美国打车软件巨头Uber宣布，将收购共享自行车公司Jump Bikes，但未透露交易价格。此项交易是新CEO达拉-科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）上任以来的Uber进行的首次收购。
科斯罗萨西在宣布这起收购的一篇博客文章中表示：“我们的最终目标是……让人们没有私家车也生活的更方便。我们致力于将Uber应用程式中的多种运输方式结合在一起，这样你就可以选择最快或者最便宜的方式去你要去的地方，不管是Uber，骑行车，地铁，还是其他什么。”
用户可以使用智慧手机对Jump Bikes的氖红色自行车进行定位、付费和解锁。当骑行者用完自行车后，可以把它们停在任何方便的地方，只要是合法的，没有固定的停车桩。
与自动驾驶汽车相比，共享自行车技术要简单得多。上月在亚利桑那州发生致命事故后，Uber已暂停其自动驾驶汽车测试。在此之前，Uber已与Jump Bikes合作，在洛杉矶提供电动自行车服务。Jump Bikes创办于2010年，是美国首个提供无桩共享自行车服务的公司。该公司创始人兼首席执行官Ryan Rzepecki表示，他的公司现金将作为Uber的一个全资子公司运营，公司所有100名员工都将加入Uber。Rzepecki将直接向科斯罗萨西汇报。
此外，据国外媒体报道称，俄罗斯共享出行应用Wheely曾在5年前因为竞争过于激烈，宣布退出利润巨大的伦敦共享出行市场。但现在，这家企业在筹集到足够的资金和累计了足够的市场经验后决定故地重游，而该公司重返英伦大地的第一步就是希望通过自己雄厚的资本从Uber手上挖角到足够多的司机。
Wheely由前俄罗斯高官之子安东-切克诺弗（Anton Chirkunov）创建，目前的计划是每周为加盟Wheely的新司机提供总计2万英磅的鼓励金，同时每月将在伦敦当地的市场行销方面花费10万英磅。
同时，已经从自己腰包掏出1300万美元的切克诺弗目前还计划从教育界投资者以及汽车制造商处筹集另外2000万美元资金帮助自己重回伦敦。Wheely重返伦敦市场的一个重要原因在于，该公司希望利用Uber被吊销伦敦运营牌照、在伦敦业务陷入中断的绝佳契机。伦敦运输监管机构去年表示，Uber“不适合或不恰当”的拥有在本地的运营资格，因为其存在对司机背景审查违规、司机健康状况证明获取方式不恰当以及通过秘密的“灰球（Greyball）”软件躲避监管机构对其应用的访问等行为，所以正式决定取消Uber在伦敦的运营商牌照。
失去在伦敦的运营商牌照对Uber来说是一个非常沉重的打击，因为Uber在伦敦非常受欢迎。根据Uber自己公布的资料，伦敦是Uber在英国最大的市场，光注册司机就有超过4万人。
