移民生活

【星岛综合报道】温哥华警察局（VPD）周五（23日）发出警告，提醒市民要小心加密货币诈骗，指今年已有两名受害者因此损失了130万元。 温哥华警察局表示，两名受害者为一名55岁的妇人和一名82岁的老伯，两人因堕入加密货币骗局总共损失130万元，两宗案件互不相关。 女受害人于12月24日报案称，她遇到了一位自称是投资者的男子，此人承诺如果她参与一个投资项目，就能获得高额回报。 VPD续道：“在接下来的几个月里，受害者和嫌疑人主要透过WhatsApp和微信进行沟通。” “受害者信任嫌疑人，并以为自己是在进行合法的投资。”然而，在几个月内通过多次虚假投资投入了累计56.5万元后，嫌疑人突然停止所有联系并消失无踪。 而第二宗案件中的82岁男子，是于1月10日报案的，他称自己是看到一则网络广告，上面附有加拿大总理卡尼的照片，鼓励人们投资加密货币。 ● 相关新闻：泊车缴费机贴假QR code骗财 温哥华及威斯勒提醒市民当心 ● 相关新闻：歹徒称孙子被捕需保释金 列治文长者被骗走37000元 警方表示：“受害者信以为真，开始透过加密应用程式Telegram与对方沟通。”在接下来的6个月内，他共透过电汇向一家加拿大加密货币交易所投入了80万元，之后才意识到自己被骗了。 警方发言人Megan Lui表示，加密货币犯罪很难侦破，因为骗子会利用人们的弱点和信任。“被骗后追回损失的可能性非常低。” 据VPD透露，该局去年共接获2,700万元的诈骗报案。 警方呼吁任何认为自己可能成为加密货币诈骗受害者的人，都应与温哥华警察局联系。 Lui说：“我们希望受害者挺身而出，立即向警方报案，以便我们能够及时展开调查。” “我们也希望人们了解，加密货币诈骗案件正在增加，以便他们采取措施防止自己和亲人成为受害者。” 警方敦促尚未报案的受害者，可以拨打温哥华警察局非紧急报警电话604-717-3321进行举报。正在发生的犯罪案件则请拨打911报警。 以下是一些防骗小秘诀： ● 在向陌生人汇款前，请务必先向可信赖的管道（例如家人或好友）确认。 ● 在决定投资任何金额之前，请务必做好调查研究——网上有很多文章会提醒人们，市面上有哪一些特定的诈骗手段。 ● 如果有人承诺只需付出极少努力就能获得极高回报，就要时刻保持警惕——如果听起来好得令人难以置信，那通常都不是真的。 图：警方图片 V6

【星岛综合报道】2026年温哥华美食节(Dine Out Vancouver 2026)已于本周三（21日）开跑，你是否也想用味蕾体验一下本次年度盛宴？但美味当前，共有450家餐供饕客选择，该选哪一家呢？就有好心人制作了一张地图，方便人们作出决定。 据Vancouver Is Awesome报道，美食爱好者和所有想要享受多道菜套餐优惠的人们，已开始奔赴2026年温哥华美食节，希望参加这项始于2002年的年度盛会。 但是，低陆平原地区有450家餐厅参与，选择去哪家餐厅可能是一个真正的挑战。 幸运的是，一位本地女士决定亲自解决导航难题。此前，她连续3个季度都在为“我们去哪里吃饭？”这个老生常谈的问题苦恼不已。 美食拥趸患选择困难症 27岁的图林（Darcy Turin）来自美国新墨西哥州，8年前搬到温哥华就读于卑诗大学（UBC）。目前已经顺利毕业，但她告诉Vancouver Is Awesome网站，她打算留在这里。 她形容温哥华：“这座城市很美，这里的环境非常适合居住，而且有多元文化交融。”她说，“对于我这种不太喜欢城市生活的人来说，温哥华是个很棒的城市，我既能享受城市的便利，又方便接触大自然，能够品尝到各种特色美食，又能带着我的狗狗在安静的公园里散步。” 作为温哥华及其美食的忠实拥趸，“外出用餐”（Dine Out）自然对图林充满诱惑，但她发现很难决定去哪里。 ● 相关新闻：2026温哥华美食节“街头美食城”回归 精彩小吃飘香市中心4天 ● 相关新闻：【好去处】今天想吃甚么？温哥华最强30餐厅评选出炉！ 她发现，该程式是按社区来排序，而有些社区非常大，“即使某个餐厅在我的社区内，也不代表它离我家很近，”她解释道。 图林于是开始运用自己地理资讯硕士学位的知识，制作了一张包含2026年温哥华外出就餐活动的详细资讯互动地图。这张地图被恰如其分地命名为Dineoutmap.ca。 “我觉得在这个地图上查看活动资讯，会鼓励我去一些平常不会去的地方，也会鼓励我尽可能地探索更远的社区，”她补充道。 但从地图上众多的地点不难看出，温哥华确实堪称美食天堂，有无尽的选择。 Dine Out可以让你拣自己喜好的菜式、价位（20-40元、40-55元和55-70元）或者地区挑选。不过，如果你突然饿了，需要在附近找个餐厅，或者只想探索一下新的区域，那么使用图林的地图就可能会更方便。 图：受访者提供 V6

【星岛综合报道】一名牙买加移民由于为其提供担保的加拿大妻子比他年长17岁，被申请永久居留权遭到移民官员拒绝，但法官认为这是“毫无根据的刻板印象”，他因此重获留在这里的机会。 据Postmedia报道，与妻子居住在卑诗省高贵林港的威廉斯（Richard Ricardo Williams），在移民申请遭经手官员拒绝后，转而向联邦法院提出复核申请。 法官内加尔·阿兹穆德（Negar Azmudeh）在最近的裁决中写道，经手官员“认为这对夫妇17岁的年龄差距，是他们关系不实的证据”。法官指出，这是一个“无根据的假设或刻板印象”。 “目前尚不清楚该官员对合理年龄差距的预期是多少，以及为什么年龄差距会成为问题。这对夫妇不能因为没有主动解释他们认为不存在的问题而遭咎责。” 阿兹穆德说：“如果移民官员认为这是一个问题，那么他们必须在程序公平信（PFL）中提出，或者在面谈中（但从未进行过面谈）提出，给当事人解释的机会。无论如何，基于毫无根据的假设做出决定，会在推理链上造成漏洞。” 初次见面时并不知道彼此年龄 威廉斯称，他于2022年7月7日以访客身份入境加拿大，“抵达加拿大后不久，他在一个聚会上结识了加拿大公民格拉米尼（Alita Wendy Gramigni）女士。两人开始交往，其后他搬去与她同住，一年后，亦即2023年6月25日，他们结婚了。” 威廉斯随后以配偶身份申请永久居留权，而格拉米尼是他的担保人。 她周四（22日）在受访中说，两人初次见面时并不知道彼此的年龄。“人们通常不会认为我是一个42岁的女人，而他看起来也绝对不像一个20多岁的年轻人。所以，当我们得知彼此年龄时，都有点震惊。但我并不在意年龄，他也一样。所以，这从来没有困扰过我们。我们只是觉得这有点好笑。” 但法院裁决书指出，2024年7月14日，一位移民官员“向威廉斯发出了一封程序公平信，表达了对这段关系真实性的担忧，并要求这对夫妇提交指定文件。” 为了支持威廉斯的申请，两人提交了大量文件和照片。 ● 相关新闻：【星岛实测】移民部新工具称调整永居申请时间 救生艇个案一查需等10年！ ● 相关新闻：【星岛民调结果】来都来了… 有人欢喜有人愁 救生艇民去或留？(附卑诗大学研究简报) “经审查文件后，官员认定这段关系并不真实。在其理由中官员指出，两人年龄相差17岁（妻子比丈夫年长），并在威廉姆斯抵达加拿大一个月后才开始交往，此外，他们简单的婚礼缺乏细节、联名文件很少，这些都是他们关系不真实的依据。”裁决书写道。 “官员还就可信度问题作出了重要裁决，指出……‘担保人的家人直到2023年9月才见到被担保人，而此时他们已经结婚了——然而档案照片显示，担保人与她的母亲曾在婚礼上合影。’” 但裁决书称，官员“从未通过面谈以核实”这对夫妇的可信度。 移民部认为裁决合理且公平 代表移民部长迪亚布（Lena Metlege Diab）的律师辩称，“该裁决合理且公正”。 而法官则不认同如此，阿兹穆德表示：“官员的许多决定性因素，例如未经进一步审查或分析，就认定这对伴侣的年龄差距可疑，都是基于刻板印象或未经解释的预期而得出的毫无根据的可信度判断。” “警官没有解释其判断依据，就认定这段关系的进展速度对于一段真实的感情来说太快了。除了他们对自己认为合理的时间表未作解释的假设或预期之外，从他们的理由来看，我们无法理解为什么在抵达加拿大一个月后参加聚会认识某人，一年后决定同居并结婚，会对关系的真实性构成问题。这一假设的推理链存在漏洞，使该裁决变得不合理。” 法官总结道，官员的“理由是基于多项假设而非证据支持，因此该裁决不合理。” 阿兹穆德表示：“此事已交由另一位官员重新审理。”并指出，威廉斯在此之前“可以提交补充资料”。 格拉米尼（现改名为格拉米尼-威廉斯）周四表示，得知移民官员是因年龄差距而拒绝其配偶的移民申请，她感到非常痛苦。 “我感到很受冒犯。凭什么说我年纪大了，这个年轻人就不可能对我有感情？难道我就没有价值了吗？” “我觉得这很荒谬，仅仅根据一个数字，一个出生日期，就可以对一个人做出评判，甚至改变他们的未来生活；这对我来说太疯狂了，”她说。 格拉米尼-威廉斯以理发为生，同时经营自己的清洁公司。她与前夫育有两个已成年孩子。“一个在上大学，另一个最近刚毕业”。 现在，在等待丈夫永久居留权申请结果的同时，他们正努力想要一个自己的孩子。 “这就是我们的计划，”她说，“我想我还能再生一个。” 图：受访者提供 V6

【星岛民调】随着总理卡尼访华和加中关系回暖，加拿大宣布大幅降低对中国制电动车征收的关税，预示这些向来以价钱吸引见称的中国工业产品，可能将会行驶于加拿大的每个角落。 加拿大星岛就此于1月19至23日进行网上调查，读者反应热烈，合共收回了1,804份有效问卷，结果如下： 会考虑vs有疑虑：七三之比 1. 若中国制电动车以较低价格在加拿大销售，你会购买吗？ 在是否购买中国制电动车的问题上，明确表示“会”(55%)及“多数会”(13%)的意见，合共达68%，显示如果价格明显较竞争对手便宜，中国制电动车对不少消费者确实甚具吸引力。 然而，仍有28%受访者表示“不会”(22%)或“多数不会”(6%)，合共达28%，比例并不低，说明即使价格因素重要，仍不足以主宰消费决定。 这种心理矛盾，与中国制电动车在全球市场的形象演变契合：在性价比方面占优，在功能和技术方面力求迎头赶上，但在品牌信誉与长期可靠性方面，始终仍需时日逐步建立。 比拼受欢迎程度  BYD大胜 2. 如买电动车你会选购哪个品牌？(最多可选3项) 中国的比亚迪(BYD)独占鳌头，有超过六成(61%)受访者表示有兴趣；其次是美国的特斯拉(Tesla)，有25%，但已远远落后；日本的丰田(Toyota)获得24%受访者青睐，在众多品牌中排行第三，中国的小米(Xiaomi)以22%紧随其后。 根据TrendForce提供的2025年1至8月的全球纯电动车品牌市场占比排名和数据，“十大”中有超过一半是中国品牌，与受关税影响的加拿大市场情况相比，可谓大相迳庭。 根据标普全球移动出行(S&P Global Mobility)的数据，2025年第二季加拿大零排放电动车(ZEV)品牌市场占有比率为： 1. 美国福特 (Ford)：12.9% 2. 美国雪佛兰 (Chevrolet)：9.7% 3. 南韩起亚 (Kia)：9.5% 4. 日本丰田 (Toyota)：9.3% 5. 南韩现代 (Hyundai)：8.7% 6. 美国特斯拉 (Tesla)：7.8% 值得注意的是，特斯拉零排放电动车(ZEV)在加拿大的市场占比，从2022年第一位的 46.7%，断崖式暴跌至2025年第二季的7.8%，更被摈出了前五名。 中低价车款主导市场 3. 你买电动车的金钱预算： 购车预算的分布显示消费者大多属意中、低价电动车，有四分三(75%)受访者的预算为5万元或以下，而单是3万元或以下者就有三成(28%)，显示价格敏感度极高。 这亦反映加拿大电动车市场的结构性问题：占主流的欧美与日韩品牌电动车，往往因为售价高于同级燃油车，而未能跨越部分汽车用家的预算门槛。若中国制电动车能有效充实售价3万至5万元产品的市场，确实有机会可迅速进占市场覆蓋面。 本地电动车市场潜力大 4. 你曾经拥有过电动车吗？ 多达84%受访者从未拥有过电动车，反映大部分人对电动车未必有很深入认识，至少未有亲身体验。这说明市场仍处于“观望期”，不少人对电动车的认知主要来自媒体、口碑与政策讨论，而非自身经验。 在问卷的第3条问题中，只有不足一成(9%)受访者表示没兴趣购买电动车，显示燃油车车主们并非没有心动，可能只是基于价格、可靠性或车款选择等因素，而未有入市。 可靠性及售后服务惹关注 5. 你最关注中国制电动车哪些问题？(最多可选3项) 众所周知，中国电动车在价格方面很具竞争力，但其硬件的可靠性或安全性，尚未建立足以与欧美日韩对手平起平坐的信誉。一旦落户加国，能否提供完善和高质素的售后服务，也需拭目以待。 这些疑虑已清楚反映在对中国制电动车关注点的选项上：最多人关心的是电池或机件的耐用性(66%)、行车安全(64%)，其次是售后服务(60%)。这三项皆属实用层面的问题，比例都很高，远高于对私隐资料安全的关注(21%)。此外，约有一成(10%)的人认为中国制电动车“没有任何问题”。 普遍欢迎中资车企来设厂 6. 如开放中资电动车企在加设厂，对加国有何影响？(最多可选3项) 对于应否容许中资电动车企业在加拿大设厂，受访者态度明显倾向正面，认为此举有助降低电动车价格(74%)、创造就业(71%)和促进同业间竞争(66%)，这几项的比例均相当高，而担心妨碍本地其他车厂发展(14%)或增加对华经济依赖(17%)的意见，比例相对较低。 综合而言，这次民调反映加拿大华裔社群对中国电动车进入市场抱持开放而审慎的态度。从各项数据可见，他们在重视性价比与经济效益之余，也不会忽视安全、可靠性与保养维修，但不大着重私隐资料安全问题，又或者获国家补贴的中国电动车会否对加国同业构成不公平竞争。因此，中国电动车在进入市场后能否取得理想业绩，在一定程度上将取决于产品与服务能否经得起时间的考验。 V&T 星岛民调结果： 【星岛民调结果】中文传媒何去何从？华裔社群意见纷纭 (附苏钥机教授分析) 【星岛民调结果】生擒马杜罗是对是错？美国大获全胜还是世界将会更大镬？ 【星岛民调结果】读者投选“我眼中的2025年十大新闻”结果公布 【星岛民调结果】你搬数字我玩政治...

【星岛综合报道】卑诗省锦禄市(Kamloops)一块准备开发的空地上发现人类遗骸，原住民认为属于其祖先的，业主现正面对超过10万元的法律和考古费用，以及严重的工期延误。 综合加拿大广播公司（CBC）与Global News报道，去年6月，锦禄市一块空地上的私人业主决定利用这块空地，为附近一家老年公寓的居民建造一座花园，在挖掘过程中，却意外挖出了两颗人类头骨。 头骨属于原住民祖先 代表业主的温哥华商业地产律师艾略特(Christine Elliott)表示，“承包商用挖掘机（backhoe）挖了两铲土，就挖出了两颗头骨。” 其后施工立即停止，并通知警方和当地原住民部落Tk̓emlúps te Secwépemc。 该原住民部落酋长卡西米尔（Rosanne Casimir）第二天（20日）发声明宣布，这些遗骸属于其祖先，具有重要的文化意义，并且该遗址被视为圣地。 声明指，发现祖先遗骸并非财产纠纷或争论问题，“而是关乎责任问题”，“这些是我们的亲人，我们的法律和文化习俗要求我们以尊严和尊重来照顾他们。” 并未参与此遗址挖掘工作的考古学家哈蒙德（Joanne Hammond）表示，即便这里位于一个相当发达的社区，周围都是住宅和商铺，有人在该地区发现历史文物也不奇怪。 “我们现在站在山谷中央的一座沙质山顶上……这里已有人类居住了一万年，所以如果我要寻找遗址，我会从这里开始，”她说。 艾略特表示，“于是，我们就进入了两个半月里静默期，没人肯告诉我们发生了什么。加拿大皇家骑警说，我需要透过资讯自由法（FOI）代客人取得相关资讯；卑诗法医服务处（BC Coroners Service）则完全不予回应；文物保护部门也对我发送的任何邮件置之不理。所以我对我的客人说：‘好吧，是时候找个考古学家啦。’” 艾略特说，在最初发现遗址7个月后，她的客户迄今已累计支付超过13万元的相关费用，其中包括5万元考古费用和8.8万元法律费用，且没有任何援助可以帮助他们追回损失。 ● 相关新闻：【列治文业权案】地产公司拥有的179英亩地要泡汤了？它要求法院重审案件！ ● 相关新闻：【列治文业权案】市议员爆料：银行因原住民土地裁决缩沙 拒向企业放贷亿元资金 据称，业主仍持续应付产生的费用，该遗址的未来仍然充满不确定性。 这在卑诗省并非首例 据省政府称，除了初步的实地勘察调查外，该遗址尚未进行任何大规模的考古工作，而初步勘察调查也未能提供关于该考古遗址范围的决定性证据。 发现私人土地可能是具有历史或文化价值的遗迹，并因此遭遇挫折和意外支出的情况，这在卑诗省并非首例。温哥华岛2010年也曾发生过类似事件：一位业主在建造新房时，因地下发现遗骸而被迫支付成千上万考古费用。 Tk̓emlúps te Secwépemc部落强调：“该遗址受《联合国原住民权利宣言》和卑诗省《遗产保护法》保护。任何对圣地的改动或扰动均属违法，并将根据省法律受到处罚。” 艾略特表示，业主需承担法律和考古费用，包括原住民用于举行净化仪式、骨骸归还、考古挖掘的费用，以及一名符合文化要求的保安人员守护该地点。 如果私人土地上发现遗骸或历史文物，该怎么办？ 如果有业主在自己拥有的土地上发现任何具有考古或文化价值的物品，均必须立即停止作业，并联系卑诗省的考古部门。省政府亦建议联系附近大学的考古或人类学系，或咨询人类学家。 省政府特别强调，一旦发现人类遗骸，不要扰动它们。而在联系考古部门后，他们会通知法医和当地警方，由他们来确定这些遗骸是否具有考古价值。如果是，则当地原住民将被邀请进行进一步评估。 谁来支付所有相关工作的费用？ 简而言之：业主。 “没有人会来帮你承担你产生的费用，”艾略特说。 省林木厅林也证实了这一点，并表示：“通过及早采取行动并采用低影响的开发方式，可以最大限度地降低成本。” 林木厅指出，此类工作的相关成本因土地面积和位置而异。不过，遗产保护许可证和省政府提供的资讯都是免费的。 有什么办法可以提前做好准备吗？ 艾略特从事商业地产法律工作40年后，最近才了解到有一种名为“远端考古资料存取”（Remote Access to Archaeological Data，RAAD）的查询方式，它可以显示卑诗省的考古遗址资讯。卑诗省专业考古学家协会建议，地产经纪可为潜在买家获取这些资讯。 虽然这些资讯不对外开放，但业主可以填写申请表，从省考古部门获取相关资讯。 “我看地之前都会先做RAAD查询，”艾略特说。 除此之外，业主还得知道，如果在挖掘后真的发现了什么，有可能会面临严重的延误和巨额费用——以及相当长的等待时间。 你什么时候才能恢复在该地块上的施工？ 如果私人土地上存在考古遗址，则必须获得《遗产保护法》许可才能继续施工。许可审批可能需要数周时间，因为除了考古部门审核，在最终批准前还需征求原住民社区意见。 “解决这类问题可能需要相当长的时间，”哈蒙德说，“考古工作的进展非常缓慢。” 图：Global News视频截图 V6

【星岛综合报道】加拿大联邦政府禁止外国买家购房的政策，对一些卑诗省滑雪胜地的影响尤为严重，有地产经纪敦促渥京方面解决他们所称的加拿大人口普查地图规则带来的“意外后果”。 据Castanet报道，这项禁止外国公民在加拿大购屋的禁令自2023年起生效，旨在保护加拿大楼市免受国际投机的影响。该法律允许非加拿大公民在人口普查划定的社区之外购买房屋，并允许一些其他例外。 卑诗省威斯勒(Whistler)和大白山(Big White)等度假村不受禁令限制，但太阳峰(Sun Peaks)、银星(Silverstar)和阿佩克斯山(Apex Mountain)则相反。 原因在于地理位置。这些限制区域的边界由加拿大的人口普查区划定，如果度假村的邮递区号位于这些预先划定的区域内，则该禁令适用。 大白山位于基隆拿(Kelowna)人口普查区之外，威斯勒位于温哥华人口普查区之外，因此禁令不适用于这些地区。 内陆地产经纪协会(Association of Interior Realtors)政府关系主管斯科特(Seth Scott)表示，这造成了不公平的竞争环境。 他说：“就这项外国买家禁令而言，太阳峰基本上和锦禄市(Kamloops)受到同等对待，银星则和维农市(Vernon)受到同等对待。但大白山位于基隆拿大都会区之外，因此不受禁令限制。” “各个社区受到的待遇非常不公平，而且大部分受害的都是内陆地区。” 这项禁令导致非加拿大公民无法在太阳峰和银星等地购屋。斯科特说：“那里的房产很大部分都是外国买家，他们会来住几个月，作为度假之所。” 当潜在买家被排除在市场之外时，房产价值可能会下滑。 “如果没有禁令，可能会有更多买家，更多人对房产感兴趣。”斯科特说：“房产会更抢手。” 地产业界协会呼吁联邦政府和加拿大按揭及住房公司(CMHC)为太阳峰、银星、阿佩克斯山以及其他受禁令影响的内陆度假村制定豁免条款。 卑诗地产协会(BCREA)负责政府关系的副总裁哈格里夫斯(Trevor Hargreaves)表示，这个问题“关乎公平和一致性”。 “仅仅因为偶然因素就将一些滑雪度假区纳入其中，而将另一些排除在外，这绝非明智的政策。”他说：“为卑诗省所有滑雪社区提供豁免是一个简单的解决办法，也是正确的做法。” 斯科特表示，这或许是个简单易行的办法，却能对这些度假市场产生巨大的影响。“如果他们真的这么做了，我相信我们会看到更多的人涌入这些社区，房屋市场竞争也会更加激烈。这将带回一些因外国买家禁令而损失的经济活动。” (图：Sun Peaks) V11

【星岛综合报道】2026年2月初，一号高速公路繁忙路段将再次全天封闭，这将是3个月内的第二次封闭，届时大温哥华地区的司机和通勤者可能会面临交通延误。 北温市府宣布，横跨上层高速公路(Upper Levels Highway)的新建行人和自行车天桥已取得重要进展。 为了确保施工人员能够安全地安装卡萨诺一卢泰特高架桥(Casano-Loutet Overpass)的部分桥体，一号高速公路的部分路段将于2026年2月初的一个晚上封闭施工。 据北温市府称，具体的封闭日期仍需省运输厅确定。 【相关新闻】大温哥华两座大桥即将封闭一星期 驾驶者要注意交通噩梦期 北温市府在其网站上表示：“确切的关闭日期取决于省政府的批准和天气情况，一旦确定，我们将在本页面上公布。” 市府补充说，道路封闭时间为晚上10时至隔天凌晨5时，届时将提供绕行路线。 去年11月一号高速公路曾因本拿比湖人行及自行车天桥的安装工程而关闭。 北温于2024年宣布，已获得省政府400万元拨款，用于卡萨诺一卢泰特高架桥项目。 这座高架桥将连接卢泰特(Loutet)和雪松村(Cedar Village)社区，为鲁弗斯大道(Rufus Drive)南北两侧的行人和骑乘者提供无缝连接。它还将与现有和未来的绿道走廊相连。 根据Google地图显示，目前从未来高架桥两端步行的最短距离是绕道西侧的林恩谷路(Lynn Valley Road)立交桥，大约需要26分钟。 卡萨诺一卢泰特高架桥预计将于2026年夏季完工。 (图：北温市府) V11

【星岛讯】北温的一座新住宅大楼正式开放，为区内的家庭、长者和个人提供89间可负担出租住宅，大楼并附设暂托护理中心。 房屋及城镇事务厅长贝丽仪 (Christine Boyle) 说：“长者、家庭及有残疾的人士将可在北温哥华入住全新可负担居所。透过这些新房屋落成启用，我们正迈出第一步，以推展更大型项目，让居民能继续留在所爱的社区生活。” 大楼位于144 St. George’s Ave，为北岸邻里中心多阶段重建项目第一期。这幢6层高大楼提供开放式、一睡房、两睡房和三睡房等多种单位，并设有由卑诗护理会 (Care BC) 营运的家庭暂托护理中心，提供18个过夜床位及25个成人日间护理名额。 北温哥华 ─ 卡普兰诺 (North Vancouver–Capilano) 选区国会议员威尔金森(Jonathan Wilkinson)说：“我们致力与各级政府和不同界别合作，为最需要援助的人提供房屋支援。这项目正为北温哥华最弱势的居民提供房屋 ─ 他们对安全居所的需求最大且最迫切。联邦政府很荣幸能成为促成这发展项目的合作伙伴之一。” 该项目为省府透过卑诗房屋局 (BC Housing) 及省卫生厅，以及联邦政府透过加拿大按揭及房屋公司 (CMHC)、Catalyst社区发展协会 (Catalyst Community Developments Society)、卑诗护理会和北温市政府之间的合作促成。 北温市长布坎南(Linda Buchanan)说：“第一期工程的完成，彰显市政府致力兴建更多可负担及共融社区的承诺。随着房屋成本持续上涨，愈来愈多人难以在工作地区附近居住，这项重建提供一个改革式解决方案 ── 既能提供有迫切需要的可负担租住房屋，也能支援照顾者，并让长者在熟悉的社区内安享晚年。该重建项目展示出，只要我们以愿景、合作和决心来应对本区最迫切的挑战，就能实现更多可能。” 大楼中有20%的单位为无障碍单位，适合使用轮椅等行动不便人士，并包括一睡房和两睡房的选择。 基础建设厅长兼北温 ── 朗斯代尔 (North Vancouver-Lonsdale) 选区省议员马博文 (Bowinn Ma，下图) 说：“这项目为社区带来很大效益，并展示社区伙伴、市政府、省府及联邦政府如何齐心协力，为人们提供所需的可负担房屋。”  北岸邻里中心枢纽重建项目 该大楼是位于下朗斯代尔区 (Lower Lonsdale) 的北岸邻里中心项目三个重建阶段中的第一期 第二期是一座多用途大楼，包括三层高的邻里中心，以及由Catalyst社区发展协会和北温哥华市政府提供的179个可负担房屋单位；相关资金由卑诗房屋局透过《卑诗建造》(BC Builds) 计划，以及联邦政府透过《可负担房屋基金》(Affordable Housing...

【星岛记者整合】高允贞与金宣虎首次于 Netflix 携手合作的浪漫韩剧《爱情怎么翻译？》，一上线便迅速成为热话。除了演员阵容备受瞩目，剧中一幕幕加拿大取景画面亦引起广泛讨论，浪漫指数接近满分。 由洛矶山脉下的金色草原，到静默无声的湖泊与夜空，笔者整理剧中多个经典加拿大取景地，带大家一步步走进剧中被山与沉默包围的爱情之旅。   第一日｜漫游卡加利：城市里的日常温度 取景地 Stephen Avenue Walk Calgary Tower Crescent Heights Lookout Point Prince’s Island Park The Next Page Books & Coffee（Inglewood） Galaxie Diner 笔者建议旅程可由卡加利市中心开始，Stephen Avenue 的行人街带领观众从现实生活出发；Calgary Tower 与 Crescent Heights Lookout...

【星岛综合报道】根据联邦政府最新公布的数据，透过加拿大临时外籍劳工计划(TFWP)签发的工作许可入境的人数已降至近两年来的最低水准。 2025年11月(目前可取得的最新数据)，透过TFWP入境的新人数仅2,615人。 这是移民部临时居民人数网页上列出的最低净新增月入境人数。该网页统计了自2023年12月以来的月度入境人数，并于2026年1月20日更新了最新数据。 临时居民入境人数的下滑与政府在其最新年度移民水准计划中调整临时居民入境目标相符。该计划将2026年临时外籍劳工计划的年度入境目标下调至6万人，比上次设定的2026年8.2万人的目标减少了27%。 【相关新闻】近半新移民认可临时外劳填补加人不愿做之职位　惟亦忧青年工作被抢走 【相关新闻】近半加拿大人赞成取缔外劳 餐饮业为何大唱反调？ 透过TFWP入境人数减少的主要原因，在于联邦政府暂停处理TFWP低工资类别下的劳动市场影响评估(LMIA)。 要申请TFWP或续签工作许可，外国公民必须提供其雇主的正向或中立的LMIA证明，该文件由加拿大就业和社会发展部门 (ESDC) 签发，表明雇用外国公民担任该职位，将不会对加拿大公民和永久居民的就业机会产生负面影响。 自2024年9月起，联邦政府暂停受理失业率达到或超过6%的经济区域内TFWP低工资类别下的LMIA申请。 失业率高于6%的地区名单每季更新一次。最新名单于2026年1月8日发布，其中包括多伦多、卡加利和渥太华在内的24个暂停受理申请地区。 (图：加通社资料图片) V11

【星岛综合报道】由于联邦政府将国际学生签证数目限额削减了一半以上，不少倚重留学生学费的院校收入受到影响。有在大学校园内经营食肆的华裔店主表示，这个改变也导致其客流量大幅减少。 据OMNI News报道，位于卑诗大学(UBC)校园内的餐厅Beyond BBQ，生意因而大受打击。 该店经理张女士(Candy Zhang，译音)说：“来加拿大的国际学生减少了，UBC社区的人口也在下降。因为我们是一家中餐馆，所以顾客也减少了。” 张女士和家人曾在列治文经营中餐馆三年，但由于收入下跌，于2024年底关门。她说，当时的经营环境已经很艰难，但如今的情况就更为严峻。 尽管面对经济压力和政府收紧移民政策，但也有一些中菜馆老板仍然踌躇滿志，选择扩充业务。 聚点串吧(The Meat Up BBQ)的经理张先生(Alber Zhang，译音)说：“这家(本拿比)店比我们在列治文的舖位小，但营业收入更高，因为这里的顾客较多。” 他表示，列治文的中菜馆竞争非常激烈，因此，他们去年夏季在本拿比开设了另一店(下图)，以拓展新顾客群。 有餐饮业顾问表示，随着消费者越来越看重价格，经营者需要比以往更频繁地更新商业模式，大约每三到五年换一次。 餐饮业顾问公司Dr. Restaurant Hospitality Consulting Group的顾问总监蒋先生(Ruskin Chiang，译音)表示，对餐厅而言，适时改变以配合市场环境，关乎生死存亡。 他说：“一些餐厅必须改变他们的商业模式，否则将无法吸引新客。每三年就要重新思考一下经营模式。就像聚点串吧那样，他们改成了任食自助餐的模式。” 达尔豪斯大学(Dalhousie University)最近一项研究发现，通胀和食品价格上升，导致加拿大去年有7,000家食肆结业，并估计在2026年将有4,000家关门。 相关新闻：全国去年7000食肆结业 温哥华3大老字号粤菜酒家同告谢幕 然而，有人辞官归故里，有人漏夜赶科场。蒋先生指出，虽然近年来约有30%的食肆熄灯离场，但新店开业的速度亦不遑多让。所以，他认为2026年餐饮业的整体前景将保持稳定。 图：Beyond Plus(Beyond BBQ)、The Meat Up BBQ V20

【星岛综合报道】几周前，北温哥华居民塞维尔(Larry Sewell)在他家附近的一条街道上望去，不禁愣住了。 “我当时就想，‘天哪！(那)看起来像樱花！’”塞维尔说。 “我走过去，走到树下拍了几张照片。我的意思是，我以前也见过2月份开花，而且花期很长。但我想没见过这么早的。我印像中从来没见过这么早的。” 由于今年1月气温异常偏暖，大温哥华一些社区的樱花也提前盛开，该地区正经历著有史以来最温暖的1月之一。 【相关新闻】卑诗天气温暖潮湿令滑雪场变泥浆场 多处被迫关闭 【相关新闻】雪量不足导致卑诗一热门滑雪场延后开放 虽然这可能让卑诗省居民在与上周遭受严重冬季风暴袭击的加拿大东部地区相比，拥有炫耀的资本，但专家警告说，如果早春开花之后紧接着是寒潮，可能会对植物造成破坏性影响。 气候科学家、卑诗绿党前党领韦弗(Andrew Weaver)表示，在维多利亚，不只是樱花提前开放。从番红花到水仙花，各式各样的花朵都在这座省会城市竞相绽放。 “我开车四处寻找鲜花，在费尔菲尔德(Fairfield，维多利亚的一个社区)的水边，到处都是花，真是遍地都是。”韦弗说道，他是维多利亚大学地球与海洋科学学院的教授。 加拿大环境部气象学家李德里克(Derek Lee)表示，本月迄今的气温比1896年以来的历史平均值高出约摄氏2度。 气象局数据显示，温哥华今年前18天的平均最高温为摄氏8.3度，上周最高温达13.8度，平均最低温为摄氏4度。 李德里克表示，温哥华预计最高气温约摄氏6度，最低气温约摄氏1度。 李德里克说：“仅从目前的排名来看，今年1月可能是历史上最温暖的1月之一。”他并且表示，这些数据可能会有所变化。 温哥华国际机场测得的夜间气温仅在周日晚间降至零度以下，但本周的天气预报显示气温将更接近季节性水平。 李德里克表示，太平洋风暴在温暖天气中扮演关键角色，而今年恰逢拉尼娜(La Niña)年，这将改变风暴路径，带来更多暖空气。 (图：加通社) V11

【星岛综合报道】一间约于十个月前才在列治文开张的港式烧味店宣布，将在温哥华市开设新店，而且预告新店将会“有得坐低食”。 悦．食 (BBQ & Co) 烧味店昨 (18日) 在社交媒体上宣告“2026年正式登陆温哥华”。“自2025年3月由列治文起步，我们一直专注呈现正宗港式烧味，每一味都用心。而家，带住同一份坚持，正式登陆温哥华。” 店方补充道：“有得坐低食，可以斩料，邻近SkyTrain站，交通方便。敬请期待。” 新店位于温哥华甘比街 (Cambie St.) 3088号甘比村 (Cambie Village) 的一个商业广场，该舖位原是机械人厨房概念店Chef Wobot。附近社区近年兴旺起来，多了不少新食肆进驻。 悦．食的列治文店主要做外卖，位于Ironwood Plaza附近的马蹄道(Horseshoe Way)#15-11151号的MOD Kitchen内。MOD Kitchen采用联营商业厨房设施的概念，将十多个不同品牌食店汇集于同一屋簷下。 筹备中的温哥华店已在进行最后阶段装修，看来很快就会开业。门面橱窗贴上向传统粤式烧味烹饪工艺致敬的饰画，并推介烧味三宝：金牌叉烧、鼓油鸡和明炉烧鸭。 温哥华店开幕日期尚未公布，去年列治文店于新张期内曾有推广优惠，所以老饕们要密切留意该店的最新消息了。 相关新闻：专攻food court港式食肆极速扩张 开到第5店又排长龙 相关新闻：曾进军多伦多 中国包点连锁集团选址温哥华卷土重来 相关新闻：欧阳万成温哥华识“揾食” 爱到时代坊和丽晶广场叹这几味 图：BBQ & Co V20

【星岛综合报道】位于温哥华华埠的一家餐厅即将易主，这将是近三年多以来的第四次。 墨西哥式精酿啤酒厂La Cerveceria Astilleros即将迁离位于联合街(Union St.) 219号的店址(上图)。这舖位曾是深受欢迎的亚洲fusion菜餐厅The Union(下图)的所在地，该餐厅从2012年经营至2022年10月结业，有逾十年日子。 此后，该舖位便频频转换租户。The Darkside酒吧在此仅经营了5个月；之后到墨西哥-日本菜餐厅Miso Taco来做了15个月，搬迁到甘比村(Cambie Village)；然后到La Cerveceria Astilleros啤酒厂进驻，于2024年10月成为该品牌的第二店，然而至今也不过是营业了15个月。 据CTV报道，该啤酒厂东主杜尔(Andrew Doyle)表示，他曾对华埠的这店寄予厚望，因为它的面积几乎是他们位于北温的旗舰店的两倍，而且地处温哥华市繁忙区，附近还有一条热门的单车径。 他说：“从理论上说，这里堪称完美无瑕，但实际上算起来却行不通——租金太高了。” 他表示目前月租11,000元，到今年5月租约届满后就会上涨；此外，温哥华市政府的户外区经营许可证和营业执照费用，几乎是他在北温那店的十倍！ 杜尔说：“只要能做到仅仅收支平衡，我也会继续维持下去。赚钱不是我的主要目的，我差不多把这里看作是一个推销平台，一个让人们品尝、接触、感受和体验我们品牌的机会。” 他承认，当初考虑从Miso Taco手中购入该舖位的租约和营业牌照时，曾对该地点有频频转手的往绩存在顾虑，但看到Miso Taco在TikTok上爆红，以及看到The Union前业主Cascade公司业绩强劲的财务报表，最终还是决定租下舖位。 Miso Taco的老板兼主厨德尔加多(Diego Delgado)解释，当初决定迁离是因为原租约太短，他希望找到租期较长的舖位。他强调：“我们在联合街经营时办得非常成功，Miso Taco生意很好。” 他形容华埠是本市最好的地区之一，并表示希望承接该舖位的下一位租户，也能像Miso Taco那样成功。 然而，杜尔对独立经营的餐饮店整体前景并不太乐观。 他说：“现在餐饮业真的很难做，除非你是米芝莲摘星餐厅或是连锁店。小商户是最先受到挤压的，如果到了业主也受到压力，他们或许较有话语权，能够逼使市政府降低一些牌照费用。” 杜尔目前标价13万元把华埠店挂售，计划把资金调配到在市郊地区开店。他表示，未必所有员工都能留任，但部分将被调往北温的老店工作。 图：Restaurant Business Broker、CTV V20

【星岛综合报道】在2025年，大温地区有超过1,600辆商用车辆因违规而被警方扣查。 本拿比皇家骑警交通部表示，这数字占所有受查车辆的56%。 去年，皇家骑警与低陆平原地区的其他12个执法部门合作，进行了超过2,901次抽查。 本拿比皇家骑警负责商用车辆检查工作的警员康诺利(Kevin Connolly)表示：“这些违规数字令人非常担忧，并对所有道路使用者构成了实质的风险。” 被查处的违规行为主要为货物未有固定、煞车系统有问题，以及登记文件有漏误等。 康诺利补充道：“我们发现的另一个非常令人担忧的趋势是，货车司机酒驾或毒驾的情况有增加，而且不仅发生在夜间，白天也经常发现。” 去年单在本拿比市，警方就进行了1,399次检查，扣查了800辆违规车辆。 皇家骑警表示，今年将继续进行有针对性的执法行动，打击违规行为。 图：本拿比皇家骑警 V20

【星岛综合报道】温哥华国际机场(YVR)的一些旅客正受到笼罩大温地区的浓雾影响。 在刚过去的周末期间，大温多处地区的能见度降至“接近零”，加拿大环境部已延长浓雾预警，预计将持续到周二(20日)下午。 温哥华机管局发言人史密斯(Alyssa Smith)表示，在低能见度的天气情况下，乘客安全始终是至关重要的，这可能导致部分航班有延误。 她解释道：“天气是我们机场营运中最重要的考虑因素。如果遇到这种浓雾，我们会相应地调整运作，以确保航班安全。至于在空中的航班是否降落，最终由机师决定，取决于他们是否认为能够在这种条件下降落。” 气象学家库斯(Michael Kuss)表示，目前浓雾的云幂高度导致一些机师正在重新考虑他们的降落方案。 他说：“雾比较浅，雾幂高度不超过400到500米。机场位于海平面，而那里正是最大雾的地方。” 史密斯表示，驾驶舱和地面上的现代科技可以在能见度降低时协助机师操作。“在温哥华国际机场，我们配备了仪表着陆系统，我们所有的操作都设想到即使在能见度降低或极低的情况下，也能保持完全正常的运行。” 她表示，如果机师认为降落可能不安全，可以转飞附近的其他机场，例如阿博斯福国际机场(YXX)。由于来自内陆的干燥空气南下，该区并没有被大雾笼罩。 温哥华国际机场提醒旅客，在抵达机场前请先再次确认航班延误状况。 图：CityNews V20

  【星岛综合报道】沙省首次对一名涉嫌无牌提供移民服务的人提出刑事检控。案件相信与加拿大广播公司（CBC ）去年报道的移民申请者包婷婷（Ting Ting Biao，译音）（上图）个案有关。 从中国来到加拿大的包婷婷，去年向一家名为June HR Solutions的移民顾问公司及其负责人之一苏军（June Su，译音）支付了4万元，希望申请取得加拿大永久居留权，但最终非但不成功，更怀疑受骗，只能带着沮丧和绝望返回中国。 据CBC当时报道，苏军表示自己是持牌移民顾问刘正涛（Zheng Tao Liu）的妻子及助手，并指是在丈夫指导下，凭其多年经验向包婷婷提供建议。 沙省政府现已正式起诉苏军，指她在去年1至7月期间，违反了《移民服务法》（Immigration Services Act），无牌提供移民服务。 相关新闻：中国家庭移民加拿大梦碎 穷尽积蓄换来一场空 这是该省首次对无牌移民顾问提控。一旦罪成，被告将面临最高75万元罚款及最高两年监禁。 包婷婷去年十月向CBC表示，她在回到中国后仍常因此事发恶梦。 曾批评业界监管严重不足的移民律师库兰德（Richard Kurland）表示，对省府这次雷厉执法感到意外，认为这将有助遏止类似个案。 库兰德认为，即是仅是落案起诉，无论是否罪成或判刑，已足以产生阻吓作用，减少日后类似事件发生，同时也能为受害者得到实质帮助。 沙省政府的移民与职业培训部门表示，任何人士如对所获得的移民服务有疑问、有投诉，或相信自己权益受损，均可联络其合规部门，一切讯息都会严格保密。 该部门表示由于有关个案已进入司法程序，因此暂不作出评论，亦不便透露相关起诉行动是否因为传媒的报道所致。 图：CBC V20

【星岛综合报道】应用程式外送平台Uber Eats在近日为“十周年志庆”公布的一项报告中称，该公司自2015年在加拿大开展送餐业务以来，截至今年1月，已完成了逾10亿次外送订单，而送递的货品除了餐饮，已延伸至杂货、鲜花，甚至化妆品等。 这家外送服务公司自2015年成立以来取得了长足的发展，约十年前，它还只是多伦多一家小型的午餐外送服务公司。如今，Uber Eats的服务涵盖了加拿大85%的人口，业务遍及全国400多个城市。 Uber Eats的品牌现已无人不晓，但加拿大人未必知道，哪个城市的顾客给的小费最慷慨？ 令人惊讶的是，多伦多和温哥华都并未能打入十大，看来这两大城市可能颇多“cheap精”。 Uber Eats在1月15日发布的报告显示，卡加利的外卖客最阔绰，打赏给“外卖仔”的贴士最高。紧随其后的是亚省另一城市爱民顿，在小费慷慨度方面全国排行第二。 虽然多伦多名落孙山，但安省有五个城市上榜，卑诗省的城市却不见影踪。 Uber Eats顾客全国十大最慷慨小费城市： 1. 卡加利 (亚省) 2. 爱民顿 (亚省) 3. 满地可 (魁省) 4. 哈利法斯 (新省) 5. 渥太华 (安省) 6. 京士顿 (安省) 7. 咸美顿 (安省) 8. 温尼辟 (缅省) 9. 基秦拿-滑铁卢...

【星岛综合报道】应用程式外送平台Uber Eats在近日为“十周年志庆”公布的一项报告中称，该公司自2015年在加拿大开展送餐业务以来，截至今年1月，已完成了逾10亿次外送订单，而送递的货品除了餐饮，已延伸至杂货、鲜花，甚至化妆品等。 这家外送服务公司自2015年成立以来取得了长足的发展，约十年前，它还只是多伦多一家小型的午餐外送服务公司。如今，Uber Eats的服务涵盖了加拿大85%的人口，业务遍及全国400多个城市。 Uber Eats的品牌现已无人不晓，但加拿大人未必知道，哪个城市的顾客给的小费最慷慨？ 令人惊讶的是，多伦多和温哥华都并能打入十大，看来这两大城市可能颇多“cheap精”。 Uber Eats在1月15日发布的报告显示，卡尔加里的外卖客最阔绰，打赏给“外卖仔”的贴士最高。紧随其后的是亚省另一城市埃德蒙顿，在小费慷慨度方面全国排行第二。 虽然多伦多名落孙山，但安省有五个城市上榜，卑诗省的城市却不见影踪。 Uber Eats顾客全国十大最慷慨小费城市： 1. 卡尔加里 (亚省) 2. 埃德蒙顿 (亚省) 3. 满地可 (魁省) 4. 哈利法斯 (新省) 5. 渥太华 (安省) 6. 京士顿 (安省) 7. 咸美顿 (安省) 8. 温尼辟 (缅省) 9. 基秦拿-滑铁卢...

【星岛综合报道】加拿大总理卡尼的访华行被视为对卑诗省经济的一大利好。 卡尼在周五(16日)结束此次备受瞩目的访问时宣布，他与北京方面就电动车和芥花籽(canola)达成了一项新的协议。 温哥华菲沙港务局的杨恩(Alexa Young)表示：“加拿大本周取得的进展表明，政府已经意识到问题的严重性，并向加拿大民众和全世界表明，我们欢迎与各方开展业务。” 这项贸易协定将允许每年最多4.9万辆中国电动车以6.1%的关税率进入加拿大。 【相关新闻】中国电动车驾到！最快何时抵加？入手价有多平？ 【相关新闻】加拿大拟引入中国车厂 制造电动车 位于大温区安纳西斯岛(Annacis Island)扩建后的汽车码头，将能够处理新增的汽车数量，这些汽车的价格可能比目前市场上的汽车更实惠，预计售价将低于4万加元。 新车经销商协会(New Car Dealers Association)表示：“我们期待这项宣布的全部细节，并与各国政府进行建设性联系，以确保价格可承受性、竞争性，以及长期市场稳定度仍然是核心考虑因素。” 在卑诗省，人们对周五发布的消息总体反应是正面的。 卑诗商会(BC Chamber of Commerce)的麦克米兰(Alex McMillan)表示：“中国经济至关重要。” “达成这样的贸易协议，并实现市场多元化，这非常重要。确保贸易确定性至关重要。” 这项协议也存在一些担忧，包括隐私问题和中国的人权纪录。但渥太华的目标是与美国以外的贸易伙伴实现贸易额翻倍；而没有中国，这一目标将无法实现。 麦克米兰说：“我们确实希望看到更多的贸易和更多元化的市场，我们也知道中国是一个重要的国家和重要的经济体，所以与中国建立更好的贸易关系，我认为总体而言是件好事。” (图：美联社资料图片) V11

【星岛综合报道】素里市本周批准了一份合同，委托一家公司在南素里99号高速公路上方建造一座新的20大道(20 Ave)立交桥，预计将在未来几周内开工。 目前，20大道只是一条被高速公路分割的普通道路，没有东西向的连接，因此没有天桥。 该项目将为该地区引入新的东西向连接，并缓解附近现有东西向立交桥的交通拥堵；然而，由于没有通往99号高速公路的匝道，因此它不会起到互通的作用。 这座新建的高架桥将设有4条车道，即双向各两条，以及一条供行人和自行车使用的多功能道路。 此外，市政府的这项工程也将改善通往新高架桥的现有道路网络。 经过公开招标，素里市议会本周批准了一项价值2875万加元的建筑合同，授予Tybo Contracting公司。除供水管道工程外，新建立交桥和道路升级工程的资金几乎全部来自建筑商和开发商所缴纳的建筑开发费。 20大道立交桥及其他道路和供水管道改造工程计划于2026年2月开工，并于2027年12月竣工。 Costco新店约同时开工 位于20大道立体交叉桥项目东南侧的164街1891-1947号，占地33英亩，是一块空地。在市议会于2025年11月批准申请后，该地块将被开发成新的好市多(Costco)。 作为市政府针对这个快速发展区域制定的长期交通战略的一部分，早在Costco首次提出在附近开设新店的想法之前，市府就已开始规划20大道立交桥项目。 随着开发案获得批准，Costco计划于2026年初动工建设，预计将于2027年底竣工并开业，届时市政府的20号大道立交桥项目也将完工。Costco预计，新店开幕后将创造超过400个工作机会。 该项目将包括一座165,000平方呎商店大楼，也将是大温地区最大的Costco门市，包括Costco加油站和提供975个停车位的地面停车场。 (图：素里市府官网) V11

【星岛综合报道】卑诗温哥华岛尤克卢利特(Ucluelet)有企业主表示，由于省政府大幅提高其海岸物业租金，暴涨近400%，令其生计岌岌可危。 据CHEK News报道，Neptune Ice的老板赖特（Crystal Wright）指出，她的租金已从每年13,000元涨至近50,000元，这是她的生意根本负担不起的。 尤克卢利特海岸沿线遍布许多支持渔业的企业，例如Neptune Ice，这家企业已经营运超过60年，由赖特家族拥有21年。 她表示，该家族企业过去一直经营得很好，但过去4年变得很难熬，“因为鳕鱼捕捞、拖网捕捞以及其他以前很丰富的渔业都停滞了。” Neptune Ice是一个商业渔船卸货设施，同时亦是一家制冰厂，为渔船出海时提供冰块。 ● 相关新闻：大温都会局将开发费提高逾200% 政商群起杯葛 ● 相关新闻：卑诗物业估价出炉 低陆平原普遍下跌 以这儿跌幅最大⋯⋯ 在最近生意一直不太好的情况下，她不久前又雪上加霜收到了一个意想不到的噩耗。 她收到了政府的一封缴费通知函，“当我第一次收到那封信的时候，上面写着要交6.9万元，你可以想象我当时有多震惊”。 这是她每年的海岸租金，6.9万元相比过去7年，她每年要多付1万3千元。 她已争取将年租金降至46,702元（她说还需缴税），但仍就年度物业估价（property assessment）进行抗争，因为海岸租金正是基于该估价计算得出的。 她今年的海岸和高地部分（仅指车道）的估费上涨了28%，而她都已为这两部分缴纳了市政税（Municipal Taxes）。 省府认为估价符合公平原则 卑诗省水源、土地及资源管理厅就海岸租金的计算方法解释道： 商业租户的租金是基于土地当前公平市场价值的百分比计算（占用许可证为7.5%，租赁为8%）。土地价值的决定方式有两种：一是估价；二是采用卑诗物业估价局(BC Assessment)所提供的评估价值来确定。 而水下/海岸土地的价值则与高地物业的价值挂钩，通常情况下，其价值约为高地物业价值的50%。 卑诗省政府在给CHEK的声明中表示：“我们理解多个行业的企业都面临着价格上涨的挑战，我们也认识到诸如物业估价上涨等因素的影响。” 然而就强调，“《省土地法》（Provincial Land Act）定价政策要求，透过租赁或许可方式处置省属土地，必须为政府带来公平的市场价值。” 而“目前为Neptune Ice Ltd.计算的年租金为46,702元，符合这一要求。” 社区与同行忧心忡忡 沿着海岸不远处就是海鲜公司“Ucluelet Harbour Seafoods”，该公司主要加工鳕鱼，这种鱼在卑诗水域已越来越难捕捞。 经理哈迪（Greg Hardy）表示，他们目前勉强维持运营，如果海岸租金暴涨，他们随时都可能面临困境。 “这显然让我们感到担忧，”他说。“任何成本上涨5倍、10倍都是不可持续的。” 尤克卢利特市长麦克尤恩（Marilyn McEwen）强调，她担心自己的社区以及卑诗省所有沿海社区的处境。 “我理解省政府希望其省属海岸用地获得合理租金，但我不知道有何企业能在几乎没有预警的情况下，承受高达400%的成本上涨。” 省政府表示，尤克卢利特的土地价值近年来已大幅上涨。 “2017年，我们进行了基于面积的滨水土地价值评估，结果显示商业用地平均价值为每平方米215元。2024年，卑诗物业估价局对滨水商业地产的土地估值显示，土地价值约介乎每平方米450元至650元。新的租金率是在多年都保持不变之下经过重新计算得出的。” 图：视频截图 V6

 【过敏迷思】食物敏感对很多家长来说是一大困扰，小朋友能否“大个就会好”？父母又应该如何面对？在第四集影片中，免疫及过敏科专科医生 Dr. Dennis Wong 为大家一一讲解。 Dr. Wong 指出，不同食物过敏痊愈的机会各有差异，例如牛奶和鸡蛋过敏，超过九成小朋友长大后有机会自然痊愈。但花生、坚果和海鲜的痊愈机率则相对低得多。他提醒家长，切勿自行在家让孩子“试食”，因为即使极少份量也可能引发严重反应，最安全的方法是透过医生监督和测试。 影片亦介绍了“口服免疫治疗”，患者可在医生指导下，逐步以极低剂量接触致敏原，从而提升耐受性，减低严重反应的风险。此外，部分药物在特定情况下也能帮助改善敏感反应。 Dr. Wong 强调，若有疑问，应尽快向专科医生查询，而非自行冒险。 延伸阅读： 【食物过敏】医生解构过敏测试迷思：阳性结果未必等于真正过敏 【有片】湿疹 vs 食物敏感 专科医生拆解湿疹迷思＋教你用EpiPen！ 【食物过敏】为何加拿大比香港易诱发过敏？医生拆解成因及预防之道 记者：草步子 摄影：KK 剪接：春 制作：CCUE T10  

【星岛综合报道】系好安全带！加拿大的电动车市场即将迎来重大变革。 加拿大总理卡尼宣布重新开放中国制造电动车的进口，将原定于2024年生效的100%进口关税降至6.1%。 据CBC报道，安省伯灵顿市Shift Electric Vehicles公司的销售经理莫里斯(Max Morris)表示，消费者对价格更亲民、更环保的电动车需求旺盛，对普通消费者而言，中国电动车的上市意味着“更多选择”和“更先进的技术”。 【相关新闻】卡尼称与华达成协议　加国渔农产品将获削高关税 中国进口电动车税100%减至6.1% 【相关新闻】博励治批卡尼：“选前喊威胁 选后变脸靠拢北京”　警告国安风险与工人失业 尽管有人对电动车市场的开放表示欢迎，但也有人对与中国政府有关的公司生产的车辆的安全性能表示担忧。以下是需要了解的资讯： 有多少家？ 近年来，中国改变了全球电动车格局，提供了更多价格亲民的私家车、SUV以及其他纯电动和混合动力车。 中国拥有超过100个电动车品牌，这得益于大量的补贴政策。其中，吉利(Geely)、奇瑞(Chery)、MG、五菱(Wuling)以及总部位于美国的特斯拉(该公司也在中国生产部分车型)等15个品牌占有主导地位。 但比亚迪(BYD)去年超越特斯拉，成为全球最大的电动车销售商。 比亚迪原本计划进军加拿大市场，但时任加拿大总理的杜鲁多实施了高额关税，此举与美国总统拜登领导下的美国类似。 除中国外，比亚迪最大的市场是巴西，在该国电动车销量中占高达80%。澳洲和墨西哥也是中国电动车的重要买家。 中国电动车安全可靠吗？ 根据InsideEVs报导，中国电动车的安全评级已大幅提升。 根据欧洲新车评估计划 (ENCAP) 的排名，去年多款中国电动车位列最安全车款之列，包括比亚迪Seal 6、Volvo EX90和特斯拉Model Y。 但卡尼总理先前曾称中国构成威胁，如今却因允许中国制造的汽车进入加拿大市场而面临质疑。 反对党党领博励治(Pierre Poilievre)就安全问题​​批评了总理，安省省长福特(Doug Ford)也持相同观点，称中国电动车是“受补贴的间谍车”。 【相关新闻】安省省长福特怒斥卡尼削减中国产电动车关税 【相关新闻】各省省长对贸易协议反应不一　卡尼吁“接受世界现实” 位于安省伦敦市的艾维商学院(Ivy Business School)国际商务教授肖特(Andreas Schotter)表示，卡尼需要认真看待这个问题。他说，“对于这类高度依赖人工智慧、拥有更先进功能和数码数据传输的车辆而言，这确实让我非常担忧。” 但他表示，他“相信”联邦政府会以“成熟稳重的方式”解决这个问题。 有多少电动车进入加拿大？ 最初，每年将允许最多49,000辆来自中国的电动车进入加拿大。卡尼表示，这不到加拿大汽车市场总量的3%。 5年内，这一数字将增加到约70,000辆。 在加拿大征收100%关税之前，就已经有中国电动车进入加拿大市场——这些车由吉利集团旗下的瑞典公司Polestar和沃尔沃，以及特斯拉出口。 加拿大市场对价格较低廉的中国电动车似乎有充足的需求。 去年，Abacus Data代表加拿大清洁能源协会发布的一项民调显示，大多数加拿大人希望降低中国电动车的关税，以提高消费者的购买力(53%)，或完全取消关税(29%)。 它们多久能到货？ 目前没有确切的时间表，也不知道哪些车型会上市。 但麦马斯特大学德格鲁特商学院副教授拉什特夫(Addisu Lashitew)表示，车辆可能在几周内抵达加拿大港口。 拉什特夫表示：“中国电动汽车制造商可以迅速提高产量并且快速发货，比亚迪甚至拥有自己的货船，这可以进一步缩短运输时间。” 他表示，最大的障碍在于监管审批和其他合规步骤。 他说，联邦政府或许应该加快这些流程，以避免加拿大芥花籽(canola)和其他产品以较低关税重返中国市场时出现对等延误。 目前，中国计划于3月1日降低关税。 拉什特夫表示，如果中国新电动车最快在3月或4月上市，他不会感到惊讶。 它们会比其他电动车便宜吗？ 这取决于品牌和车型，但中国产电动车的价格通常比在加拿大已经很受欢迎的同尺寸、同续航里程的车型便宜1万到1.5万元。 比亚迪最畅销的车型“海鸥”或“海豚”的短续航里程较小型电动车，售价不到3万元。 Shift Electric Vehicles销售经理莫里斯表示，这对于首次购买电动车和再次购买电动车的买家来说可能很有吸引力。该公司专门经营二手电动车。 他说：“购买这些中国产电动车的人可能已经拥有一辆电动车，只是想换换口味。或许他们对目前的车不满意，或者对目前的汽车制造商不满意。”他表示，这反过来又会促使更多二手电动车进入市场，价格也会更亲民。 拉什特夫表示，其他汽车制造商将“有义务”降低电动车的价格，使消费者更容易负担得起购买电动车，并最终帮助加拿大实现其减排目标。他说：“目前电动车的价格仍然比同级别的汽油车高出30%到50%，降低贸易壁垒将显著缓解电动车的购买力瓶颈。” 谁来销售这些车？ 目前，中国电动车商在加拿大还没有品牌专卖店。但随着加拿大对电动车的开放，这些公司可能会迅速采取行动。 自2022年中期进入澳洲市场以来，比亚迪已在澳洲各地开设了数十家经销店，截至今年年初，销量已超过5.2万辆。 如何比较它们？ 价格固然重要，但消费者也追求品质。在电池续航力方面，有些中国品牌会超越其宣传的续航里程，甚至超过了其在西方市场的同类产品。 2024年，《MotorTrend》杂志将几款中国品牌车型与同样在中国生产的热门车型特斯拉Model 3进行了对比，比较了它们在充满电状态下的续航里程。 部分中国品牌车型的续航里程超过了Model 3，但该杂志也指出，续航里程会受到驾驶速度等因素的影响。 寒冷天气会缩短电池寿命并延长充电时间，但评测网站ArenaEV在极寒条件下测试了67辆汽车后表示，包括比亚迪在内的3款中国品牌车型的续航里程超过了同级别的特斯拉Model Y。   (图：美联社、路透社、比亚迪官网) V11

【星岛综合报道】卑诗省的一位房客原本同意租房，但后来找到了更好的房子，因此与房东产生纠纷并诉诸法庭，但法庭最终却裁定房东违约并须归还按金。 据Daily Hive报道，卑诗省这宗因房客反悔与房东起纠纷的案件，已提交至省民事审裁处（Civil Resolution Tribunal，简称CRT）审理。 该名租客，亦即纠纷案申请人称，他已支付675元按金，但房东得知他找到了更好的房子后拒绝退还按金，并提起反诉，声称她因此损失了1,350元租金，所以扣留了按金，还要求收取另外675元。 争议双方对大部分背景事实陈述均表认可。 先是房东在脸书（Facebook）上发布了房间出租资讯，租客其后于2024年6月2日发送有意看房，之后，双方同意租客于同年7月1日开始租房。有收据显示，按金已于6月13日支付。 但按金支付几小时之后，租客告诉房东，一位朋友在更好的地段以更低的价格为他找到一套出租房源。 裁决书指，租客问房东是否可以考虑退还部分按金并将房间租给其他人，但遭房东拒绝。 ● 相关新闻：诉房东违反维护房产义务 温哥华小租户打赢大富豪！ ● 相关新闻：温哥华女子问租客:“这房间你愿付多少钱？” 结果令人很意外 仲裁庭表示：“在考虑按金何时可以退还时，法院认为，真正的按金旨在激励缔约双方履行已达成的合约。买方如果拒绝购买其已协商购买的商品，通常会丧失（放弃）按金。这就叫做‘违约’。” 然而，仲裁庭在考虑房客是否涉及违约时，做出了一个有趣的区分，并认定实际上是房东违约了。 审裁处解释说，租客曾问房东，她是否愿意取消租约？而他从未表示自己改变主意打算解除合约。审裁处又指，租客的短讯显示，如果双方未达成共识从而取消合约，他仍愿意租用该房间。 仲裁庭指出，反而是房东在租客找到更好的房源后，质疑其可靠性，因而解除了卑诗省的租房合约。仲裁庭认为，房东“未有提供任何法律依据来取消双方的合约”或扣留按金。 基于上述原因，审裁处下令房东退还按金，并驳回了她提出的反诉，即指租客应承担1,350元租金损失。 房东最终被法庭裁定须向房客支付715.84元，里面包括按金和仲裁庭相关费用。 图：网上图片 V6

【星岛综合报道】卑诗省枫树岭市议员穆罕默德(Ahmed Antar Yousef Mohamed)被控4项性侵罪名，涉及两名不同的受害者。 卑诗省检控署在声明中表示，特别检察官于周四(15日)批准了对穆罕默德的指控，目前他已休假。 其中3项指控涉及一名受害者，该案卷宗已被标记为“K档案”(K file)，检控署使用“K档案”来识别亲密伴侣暴力案件；另一项指控涉及另一名受害者，该案卷宗也被标记为“K档案”。 【相关新闻】温岛大学女教授遇害遗下两幼女 前夫被控二级谋杀 【相关新闻】卑诗妇遭家暴死前已立案 当局要查警方是否处理不当 涉嫌犯罪的日期跨越2005年至2024年。 卑诗省检控署(B.C. Prosecution Service)称，所有犯罪行为都发生在高贵林港。 这位市议员多半使用Ahmed Yousef的名字，他自去年5月起就处于休假状态。当时，该案委任特别检察官，针对他的刑事指控也获准，其中包括攻击和枪支犯罪，这些指控也被列为“K档案”。 据称，这些犯罪行为的发生时间跨越2015年至2024年。 此外，去年还批准了两项违反法庭命令的指控。 (图：City of Maple Ridge) V11

【星岛综合报道】西捷航空公司（WestJet）在一段病毒式传播的影片引发强烈反对后，撤回新的座椅布局方案。该配置方案在许多飞机上增加一排座位，导致乘客腿部空间更加狭窄。 据加通社报道，该通讯社取得的一封周五（16日）的电邮中，该航空公司负责机上运营的副总裁告诉员工，管理层在收到员工和乘客的反馈后，决定将客舱恢复到原来的布局，而这将是一项成本高昂的重新安装工程。 员工和旅客均反对新座椅布局 截至目前，西捷航空已在其22架波音737飞机上安装了这种无法调节靠背角度的座椅，而大部分经济舱的座位腿部空间在所有加拿大大型航空公司中最小。 这种布局原本计划配置于另外21架飞机，但因为一条展示乘客拥挤状况的TikTok影片，在获得了超过110万的观看量后，引发了全民关注。 ● 相关新闻：西捷航空无倾斜座椅计划遭强烈反对 假日暂停安装 ● 相关新闻：西捷座位“三级制”劣评如潮 乘客拍片称顶脚兼气顶 吸逾百万人观看 机组员工和旅客警告说，狭窄的机舱空间会影响安全，尤其是在紧急疏散的情况下，并且亦会影响客户体验。 西捷航空指出，此次座椅布局改造经过了完整的认证程序。 西捷航空行政总裁霍恩斯布罗赫(Alexis von Hoensbroech)周五在新闻稿中表示，西捷航空尝试了一种“全球多家航空公司都流行”座椅间距，并指出这样旨在提供更低的票价。 “作为一家致力于让加拿大人能负担得起飞行费用的创业型航空公司，尝试新产品已融入我们的基因。但是，如果这些产品未能满足我们乘客的需求，迅速做出反应也同样重要，”他说。 计划进行的布局，将飞机经济舱22排座椅中的12排座椅间距设为28寸（约71厘米），而其他大部分航空公司的低舱座椅间距为29或30寸（约74或76厘米）。该布局下还采用了西捷航空所谓的“固定倾斜设计”，意味着座椅无法向后倾斜。 高层改弦易辙回应反对意见 西捷航空表示，在获得监管认证后，将开始把所有紧凑型180座客机重新改装为174座布局。该公司表示，具体时间表“仍在确定中”。 旅行信息网站Flytrippers联合创始人达穆尔斯(Andrew D’Amours)指出，“为了坐得进座位而要付更多钱真是很糟糕。我理解。但有些人经济条件有限，负担不起更高的票价，如果他们可以选择更便宜的座位，为甚么不呢？” 问题是，“这些座位实在是太小太小了。” 无论票价会受到怎样的影响，这项决定都直接回应了客户意见——或者说是负面宣传。 现已取消的这种配置方案亦腾出更多空间，可容纳36个间距为34寸的“舒适型”座椅和12个间距为38寸的高级座椅，两者都能带来更高的利润率。 西捷航空在去年12月暂停了在其大部分机队上安装这种备受争议的座椅计划，称此举也是为了“在冬季旅游旺季支持我们的运营”。 西捷航空发言人Julia Brunet还表示：“我们计划在春季恢复对所有经济舱飞机的重新配置。” 如今，该计划已不复实施。 图：加通社/视频截图 V6

【星岛综合报道】维多利亚渔民弗劳梅尼(Bob Fraumeni)早已习惯了大海的挑战，他从12岁起就在渔船上工作了。 但是上周当“数百头海狮”涌入温哥华岛杜克角(Duke Point)附近的诺森伯兰海峡(Northumberland Channel)，连续两晚大快朵颐地享用渔获时，他几乎无力挽救自己捕获的鲱鱼。 更糟糕的是，这些渔获原本就是为一年一度的慈善义卖募款，以帮助癌症儿童，而这场义卖也因此被迫从上周末延后到本周六。 “牠们游过来，跳进我们的渔网。”68岁的弗劳梅尼说：“所以我们一条鲱鱼都没捞到，因为我们不得不放开渔网，让海狮们叼著鲱鱼游走。海狮们饱餐了一顿，而我们这些渔民却一无所获。所以我们现在还饿著肚子，但牠们却饱餐一顿。” 弗劳梅尼的渔船“星战2号”(Star War 2)和其他船只本周重返水域，终于在周四黎明前捕获了75吨鱼，这些鱼将​​被分成20磅重的袋子，并通过在线售票系统在列治文史蒂夫斯顿海滨，以约25加元的价格出售。部分渔获也将在维多利亚的“弗劳梅尼海上佳肴”(Fraumeni’s Finest at Sea)餐厅出售。 “渔民帮助罹癌儿童”(Fishermen Helping Kids With Cancer)组织，自2011年以来一直举办着这项慈善义卖活动。该活动的灵感源自于一位渔民17岁女儿的抗癌经历。她不幸在第一次义卖活动举办前几天去世，而她正是该活动组织者之一。义卖所得将捐赠给卑诗儿童医院的癌症病患家庭。 “渔民帮助罹癌儿童”的组织者艾兹维克(Phil Eidsvik)表示，今年的海狮似乎“更具攻击性”。 “我们围着渔网，网里装满了鱼，牠们就直接跳过浮标，然后就开始享用丰盛的晚餐了。”艾兹维克说：“而且数量成千上万，我并不责怪牠们尝试捕猎。” 艾兹维克说，渔民会用诱饵船引诱海狮离开，一旦诱饵船离开，渔民就会迅速撒网，试图在鲱鱼入网之前把网收走。“这其实挺滑稽的。” 弗劳梅尼说，海狮一年四季都很饥饿，这些体型庞大的哺乳动物需要大量进食才能保持体温。鲱鱼富含蛋白质和油脂，是很好的食物。 “唯一的问题是我们必须小心，因为如果海狮被渔网缠住就会丧命，而且海狮已被列入濒危物种名单。”弗劳梅尼说。 在加拿大，斯特勒海狮(Steller sea lions)被列为特别关注物种。 退休渔民巴登(Glenn Budden)是“渔民帮助癌症儿童”的志工，他说，周三傍晚，渔船再次出海寻找鲱鱼，他整夜都在监测和追踪牠们的行踪。 “我凌晨1点就醒了，他们还没捕到鱼；到了3点，还是没捕到鱼；然后大约6点钟，我的手机响了，他们说‘终于捕到鱼了’。”巴登回忆道。 他说，渔民们“终于找到了一个没有海狮的地方”，这才让他们得以用渔网围住一群鲱鱼。 周四，在史蒂夫斯顿海滨的特里特斯路(Trites Road)，引擎轰鸣，海鸥盘旋，穿着黑色靴子的渔民们正在卸下“星战2号”渔船上的渔获。 成吨的鲱鱼被倒入巨大的篮子里，等待周六出售，一只肥硕的海豹则在船边等著吃点东西。 摄影师格林(Yann Guerin)上周曾登上“星战2号”渔船，记录捕鱼过程。 他说他曾在赏鲸之旅中见过海狮。但当这些哺乳动物向船只发动“惊天”攻击时，他还是完全没有预料到。 “我当时惊呆了，因为这是我第一次见到这样的景象。但对渔民来说，这就像一个普通的星期三，就像我们在公园里看到鸟儿一样。”格林笑着说。 周四下午，在码头上，他已经一夜未眠，虽然筋疲力尽，但却很满足。 格林说：“我们可以回家把鲱鱼卖给那些等著的人。孩子们也能拿到他们应得的善款。所以我非常高兴。” 巴登说，渔业参与公益活动有一种特殊的意义。弗劳梅尼则表示，那些参与志工活动的渔民收到了来自罹癌儿童家庭的信件和电话，这些孩子都得到了他们的支持。 “我们收到的一些信件真是令人心碎。”弗劳梅尼说。 弗劳梅尼餐厅的网站上分享了一位8岁癌症儿童母亲的来信。 信中写道：“写这封信的时候我眼眶都湿润了，但我只想让你们知道，这对我们全家意义重大，我们非常感谢你们的关心和支持，这让我们倍感温暖，也让孩子更有力量去战胜病魔。” (图：星岛记者李凡摄) V11

【星岛综合报道】卑诗省正在吸引国际社会的目光，被评为2026年全球顶级钓鱼目的地之一。 全球领先的钓鱼旅行预订平台FishingBooker.com最近公布排名，将卑诗省列为2026年全球最值得关注的顶级钓鱼目的地之一。 该平台将卑诗省与阿拉斯加、巴塔哥尼亚（Patagonia）和五大湖区等钓鱼胜地并列，并指出卑诗拥有独特的地理优势：有崎岖的海岸线、三文鱼资源丰富的河流以及数以千计的内陆湖泊。 钓鱼专家、该报告的撰稿人拉扎里（Zach Lazzari）指出：“该地区的海岸线崎岖而富饶，河流则支持三文鱼和钢头鳟（Steelhead）的洄游。” “内陆地区成千上万的湖泊和河流系统，扩大了可垂钓水域的范围，让垂钓者能够根据一年中不同的条件有更多选择。” ● 相关新闻：【生活专题：加国钓鱼乐四之三】严选卑诗8大钓鱼湖泊 ● 相关新闻：卑诗罕见红鲑大洄游掀热潮 菲沙河3年来首开放休闲钓鱼 该排名是根据长期导赏行程数据和钓鱼者的回馈而定。报告强调，卑诗省之所以脱颖而出，是因为其咸水和淡水渔场之间实现了无缝衔接。 “这种组合使得钓客可以根据天气、温度和时机，在不同的渔场之间灵活选择，而不是只依赖单一类型的水域，”拉扎里说。 想知道哪些地方是最佳的放养红点鲑（kokanee）和其他鱼类钓鱼地点，可以造访Go Fish BC网站查看鱼类放养报告。 图：卑诗公园局/旅游局 V6

【港人移加 689 / 纯一专栏】今年1月10日，多伦多Nathan Phillips Square及 Queen Street West附近出现一场反移民集会，同时引发反对示威。根据警方资料，当日约有200至 300人参与活动，多人被拘捕及被提出指控。多名市议员及社区组织亦在事前表示，反移民言论可能激化种族主义与仇外情绪。 该次集会由“Canada First Movement”发起，部分参主张应优先照顾“本地居民”，批评现行移民政策加重公共资源负担，希望将税款用于境内的社会问题。另一方面，现场亦有反对群众表达支持移民的立场，指出社会负担的根本并非移民。 我在阅读这则新闻时，感受到的更多是无奈。十五岁那年，我独自来到加拿大读中学。这十多年来，我在这里生活、工作、纳税，也建立对这个国家的连结。然而在制度层面，我仍然处于等待citizenship身份确认中。这种生活上早已扎根，但法律上，加拿大人身份仍未确定的状态，令我对近年愈来愈高调的反移民情绪更警觉。 近年我亦留意到，一部分同样来自香港的移民（无论来加多久，或是否已取得永久居民或公民身份）会表态支持反移民政策，甚至在讨论中贬低其他移民族群。这种透过划清“我们”与“他们”的界线，来获得主流社会的认同的做法，让我很困惑。 但现实是，在西方主流社会与权力结构之中，一个人是否被视为“真正属于这里”，并不取决于你说甚么语言、来了多久，或从事哪类工作，而是受到更深层的文化因素影响。对于尚未取得永久身份或公民身份的人而言，任何移民政策的收紧，都可能影响他们的居留规划。反移民政策从不只针对某一类人。 我不否认，加拿大的房屋、公共服务与社会资源紧张等问题严重，而这些问题需要制度层面的改革。然而，将复杂的议题夹硬简化为移民造成的负担，不但无助解决问题，亦只会进一步加深社会对立。 我只想说，附和排外言论，并不会让我们更接近权力中心，别人亦不会因此而更认同你。移民身份也从来不是一场竞赛。 文：纯一 作者：纯一，二十出头，大学毕业前后栖身多伦多，日常离不开瑜伽旅游时尚咖啡电影美食纹身，偶尔研究社会议题文化现象。不求发达，但求家人和猫咪们（波猪尘猪）身体健康。