移民生活

【星岛综合报道】列治文市中心“盛世豪城”(Atmosphere)开发商宣布，由于目前该项目正受到债权人保护，所有预售合约（俗称楼花）均已取消。 据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道，据开发商Alderbridge Way GP宣布，由法院指定的监管人将对整个流程拥有“完全权限”，目前已取消300份预售合约，并负责退还这些按金。 卑诗上诉法院的3名法官最近组成的合议庭推翻了此前卑诗最高法院(Supreme Court)的裁决，该裁决曾认定项目融资方在2020年3月切断“盛世豪城”项目的资金供应时并未违反贷款合同。 2024年8月，卑诗最高法院的一位法官裁定，由于融资方Romspen Investment Corporation未能成功组建贷款团(即找到第三方贷款机构)，在2020年停止为位于3号路夹Lansdowne路的住宅、办公和零售建设项目提供资金，并未违反其与Alderbridge Way的合约。 上诉法院裁定，Romspen确实违反了贷款协议，并将此案发回卑诗最高法院。 相关新闻：法院推翻列治文“盛世豪城”原判 逾800套楼花单位诉讼持续胶着 3宗诉讼案件其中一个是开发商Alderbridge Way LP和Alderbridge Way G.P.提出的；另一个是预购了两栋楼的Global Education City (GEC)所提出；第3个是融资方Romspen Investment Corporation提出的，均在卑诗最高法院的同一场审判中被审理。 Alderbridge Way G.P.在给《列治文新闻》的声明中表示，上诉法院的裁决还了开发商和相关人员清白。 声明指出：“法院裁定Romspen于2020年3月停止为该项目提供融资，是一种违约行为，对许多人造成重大影响，包括约300名楼花买家、建筑工人、众多顾问及其他依赖该项目继续进行的各方。” 这个地盘已经开挖，但自2020年Romspen停止其融资以来，一直被一道墙遮挡，施工活动完全停止。 列治文市表示，建筑许可证会在相关费用缴清后发出，“同时等待申请人就重启施工的安全问题采取行动。” 媒体联系了Romspen征求意见，但在至截稿为止尚未收到回应。 图：星岛资料图片 V6

原来农场也可以文青！这个距离多伦多约 1.5 至 2 小时车程的农场，走进去便会看到一间充满文青气息的小店。店内除了自家牛奶制品，还有多款农产品及设计精致的精品，并提供现煮咖啡。买完饮品后，游人可坐在户外悠闲享用，感受宁静的田园气氛。农场不定期举办主题活动。例如“牛仔日”，当日现场会有导师教授牛仔舞，也有食物车售卖小食。供人边喝牛奶边跳舞，现场气氛热闹又轻松，让人感受到截然不同的乡村活力。 农场推出很多特色牛奶值得一试: •芒果味牛奶：甜而不腻，深受不少游客的最爱。 •咖啡味牛奶：香气浓郁，但仍保留牛奶的滑顺口感。 购买牛奶后记得保留瓶子，下次交回可获 $2 回赠。 若对气味较为敏感，建议留意一下：下车时会闻到明显的牛粪味，不过进入店内后气味就不太明显。如有顾虑，可选择只到咖啡店坐坐，再顺道游览附近小镇。若对气味能接受，不妨留意农场官网公布的活动日期，亲身参加体验，享受充满乡村气息的一天。 Summit Station Dairy & Creamery 地址： 1391 Powerline Rd W, Hamilton, ON L0R 1T0

【星岛综合报道】加拿大电讯业巨头贝尔(BCE)公司宣布，即将在加西地区使用其竞争对手的网络推出光纤服务，以拓展客户市场并推动捆绑式订购的销情。 加拿大贝尔(Bell Canada)周二(14日)在投资者活动上公布了一系列计划，其中包括一项三年扩充展望，重点发展光纤、无线、人工智能驱动的企业服务，以及数码媒体。 贝尔表示，下个月将在卑诗省和亚省推出家居互联网服务，挑战早已在这两省市场占据了主导地位的竞争对手研科(Telus)和罗渣士(Rogers)。 贝尔将根据加拿大广播电视及电讯委员会(CRTC)订立的光纤批发规则，使用Telus的网络，向加西客户销售光纤服务。这套规则容许三大电讯营运商在其核心业务地区以外，使用对方现有的光纤网络，来转售互联网服务。过去两年来，各电讯商对此安排存在意见分歧，贝尔一直强烈反对这套批发规则。 贝尔的消费者及小型企业总裁柯比(Blaik Kirby)表示，在展开这项新服务的初期，将以贝尔在加西两省的现有流动服务客户为对象，向他们提供有特别优惠的捆绑式套餐。 他说：“我们在加西地区变得更具竞争力，将大大吸引客户考虑选用贝尔的服务，尤其是在无线领域方面。” 贝尔早前曾称，当局此项政策减低了主要电讯商向自有基础设施投资的意欲。贝尔因此在今年削减了5亿元投资，以作为对CRTC这个决定的回应。 图：Bell V20

【星岛综合报道】近日社交媒体广传帖文声称，一些外国孕妇前来加拿大产子，离开时并未有支付住院费用。与此同时，加拿大保守党建议联邦政府，取消“双非婴”(父母双方均为非公民和非永久居民) 自动获得公民身份的权利，与澳洲 、纽西兰和英国等国家的做法看齐。 加拿大司法部长兼检察长弗雷泽(Sean Fraser)指出，这种说法是在制造恐慌，并强调产子旅游业在加国仅属很小规模。 网主泽拉亚(Mario Zelaya)周五在社交媒体发文，声称他从一些机舱服务员口中得知，有数之不尽的孕妇来加产子，只是为了诞下“打桩婴儿”(Anchor Baby)，借此与加拿大拉上关系，她们甚至没有支付医院的帐单就出院。 “打桩婴儿”是指父母均非本国公民的小孩，他们长大后可以申请父母来加成为居民，因此被一些人用作打开移民途径的工具。 泽拉亚写道：“怀孕八个月以上的外国人根本不合资格来加拿大‘度假’。她们唯一的目的就是生个‘打桩婴儿’，好让自己年老时回来，可以享受免费医疗和福利津贴，而不用纳税，这全部是骗局！” 这篇帖文引发了强烈反响，网民质疑为何怀孕八个半月的孕妇会获准上机，许多人声称她们有时会向航空公司虚报怀孕的月份。 然而，问题的关键系于加拿大会否取消出生自动获享公民权。保守党建议，父母必须最少一方是加拿大公民或永久居民，其在加拿大出生的孩子才能自动成为加拿大公民。 相关新闻：保守党倡取消双非婴获加籍区泽光：产子旅游令列治文市民受苦 按现行法例，任何在加拿大出生的人都会自动获得公民身份，这可能催化了所谓的“产子旅游”风气。 自1867年加拿大联邦成立以来，本地婴儿与生俱来获得公民权，一直是加拿大国家认同的一部分，旨在促进人口增长和培育早期定居者对国家的忠诚度。1947年，《加拿大公民法》(Canadian Citizenship Act) 将出生公民权正式确立为一项基本权利，确保任何在加拿大境内出生的人士，都能获得公民身份。 Flight attendants have reached out to me over the last year. Countless mothers that are 8.5 months...

【星岛综合报道】大温地区第八间Costco分店快将开幕，地点位于邻近列治文Hamilton区的新西敏市Queensborough区。 然而，Costco的会员们要留意，新店并非一般的零售店，而是Costco大温首间“商业中心”(Business Centre)，服务对象以商户为主。 加拿大Costco超级粉丝Andy Shen周一(13日)在脸书帐户发文称，新西敏Costco商业中心将于11月14日开幕，并附上照片显示Costco挂起了横额公布此一消息。 店方还提供多种货品的特惠券，于新张期内(至11月23日)益会员。 Costco商业中心欢迎所有会员进店购物，但里面的货品多以较大数量包装，未必适合家庭消费者。 有别于一般Costco门店，这类商业中心也没有美食广场、眼镜店、药房，也不设服装部和珠宝部；但店内也有一些独特产品，例如墨西哥可口可乐。 根据Andy在亚省爱民顿实地考察，Costco商业中心的另一特点是营业时间较其他分店为早，该店在周一至六，早上7时就开门，周日为9时，营业至下午6时。 此外，商业中心门外有较大的上落货区，方便购买了大量货品的客户。新西敏Costco更重新规划了原有停车场的车位，将所有车位的阔度由9呎增至10呎，车位数目由587个减至522个。 新店位于新西敏Tanaka Court 1085号，即Value Village和星光赌场(Starlight Casino)东侧，Queensborough Landing Outlet Mall西南侧(近Walmart)，占地13英亩，店舖面积超过14.2万平方米。 Costco目前在卑诗省共有14间分店，其中半数位于大温地区，该集团计划在大温至少开多两店，包括规划中位于南素里164街1947号的新店。 图：T Sandrin、MG2/Costco、Andy Shen V20

国际发展国务秘书萨莱(前左6)及本拿比中央区国会议员张玮麟(前左7)宣布联邦柏文建设贷款计划。星岛记者黄忆欣摄 【星岛记者黄忆欣报道】联邦政府提供7.63亿元贷款用于卑诗省本拿比建造近1,300个单位的出租大楼，地点坐落于布伦特伍德镇中心(Brentwood Town Centre)。 开发商Grosvenor表示，这笔透过“柏文建设贷款计划”(Apartment Construction Loan Program，简称ACLP)提供的资金，将在洛歇高速公路(Lougheed Hwy)夹Alpha大道的Brentwood Block开发项目。 Grosvenor北美区行政总裁奥康奈尔(Steve O’Connell)表示，该项目将包括加西最高的全租赁大楼，以及柏文、零售空间和本拿比市新的社区中心。 “这项投资将对本拿比居民的生活产生切实的影响。”代表住房部长罗品信 (Gregor Robertson) 出席宣布仪式的国际发展国务秘书萨莱(Randeep Sarai)说：“这两栋建筑是占地近8英亩的总体规划社区的一部分，完工后，将带来1,279套出租单位和29.8万平方呎的零售空间，在一定程度上缓解住房紧缩问题。” 【相关新闻】联邦向卑诗拨款逾3亿 支持房屋及社区设施建设 【相关新闻】卡尼政府新机构周日启动 初始投资130亿元建造可负担住房 奥康奈尔表示，这笔贷款是ACLP计划中第二大笔同类贷款，将加快出租房屋的建设。 萨莱亦表示：“该项贷款是全额偿还的，纳税人只需承担少量成本，但其效益巨大，它正在支持建造价值6.4万个住房缺口。该计划非常成功，因此我们去年对其进行了改进，并将其延长至2031年。” 加拿大按揭及房屋公司(CMHC)将ACLP描述为住宅建设的低成本资金来源，重点关注“加拿大需要额外出租房屋供应的标准租赁、老年人和学生住房计划”。 CMHC表示，这项耗资550亿元的贷款计划预计将在2032年前为加拿大全国13.1万套新的出租房屋提供低成本融资。截至2025年6月，已发放250亿元贷款，用于建造超过6.35万套出租房屋。 Grosvenor表示，布伦特伍德镇中心街区最终将包含3,500套住宅，其中包括2,450套租赁房屋。该公司表示，该开发案中的分层住宅正在建设中。 本拿比中央区国会议员张玮麟说：“本拿比人口增长快速，华裔居民比例攀升，年轻家庭移入交通方便的布伦特伍德镇中心，急需租赁房屋。该项目将建成新的本拿比社区中心、一个大型广场和一系列户外休闲场所。联邦政府这项投资将对本拿比居民的安居乐业产生实质的帮助，目前居民也反映需要更多快速巴士连结两大天车站，让居民返工上学更便捷。” 萨莱说，ACLP将为低收入家庭建造高度可负担社区住房，他表示，上月公布成立的“加拿大建房局”(Build Canada Homes)，将使全国住房建设速度加快，而且全数使用加拿大技术、加拿大工人。 本拿比市议员李灿明则表示，该市的四大镇中心计划为日益增长的居民人口规划宜居区，分散铁道镇核心。Brentwood Block项目将具备户外休闲场所，连同附近在建住宅群，将成为大温区具有高度生活品质的社区。 中侨互助会行政总裁周潘坤玲也出席了新闻发布会，她称未来中侨将负责部分租赁房屋管理，乐见联邦政府租赁房屋项目为大温区带来新的出租单位，同时解决新移民安置问题。 V02

【星岛综合报道】来自中国的包婷婷（TingTing Biao，音译，上图）梦想能和先生、女儿在加拿大定居，未料花费了数万加元之后，却只换得身无分文、身心俱疲，一家人只能回到中国。 今年8月，包婷婷在沙斯卡通接受CBC采访时，声音颤抖地说：“我女儿一天只有一餐饭可吃。” 包婷婷现在并没有在加拿大开始新的生活，而是回到了中国，向其他人讲述发生的事情—— 一个梦想变成了一场噩梦。 今年1月，包婷婷和先生带着6岁的女儿(下图)持旅游签证抵达加拿大，打算探索永久定居加拿大的途径。 她与沙斯卡通的苏君 (June Su, 音译) 和君人力资源解决方案公司(June HR Solutions)签订了合约。包说，是朋友介绍她这家移民公司，她相信同样是华裔的移民中介会比较可靠。 苏君为包婷婷提供了移民建议，并提供了一条看似清晰的永久居留途径——但收费高达11万加元。包婷婷最后支付了4加万元后就放弃了。 一位专家告诉加拿大广播公司，移民加拿大的费用不应该这么高；像这样的移民案件，通常花费5000到1万加元。 苏君并非持牌移民顾问。 移民与公民顾问学院（CICC）是向移民中介发放执照、制定指导方针和调查投诉的行业监管者。该学院表示，任何未经许可，以收费或其他报酬非法提供加拿大移民咨询服务的人，都是无证从业人员。 苏君在声明中表示，她的丈夫是一名持牌顾问，她提供的移民建议是基于丈夫的指导和她自己多年的经验。 CBC审查了包婷婷与June HR Solutions签订的合约。合约中列出了总计11万加元的费用，这些费用与几个移民步骤相关，称最终将帮助她获得永久居留权。(下图) CICC在一份声明中表示，顾问必须设定“公平合理的费用”，但并未具体说明多少费用才算合理，也无法追踪中介的收费标准。 包在签订合约时支付了第一笔2万加元，并在成功通过劳动力市场影响评估（LMIA）后支付了第二笔2万加元——LMIA是加拿大雇主有时需要用来雇用外国工人的文件。 包的厨房帮工职位评估虽是正面的，但有移民专家表示，这份工作当时不符合沙省永久居留权的申请条件。 拥有40年经验的移民律师李克伦(Richard Kurland)表示：“这个计划注定失败。即使你以厨房帮工的身份获得了LMIA，也得不到任何善果。” 包的下一步是申请工作许可，之后还要再向苏支付2万加元，但包的工作许可申请被拒绝了。 加拿大移民、难民及公民部在一封拒绝信中表示，他们不相信包会在临时工作许可到期后离开加拿大，理由是她在加拿大有家庭关系，申请中的信息前后矛盾，以及访问目的不明确。 苏君随后提出了一个更昂贵的方案 － 在黄刀镇投资8万加元创办一家企业，申请投资签证。但该计划要求投资超过20万加元，并且需要流利的英语、商业经验和高净值。包家不具备这些条件。 这时包婷婷意识到自己别无选择，决定放弃合约。由于积蓄全部花光，在加拿大的生活前景黯淡，她被迫返回中国。 包的大部分沟通对象是苏，而苏并非受监管的移民顾问。 CBC查阅了包的微信对话，发现苏在几个月的时间里一直在向她提供指示和移民指导。 June HR Solutions Inc. 确实有一位持牌顾问—— 苏的丈夫刘正涛(Zheng Tao Liu，音译)。 苏在微信聊天中称刘为“刘律师”，但沙省律师协会证实，刘无权在该省执业。 苏拒绝 CBC 现场采访请求，但透过电子邮件回应包的指控。她表示，她是丈夫的助理，丈夫是一名持牌顾问，她会根据丈夫的指导和自己多年的经验提供建议。 她还表示，丈夫刘是中国的律师，她从未声称自己的丈夫是加拿大的律师。 谈到收费问题，她表示加拿大的自由市场允许她自行设定收费标准。“包女士在签约时就同意了价格，所以我认为现在不应该就价格问题争论不休。” 苏声称包和她的丈夫损害了她的职业和个人声誉。 李克伦审查了包婷婷的文件，表示她的经历揭示了一个更大的问题，即移民代理监管严重缺乏监督。“移民顾问行业就像一个开放的狂野西部(Wild West)，人们想收多少钱就收多少钱。你必须保护这些人。他们很脆弱。他们显然不知道我们的系统是如何运作的，也不知道这些东西到底值多少钱。” 李克伦表示，包的案例显示...

【星岛综合报道】今夏才在列治文史蒂夫斯顿(Steveston)开张的北美首家“宠物自助火锅店”(见另文)，宣告将于两周后结束营业。 八月才正式开幕的Chew Chew，以其可爱独创的意念俘获了万千宠物主人和毛孩的欢心，但店方近日宣布即将结束营业，令粉丝大感震惊，纷纷留言表达不舍和谢意。 这间宠物自助餐厅提供独一无二的用餐体验，让宠物凭嗅觉自行挑选食材，以便主人为其调配度身订造的美食套餐。 让人感到惋惜的是，店方周末(11日)突然在社交媒体发出结业通告，宣布将于10月26日最后一天营业。“在经历了一个充满摆尾、欢笑和爱的美妙篇章之后，我们作出了结束Chew Chew的艰难决定。” 店方在通告中形容Chew Chew为“爱的结晶——建立在心意、冒险和信念之上”，并补充说，尽管维持营运并不容易，但对能够引起广泛注目和激发更多创意而深感自豪。 无论是食过返寻味的识途老狗，还是未及尝新的宠物主人，要把握最后时机，到Chew Chew体验这份难得的心意了。 Chew Chew地址：3800 Chatham St. Unit 115           View this post on Instagram                       A post shared by Chew Chew (@chewchewcanada)   相关新闻：温哥华女艺人北美首创宠物自助火锅店 爱犬食乜自己拣！ 图：Chew Chew V20

【星岛综合报道】经常出入华埠天车站并需使用升降机的乘客请留意，未来几个月可能需要预留更长的行程时间，因为车站将会进行更换升降机的工程。 运输联网(TransLink)计划将体育馆-华埠(Stadium–Chinatown)天车站内已有40年历史的升降机，升级为载客量较高的新设备。 相关工程将于下周二(21日)展开，预计为期约四个月。 运联表示，新升降机的空间将增加约20%，相当于可额外容纳多三名成人或两辆手推轮椅。 世博线(Expo Line)的15个车站将陆续更换共21部升降机，令使用车站的乘客更便利。 在工程进行期间，体育馆-华埠天车站的升降机或将停用，乘客如需使用，可转用附近有巴士服务的车站，并额外预留约20分钟乘车时间。 乘客亦可致电运联客户资讯专线604-953-3333，预先寻找接驳路线，或在运联官网订阅“运联提示”( Transit Alerts)，以接收有关升降机停用的简讯或电邮讯息更新。 图：运联官网 V20

【星岛综合报道】国会众议院委员会提案修改法例，令加拿大人在海外出生子女不再自动获得加拿大公民身份，须与归化入籍的移民一样，要通过语言、对加拿大历史认知和安全审查的审核，才可取得公民身份。现时加人在海外出生的第一代子女是会自动成为加国公民，修例后，这些第一代子女在海外出生的子女及其后代则要附合条件方可成为加国公民。 移民事务委员会于上周已二读通过了C-3法案的修正案，该修正案将提交众议院批准。委员会议员以5比4通过了这项由联邦保守党提出的C-3法案修正案，下一步将提交众议院审议。保守党4票及魁人政团1票赞成，自由党4票反对。 安省法院在2023年作出一项裁决，推翻了哈珀执政年代的订立的法例，该法例规定禁加拿大人在外国出生的子女，不能世袭父母的加拿大公民身份。联邦政府未有对法院推翻该法例的裁决提出上诉。保守党提议的修订，正是对此作出回应。 这个被称为“迷失的加拿大人”(The Lost Canadians) 的新法案，旨在取代订立于2009年而现被裁定为违宪的法例，并将会对公民身份的承袭制定新规则。 住满三年方可传承公民身份 如果新例获得通过，非加国出生的加拿大公民，仍可将其公民身份传承给其在外国出生或被收养的子女，但只适用于在2009年原法案生效后出生的人。当新法案通过后，非加国出生的加拿大公民父母其中一人必须于最近五年内在加拿大累计住满三年(即1,095天)后，才可把公民身份传给子女。 2009年距今16年，在新法案下可以从父母直接承袭公民身份者，大多为未成年人士。 保守党的修正案建议，加拿大人的第一代外国出生子女会自动成为公民，而第一代外国出生子女所生的第二代及其后裔就须接受语言、历史知识和安全审核；修正案并建议第一代外国出生子女在生第二代须5年内有3年(1,095天)住在加拿大。 保守党国会议员兼移民事务评论员加纳(Michelle Rempel Garner)表示：“凭借C-3法案获得公民身份者，不必像归化入籍者那样，接受公民身份审核程序，这似乎很不公平。” 自由党国会议员扎希德(Salma Zahid)则表示，担心修正案会对出生可获得公民权设定条件。 她说：“这项法案讨论的是公民身份，而不是移民。部分凭出生获取公民身份的人须先接受语言和知识考核，而另一部分人则无须考核。对本属他们生而有之的权利加设条件，这是不公平的。这似乎是回复将加拿大人分成两级的制度。” 设五年期限  海外家庭难符合 保守党的修正案也提到，上述第一代海外出生人士须在加拿大累计住满1,095天，并且必须在子女出生前的5年内完成，子女才有资格承袭其公民身份。 加纳解释，这项规定将使从父母承袭公民身份的要求，与新移民申请入籍的规则看齐。 她表示：“为了维护加拿大公民身份的内在价值，应该要求获得公民身份者须与加国有密切的联系。现行的归化入籍规例，将此定义为在5年内有3年(住在加拿大)。” 加纳续道：“(申请人)必须作出努力，确保自己在加拿大住上了一段时间，才能将公民身份传承给子女。” 移民部公民身份政策处处长黄温(Uyen Hoang)向委员会表示，在法案中增设居住年期要求，可能会制造新一批“迷失的加拿大人”。 她表示，一些居住在外国的加拿大人家庭，可能仍然符合与加拿大有密切联系的标准，却未必符合5年内的期限。 法院设定11月21日午夜为联邦政府通过该法案的最后期限。政府官员表示，如果错过了期限，将有为数不详的人士自动成为加拿大公民。 去年12月国会预算官在报告中估计，“迷失的加拿大人”法案将影响约11.5万人。 相关新闻：保守党倡取消双非婴获加籍 区泽光：产子旅游令列治文市民受苦 图：加通社 V20

【星岛综合报道】根据Skytrax最新公布的世界航空公司排行榜，国泰航空(Cathay Pacific)(上图)获选2025年全球最佳经济客舱，主要以其提供舒适、现代科技和高水准服务而获得认可，而台湾的长荣航空(EVA Air)则获经济客舱飞机餐“世一”美誉。 卡塔尔航空(Qatar Airways)囊括了全球最佳头等客舱和商务客舱(下图)两大荣誉。在经济客舱的排名则仅次于国泰，新加坡航空(Singapore Airlines)经济客舱全球第三。 亚洲的航空公司包办了十大经济客舱中的九个席位，第四至九位依次为：海南航空(Hainan Airlines)、全日空(ANA)、日本航空(Japan Airlines)、长荣航空、阿联酋航空(Emirates)、星宇航空(STARLUX)，第十位是土耳其航空(Turkish Airlines)。 三角洲航空(Delta Air Lines)的经济客舱获评北美最佳，不入全球二十大。 长荣航空力压国泰航空和卡塔尔航空，获得全球最佳经济客舱餐饮第一名(下图)。 日本航空获选全球最佳经济客舱座椅，第二、三位分别为国泰航空和大韩航空(Korean Air)。 最佳经济客舱评选考虑的是舒适度、设备和服务。国泰航空全新经济舱采用了符合人体工学设计的座椅，在长途飞行中提供更多腿部空间和更佳的背部支撑。座位上配置了一个放置智能手机的空间，乘客更可使用蓝牙连接个人萤幕与自己的无线耳机，机上娱乐节目提供数百部电影、电视剧、游戏和歌曲。此外，还有让乘客可透过前方萤幕查看洗手间是否有人使用的功能。 在Skytrax较早前公布的全球最佳航空公司排名中，卡塔尔航空高踞榜首，国泰第二，新加坡航空第三。加拿大航空(Air Canada)(下图)打进前二十名，排行第19，为北美最佳。 图：国泰航空、卡塔尔航空、长荣航空、加航 V20

【星岛综合报道】在考取驾驶执照时只需通过一次而非两次路试，会影响交通安全吗？卑诗省议会正就此展开争辩。 省政府拟取消现行分级驾照制度中两项路试中的一项，理由是“没有证据显示该制度能培训出更优秀的驾驶者”。新例要求考生只需参加卑诗保险公司(ICBC)一次路试，及格即可从驾驶学习执照(L牌)升级至新驾驶者执照(N牌)，之后累积12个月(25岁以上者为9个月)安全驾驶纪录，即可自动获得正式驾驶执照。 ICBC表示，如果新例获得通过，到了明年，持有第7级新驾驶者执照且有12个月良好驾驶纪录的人士，无需参加第二次路试，即可直接取得第5级驾照。 卑诗省公共安全及法务厅长柯瑞安(Nina Krieger)在省议会说：“此项修订旨在提高道路使用的便利性，并支持驾驶新手能有效率地通过程序，而同时不会影响交通安全。” 她补充说，这将有助于减少原住民、移民以及居住在偏远地区、难以预约路试的居民遇到的困难。 然而，不少人对“少考路试会更安全”的说法提出质疑，尤其是在省府没有提供任何数据以作支持的情况下。 卑诗省在二十五年前推出了分级驾驶执照制度。卑诗保守党的省议员麦考尔(Macklin McCall)表示，这个制度大大降低了先前有五分之一新牌仔，在取得驾照后两年内发生车祸的机率。 曾任皇家骑警超过二十年的麦考尔称，在他的警务生涯中所见，缺乏驾驶经验往往是致命车祸中的一个常见因素。 他强调：“路试并非例行公事，它是一个问责性的把关点。” 图：ICBC V20

【星岛综合报道】大温地区三角洲的医院急症室上周末因人手短缺而关闭了12小时 (见另文)，加深了邻市素里市的担忧。素里纪念医院(Surrey Memorial Hospital)的急症室是全国最繁忙者之一，而该市的家庭医生人数只有不及温哥华市的一半。 素里市正尝试以一项新措施来解决这个问题，即在市府的建筑物内物色空间，自行为家庭医生设立诊所。 素里市长洛克(Brenda Locke)说：“本市的家庭医生数目还不到温哥华市的一半。素里市医疗保健服务的压力如此之大，我们真的需要有所行动了。” 素里市的这项措施旨在减轻开设诊所的财务和后勤负担，为家庭医生提供即时可用的诊所，并承担大部分开支。 洛克表示，市府目标是在明年夏季先开两间诊所，然后在几年内增设更多。 卑诗医学会(Surrey Memorial Hospital)认为，素里倡导的这个模式可以满足到市民庞大的需求，其他市镇在未来几年可能会效法。 卑诗医学会会长Charlene Lui表示：“所有医生，尤其是家庭医生，都有很多行政工作要做，这占用了他们本该做的事情——照顾病人——的时间。不幸的是，由于医生短缺，所以人数有限的医生在选择去哪个社区工作时，出现了一点竞争。” 相关新闻：大温一医院人手短缺 急症室周末晚关闭逾12小时 然而，有市议员批评，在素里这个正在急速发展并处于资金紧绌时期的城市，市长洛克的这个做法，实际上是纵容省政府省下开支。 市议员安尼斯(Linda Annis)表示：“这是一个非常危险的下坡路。这应是省政府的责任，我担心这样做会花掉纳税人很多钱，却没能取得任何成果。” 洛克则称，设于素里的西门菲沙大学(SFU)医学院即将开课，市府必须立即果断行动。“我们希望确保那些正在接受培训并准备在毕业后为病人提供服务的医生，能够留在素里。” 相关新闻：大温医院急症室关门震撼市议会 议员动议宣布医疗紧急状态被拒 图：素里纪念医院 V20

【星岛综合报道】联邦保守党提出修改法案，不再让在加拿大出生的“双非婴”自动取得本国国籍，但修正案本周在国会的委员会中被否决。 保守党国会议员兼移民事务评论员加纳(Michelle Rempel Garner)提出了《公民法》(Citizenship Act) 修正案，以修订该党所称的“过时的自动取得公民身份条例”。 保守党的修正案提议，至少有父母一方是加拿大公民、永久居民或难民，子女才有资格自动获得加拿大公民身份。 保守党党领博励治(Pierre Poilievre)表示：“加纳说得对，我们必须结束产子旅游业，并恢复加拿大公民身份的价值和诚信。” 列治文市府有查处行动 卑诗省列治文中-马宝选区国会议员区泽光(Chak Au)表示，列治文市民感受到“产子旅游业”带来的“痛苦”，即医院的床位和医疗资源被非居民占用。 他指出：“在列治文，这个问题比在全国其他地区来得更为严重。” 区泽光认为，有必要解决产子旅游这个“产业”造成的问题。 身兼列治文市议员的区泽光表示，列治文市政府一直有查办各种支援旅游产子的人士，例如向一些为准备在加拿大产子的双非婴父母提供非法月子服务(住宿、膳食和接载)的人士，发出违例罚单。 区泽光认为，在联邦自由党执政期间，旅游产子的问题变得更严重。 他补充说，“他们(自由党)投票否决了(修正案)，表明了他们不支持”修订现行条例。 It's time to restore fairness to Canada's immigration system. That means aligning with most other countries in the world...

【星岛综合报道】卑诗保险公司（ICBC）执行长在卑诗省府预计于明年进行5年审查之前，毫不避讳地为这家公营企业的“无过失”(no-fault)保险制度模式辩护，但他称自己并不喜欢“无过失”这个措词。 据TIMES COLONIST报道，卑诗保险公司首席执行官麦丹尼尔（Jason McDaniel）周四（9日）在大维多利亚商会(Greater Victoria Chamber of Commerce)举办的午餐会上，与省府所在地的商界人士会面。这是他自今年6月接任这家公营汽车保险公司临时总裁兼执行长以来，首次出席此类活动。 麦丹尼尔告诉与会者，他并不喜欢将现行模式称为“无过失”，因为这暗示肇事司机无需承担任何后果。事实上，“如果你是那种对事故负有责任的司机，我们将继续提高你的保费，这也是理所当然的。不良驾驶的刑事和监管后果依然存在。”他说。 大多数受害者丧失起诉权 新模式被省府称为“强化照护模式”（enhanced care model），将根据受伤类型向受害者提供固定赔偿额，无论责任归属及毋须转介。该模式于2021年5月推出，使大多数受害者丧失起诉权。 新系统旨在将原本支付给律师和法院判决的受害者赔偿资金，用于改善福利、即时治疗和赔偿，并降低基本费率，为投保人提供资金回馈。 麦丹尼尔在本周的一次采访中表示：“如果放弃这个我认为是提供平价保险和照顾人们的唯一方法，我会感到惊讶。因为我不知道有甚么办法既能有诉讼为基础的系统，同时又能提供负担得起的汽车保险。” 他告诉商会午餐会上的与会者，自“无过失”模式实施以来，投保人已平均获得约640元的回馈。 而在先前的模式下，有约三分之一的理赔款支付给了律师，而如今，约96%的赔款被直接用于造福ICBC客户。 称新模式实施以来情况已有改善 据称，旧有以诉讼为基础的ICBC系统下，仍有1.5万宗索偿未解决，但这比ICBC过去有超过10万宗案件待处理的情况已有改善。 卡车运输公司Coldstar Solutions Inc.的车队经理格兰杰(Kyle Granger)问麦丹尼尔，ICBC是否会考虑，为那些采用新技术以减少道路事故的司机提供保险费率优惠。 麦丹尼尔表示，ICBC正在研究这个想法。“作为保险公司，我们希望能够了解司机的一切信息——包括何时驾驶、在何处驾驶、驾驶速度如何、刹车力度如何等等。” 但他表示，除了商业司机（他们已经被强制要求配备电子记录设备）外，ICBC无权追踪任何此类资讯。 Granger强调，他的公司正在使用的工具可以追踪和测量司机如何处理加速、接车距离和停车标志。 “所有这些数据都使我们能够有效地分析和指导司机，”他说。“从商业角度来看，任何有助于降低保费的事情都对我们有利。” 2020年，ICBC开展了一项为期21个月的自愿试点项目，有2,100名新司机配备了驾驶追踪设备。 结果表明，接收机器产生的回馈，将有助于这些驾驶者提高整体驾驶安全性，但“并未显著影响”他们的事故率。 图：加通社/TIMES COLONIST V6

【星岛综合报道】加拿大和美国警方录得的暴力犯罪率，在近年来差距有所缩小，这主要是由于加拿大重大袭击事件发生率出现上升。 加拿大统计局对1998年至2023年间犯罪趋势的分析指出，每10万人中警方录得的暴力犯罪数量，美国仍然高于加拿大。 但报告同时指出，美国警方录得的暴力犯罪率在过去25年间下降了37%，但加拿大在1998年至2008年间报告的暴力犯罪率却上升了13%，在2009年至2023年间上升了9%。 美与枪枝相关凶杀案发生率更高 报告指出，美国的凶杀案仍比加拿大更常见，主要是因为美国与枪枝相关的凶杀案发生率更高。 2023年，美国每10万人中有5.7人发生凶杀案，是加拿大的3倍。 报告指出：“两国目前和历史上在凶杀案发生率上的差异，大部分可归因于与枪枝相关的凶杀案。”并指出，2023年，美国76%的凶杀案涉及枪枝，而加拿大这一比例仅为38%。 “毫无例外，美国涉及枪枝的凶杀案数量一直远高于加拿大。” 然而，加拿大统计局表示，使用其他武器或暴力手段实施的谋杀案并非如此。在这25年间，美国非枪枝凶杀案的发生率仅略高于加拿大。 纵观凶杀案的整体趋势，两国自1970年代以来就一直存在“显著的相似之处”。 两国凶杀率均在1970年代稳步上升，加拿大于1975年达到顶峰，美国在1980年达到顶峰。 但自那以后，这一趋势双双出现“大幅下降”。2023年，加拿大的凶杀率比1975年的高峰下降了33%，而美国的凶杀率比1980年的高峰下降了44%。 两国近期凶杀率均出现上升 报告称：“尽管长期呈下降趋势，但两国的年度凶杀率均在近期出现上升。” 加拿大2023年的凶杀率比5年前高出6%，比十年前高出35%。美国2023年比2019年高出11%，比2013年高出26%。 其中，加拿大警方录得的重大攻击案件率呈现上升，而美国则在下降。 报告指出：“自1990年代末以来，加拿大和美国的重大攻击案件率大致呈相反的趋势。”并补充说，美国的大部分下降发生在1998年至2013年间。 并指“两国近期重大袭击案件的趋势看起来更加相似。” 报告指出，自1960年代以来，加拿大和美国警方录得的犯罪趋势就一直呈现相似趋势，并且两国在抢劫、入屋行窃、汽车窃盗和偷窃四种犯罪类型中都出现了下降趋势。 报告指出，与暴力犯罪类似，两国在财产犯罪率的差距于过去几年几乎已经消失。 2023年，加拿大的财产犯罪率略高于美国，与1990年代末和21世纪初的模式一致。 而2010年至2015年期间，加拿大的财产犯罪率远低于美国，但自此之后，这些比率已趋向一致。 图：加通社 V6

【星岛讯】加拿大统计局周五(10日)公布今年9月劳工市场数据，卑诗省较上一月新增7,800个职位，其中制造业、酒店及餐饮服务业增幅最大。与去年同期比较，卑诗省增加了共48,600个职位。   卑诗就业及经济发展厅长柯议伦(Ravi Kahlon)表示，“受到美国总统特朗普对本国经济与主权的攻击，卑诗及加拿大正面对严峻挑战。关税措施，加上经济不稳定，对本省一些行业及地区造成重大冲击。尽管如此，在私营企业就业增长方面，卑诗省仍领先全国，并继续稳步发展一个能自给自足的经济体系。”   柯议伦说，“在私营企业按年就业增长方面，卑诗省名列全国之首。自2024年9月以来新增近5.6万个职位，展现出本省企业的实力与抗逆力。”   根据9月劳工市场数据，卑诗省失业率为6.4%，低于全国平均的7.1%。卑诗省平均时薪为37.94元，在全国排名第二高，较去年同期上升3%。   柯议伦称，卑诗省府致力为省民争取权益，并计划在今个会期提交10多项法案，其中包括一项法案，旨在确保北岸输电线 (North Coast Transmission Line) 项目能够促进经济发展，减少对美国的依赖，并创造优质的就业机会。   他说：“在今个会期内，政府亦会致力维护卑诗省的核心价值，包括提供全民公共医疗、托儿服务，以及可负担住屋，这些都是建立稳健经济的基石。我们将会继续发挥卑诗省的优势，成为加拿大的经济引擎，推动重大项目落实，创造能支撑家庭生活的优质工作机会，并加强本省经济发展。”   (图：省府资料图片)   V02

【星岛综合报道】加拿大邮政工人工会 (CUPW，全称Canadian Union of Postal Workers) 宣布，他们的工业行动将从全国性罢工转为轮流罢工。 工会在周四 (9日) 晚上发声明表示，这项改变将于全国各地当地时间周六 (11日) 上午6点开始生效。 CUPW工会全国主席辛普森 (Jan Simpson) 表示：“这将恢复邮件和包裹的运送，同时我们将会继续为取得良好的集体协议和提供优质的公共邮政服务而努力。” 在宣布此消息前的一天，工会与联邦政府负责管辖加拿大邮政的政府改革、公共服务和采购部长黎保尔 (Joël Lightbound) 会面，表达了对邮政服务营运将作出的一些改革的担忧，这包括了扩大社区邮箱规模和关闭一些郊区邮局。 图：加通社 V20

【星岛综合报道】温哥华的橡树岭购物中心(Oakridge Park)将于明年春季开幕，官方公布了更多著名品牌将会进驻开店。 据Daily Hive报道，官方于今年初预估第一期重建工程的落成开幕日期为2025年春季，其后延至年底，最新公布为2026年春季。 最新公布将于橡树岭购物中心开设新店的商号，包括意大利名牌时装Dolce & Gabbana。 据BIV报道，该品牌约于十年前在现已结业的Leone时装店内有舖面，亦在Holt Renfrew内售卖产品，这将是他们首次在温哥华开设独立专门店。 其他新近宣布进驻的品牌还有Loewe、Loro Piana、Valentino、Thom Browne及 Acne Studios。 其中的Valentino以往曾于九十年代在布勒街(Burrard Street)开过一间小型店，除此之外未尝在温市建立据点。 发展商近日也公布一些美容和健康产品名店加盟，包括ALO、Sporting Life、Veronica Beard、Sandro、Maje、Petit Pont、Sisley Paris、Sephora、Diptyque、Lush Brow Bar及Mophead等。 商场重建工程从2019年进行至今，很多著名商号将于开幕时回归，如Hugo Boss、Coach及Swarovski等，全新面貌的橡树岭购物中心将会成为城中高级品牌和名店的集中地。 一些深受中国游客和华裔消费者欢迎的名店，也会在全新的商场内开业，包括周大福珠宝、中菜馆半岛公馆(Peninsula Seafood)、Canada Goose、始祖鸟(Arc'teryx)、Louis Vuitton、Prada及Lululemon等。 位于甘比街(Cambie St)夹西第41大道(West 41st Ave)的橡树岭购物中心，落成后将有面积达4万平方呎的全国第二个Time...

【星岛综合报道】全球著名的泰晤士高等教育 (THE，全称Times Higher Education) 周四公布2026年世界大学排行榜，加拿大有三所大学进入前100名。 排名最高的加拿大学府依次为：第21位的多伦多大学 (University of Toronto) ；排第41的麦吉尔大学 (McGill University)(上图)，以及排第45的卑诗大学 (UBC)。 加国另三家大学也闯进前150名，麦马士达大学 (McMaster University) 排名116，阿尔伯塔大学 (University of Alberta) 居119位，蒙特利尔大学 (Université de Montréal) 排名150。 安省和亚省另有三校位列200强，分别为滑铁卢大学 (University...

【精明消费】南非大型折扣零售商 Panda Mart在多伦多士嘉堡开设的首间加拿大门市正式开幕。多伦多店位于768 Warden Avenue，占地约 120,000 平方呎，贩售超过约 30,000 种产品，涵盖家用用品、居家装饰、家具、文具、礼品等。自南非起家以来，Panda Mart 已扩展至 12 个国家，拥有超过 40 间门市，遍布澳洲、纽西兰等地，如今终于进军加拿大。   T10

卑诗酒庄Checkmate与法国Louis Latour、意大利Castello Della Sala同场试饮，由专家解说三地白酒特色。星岛记者黄忆欣摄 【星岛记者黄忆欣报道】加拿大感恩节将至，为秋冬节庆正式揭开序幕，紧接着亲友借由美食美酒欢聚一堂的时刻来临。卑诗省酿酒业也在此时采收葡萄，各类酒庄酒厂也纷纷释出特色产品，好赶上感恩节送礼季。今年加拿大自产或进出口酒商受美国关税影响下，消费市场因美国酒遭下架出现剧烈变化，不仅欧洲和新世界葡萄酒大举向加拿大推广，烈酒更见墨西哥、中南美大厂品牌来叩关。 卑诗酒业Mark Anthony集团在9月底假温哥华市中心举办一场品酒会及专家论坛，邀集到21家品牌酒庄酒厂，光是葡萄酒就以卑诗传教山(Mission Hill)、Checkmate酒庄为加拿大代表，大胆请到法国Louis Latour酒庄、Alain Brumont旗下Château Montus系列等；意大利不同区域的Borgogno、Castello Della Sala、Prunotto等多间酒庄；澳洲Penfolds、Wynns；智利的Vina Seña，以及乌拉圭和南非的酒庄等。 至于在其他类别方面，苏格兰单一麦芽威士忌Dalmore原本在加拿大销售不俗，更有许多新面孔前来向加国市场叩门，其中墨西哥的龙舌兰知名品牌Adictivo，尼加拉瓜的兰姆酒Flor de Caña，都带来精装瓶主攻送礼市场的酒款。 这些来自各国多元化的酒款，例如充满热带气息的兰姆酒和龙舌兰是加拿大所欠缺的，卑诗葡萄酒近年来精益求精，已经颇有向加州纳帕谷酒乡挑战的企图心，而在美国关税压境之下，加拿大消费者显而易见将采购自产葡萄酒，至于原定在9月底于卑诗省营酒铺(BC Liquor Store)推出的波尔多葡萄酒40周年活动，虽因为卑诗公务员罢工而延后举行，但已经显见加拿大酒商已转向采购法国酒，而且价格比以往更实惠。 【相关新闻】遭加拿大人用钱包抵制  美国烈酒出口量惨跌 【相关新闻】中华食肆大奖携手Dalmore威士忌呈献“中菜品味月” 加拿大自产威士忌品质也不错，温和口感与美国波本威士忌形成对比，如今在“美酒退烧”的情况下，苏格兰单一麦威士忌Dalmore，除了与“中华食肆大奖”邀请温哥华知名中餐食肆合作设计搭配菜单之外，也有新款瓶装向年轻世代推广。Dalmore专家Emma Coady表示：“Dalmore威士忌以深度与优雅见称，入口带有柑橘与香草的风味，尾韵则流露烘焙香料与朱古力的细腻气息，搭配中菜完全不逊色。” 试酒会上有Lennox Liquor列治文分店采购经理Henry，对此次墨西哥龙舌兰特别感兴趣，他向星岛记者表示，据他市场调查，年轻一代很喜欢龙舌兰，因此他特别来了解这品牌的特色，有兴趣引入该店。针对美国酒目前在加拿大不受欢迎的情况，Henry表示现在正是尝试新酒款的好时机，例如喝惯加州纳帕谷的人士可以考虑澳洲Penfolds，试试新世界酒区的不同酒款。 面对卑诗省营酒铺自周三起全面罢工，本地餐厅多半向加拿大酒庄求援，一般消费者也可以直接向本地酒庄或进口商查询送货到府服务。 V02

【秋天好去处】准备好迎接一个充满南瓜气氛的长周末吗？今年多伦多南瓜节将于10月10日至 13日在 Downsview Park 盛大举行，带来全家大小都不能错过的秋日盛会！ 活动每日开放时间为上午 10 时至下午 6 时，现场设有多项精彩设施，包括旋转游乐项目、刺激挑战游戏及超大型充气乐园，让大小朋友尽情放电；同时还有梦幻南瓜园打卡区，营造浓厚秋日氛围。此外，本地美食餐车将云集提供多样小吃与甜品，并有现场表演与互动娱乐，为亲子家庭带来充满欢乐的秋日体验。 T10

【星岛讯】卑诗省府持续支持U-Pass通行证计划，确保在大温地区乘搭公共交通工具的专上院校学生能继续享用优惠票价。 省府透过与运输联线(TransLink)合作，继续投资卑诗U-Pass通行证计划，以确保参与计划的公立专上院校学生，能够负担大温地区的公共交通费用。2024年秋季学期，每月有近14万名学生受惠于卑诗U-Pass通行证计划。 运输及公共交通厅长范和富(Mike Farnworth)说：“卑诗U-Pass计划是我们致力让大温地区学生生活更可负担的关键工作之一。我们很高兴能支持计划，以减轻学生的经济压力，使他们可专注学业。” 现时，大温地区共有10间公立专上院校参与卑诗U-Pass通行证计划。该计划为合资格学生提供公共补贴的月票，使他们可乘搭巴士、海上巴士(SeaBus)、天车(SkyTrain)，以及享用西岸快车(West Coast Express)的折扣优惠。 运输联线行政总裁关基稳(Kevin Quinn)说：“卑诗U-Pass通行证计划是我们支持大温地区年轻人的最有效方式之一。该计划有助学生与学校、工作和社区保持联系，培养他们的习惯，选择以可持续交通工具的出行，并延续至毕业以后。我们很高兴与省府合作，确保计划能继续使学生受惠，并为整个地区减少交通挤塞和降低排放。” 自2011年以来，省府已投资超过2.5亿元支持卑诗U-Pass通行证计划，包括于2025年5月宣布承诺投资的7,500万元，以延续该计划至2030年。 (图：Instagram) V02

【星岛讯】卑诗省政府已提出立法，让各校区在学校校园内提供更多托儿服务，协助有需要的家庭。 卑诗省府周二(7日)提出第19号法案 (Bill 19) 的学校修订法 (school amendment act)，若获得通过，该法案将容许校区为不同年龄的儿童提供托儿服务，包括婴儿及幼童。校区亦可在非上课日提供照顾服务，例如教师专业发展日、寒假，春假及暑假。 省府表示，这些改革措施亦有助提升校区能力，从而继续推动及扩展托儿项目，并使校区能够像非牟利中心一样合理地收回成本。校区将与社区及第一民族合作，规划扩展方向，并回应社区需要。 省长尹大卫 (David Eby) 说：“身为家长，我很明白，对于年轻家庭来说，寻找安全、便利且可负担的托儿服务是他们的首要事项，但往往不是一件容易的事情。我们正在卑诗省建立一个无缝的托儿系统，从小孩幼儿阶段到毕业为止，一直为家长提供支援。这项修订法是推动全省学校扩展托儿服务的第一步。善用现有基础设施，并与校区合作，是一项有效且可持续的解决方案，使资源发挥最大效益，从而惠及全省家庭。” 省府表示，自2018年以来一直积极增加托儿名额，并帮助家庭大幅节省开支。《托儿卑诗》(ChildCareBC) 的扩展名额计划资助全省增添逾41,500个持牌托儿名额，其中26,200个已投入服务。在创设托儿名额方面，校区一直发挥重要作用，超过14,700个托儿名额设于学校校园内，其中43个校区的逾7,600个名额已投入服务。 教育及儿童保育厅长毕丽莎 (Lisa Beare，下图) 说：“我们在奥卡纳根 ─ 西密卡米恩 (Okanagan-Similkameen) 等地区进行校园托儿试验计划，已显示与当地校区合作的潜力。这些修订不仅能加强课前及课后的优质照顾服务，更让年纪较小的儿童有机会熟悉校园环境与工作人员，为他们未来的K-12学习旅程奠定良好基础。” 儿童保育议会秘书欧瑞雅 (Rohini Arora) 说：“授权校区支援托儿服务，是扩大服务并善用空间的极佳方法。这些建议修订将为我们社区的未来带来实际改变，让家庭能享有稳定且持续的托儿服务，并切实地感受到可以在这里安居乐业。” 若法案获通过，各校区将可在校园内增设托儿名额，并加入省府的《托儿费用减免》(Child Care Fee Reduction Initiative) 计划，为家庭的每名儿童每月减免高达900元的托儿费用。此外，《可负担托儿福利》(Affordable Child Care Benefit) 计划亦可进一步减轻家长负担，一些家庭甚至可获全额资助。 同时，扩展学龄托儿服务可为有意加入劳工市场的人士创造更多就业机会，并为现职从业员提供新的职业发展机会。 卑诗省政府将继续与校区、地方政府及社区伙伴紧密协作，寻找机遇，并创建可持续的托儿空间，以配合全省各地家庭的需要，并继续推动建设一个普及托儿系统的工作。 (图：省府提供) V02

【星岛综合报道】油价分析师表示，美国加州炼油厂发生了大规模火灾，卑诗省居民本周可能会在加油站感受到其带来的影响。 尽管位于洛杉矶市郊El Segundo的Chevron炼油厂的大火(下图)，在上周五(3日)凌晨已受到控制，但造成的破坏却无法立时弥补。 大温地区油价在刚过去的周末仍维持在相对低位，但GasBuddy.com的石油分析师德哈恩(Patrick De Haan)预测，未来几天每公升油价可能会上涨7至15仙。 他表示，汽油批发价在周一已大幅上涨，这个变化很快就会在大多数油站的价目牌上反映出来，最快可能在周二(7日)就会涨价。 El Segundo炼油厂官网资料显示，该厂自1911年开始营运，每天可提炼多达29万桶原油。Gasbuddy指出，该厂负责洛杉矶地区20%汽车燃料和40%的航空燃油的供应。 然而，Gasbuddy敦促驾驶人士，不要抢在油价上调前急着入油，因为需求的激增可能会导致油价进一步上涨。 截至周二下午3时30分，温哥华普通汽油的售价约介乎每公升1.55元至1.61元之间。 图：加通社 V20

Chick-fil-A Canada 宣布，将于10月8日（三）中午 12时至晚上 8时，在全安省及亚省分店免费派送招牌鸡肉汉堡，邀请大众试食自家招牌及答谢社区支持。每位顾客可免费领取一份原味或辣味鸡肉汉堡，数量有限，送完即止。 免费汉堡无最低消费要求，只适用于堂食、drive-thru或自取，不适用于App 下单、网上订餐或第三方送餐平台。 T10

【星岛综合报道】加拿大一个国际机场警告公众，近来不少人堕进了网络交友骗局，他们满心期待地来到机场接机，准备与素未谋面的爱人相见，结果落得空欢喜一场，不但心碎，也常常破财，机场职员爱莫能助。 纽芬兰省甘德(Gander)国际机场(YQX)行政总监赖特(Reg Wright)周一(6日)表示，最近有越来越多人到了机场，想与在网上结交的“朋友”见面，最终却发现一切原来子虚乌有。 他表示，受害者通常年纪较大，很多更是丧偶。这些事件对受害者和机场职员来说都很难受。机场当局近日在社交媒体上发出警告 (下图)，敦促公众要多关心家人尤其是长者，并对网上交友保持警惕。 赖特说：“我们必须互相守望，因为一旦人们稍为被疏离，感到孤独和寂寞，就会面临重大的风险。” 骗徒通常利用假身分在网上偷心骗爱，大多是为了金钱利益。单在过去一个月内，甘德国际机场便发现了至少六名此类骗案的受害者。受害者会向职员出示骗徒提供的行程时间、虚假的航班号码，以及其他假资料。 赖特表示，很多受害者都悉心打扮，盛装而来，涂著刚补妆的口红，充满著对爱的期盼。机场职员不得不把真相告诉她们。 就在上周，一名职员花了数小时陪伴一名受骗的女士，并试图寻找她的亲人来接她回家，结果一无所获。 赖特认为甘德很可能只是冰山一角，这问题正在全国各地日益恶化。 皇家骑警发言人奥多纳吉(Jesse O' Donaghey)认同此说，虽然警方未有掌握具体数据，但据他所知，类似的网上骗案发生的次数正在上升。 他指出，有些受害者遭受了巨大的心灵创伤和羞辱，即使在财务上损失惨重，也羞于告诉家人。 奥多纳吉补充说：“骗徒会预先对受害者进行广泛的调查，并花上数周以至数月的时间，来与猎物建立关系。” 他提醒民众，要对一些不断找借口逃避见面的网友有所警惕。很多时候，骗徒都会讹称自己身陷某种困境，借口向受害者要钱。 图：路透社、加通社 V20

【星岛综合报道】温哥华京士威道(Kingsway)#7-3003号(近Rupert St.)的牛婆婆面饺荟(Noople Noodle & Dumpling House)在经过一轮试营后，已于8月正式开幕。 这里除了有驰名小笼包、担担面、红油抄手、盐酥鸡和重庆杂酱面等中式食品外，竟然还有风味正宗的英国“国菜”炸鱼薯条(Fish & Chips)，以及炸鱼汉堡、炸鱿鱼圈和炸虾，餐牌别树一帜，却毫无违和感。 这个“中英夹杂”的餐牌说来有故事，此店舖位原是经营了近三十年的英式炸鱼薯条店Sea House Fish and Chips (下图)，在区内闻名已久，老板于今年较早前退休，宣告结束营业，令不少街坊大感失望。 牛婆婆在接手后，也不想如此好味的小食就此消失，于是延聘了原店厨师继续在店内如法炮制。 新舖一店两制，牛婆婆在包她的小笼包，原店厨子则在油锅旁做炸物。 店方打出“传奇的炸鱼薯条＋正宗小笼包和面条”的口号，发表中英美食联合声明：“曾让无数人念念不忘的Sea House Fish and Chips虽已谢幕，但那份酥脆鲜香的味道，我们替你留住了！原班主厨团队现已加入本店，熟悉的手艺，不变的味道——是记忆里的那一口！” 相关新闻：餐饮业寒冬吹至列治文食街 3间中菜馆结业但有1间竟然... 店主还说：“外脆内嫩的炸鱼柳？它回来了！而且价格不变，没有加价。” 试营期间一份炸鱼薯条(一件鱼柳)售价8元，价钱相当怀旧。 图：Noople V20

【星岛综合报道】尽管加拿大到美国旅游的人数连月下降，但波特航空 (Porter Airlines) 宣布，将会开辟温哥华至凤凰城的直航航线。 从2026年2月2日起，波特航空每日都有来往温哥华国际机场 (YVR) 至凤凰城国际机场 (PHX) 的直航班机。 波特航空目前有四条航线连接温哥华与多伦多、咸美顿、渥太华和满地可几个加拿大城市。 温哥华至凤凰城将是这间总部位于多伦多的航空公司，首次在西岸开设的国际航线，票价由158元起，将与提供同一航线的加航 (Air Canada) 和西捷航空 (WestJet) 正面竞争。 波特航空最近还宣布与美国航空 (American Airlines) 达成了一项新的代码共享合作，为两间航空公司在加美两国提供更便捷的衔接。 图：Embraer V20