星岛日报讯
特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）27日在Twitter上表示，特斯拉计划拓展其Supercharger超级充电站网络，争取在明年覆蓋“整个欧洲”。
之前，有用户在Twitter上发布消息称，爱尔兰的一些地区非常需要Supercharger超级充电站。对此，马斯克在Twitter上回应称：“是的。明年Supercharger超级充电站将覆蓋‘整个欧洲’，包括从爱尔兰到基辅，从挪威到土耳其。”
上个月， 特斯拉开始为在欧洲市场推出Model 3电动汽车做准备，并在欧洲多个国家设置展厅。特斯拉当时表示，欧洲版Model 3将配备组合充电系统（CCS）快速充电相容埠。此外，特斯拉还表示，在Model 3上市之前将升级欧洲当前的超级充电站，改用CCS插头。
有称，对于在欧洲新建Supercharger超级充电站，特斯拉可能从一开始就使用CCS技术。由于CCS技术在欧洲被普遍应用于电动汽车，人们不禁要想：特斯拉是否将向其他公司的电动汽车开放其充电站网络？
当前，Model 3可以说是主导了北美市场，不仅在电动汽车领域占据主导地位，在与燃油汽车的竞争中也处于领先地位。为此，今年9月就有报道称，Model 3准备向欧洲市场进军。该报道当时称，特斯拉已开始生产少量欧洲版Model 3，并为欧洲市场注册了首批Model 3车辆识别码。欧洲版Model 3和北美版Model 3在设计和配置等方面基本相同，主要的不同在于充电接口。在美国，Model 3采用特斯拉的专属充电插头。而在欧洲，Model 3采用修改后Mennekes Type 2插头。
另外，特斯拉在中国上海临港工业区设立的超级工厂备受外界关注，最近，《环球时报》英文版记者亲历这家传说中的超级工厂，发现该工厂的建设仍然处于初步阶段。
特斯拉上海工厂的选址在上海临港工业区的一片地块，离上海市中心大约1个半小时车程。据悉，特斯拉很在意对该项目的保密工作。工地四周围有一圈黑色的挡板，因此外人很难直观看见工地内的作业情况。而且挡板和马路还被小溪和铁丝网隔开。铁丝网上面还挂著“闲人免入”以及禁止无人机拍摄等告示。
从围墙缝隙“窥探”，特斯拉工地几乎没有作业的痕迹。比如没有在工作的重型机械；土地已经平整，但几乎没有建筑工人。一位工地的保安说，他也不知道这片工地的项目是什么。
这种工地停滞的情况已经引起了一些猜测。根据一则“上海发布”的微信文章，特斯拉上海工厂计划在明年下半年开始部分投产。一位姓戴的工厂监理表示，对于一般规模的工厂，如果全马力开工的话，从开始到投产基本上起码要花一年左右的时间。
