移民生活

【星岛综合报道】西捷航空（WestJet）周一（17日）公布大规模冬季航班扩充计划，重点增加飞往墨西哥、加勒比海及拉丁美洲度假地区的航班，但未有提及同时在削减部分往返美国城市的航线，其中一半连接温哥华。 由卡加利、爱民顿、沙斯卡通（Saskatoon）、利斋拿（Regina）及温尼辟（Winnepeg）出发的旅客，将有更多航班前往墨西哥的Puerto Vallarta、Cancún、Los Cabos及Mérida等地，前往伯利兹、洪都拉斯及阿鲁巴等度假胜地的航线亦会增辟。 南美洲亦成为西捷拓展的市场，首条卡加利至巴西圣保罗市的航线将于秋末启航，旅客届时可透过西捷官网预订接驳航班，前往南美洲60个目的地。北美洲的冬季正值南半球夏季，南美洲是加拿大人冬季旅游的热门选择。 航空航线追踪网站AeroRoutes上月底公布的资料显示，西捷将在今个冬季取消10条美国航线，其中5条由温哥华出发，分别是： 温哥华至亚特兰大，每周2班； 温哥华至劳德代尔堡／荷里活，每周1班； 温哥华至洛杉矶，每周10班，11月起由达美航空（Delta Air Lines）接办； 温哥华至夏威夷利胡埃（Lihue），每周4班； 温哥华至奥兰多，每周1班。 AeroRoutes指西捷由温哥华飞往美国的航线将由11条减至6条，每周出发班次由66班减至49班。 另外5条于今冬取消的美国航线，包括卡加利至芝加哥，每周4班；爱民顿至亚特兰大；利斋拿至拉斯维加斯；沙斯卡通至拉斯维加斯；以及多伦多至拉斯维加斯，每周4班。 其中部分航线已经停飞，但西捷尚未有按原定计划公布经更新后的冬季航程表。 相关新闻：航空公司直航多伦多摆大乌龙　派错客机不够油被迫中途停站 相关新闻：【星岛民调】一个小孩不肯扣安全带 全机人通宵滞留 边个负责？应否赔偿？ 以上资料仅供参考，有关航班调整消息以航空公司最新公布作准。 图：西捷航空 V20

【星岛综合报道】一名亚省货车司机驾驶载有9辆汽车、SUV及其他车辆的运车货车，在卑诗省一处道路施工区以时速109公里飞驰，场面有若电影《狂野时速》（Fast & Furious）系列。货车被警方截停后，更揭发煞车及轮胎均有问题。 卑诗公路巡警（B.C. Highway Patrol）表示，事发于7月31日周五上午，一名巡警在梅里特（Merritt）附近一处限速每小时60公里的施工区，发现该辆运车货车以时速109公里行驶，于是将其截停。 警方周一（17日）发稿表示：“任何时候在施工区超速驾驶，都会引起警方注意；如果那是一辆满载汽车的运车货车，就更引人注意。” 警方表示，警员亮起警灯及响起警笛追截该辆大型货车，但司机最终在“驶过了整个施工区后”才停车。 警员其后安排货车送往检查，发现车辆不但“煞车性能不当”，轮胎更未能符合“状况良好且足以安全行驶”的要求。 涉事司机为一名来自卡加利的53岁男子，他因“严重超速”被罚款368元，另因多项违例行为被罚，合共罚款1,081元。 该辆运车货车属卑诗省素里市一间公司所有，该公司须承担拖车费用，货车被扣押了7天。 卑诗公路巡警发言人麦劳克林（Michael McLaughlin）表示，应当地居民要求，警方一直密切留意汤普森-尼古拉（Thompson-Nicola）地区的商用货车。 麦劳克林说：“社会期望商用货车司机与其他道路使用者一样，重视道路安全，而警方亦致力维持这项标准。” 图：卑诗公路巡警 V20

【星岛综合报道】一名亚省货车司机驾驶载有9辆汽车、SUV及其他车辆的运车货车，在卑诗省一处道路施工区以时速109公里飞驰，场面有若电影《狂野时速》（Fast & Furious）系列。货车被警方截停后，更揭发煞车及轮胎均有问题。 卑诗公路巡警（B.C. Highway Patrol）表示，事发于7月31日周五上午，一名巡警在梅里特（Merritt）附近一处限速每小时60公里的施工区，发现该辆运车货车以时速109公里行驶，于是将其截停。 警方周一（17日）发稿表示：“任何时候在施工区超速驾驶，都会引起警方注意；如果那是一辆满载汽车的运车货车，就更引人注意。” 警方表示，警员亮起警灯及响起警笛追截该辆大型货车，但司机最终在“驶过了整个施工区后”才停车。 警员其后安排货车送往检查，发现车辆不但“煞车性能不当”，轮胎更未能符合“状况良好且足以安全行驶”的要求。 涉事司机为一名来自卡加利的53岁男子，他因“严重超速”被罚款368元，另因多项违例行为被罚，合共罚款1,081元。 该辆运车货车属卑诗省素里市一间公司所有，该公司须承担拖车费用，货车被扣押了7天。 卑诗公路巡警发言人麦劳克林（Michael McLaughlin）表示，应当地居民要求，警方一直密切留意汤普森-尼古拉（Thompson-Nicola）地区的商用货车。 麦劳克林说：“社会期望商用货车司机与其他道路使用者一样，重视道路安全，而警方亦致力维持这项标准。” 图：卑诗公路巡警 V20

【星岛综合报道】大温运输联线(TransLink)周一(17日)表示，加拿大线渥列治一41大道(Oakridge–41st Ave)天车站将于8月24日至9月22日期间，每周日至周四晚间提前至晚上11时关闭，以进行车站升级改造。周五、周六及劳工节不提前关闭。 施工期间提前关闭车站是为了确保施工安全，并避免尖峰时段影响乘客出游。施工人员将在车站楼梯附近浇筑和安装混凝土板，加装玻璃面板，并安装卷帘式安全护栏。 乘客可搭乘15路甘比/奥林匹克村(Cambie/Olympic Village)巴士往返于爱德华国王及兰加拉一49大道站之间。 依赖巴士服务或步行往返各站的乘客，请预留最多20分钟的额外行程时间。加拿大线的工作人员及指示牌将在车站为乘客提供帮助和资讯。 该项目将使车站更加便捷，并更好地服务于不断发展的周边社区。 车站全面升级预计将于2027年初完成。 (图：TransLink) V11  

【星岛综合报道】澳洲牛肉在加拿大超市的货架上售价远低于加拿大牛肉。 一些生产商担心他们的产品价格被压低，而一些消费者则乐于看到价格更实惠的选择。 据CBC报道，加拿大养牛协会(Canadian Cattle Association)主席富尔顿(Tyler Fulton)表示，澳洲牛肉已经存在多年了。 他说：“最近，消费者对这种选择有了更清晰的认识，尤其是一些牛排之类的部。” 富尔顿表示，价格差异受多种因素影响。 澳洲的生产模式以草饲为主，通常在后期辅以少量谷物饲料。因此，澳洲牛肉的脂肪含量较低，大理石纹理不如加拿大牛肉丰富，所以在加拿大不如加拿大牛肉受欢迎。 另一个可能的重要因素是零售商会采取“亏本销售”策略。 相关新闻：【高处未算高】4块鸡胸42元 24支樽装水32元 加国这区杂货贵得惊人 自2018年《跨太平洋伙伴全面进步协定》(CPTPP)生效以来，澳洲牛肉进入加拿大市场的机会更多了。 富尔顿表示，同样的协议也以非常相似的方式惠及加拿大，使其能够优先进入日本和越南等国家市场。 “虽然我们希望(市场上的)是加拿大牛肉，但进口一些牛肉确实有其迫切的需求。”他说：“这可以填补短期需求或供应缺口。我认为，从加拿大牛肉生产商的角度来看，看到像澳洲牛肉这样的产品并不会感到太大的担忧，虽然我们对澳洲牛肉的标准有信心，但澳洲牛肉的质量确实不如加拿大牛肉。” 利斋拿市(Regina) Loblaws旗下超市的顾客诺瓦克(Karen Novak)说：“我实在无法花那么多钱买一块牛排。” 她说，由于价格的原因，她完全调整了饮食。 “我上次吃碎牛肉以外的牛肉可能是在两年前的圣诞节前，当时我做了威灵顿牛肉(beef Wellington)而不是火鸡……牛肉绝对是一种奢侈品。所以如果我们的任何朋友想邀请我们去吃牛排，我会带一份沙拉。” 菲塞勒(Jordan Fieseler)表示，他现在会从当地生产商那里大量购买牛肉。 他说：“如果价格高到人们会寻找更便宜的选择，我觉得这很合理。当然，这并非可持续的选择……我更希望食材不要来自遥远的地方。对我来说，这不像以前那么重要了，但这只是因为生活有时会变得一团糟，你只能想办法解决。” “选择越多越好。每个人都会做出自己的选择。”埃温斯(Larry Evans)说：“如果品质不好，他们可能就不会买，但最终还是要看价格。如果未来牛肉价格继续上涨，我会尝试澳洲牛肉。” Loblaws公司在一份声明中表示：“近年来，北美牛的供应趋紧，而澳洲牛肉的产量却在增加，这导致了市场价格的差异。我们将继续致力于支持加拿大牛肉生产商，同时为顾客提供更多选择和更高性价比的产品。” 富尔顿表示，加拿大养牛协会的生产商们已经做好了更充分的准备，迎接国内市场的进一步成长。 他说：“我对国外的机会非常乐观，但请记住，我们的面包及牛油是加拿大国内消费者。” “近20年来，牛肉行业的盈利能力一直很低或为负数。去年，加拿大的肉牛存栏量增长了2.5%，我的预期是，我们将继续看到这种增长，因为有激励措施。” (图：星岛资料图片、Pexels) V11

【星岛特约记者徐嘉铭报道】匹克球(Pickleball)是近年兴起的运动，顶克匹克球俱乐部(DINK Pickleball Club)是目前大温匹克球爱好者的家，温哥华卓越匹克球协会(Vancouver Premier Pickleball Society，VPPS)于周日(16日)假列治文举行周年庆，同时汇聚不同竞技水平的球员及匹克球爱好者切磋球艺，也推动匹克球在社区的发展。活动并请来了加拿大职业匹克球巡回赛(PPA Tour Canada)金牌得主Mya Bui(上图)与匹克球爱好者见面。 VPPS共同创办人及会长刘承谚(Andy Liu)表示，活动是周六和周日两天，俱乐部分别举行男女混合团体赛和双打锦标赛，其中男女混合团体赛，采男女混合组队，队与队正面对决，不仅考验个人技术，更重视团队合作、战术运用，和 团队默契与精神。两天比赛共有156个手参赛，相当热闹。 刘彦谚说：“列治文的匹克球运动相当普及，也有很多球场，提供球员最好的运动体验，VPPS今年一月成立，会员来自大温地区不同族裔，迄今已有近400人，每个人都进步神速，也吸引更多人投入这项运动。” 他指出，匹克球适合不同族裔，也适合各种年龄层。都容易上手，甚至四代都能同场竞技，又快乐又健康，很值得推广。今年一月顶克匹克球俱乐部曾举办过“VPPS Cup 2026社区匹克球庆典活动”，吸引了逾百人参加，显见这项运动正在发光发热。 网球好手转打匹克球的Mya Bui  受邀前来与球友见面的加拿大籍匹克球好手Mya Bui ，目前主要在美国佛罗里达州居住与训练，在接受星岛传媒访问时表示，这两年美国的匹克球运动发展很快，而就她所见，加拿大匹克球的爱好者也越来越多。 事实上，在投入匹克球之前，Mya Bui已是一名优秀的网球运动员，曾获得美国NCAA奖学金，并代表旧金山大学(University of San Francisco)网球队出赛。 提到为何转向打匹克球时，她说：“当初我是因为看到不少网球选手转向匹克球运动，并且取得成功，给了我转向匹克球运动的动力，并想借此挑战自己。” 2024年5月，Mya Bui正式开启匹克球职业生涯，并在同年直接转为职业选手，在加入职业赛场不久后，她便爆冷击败过 Catherine Parenteau、Lea Jansen、Jade...

【星岛综合报道】加拿大食品价格近年持续上涨，安省居民大吐苦水，两包Lay's薯片卖9元，连Costco 的西瓜也索价17元。不过，高处未算高，一名网红走访加拿大北部社区的超市，发现当地食品价格远超想像，他实地拍片曝光超市物价，帖文在48小时内录得逾1,700万次观看，许多人留言表示对物价之高感到惊讶。 有逾400万追随者的社交媒体内容创作者kopke613，近日展开横越加拿大的公路旅程，他走到接近北极圈的一个社区（他没有具体说明地点），进入一家NorthMart超市参观，以考察当地居民日常面对的物价，与其他地区相差多远。 结果发现不少食品的售价远比他想像中更高，例如一盒两公升Beatrice朱古力奶售14.49元，安省同款产品特价只售4.99元；一包Cracker Barrel碎芝士售15.19元，安省最低只售5.49元，卑诗省Save-On-Foods特价时售6.99元。 肉类食品的差距更惊人，一份4块鸡胸肉索价42.10元，卡加利Ｗalmart同等份量的Maple Leaf无骨鸡胸肉售12.16元，相比之下，足足贵了近30元。 饮品一样价格不菲，约4公升的SunRype苹果汁售24.09元，同款产品在卑诗高贵林一间超市只售9.29元。 更令他吃惊的是樽装水的价钱牌。“各类货品之中最疯狂的，要算是一盘24支‘No Name’樽装水，竟然要32元！”同一产品在安省No Frills及卡加利Walmart只售约3元，相差29元，接近十倍。 NorthMart的主要业务为在加拿大北部人口相对较多的城镇，经营大型超级市场。 其他食品还包括一个菠萝售11.29元、一包西芹11.49元，以及一樽两公升可口可乐9元。 安省No Frills一包4个甜椒只售4.99元，但那里标价20.19元。他拿此开玩笑说：“你得把房屋做二按，再卖掉自己一个孩子，才买得起一包甜椒！” 加拿大北部地区食品昂贵并非商家贪婪，当地气候严寒、冬季漫长，不利种植新鲜农产品或饲养牲畜，大量食品须从其他地区以运入。许多北部及原住民社区更没有全年开放的公路或铁路连接外界，一些基本食品需要空运，令成本进一步上升。 相关新闻：燃油免税下月结束 每升涨价10仙  博励治促延长宽免十个月 此外，北部社区人口稀少且分散，超市客源有限，难以分薄运输、存货及日常营运所需成本；何况这些地区超市不多，竞争较少，居民选择有限，较难格价或转而光顾廉价店，只能接受比全国其他地区更高的杂货物价。 图：kopke613、NorthMart V20

【星岛综合报道】联邦保守党党领博励治（Pierre Poilievre）表示，联邦政府应将燃油税宽免措施至少延长10个月，以减轻民众的汽油开支负担。 今年4月，联邦政府鉴于美伊战事引发全球油价大升，暂停征收联邦燃油消费税。总理卡尼当时表示，此项宽免措施将维持至今年9月7日，预计可令每公升汽油价格降低10仙，柴油则降低4仙。 博励治周日（16日）在温哥华举行的记者会上表示，油价正再次涨升，如果下月每公升汽油价格上涨10仙，民众将难以承受。 他说：“这不但有助降低汽油零售价，亦可免得令食品、建屋材料及其他需要运输的产品进一步加价，令加拿大人更难负担得起。” 博励治表示，保守党估计油价上升已令联邦政府额外获得60亿元收入，并建议自由党政府利用这笔额外收入，用作抵销延长燃油税宽免措施的财政损失。 博励治在致卡尼的信中表示，希望燃油消费税宽免至少延长至明年7月1日，并于到时再作检讨。 图：加通社、Global News V20

【星岛综合报道】一班原定由新德里直飞多伦多的航班，因航空公司调派了不适合执行该超长途航线的787客机，途中被迫降落在奥地利维也纳，加油后才飞往加拿大。 印度航空(Air India)AI187航班于周二(11日)凌晨2时22分，从印度新德里起飞，原定直飞多伦多皮尔逊国际机场，全程约16小时。 然而，航空公司当日调派的客机型号不适合完成整段直航行程，机师最终需要中途转降维也纳，于当地时间早上7时24分安全着陆。客机停留约两小时加油后，在早上9时18分离开奥地利，并于多伦多时间上午11时40分抵达目的地。 印度航空过往受空域关闭及飞行限制影响，新德里至多伦多航班原本需要在维也纳中途停站加油。不过，随着两架新波音787-9梦幻客机交付，从本月1日起将该航线改为不停站直航。 问题在于印航现有的787-9客机规格并非完全相同，旗下共有9架787-9，其中六架原属Vistara航空，另外三架新机分别于今年1月、5月及7月交付。 相关新闻：拒扣安全带累全机滞留　乘客为事主平反：错不在孩子和家长！ 美国联邦航空管理局（FAA）近期批准波音提高787-9及787-10的最大起飞载重量（iMTOW），让航空公司可在载重量和航程之间取得更大弹性，包括携带更多燃油执行更长途航线。 印航正是利用具备相关较高起飞载重能力规格的787-9，开办新德里至多伦多直航班次。但8月11日的未有使用适合执行整个直航行程的特定客机，因而需要恢复以往的做法，在维也纳中途停站后再飞多伦多。 图：Devin@BoeingSCSpotter、波音 V20

【星岛综合报道】卑诗省温哥华规划者于1960年代曾打算沿卡罗街（Carrall St.）兴建高速公路匝道。这条街正位于华埠与盖士镇(Gastown)的历史核心。历经居民多年抗争，这项高速公路计划最终宣告流产，原本预定兴建匝道的土地，则矗立起今日的温哥华中华文化中心中山公园。 苏州园林移植异乡 据Postmedia报道，以中华民国国父、革命家孙中山名字命名的温哥华中山公园，是中国境外首座古典中式园林。自1986年开幕至今已历时40年，40年后，它依然是温哥华最重要的文化景点之一。 温哥华中山公园‧逸园行政总监卢恒(Henry Heng Lu)近日带领记者参观了这座园林。 卢恒表示，这是一座明代风格的苏州古典园林，而苏州素有“百园之城”美誉。其园林之美更获联合国教科文组织（UNESCO）列入世界遗产。明代横跨14至17世纪，而中山公园是明代结束后，首座依明代风格建造的园林。 卢恒解释，许多苏州园林原是“文人园”，供文人居住，研习并创作自己的学问与技艺。 1980年代文化输出巅峰之作 由于园林讲究精密设计与工艺，中国当年特别从苏州园林局派遣由52名工匠、艺师及石匠组成的团队进驻温哥华，与本地建筑师韦业祖（Joe Wai）携手打造。园内许多景观构件均由中国运抵，包括形态奇特且孔洞纵横的石灰岩——太湖石。 卢恒指出，整座园林里所见的“太湖石”，全数皆为天然形成，采自苏州与上海交界处的太湖湖底，经年累月受湖水波浪天然冲刷雕琢而成。然而，随着近年中国富豪争相收购以建造私家园林，如今太湖石已极其稀有。 庭院内铺设的卵石镶嵌地坪同样引人注目，无数卵石在屋瓦砌成的几何轮廓内排布出令人目不暇给的图案，多数卵石亦是采自中国。这种工法极耗人力，今日若要重现，造价将十分高昂。但在1980年代中期中国走向世界开放之际，中方为这座园林的建设投入了“最好的工艺与材料”。 卢恒提到，“像这样的园林，也是一种文化输出。”然而，当时在苏州纯手工制作的屋瓦，如今已全数被机器生产取代。园方计划在未来几年内更换这些屋瓦，届时必须采取特别订制，以确保手工制品能与原貌完美匹配。 完美呈现苏州园林借景哲学 园内的树木与植栽皆经过精心定点布局。卢恒表示，苏州风格古典中式园林蕴含大量象征意义，绝非随意选址种植。其中一棵树木是特别从温哥华女皇公园（Queen Elizabeth Park）挑选而来，并在公园局协助下移植至此，因为其生长角度恰好能完美俯瞰池塘。 整个空间的东侧为公共公园，西侧则是收费的中山公园主体，两者透过大型圆形“月门”与精致的“漏窗”视觉相连。卢恒解释，苏州园林最核心的哲学之一称为“借景”，透过窗櫺借用对侧的景致，并将其融入转化为自身景观。 池塘之所以呈现翠绿色调，源于池底铺设的瓷砖。若在上午11点左右造访，可能会看到一群橙色锦鲤聚集等待喂食。几年前，一只水獭发现了池中的锦鲤并开始捕食，这场风波被媒体戏称为“水獭门”（Ottergate）。虽然水獭最终离开，但如今仍有几只苍鹭“盘桓”池畔，伺机猎食锦鲤。 这类园林的传统核心首推文人书斋。书斋内厅整体由中国运抵，并采用传统明代榫卯工艺组装而成，意即全数构件彼此嵌合，不用钉子，也不用胶。 房间格局取自明代画作，室内陈设书法、山水画、瓷瓶、印章与笔墨，为访客提供造访古代文人书斋的真实体验。书斋旁附设一座小庭院，幽静得几乎隔绝尘嚣。卢恒感叹，最让这里显得与众不同的，正是墙外那一步之遥、喧嚣嘈杂的都市现代生活。 景点营运资讯 温哥华中山公园位于卡罗街）578号（578 Carrall St.）。夏季月份逢周二至周日开放，开放时间为上午9点30分至下午4点30分。门票价格为成人16元、长者13元、学生12元。 图：中山公园/网上图片 V6 ● 相关新闻：温哥华中山公园40周年举办“丝绸之路”慈善晚宴 ● 相关新闻：中山公园慈善晚宴庆40周年 在山水间觥筹交错圆满举行

【星岛综合报道】温哥华国际机场 (YVR) 新增两大零售餐饮品牌：加拿大服饰品牌Roots重返机场零售市场，英国咖啡连锁店Pret A Manger则在卑诗省开设了首家独立门市。 Roots新店面位于YVR美国航厦安检后，靠近E88登机口。店内销售品牌众多知名产品，包括卫衣、机舱袜、海狸公仔、匙扣及“加拿大制造”系列商品。 这家商店还出售印有温哥华标志的绒衫及T恤，旨在为游客提供加拿大纪念品。其中一些款式仅在YVR门市独家销售。 Roots在温哥华机场门市标志着该公司重返北美机场市场，该门市的开幕得到了旅游零售商Hudson的支持。 与此同时，Pret A Manger在机场国际线安检后美食广场开业，该品牌对于许多来自英国及其他国际旅客来说已经耳熟能详，但在卑诗省仍然相对陌生。 这家英国连锁餐厅主打新鲜烹调、方便快速的外带食品及柜台服务。菜单包括三文治、卷饼、沙律及烘焙食品，以及有机咖啡和丰富的素食选择。 这家位于YVR的餐厅全天24小时营业，旨在为旅客及机场员工提供全天候服务，从早餐到消夜应有尽有，它为顾客提供了一种比传统快餐连锁店更健康的选择。 到2026年底，Pret A Manger计划在YVR及多伦多皮尔逊国际机场开设4家新店，进一步扩大这家英国品牌在加拿大的业务。 截至2026年7月，Pret A Manger在全球21个国家拥有超过750家门市。该品牌的第一家门市于40多年前在伦敦开业，其总部也设在伦敦。 (图：YVR) V11

【星岛综合报道】大约5年前，索普(Tricia Thorpe)的家及数百栋房屋在2021年那场致命的利顿(Lytton)山火中被夷为平地。虽然后来索普重建了家园，但她面临一个严峻的挑战：房子没有投保。 据加拿大广播公司(CBC)报道，索普表示，“当你回到家，发现一切都化为灰烬，什么都没剩下，你根本不知道该从何下手。” “他们直截了当地告诉我，火灾属于保险事故。因为我没有保险，所以别指望能得到任何政府援助，这在当时真的让我很崩溃。”她说：“我的情况在这个省并非个案。” 今年迄今为止，官方尚未统计有多少房屋被山火烧毁。但失去一切的家庭可能多达数百户。 参与过山火灾后重建工作的专家表示，即使是那些购买了全额保险的人，在重建过程中也会面临漫长而复杂的过程。 Pythe Navis MDP的律师兼理赔员科克伦(Liam Corcoran)说：“你能为自己做的最好的事情就是确保你了解你的保单。除非出了问题，否则没人会花时间去阅读或查看保险单。” 科克伦表示，大多数保单都以“全险”承保，涵盖火灾造成的损失，包括山火。但这并不意味着重建过程会很快或很容易。 “你只能拿到所谓的实际现金价值……除非你真的重建一栋新房，否则你拿不到购买或重建一栋新房的全部费用。”他说：“所以你现在就处于一个建设项目之中，而这可能需要数年时间。” 每个房间都录影 德古耶((Annick DeGooyer)在2023年麦克道格溪 (McDougall Creek) 山火中失去了位于西基隆拿 (West Kelowna) 的家。 她的家人在火灾发生前仔细地记录过他们的财产，这项决定对她的保险索赔起到了很大的帮助。 “我们给每个房间都录影了，打开了每个抽屉和橱柜，这样，当我们不得不回去申请财产损失赔偿时，我们就可以逐个房间查看，暂停视频，然后记下我们看到的所有东西。”她说：“这是一个没完没了的过程，但如果没有视频，你就只能依靠记忆了。” 尽管如此，她表示，灾后重建过程十分缓慢，需要经过多个步骤——如果大量与山火相关的索赔造成系统拥堵，这一过程可能会进一步延误。 她说：“这真是对耐心的一大考验，有时候你会觉得我们离目标跟6个月前一样，毫无进展。” 部分撤离费用可由保险给付 加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada)副总裁萨瑟兰(Aaron Sutherland)表示，即使您的房屋没有被火灾损坏，您的保单也可以帮助您支付与紧急情况相关的其他费用。 萨瑟兰说：“保险还可以为您提供酒店住宿、食物等费用，以及您产生的任何其他生活开支。” 他表示，您有权获得的赔偿金额将根据具体情况而有所不同——例如，被迫在几乎没有预警的情况下撤离的萨默兰(Summerland)居民，可能比其他居民获得更高的赔偿金额。 萨瑟兰表示，如果你的房屋被火灾损坏或烧毁，当局可能需要数周甚至数月的时间才能允许人们返回该地区，更不用说开始重建了。 不过，他强调，立即联络您的保险公司启动理赔流程至关重要。 恶梦般的场景 科克伦表示，日益严峻的挑战是，许多偏远地区的房屋保险不足，甚至完全没有保险。 索普说，她的房子没有保险，因为它位于防火区之外，这意味着它远离消防栓或官方消防站，而且房子里有一个烧柴的炉子。 在一些地区，居民没有保险是因为保费高得令人难以承受。 科克伦亲眼目睹了这种情况，他曾帮助在布希溪(Bush Creek)东部山火中失去家园的人们。这场山火迫使舒斯瓦普(Shuswap)地区超过8,000人撤离。 “保险公司会提高保费来应对这些地区的风险。”他说：“这些都是私人公司，所以他们根本没有义务为人们提供保险。” (图：加通社资料图片) V11

【星岛综合报道】加拿大幅员辽阔，从东岸到西岸遍布着令人叹为观止的高速公路奇观。 据CTV报道，加拿大拥有超过1,500个路边装置打卡点，但一位专家警告说，这些标志性景点可能即将消失。 多伦多都市大学(Toronto Metropolitan University)餐旅及观光研究主任史密斯(Wayne Smith)说：“这些景点旨在吸引人们离开公路，去体验一些真正酷炫、鲜为人知的景点。” 史密斯说，这些装置是在横加高速公路建成后才出现的。以前，穿越加拿大的人们必须经过内陆星罗棋布的各个城镇，但高速公路让司机可以省去这些麻烦。 史密斯解释说，为了应对这种情况，这些城镇建造了一些地标，以吸引司机绕道而行，从而促进当地经济发展。 “我们让游客离开公路，这对那些酒店不多、没有大型景点、没有能让人流连数日的旅游胜地的地方来说，真的很有好处。”他说，这些景点可以吸引游客停留几个小时。“从经济角度来看，这是一件好事。” 史密斯说，这些景点还可以成为一些原本毫不起眼的城镇的吉祥物。 “标志性建筑物是旅游业的重要组成部分。”他解释说：“如果没有一座高塔，多伦多又会是什么样子？” 亚省的德拉姆赫勒(Drumheller)是泰拉霸王龙(Tyra the T-Rex)的所在地，它是世界上最大的恐龙雕塑。亚省以化石而闻名，这也解释了泰拉恐龙装置最初为何会落脚于此。 纽宾士域省的谢迪亚克(Shediac)有着悠久的龙虾捕捞历史，每年都会举办龙虾节。这里矗立著一座重达90吨的雕塑，名为“世界上最大的龙虾”。这座艺术品旨在颂扬该镇的历史和人民，他们中的许多人从事商业捕鱼业或与该行业有着家族渊源。 安省湿比利(Sudbury)也有着类似的故事，那里有一座巨大的镍矿，也拥有丰富的采矿历史。 “想想那座巨大的镍币，你就能在两分钟内了解湿比利的历史。”史密斯说：“这类事物本身就具有艺术性、吸引力，以及真正的加拿大特色。” 史密斯说，这些景点可以成为一些小镇的经济命脉。他解释说，当游客驾车行驶在加拿大主要公路上时，一个大型的新奇景点，无论是恐龙、镍币还是其他任何东西，都能吸引游客，并让他们的钱包进入当地经济圈，即使只是暂时的。 史密斯说，将传统景点与当地商业结合，可以为当地居民创造就业机会。他举例说：“比如安省科伯恩(Colborne)的路边景点，那里有个大苹果，旁边还有一家面包店和一个迷你高尔夫球场。” “那个大苹果能把人们从高速公路上吸引过来，让他们进入那个小小的经济区。”他说：“仔细想想，这些小镇并不需要成千上万个工作岗位，只需要几十个就能真正改变小镇的面貌。” (图：加通社资料图片、星岛记者摄、Facebook) V11

【星岛综合报道】一宗缠绕加拿大温哥华岛逾9年的的谋杀案，日前终于迎来迟到的司法审判。 据CHEK News报道，2017年，理查德杨（Richard ‘Blair’ Young，图）的遗体被发现弃置于马拉哈特（Malahat）。 维多利亚的卑诗最高法院（B.C. Supreme Court）法庭于周五（14日）获悉，当年诱骗、绑架并杀害杨的人，竟是他视为朋友的人。 诺格利诺（Joseph ‘Bob’ Gelineau）2023年原被控一级谋杀及侮辱遗体罪。 他于周五承认了较轻的过失杀人罪，被判监禁10年。 雪夜失踪“友人”很快成嫌疑人 2017年2月一个飘雪的夜晚，杨离开位于维多利亚的柏文后，便再也没有回来。失踪近一个月后，警方在马拉哈特一处休息站附近发现他的遗体。 杨所谓的朋友格利诺几乎立即成为嫌疑人。杨失踪两周后，警方已开始监视格利诺，并在他的车上装设追踪器。 警方观察到格利诺“频繁”驾车出现在马拉哈特公路一带。包括3月1日多次在阿布特斯休息区（Arbutus Rest Area）停留。 第二次停留时，警方追踪格利诺的座驾凯迪拉克（Cadillac），发现该车从阿布特斯休息区驶入附近的一条连接道路，并停留6分钟。 3月2日，警方搜查阿布特斯休息区连接道路后方的林地。一名警员在路肩发现黄色手电筒，以及擦痕与拖曳痕迹；沿陡坡往下，警方找到了杨的遗体。 诱骗受害人出门后动手 法院周五听取案情时得知，格利诺在2017年为了金钱利益诱骗并绑架杨。 根据案件双方同意的事实陈述（Agreed Statement of Facts），格利诺承认，他透过电话将手无寸铁、毫无防备的杨诱出家门，带进自己的车内；然后他和几名身份不明的同伙将杨非法拘禁。 他们用束带绑住杨的双手，用“好几层胶带”缠住了他的口鼻，再以枕头套套住他的头部。 杨的遗体另被发现颈部有刀伤。法院无法确定杨的确切死因，但同意杨“因遭拘禁及所受伤害而死亡”。 杨遇害时72岁，已退休，居住于北公园（North Park）一间小型柏文，并积极参与物业管理。 杨遇害前不久，刚从母亲处获得一小笔遗产。 杨失踪后，居住于政府补贴住房里的格利诺多次被闭路电视拍到，使用杨的银行卡预借现金、提款及消费。 2017年2月8日至17日间，杨的银行卡共被使用137次；警方取得其中61笔交易的监视画面，格利诺出现在其中57段。警方从未看到其他人使用杨的银行卡。 格利诺多次预借现金、购买预付信用卡、用餐、酒类及杂货后，又前往温哥华，买下两双牛仔靴与一件黑色皮夹克。 杨失踪15天后，格利诺买了一辆哈雷戴维森电单车（Harley Davidson）。前后算来，他这场购物狂潮共花掉逾3万元。 法官认为10年刑期适当 警方花了6年才提出控罪，直到2023年才正式起诉。周五，在杨遭杀害9年后，检方与格利诺辩方共同向法院提出10年监禁的量刑建议；格利诺则承认较轻的过失杀人罪。 主审法官认为10年刑期恰当，并指出除了认罪之外，格利诺并未展现真正的悔意。 格利诺劣迹斑斑，且有严重的犯罪纪录，过往犯行包括至少14项抢劫、窃盗、袭击、纵火、酒后驾驶、贩运麻醉品等罪行，横跨1970年代至1990年代。 杨的家人告诉媒体，他们很庆幸司法程序终于结束，但也在受害者影响陈述中强调，无论刑期多久，都无法换回他们挚爱的兄弟、父亲与朋友。 图：CHEK News V6 ● 相关新闻：华商买凶杀人遭处决牵亿元纠纷 法院驳回死者家属索偿 ● 相关新闻：【审死官！】凶手同时异地分身杀人？验尸官摆乌龙险成冤案  

【星岛综合报道】卑诗法院批准了一宗涉及西捷航空（WestJet）机舱服务员遭受职场骚扰的集体诉讼和解协议，西捷将支付450万元和解金。 JFK Law律师事务所表示，法官裁定有关协议公平，并符合合资格雇员的最佳利益后，于本周予以批准。 诉讼指控西捷未有履行合约上的“承诺”，为员工提供不受骚扰的工作环境。 带头提出诉讼的前机舱服务员刘易斯（Mandalena Lewis，上图）表示，心中“百感交集”。 她周五（14日）在卑诗省维多利亚家中接受加通社电话访问时说：“我仍然感到愤怒，但我很高兴事情终于结束了。” 每人分得470元和解金 她形容这次和解协议已是“我们所能争取到的最好结果”。然而，和解金额平均除开每名申索人只得不足500元，而且西捷须采取的改善措施，仍未达到她最初的期望。 她说：“这实在令人感到很差劲。” 和解协议适用于2014年4月至2021年2月期间曾受雇于西捷的逾3,400名现任及前任女性机舱服务员。每位有效申索者可获得约470元。 根据和解协议，西捷须聘请第三方进行评估，研究职场骚扰的普遍程度、未有举报的情况，以及如何改善相关应对机制。 西捷表示对达成和解感到高兴，并会采取措施遵守协议。 和解协议列明，协议并不代表西捷承认须负法律责任或存在任何不当行为。 和解协议获得批准，为这宗始于2016年刘易斯向卑诗最高法院提出的漫长诉讼画上句号。 声称于酒店被拖上床性侵 刘易斯在西捷工作8年后，于提出诉讼前不足两个月遭公司解雇。她其后曾公开谈及航空公司内部被她形容为“有毒”的工作关系及“牛仔文化”。 她在诉讼中指称，2010年1月在夏威夷停留期间，一名机师曾在酒店房间内将她按住，企图强迫她发生性行为。 她2019年接受访问时表示：“我逃过了被强奸，但我遭到性侵。” 根据诉讼文件，事发于一个周日傍晚，当时一行人在Makena Beach Resort的沙滩活动后共晋晚餐，其后一名机师邀请刘易斯到其酒店房间露台喝酒，她接受了邀请。 刘易斯在提出的诉讼中称，她进入房间后，该名机师“把她拖到床上，亲吻并抚摸她”，期间她“奋力反抗并大叫对方停止”。 刘易斯较早前接受访问时表示：“当时的情况非常可怕，令我受到创伤。” 诉讼文件称，她其后得悉，西捷早于两年前曾调查另一名机舱服务员的投诉，该女子指控同一名机师在亚省停留期间对她作出性侵犯。诉讼称，公司当时没有处分或解雇该名机师，亦没有采取措施警告或保护其后被安排与他一同工作的女性员工。 相关新闻：法院批准加航付1500万和解金  133名乘客获可观赔偿 西捷否认有关指控，而上述所有指控均未经法庭证实。该宗案件目前仍然处于搁置状态。 刘易斯在被解雇后向西捷提出拟议集体诉讼。 西捷于翌年，即2017年，曾向卑诗法院寻求终止诉讼，辩称争议应由准司法程序处理，但未能成功。2019年，加拿大最高法院亦拒绝审理西捷要求撤销诉讼的申请，而该宗集体诉讼于2021年获法院认可。 图：加通社 V20

【星岛综合报道】同一港式茶餐厅品牌，在本拿比丽晶广场（Crystal Mall）连开两个档位，又在列治文帝国中心（Crystal Mall）开完一档又一档，究竟搞甚么花臣？难道自己打自己？ 当然不是，背后商业策略原来另有如意算盘，而且在两个美食广场的“双舖”铺排也不相同。 “正斗”5月5日才在丽晶美食广场开了一个档口。一不离二，5.5之后来到8.8，周六（8月8日）在同一food court开多一档。 有趣的是，之前三个月其门如市的旧档现在人流大减，但新档则大排长龙，何解？ 原来两档做了分流，新档接手了旧档业务，供应原餐牌大部分食品。而旧档就转型专接焗饭、焗意粉等柯打，例如焗猪扒饭和焗海鲜饭等。柜枱亦添置了自助点餐机，想吃焗饭或买杯饮品，顾客自己按掣落单，不用等店员招呼。 焗饭和焗意粉如果即叫即制，通常比较花时间，每来一张柯打，厨房便要花较长时间处理，后面那些较快可以煮好的柯打便容易越积越多，在接单、制作和起菜方面，两条生产线会出现不平衡现象。如今把焗制食品分流到另一个档口处理，正好替主档解决“樽颈”问题。 在列治文帝国中心，去年初开了一间“正斗”，客似云来，对面现在又有一个舖位密锣紧鼓，外部装修看来已经完成，但尚未公布开张日期。 新舖名为One Bolo，是One Cafe（正斗）旗下新品牌，Bolo音译菠萝，顾名思义是以菠萝包为主题，亦陈设了天星小轮、电车等香港风情相片，至于除了菠萝包和菠萝油，One Bolo还有甚么港食供应，那就有待下回分解。 相关阅读：港式茶餐食档三不离四   列治文开新店后进驻本拿比丽晶 “正斗”扩张步伐迅速，2023年在列治文百家店（Parker Place）起步，其后进驻毗邻的帝国中心，今年5月登陆本拿比丽晶，7月在列治文兰斯登中心（Lansdowne Centre）美食广场开档，数天前开了丽晶广场第二店，同时又筹备在帝国中心以另一品牌再开新舖。 图：星岛记者、FB@One Cafe V20

【星岛综合报道】日本麒麟控股（Kirin Holdings）作价25亿加元，将全面收购有104年历史的加拿大营养补充品公司Jamieson Wellness。 麒麟提出以25亿元全现金收购，较Jamieson股份此前的交易价格高出逾27%，交易亦将令股东受惠，因此对卖方而言是实在难以拒绝。 这宗交易可望协助Jamieson Wellness拓展全球市场，但加拿大消费者最关心的是，该品牌产品价格会否因此上涨。 麦马士达大学（McMaster University）商学院副教授赖德（Marvin Ryder）认为，麒麟收购Jamieson后，至少在初期不会导致在加拿大市场的产品加价。 麒麟与Jamieson Wellness同是百年品牌，但赖德指出，麒麟市值超过200亿元，约为Jamieson的十倍。麒麟以旗下的麒麟啤酒广为人知，但最近二十年来，已逐步将业务拓展至保健产品领域。 赖德表示，如果麒麟希望扩充保健产品业务，可以自行投资和发展产品，但收购一家已经站稳市场的公司，当然是捷径。 收购Jamieson亦可让麒麟进一步打开利润丰厚的美国市场。Jamieson虽然在加拿大维他命及营养补充品市场表现出色，但要自行进军规模约为加拿大十倍的美国市场 ，并不容易。 他表示：“一直以来的看法是，Jamieson突然进入规模大十倍的美国市场，实在太具挑战性；而要透过Walgreens等一家或多家药房建立销售渠道，成本亦相当高昂。” Jamieson立足安省雇逾千人 麒麟控股是日本大型企业集团三菱集团的主要成员。 赖德指出，麒麟规模较大，可能更有能力利用Jamieson这个广受欢迎的加拿大品牌开拓美国市场。 立足安省的Jamieson Wellness创立于1922年，目前雇有超过1,000人，大部份分布于多伦多总部及办事处，以及位于温莎市和士嘉堡的生产及分销设施工作。 赖德不认为收购会令Jamieson的维他命及营养补充品加价，至少在初期不会。“我认为麒麟希望利用加拿大业务进入美国，因此我不认为他们会加价。反而，可能很快便会在美国看到有Jamieson维他命丸出售。” 根据Jamieson公布的消息，麒麟同意以每股45.75元现金，收购Jamieson Wellness全部已发行及流通普通股。交易按全面摊薄股权价值计算，Jamieson Wellness估值为20亿元；按企业价值计算则为25亿元。 Jamieson Wellness总裁皮拉托（Mike Pilato）形容，今次收购协议为这家加拿大百年公司揭开“令人振奋的新篇章”。 他表示：“我感到非常自豪，我们的业务将在一家历史更悠久、并对健康及保健有宏大承诺的公司带领下，继续在全球蓬勃发展。” 他形容麒麟是饮品、天然保健及消费者健康产品的全球领导企业，并指麒麟重视Jamieson的历史传承、品牌及加拿大根基。 麒麟集团营运总监南方健志（Takeshi Minakata）表示，收购Jamieson Wellness是公司长远发展策略的一个里程碑，亦是将健康科学业务拓展至北美的重要一步。 交易预计于今年第四季完成。 图：Jamieson Wellness、Kirin Holdings V20

【星岛综合报道】大温都会局（Metro Vancouver）工会恢复罢工行动，公园及水务部门雇员周五（14日）下午1时30分起离开工作岗位。 受罢工影响，大温25个区域公园在整个周末将暂停垃圾收集、径道维修及即时急救服务。 工会于周五较早前已撤走多个食水设施的电工、维修技工及技工主管，其后进一步扩大罢工行动。 今次罢工涉及约100名区域公园工人，受影响地点包括太平洋精神公园（Pacific Spirit Regional Park）、泰恩黑德公园（Tynehead Regional Park）、松鸡山登山径（Grouse Grind）及卡普兰诺河公园（Capilano River Regional Park）。 大温地区局雇员工会（Greater Vancouver Regional District Employees’ Union）表示，工人已长达19个月没有集体协议。 工会会长梅代罗斯（Jesse Medeiros）表示：“这次行动很遗憾将对公众造成重大影响，我们亦对不得不再次采取工业行动感到抱歉，但大温都会局管理层拒绝提出新方案并重返谈判桌，而理事会内的市长和市议员似乎亦漠不关心。” 他说：“我们不希望罢工，但为了争取一份公平的集体协议，已别无选择。” 梅代罗斯指今次劳资谈判陷入僵局，责任在于局方管理层。 他以北岸污水处理厂（North Shore Wastewater Treatment Plant）项目为例，指出工程估算成本已由7亿元飙升至38.6亿元，管理层的薪酬、补偿及人手亦有所增加，但无视工会诉求。 工会表示，卑诗劳资关系局（BC Labour Relations Board）一名调解员可于8月参与谈判，但目前仍未安排任何谈判日期。 工会称，尚未解决的争议包括改善工作环境与安全、限制将工会会员的工作外判，以及改善技术工人招聘和挽留人才的措施。 大温都会局发言人格洛弗（Jillian...

【星岛综合报道】沙省一家餐厅承认违法，要求一名外籍员工须支付费用给业主，才能继续工作。 综合加通社与Country 600 CJWW报道，位于穆斯乔（Moose Jaw）的连锁墨西哥餐厅“Guac Mexi Grill”经当局调查发现，业者曾要求一名外籍劳工，在2023年8月至2024年2月期间支付1.2万元，以保住工作。 经营该餐厅的Dyan Jeny Enterprises公司已承认向外籍劳工收取就业费用，被判罚7,000元，另须向该名员工支付1.2万元赔偿金。 沙省政府表示，该员工继续受雇是其申请永久居民身份的条件之一。 省政府的移民及职业培训部门接获这宗关于就业费用的投诉后，进而展开调查并提出指控。 省政府表示，这也是外籍劳工保障法规下的首宗定罪案件；相关法规其后已经修订，违法者将面临更重刑罚。 新法将公司最高罚款提高至125万元，远高于旧法规定的10万元。个人最高可被处以75万元罚款。并且一经定罪，最高可判处两年监禁。 旧法于2024年7月被取代，就在相关违法行为发生后不久。 “Guac Mexi Grill”是一家总部位于安省、主打德州墨西哥风格的快餐连锁餐厅，在加拿大各地拥有约56家分店，其中包括一家位于穆斯乔的分店。 加通社已联络Guac Mexi Grill总公司及被告律师，但截至目前尚未收到回应。 图：Country 600 CJWW V6 ● 相关新闻：加拿大临时外劳计划入境人数降至两年来最低 ● 相关新闻：【减移民】加拿大收紧移民政策　新入境留学生及外劳人数急跌

【星岛综合报道】列治文皇家骑警7月开出295张超速罚单，其中一张是针对一名在99号高速公路上时速超过200公里的司机。 另一名驾驶在西敏高速公路(Westminster Highway)的时速50公里路段，以时速108公里的速度行驶，而另一名驾驶则在91号高速公路上以时速145公里的速度行驶，那里的限速为时速80公里。 骑警表示，在史蒂夫斯顿进行的多次有针对性的执法行动，截查出约20宗超速违规。 列治文皇家骑警道路安全部门警官拉治(Stephen Large)说：“有针对性的交通执法及公众教育仍然是减少危险驾驶行为和提高道路安全的关键工具。我们将继续回应社区的关切，并将执法重点放在居民举报存在危险驾驶行为的区域。” 列治文皇家骑警7月共开出1011张交通违规罚单。 其中包括24张因吸毒或酒后驾车开出的罚单，以及148张因分心驾驶开出的罚单。 据列治文皇家骑警称，7月的执法重点包括超速、分心驾驶、违反高乘载车道规定、在施工区域内行驶、违规驾驶以及商用车辆安全驾驶。 加拿大皇家骑警道路安全部门也参与了一项商用车辆检查计划，该计划对存在安全缺陷的车辆采取了多项执法行动，包括轮胎磨损、货物不牢固、照明设备故障和拖车连接不当。 (图：列治文皇家骑警) V11

【星岛综合报道】昆特兰理工大学(KPU)首届传统中医学士学位课程的学生们顺利完成学业，迎来了人生中的一个重要里程碑。 KPU列治文校区周四(13日)举行庆祝活动，这是加拿大首个公立高等教育传统中医(TCM)学位课程首届学生毕业。 KPU卫生学院院长Sharmen Lee表示：“作为这一开创性课程的首届毕业生，这些学生正在创造历史，同时也建立在我们过去10年通过文凭课程所取得的卓越成就之上。他们的成就代表着整体医学的未来，我们非常期待看到他们将在各自的社区中发挥积极的影响。” 学生们在完成传统中医针灸基础文凭课程后，进入了该课程。在获得卑诗省补充健康专业人员学院颁发的执照后，学士学位毕业生将能够作为注册传统中医从业人员工作，使用针灸和其他刺激技术治疗病人，并可以开处方、混合和分发草药和草药配方。 KPU表示，在卑诗省，中医被列为高就业机会的职业。 KPU中医系主任杨光芳医生(Dr. John Yang)表示：“随着人们对整体和综合健康护理的兴趣日益浓厚，我们看到在城市中心以及乡村地区，随着辅助医疗服务的普及，对中医的需求也在不断增长。中医学士学位为学生提供深入而广泛的临床教育。虽然文凭课程(diploma)毕业生有资格从事针灸治疗，但学位(degree)毕业生接受的培训更为全面，能够提供包括中药及中药处方在内的全面治疗。” KPU表示，在首届毕业生中，麦亚尼利 (Meaghan Mc Aneeley) 在获得文凭后决定继续深造。她说：“这似乎是个明智之举，可以提升我的资历，为未来攻读硕士及博士学位或从事教学工作打开大门。” 麦亚尼利对治疗复杂的内科疾病很感兴趣，她表示，“这类疾病通常需要用到中药，我只是想通过学习更全面的整体疗法，成为一名更优秀的医生。” 麦亚尼利是陈氏姐妹基金会(Chan Sisters Foundation)传统中医学士学位捐赠奖的获奖者，她计划运用以往专业积累的写作及编辑技能，透过倡导工作及出版，为中医界做出贡献。她还计划探索支持中医在临终关怀领域应用的机会。 KPU卫生学院的10学期传统中医学士学位课程与中国、澳洲及纽西兰大学的同类课程水平相当，为毕业生提供了在其他院校攻读硕士学位的机会。 除了26名本科毕业生外，周四的活动还庆祝了22名完成文凭课程的学生。 设于KPU列治文分校的教学中医诊所向公众开放，每次诊疗费用为25元，可透过线上预约系统预约，中药则需另付费。 (图：受访者提供) V02

【星岛综合报道】代表大温地区及维多利亚市公共交通雇员的三个工会分会周四（13日）宣布，已向雇主发出72小时罢工通知，工会成员将由下周一开始，以拒绝穿着制服上班的方式展开工业行动，暂时不会影响乘客服务。 Unifor工会发声明表示，旗下111分会的公车司机，以及2200分会的技术工人，已向岸山巴士公司（Coast Mountain Bus Company）发出罢工通知，并将于周一起采取不穿制服的工业行动，乘客使用巴士服务不会受到影响。 劳资双方近日曾在调解员协助下进行谈判，但仍未能达成协议，薪酬及工作条件等问题尚未解决。工会成员早前已拒绝接受劳资双方今夏集体谈判期间先后达成的两份临时协议。 Unifor在另一份声明中表示，由333分会代表的维多利亚市卑诗公共交通局（BC Transit）雇员，亦将由周一起加入拒穿制服行动。 Unifor全国会长佩恩（Lana Payne）在声明中表示：“我们的会员已在谈判桌上努力了超过一年，他们一直非常有耐性。发出罢工通知，是工会表明我们要认真争取一份会员能够接受的协议。” 图：加通社 V20

【星岛综合报道】美国贸易法院周四（13日）裁定，美国总统特朗普（Donald Trump）可以取消进口小包裹的关税豁免，驳回针对他先前行动提出的法律挑战。 据CTV报道，特朗普去年采取行动，终止价值800美元以下包裹适用的“最低限度豁免”（de minimis）待遇。他当时表示，低价货件被用来规避关税，甚至走私毒品。 此举引发小型企业疑虑。专家指出，小型企业承受冲击的缓冲空间较小，不像中国创立的Shein与Temu等大型消费平台，后者此前已因华府取消中国商品的这项豁免而受到冲击。 法律挑战主张，特朗普无权撤销这项豁免；但美国国际贸易法院（U.S. Court of International Trade）裁定，撤销豁免并未逾越他的权限。 特朗普随后在社群媒体发文称这是“一场大胜”，并表示这项规定“成了关税规避者及其他人的巨大漏洞”。 特朗普自去年重返白宫、对贸易伙伴全面加征关税后，其关税政策已接连遭遇法律挑战。 今年2月，美国最高法院裁定反对他的全球性关税，认定特朗普在推出这些关税时逾越总统权限，重创他随意加征关税的能力。 不过，最高法院的裁决并未影响特朗普针对特定产业实施的关税。此后，他改援引不同法律授权，推出新的关税措施。 图：美联社 V6 ● 相关新闻：特朗普签署行政命令　8.29起全面暂停“小额包裹”关税豁免 ● 相关新闻：关税战︱美国宣布将小额包裹关税从120%降至54%

【星岛综合报道】加拿大正迎来史上最大一波按揭续约潮，许多屋主续约后，住房成本大幅攀升。 据Global News报道，利率比较网站Rates.ca委托Leger于7月24日至26日进行的调查发现，今年1月以来完成按揭续约的加拿大人中，82%利率上升；多数人的新利率介乎2%至4.99%。 更令人吃惊的是，45%完成续约的家庭表示，如今按揭付款已占家庭总预算的一半甚至更多。许多金融机构及专家均建议，住房成本连同水电等支出，不应超过家庭预算的30%。 年轻屋主首当其冲 加拿大皇家银行（RBC）在网站上建议，按揭本金、利息、地税、暖气费及柏文管理费等支出，不应超过家庭年度税前收入的30%至32%。 “这些数据显示，一些屋主续约后几乎已没有多少财务缓冲。”Rates.ca按揭及房地产专家特兰(Victor Tran)表示，当家庭每月预算的一半甚至更多都流向按揭，会令应付其他开支或突如其来的财务打击，变得更加困难。 今年续约的屋主普遍面临更高按揭成本，但年轻屋主承受的冲击最重。 18至34岁屋主中，有90%以较高利率续约；其中56%表示，住房支出如今已占家庭预算的50%至70%。 新移民屋主住房负担偏重 在海外出生的屋主中，有50%至70%的家庭预算用于住房支出，其比例明显高于在加拿大出生的屋主；后者比例为35%。 至于续约年期，40%屋主选择锁定5年期按揭，35%选择3年期；只有7%选择超过5年的固定期。 特兰建议屋主不要等到续约通知来临才开始行动，而应至少提前120天检视选项，预留时间比较不同贷款机构及条件。 “接近续约的屋主，至少应提前120天开始检视选项，仔细比较最符合自己预算的利率、年期、摊还期及弹性。”他说。 图：Global News V6 ● 相关新闻：卑诗前按揭经纪被抽查案件全数造假 遭终身钉牌罚款3万 ● 相关新闻：按揭贷款拖欠率升至十年新高 加国银行面临市场结构性转变

【星岛综合报道】卑诗省低陆平原房地产市场表现疲软，拖累全省房屋销售表现，导致7月份的房屋成交量与平均价格双双下滑。 据加通社报道，卑诗地产协会（BC Real Estate Association）最新数据显示，全省上个月透过多重放盘系统(Multiple Listing Service，MLS)记录的住宅物业成交量为6,561宗，与去年同期相比下滑了6.7%。 平均成交价亦由一年前约94.2万元降至略低于93万元，按年下跌1.3%。换言之，成交量与价格同步走弱。 该协会首席经济学家奥格蒙德森(Brendon Ogmundson)指出，若与6月份的水准相比，省内绝大多数地区经季节调整后的销售活动其实皆呈现增长趋势，唯独包含大温哥华在内的低陆平原地区成为明显例外。 大温7月份住宅成交量按年下跌逾9%，仅略高于2,000宗；芝里华克(Chilliwack)成交量跌14%，菲沙河谷其他地区的房屋销售量也下滑了7%。 奥格蒙德森表示，业界希望随着劳动力市场的复苏和经济的“韧性”，卑诗省整体房地产市场能够在未来一年内“回归长期平均水平”。 图：加通社 V6 ● 相关新闻：政府购2200住宅作可负担住房　卑诗保守党批评帮滞销地产商接货 ● 相关新闻：卑诗地主因物业估值涨三倍多 一怒告官求降价

【星岛综合报道】温哥华岛知名旅宿苏克海港旅舍（Sooke Harbour House）近日卷入一宗诉讼。原告指控，饭店易主后，新业主至今不愿归还一批并未随房产交易出售、总值约50万元的121件艺术品。 据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，这起纠纷源于西温商人埃瓦诺（Luke Evanow）在去年夏天收购了苏克海港旅舍。埃瓦诺身兼Fred's Hospitality Group负责人，当时该物业在市场上的挂牌价为1,330万元，随后由《Times Colonist》报导其以未公开的具体金额成交。 原告包括IAG企业有限公司（IAG Enterprises Ltd.）、1255536卑诗有限公司（1255536 B.C. Ltd.）以及张保罗（Paul Cheung，译音）。他们在民事诉讼中声称，在饭店产权移转之前，他们共同出借了这批画作与雕塑，用于悬挂于饭店走廊及展示于各客房内。 “有些原作无可取代” 原告于8月5日向卑诗省最高法院（B.C. Supreme Court）递交诉状，强调这批121件作品总值约50万元的艺术品中，包含“数件无可取代的原创艺术品”。 诉状指出，两家原告公司为该饭店的前手业主，曾于2020年以560万元的价格买下该物业，而张保罗本人并未参与2025年的饭店出售交易。原告公司明确表示，当年的饭店资产转让合约中，并未包含这批艺术品，而张保罗的目的则非常单纯，仅是要求新业主物归原主。 原告表示，他们曾于今年6月正式要求饭店归还藏品，被告虽在同月稍晚同意先归还其中11件作品，但至今一件也没有送还。原告在诉状中指，由于被告非法扣留艺术品，令他们持续蒙受损失。 原告正争取法院宣告，这批艺术品的法律所有权从未因房产交易而转移，至今仍属原告所有。此外，他们要求法院向被告下达强制令，勒令其在判决确定后一周内交还所有艺术品，并承担相关诉讼费用；若无法返还，则要求被告按照艺术品价值赔偿，另加诉讼费。 原告强调，若被告无法完整归还，则必须依据艺术品的市场价值进行全额赔偿并支付诉讼费。这起诉讼中的所有指控目前均未经法院审理或裁定。 针对这宗侵占指控，苏克海港旅舍在回复BIV的电邮中表示，基于公司政策，他们无法对目前正处于司法程序中的诉讼发表任何评论。目前被告尚未向法院提交任何答辩状。 旅舍乃当地“历史名胜” 苏克海港旅舍为当地“历史名胜”，不仅因为它有近百年历史，更因为它是北美“从农场到餐桌”（Farm-to-table）与在地食材运动的当代发源地之一。 1920年代，捷克斯洛伐克移民科胡特（Antony Kohout）在此购地，起初建立了一系列临海的小木屋与一间临水茶屋。并在1929年经济大萧条前夕正式将其建成两层楼的农场式客栈，这也是如今主建筑的雏形。当时仅有4间客房且需共用浴室，在萧条岁月中艰难营运。 到了1946年，由法语裔夫妇朱尔与玛丽（Jules and Marie Lavertu）接手，引入了法式厨艺风情（如著名的法式豌豆汤与柠檬蛋白派），让这间海滨客栈在当地逐渐打响名号。 1979年，菲利普夫妇（Sinclair and Frederique Philip）买下了这座仅有5间客房的小客栈，开启了长达40年的“黄金营运期”，彻底改写了北美的餐饮历史。 在“在地化”概念尚未普及的1980年代，菲利普夫妇就将饭店周围开辟成占地两英亩的有机花园，栽种上百种香草、蔬菜与可食用鲜花。 辛克莱菲利普本身是潜水员与采集者，他亲自下海捕捞胡安德富卡海峡（Strait of Juan de...

【星岛综合报道】美国内科医生里奥贝（Leo Bay，下图）决定全家移居加拿大，到卑诗省的阳光海岸（Sunshine Coast）执业。 据加拿大广播公司（CBC）报道，正与家人忙着打包行李的奥贝，准备告别犹他州（Utah）的家园。他坦言这是一次重大抉择，但这趟充满未知的新旅程也令全家人感到兴奋。 当他带着妻子与三个孩子首次搭乘渡轮造访彭德港（Pender Harbour）时，瞬间爱上这片海岸，深信这就是理想的定居地。 里奥贝拥有八年行医经验，曾任威斯康辛州（Wisconsin）、明尼苏达州（Minnesota）与北达科他州（North Dakota）的副首席医疗资讯官，长期深耕远距与偏乡医疗。今年8月底他将正式入职彭德港健康中心（Pender Harbour Health Centre，下图），为当地1,000名偏乡沿海居民提供医疗服务。 卑诗广告战成功吸引数百美国医护 谈到为何选择加拿大，里奥贝表示他身为全科医生渴望重新专注于患者照护，而美国医疗体制存在许多沉疴，保险公司不仅给付范围极其有限，更伴随严格的限制。 里奥贝直言，若在五年前提出移居加拿大的想法，不仅会彻底打乱生活，更显得遥不可及。然而，卑诗内外科医学会(College of Physicians and Surgeons of B.C.)在2025年7月修改附例，为这一切带来转机。 新法规规定，凡持有美国医疗专业委员会（American Board of Medical Specialties）认证的美国医生，皆可免除额外评估、考试或培训，直接在卑诗省取得全面执照。 配合法规松绑，卑诗省卫生厅于2025年6月推出500万元数码广告计划，锁定华盛顿州、奥勒冈州及加州的医疗从业人员；广告也刊登于美国学术出版物，持续至9月。 里奥贝表示，正是看到这些招募计划，才让这场跨国移居变为可行。 卫生厅数据显示，截至2026年3月，已有超过580名美国医疗工作者接受卑诗省偏乡基层聘约，其中包括270名医生。 卑诗省目前拥有逾1.5万名医生，是加拿大人均医生数最高的省份，2024年医生人数较2017年增加23%。 跨国引进医生缓解基层医疗荒 在彭德港健康中心，里奥贝将与另一名同样从美国移居加拿大的医生威廉斯（Dr. Derek Williams）共事。行医25年的威廉斯于今年稍早从蒙大拿州搬来。 彭德港健康中心行政总监尼克加斯金（Nick Gaskin）指出，在两位新医生加入前，该中心仅有一名兼职医生负责照护500位居民。未来诊所将有能力让社区2,000名居民拥有专属的家庭医生，这项转变意义非凡。 加斯金坦言，偏乡地理环境特殊，过去在招募与留住医生上面临严峻挑战。他认为美国当前的政治局势促成了这股出走潮，且现代人对于跨国移动的接受度已大不相同。 除了这两位美籍医生，另外两位分别来自俄亥俄州与英国的医生也已进驻阳光海岸，近期还将有一位执业护士加入医疗团队。 阳光海岸家庭医学分会（Sunshine Coast Division of...

【星岛综合报道】卑诗省政府为了让一名住客继续住在温中心一家酒店的单身社会房屋内，一个月就花费了纳税人金钱逾10.1万元。 据Global News报道，尽管省政府早已承诺关闭温哥华固兰湖街(Granville St)上作为单身社会房屋（single-room occupancy，简称SRO）的酒店，但至今仍有一名“钉子户”拒绝搬走。 该酒店Luugat Hotel如今由省政府持有，目前只剩最后一名住客Ryan Donnelly；截至7月中旬，他仍住在这栋建筑内。 省房屋厅（Ministry of Housing）表示，7月份安置Donnelly的费用达10.1万元，而他目前仍未搬离。 温哥华市议员杨瑞兰(Sarah Kirby-Yung)直言：“这太疯狂了。”她粗略估算，以温哥华一房柏文的平均租金计算，纳税人花在Donnelly身上一个月的花费高达10.1万元，足以支付一名住客超过4年的市场租金。 如今，Luugat Hotel究竟何时关闭，省政府已没有明确时间表。 房屋及城镇事务厅长贝丽仪(Christine Boyle)周二未接受访问。 Donnelly上月接受传媒访问时表示，自己患有癫痫病，需要较大的房间。 但省政府若改为租用费尔蒙温哥华酒店（Fairmont Hotel Vancouver）的Lieutenant Governor's Suite让他住，成本反而低得多；该套房每月费用约7万元，且包括早餐及行政酒廊晚间点心。 换言之，省政府目前每月花10.1万元安置一名住客，已比租用温哥华费尔蒙酒店这间准五星级酒店的套房高出约3.1万元。 此前，卑诗省政府也曾因另一处SRO酒店大楼的业主未能妥善维护，关闭了拥有140间客房的单身社会房屋“Colonial Hotel”，但最后仍有两名“钉子户”拒绝搬走。 省政府为了让这两名租户继续住在温哥华盖士镇(Gastown)的“Colonial Hotel”内，两个月时间就花费了纳税人金钱超过50万元。 图：Global News ● 相关新闻：卑诗省府为两名SRO租客 两个月花费逾50万元

【移加港人 】近日，一名曾移居多伦多的港人回流香港后，经历了居住面积的巨大落差，回顾从香港公屋到多伦多数千呎独立屋的居住经历，他坦言现在面对香港的狭窄环境“完全唔知到底系点样住人”，表达了对两地居住空间悬殊的无奈与不适应。 移加港人：对面积嘅追求系无穷无尽 有移加港人近日在Threads发帖，分享从香港公屋到多伦多大宅的居住环境改变。 移居多伦多后，事主起初租住七百呎单位，发现仅主人房连套厕的空间已大过昔日在香港住的公屋；随后更购入面积达二千呎独立屋，面积倍增让其深有体会。 事主表示，大学毕业前与家人同住面积约二百多呎的公共屋邨，其后租住五百呎的旧式私人楼宇，才首次体会到拥有独立房间的感觉。 移居多伦多后，他起初租住七百呎单位，发现仅主人房连套厕的空间已大于昔日的公屋；随后更购入面积达二千呎、另连一千呎地库的独立屋，面积的倍增让其深感“对屋企面积既追求系真系无穷无尽”。 “比狗住嘅房都有独立厕所” 随着居住空间不断扩大，事主的价值观亦随之改变，更形容自从搬入多伦多的独立屋后，“立即觉得以前住嘅全部都唔系人住”，指过去在香港的狭小居所根本无法提供合理的生活质素。其后，事主分享造访上司及同事父母居所经历，他形容上司家中“比狗住嘅房都有独立厕所同大过我成间主人房”；而同事父母的居所更能一次过停泊十多辆车。 在经历这一切后，事主也表示，自己曾听闻过，人到了一定年纪后会想缩减居住规模，因为“屋企大反而系负担”，反映出太大的物业会为生活带来无形的压力。 过来人指大宅打扫维修辛酸 事主的感悟引发大量网民回响，不少人纷纷点出大屋在实际生活中的不便。有网民从日常家务的角度出发，认为“自己打扫维修好多野做”，指出空间过大会增加劳动成本，因此表示“两个人住900呎就可以”，并强调只“想要独立洗衣房，静干湿分开”等实用设计。 另有网民提到年老后身体机能衰退，指出“年纪大腰骨同膝头哥差”，解释由于上落楼梯成为长者的负担，他们往往需要屈就搬到楼下居住，“唔洗再上上落落咁多”，失去了住多层大屋的意义。 有工人嘅住500呎更开心？ 除了实用性，网民亦从心理及服务层面探讨居住质素。一名现居八千呎连花园独立屋的网民直言“有工人既500呎开心过依家”，解释相比起独力打理庞大物业，面积较小但有人协助处理家务的居所，反而能提供更高的幸福感。 另有网民分享相反经历，称“我好细个系欧洲住，我对大屋无咩好感”，回港后反而刻意寻找一二百呎但“要求有room service ，24小时保安”的居所，因为这样能让其觉得“好开心好有安全感”。更有评论以风俗或心理角度指出“人唔可以住太大间屋，压唔住”。 除了以上反对住大屋的言论，也有网民认同居住环境宽敞有好处。一名网民说“屋企人喺加拿大间屋5000呎，个花园大过我香港屋企附近个狗公园，佢狗狗玩得好开心”；亦有人觉得如果居所面积1000呎，“一个人住其实都OK，一家大细就差紧D”。 有移加网民则慨叹，“我间屋百零万加纸，换返做香港真系大少少既居屋都买唔起”。 资料来源：Threads

【星岛讯】卑诗省府表示，温哥华市中心东端正在兴建一个集合出租房屋及社区设施的多用途项目。项目在规划过程中广泛听取区内居民的意见，落成后将为个人、家庭及多代同堂住户提供区内急需的出租房屋。 房屋及城镇事务厅长贝丽仪 (Christine Boyle) 说：“这个项目在设计过程中广泛征询居民及地区团体的意见，并按社区的独特需要制定设计方案。项目采用文物保育方式，重视社区的延续及联系，借此彰显社区深厚历史，表扬塑造市中心东端的多元社群，并在现有社区资源的基础上进一步发展。” 项目位于Cordova St. 172号，由省府透过卑诗房屋局 (BC Housing)、联邦政府透过加拿大按揭及房屋公司 (CMHC)、温哥华市政府、卑诗大学学习交流中心 (UBC Learning Exchange)，以及MAC发展与房屋协会 (MAC Development and Housing Society) 合作推展。 大楼落成后将楼高11层，其中9层作住宅用途，提供由开放式单位至三睡房等不同面积的单位，供家庭及多代同堂住户入住。 温哥华中 (Vancouver Centre) 选区国会议员费凯迪 (Hedy Fry，下图) 代表房屋及基础设施部长兼专责加拿大太平洋经济发展事务部长罗品信 (Gregor Robertson)...