路透社報道，運費及時間成本是最大挑戰，包括燃料更貴、船舶供應緊張、疫情時期更長的港口周轉時間。糧食業、航運業表示，將穀物從美洲、黑海等產地運送到主要進口國的散貨船成本比去年增加大約1倍。
航運消息人士稱，將穀物從澳洲運往東南亞的成本從去年的每噸15美元上漲至每噸30美元；從美國太平洋西北部運往亞洲的成本從25美元上漲至55美元；將小麥從黑海運往亞洲的成本從去年約每噸35美元上升到65美元。
而穀物價格、運費上漲的雙重打擊正在使亞洲買家發愁，亞洲是最大的穀物消費地區。如中國佔全球大豆採購量的一半以上、日本是全球最大的玉米買家之一。印尼則是世界第2大小麥進口國，要從黑海進口5萬噸食品級小麥的成本年增400萬美元至1500萬美元左右，僅運費成本就增加了150萬美元。
世界糧食價格在5月份以逾10年來最快的速度上升。由於全球需求強勁、美國作物生產壓力，芝加哥玉米期貨年漲約90%；而大豆最大種植國巴西的產量則因乾旱而歉收，價格上漲50%以上。小麥在上季出現問題後，年漲約30%。
此外，穀物價格波動也是一個挑戰。芝加哥基準玉米期貨在6月的最後一周保持漲勢、走高10%以上，隔周卻因為天氣預報改變了市場情緒，接下來1周大跌10%。
