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【加拿大都市网】多伦多有议员积极推动多市仿效渥太华，在市内禁止使用汽油推动割草机。 多伦多第17区市议员高雪莉（Shelley Carroll）表示，一直试图通过类似渥太华的议案，理由是碳排放量增加，空气质素下降，生态系统受到破坏，及汽油推动割草机带来健康的风险提高。 根据多伦多市政府的说法，就排放而言，仅1小时的汽油吹叶机，就相当于汽车行驶了1,700公里。 高雪莉表示：“自本任期开始以来，我已经提出了1项动议，试图在这件事上取得进展”。 她表示：“人们必须知道电气设备越来越好──越来越便宜，功能越来越强大──而汽油设备仍然是1种污染物”。 若果多伦多市议会通过有关动议，高雪莉建议从市政府的设备开始，更大的禁令将随之而来。 高雪莉表示：“或许我们从市府的设备开始，因为这会证明可以完成某事的方式──透过由市政当局进行，然后向公众实施”。 2021年10月，市议会已要求工作人员，就2025年开始，从汽油工具转换为电动工具的潜在过渡计划及可行性评估；但报告预计不能在2022年度第1季呈交市议会。 除了高雪莉外，万锦市市长薛家平（Frank Scarpitti）亦谈到逐步淘汰汽油推动割草机的好处。 薛家平表示：“我们已经在万锦市试用电动割草机”。 他表示：“市政当局应该是率先转向电力公用事业发展的实体，我们亦正在转向电动巴士”。 高雪莉表示，多伦多需要尽快采取行动，配合其“雄心勃勃”的碳减排放计划。 渥太华政府已宣布，本周开始，所有割草机及庭院工具，都会转用电力发动。 （网上图片） T02

（■■周凯捷决定离开政界的原因是，希望可以花更多时间陪他两岁的儿子。加通社） 多伦多市中心市议员周凯捷（Joe Cressy）表示，他不打算参加明年的市政选举，未来的工作也将不涉及民选职位。 代表选区士巴丹拿-约克堡选区(Spadina-Fort York)的市议员周凯捷，星期日发出一条推文中证实了这个消息。他写道：“我爱多伦多，我相信市政府可以成为一股向善的强大力量，为了包容和公平对待每个人。不过，对我来说，未来即使不当民选议员，仍有很多方法可以为社区做出贡献。”周凯捷于2014年首次当选多伦多市议员，目前担任多伦多卫生委员会主席。 周凯捷说，决定离开政界，因为希望可以花更多时间陪两岁的儿子Jude。 希望花更多时间陪两岁儿 他说：“过去两年，实际上是连续645天，因为作为健康委员会主席的工作，而忽略了陪伴家人。在过去的两年里，我见过我儿子的次数很少。事实上，在新冠疫情期间，我们甚至有几个月分开住。我想成为一个负责任的父亲，我不想再错过这些年。” 周凯捷指出，虽然他曾考虑过竞选市长职位，但这个角色必须放弃家庭生活。他补充说，为自己在任期间所做的工作感到自豪。 周凯捷道：“无论下一任市议员是谁，也希望能够继承我的工作，并以不同方式帮助市民。 多伦多市长庄德利（John Tory）在一份声明中说，在整个疫情期间，周凯捷作为卫生委员会主席一直是强有力的合作伙伴。

■■多市第37选区市议员汤逊(左)及第22选区市议员马切劳，被指违反市议员行为准则。 多伦多市府 星岛日报综合报道 现任多市第37选区（士嘉堡中心区，Scarborough Centre）市议员汤逊（Michael Thompson），以及现任第22选区（圣保罗区，St. Paul's）市议员马切劳（Josh Matlow），分别因为在土地开发申请案中，涉嫌“不当施加影响”及对市政服务公开发表“过线”评论；经市政府操守专员调查，认定违反市议员行为准则，建议由市议会公开谴责。 据CP24报道，北约克多市议员费利昂（John Filion）于去年2月向市府操守专员投诉，指汤逊在一宗位于央街5220号土地开发申请案中“不当施加影响”。该处地点位于费利昂所代表的选区。费利昂指涉事公司G Group总裁加斯帕罗（Albert Gasparro）是汤逊的多年老友。 汤逊曾致电60多次向部门施压 多市操守专员（Integrity Commissioner）杰普森(Valerie Japson)在报告中指，行为准则并没有规定市议员不能参与自己选区范围以外的事务，但汤逊对该宗土地开发案的推动（advocacy），达到一个市议员可能参与的“最高程度”。她指汤逊及其办公室成员，就该宗土地开发申请，先后致电市府部门60多次。这些致电关切是在加斯帕罗投诉市府处理申请案时间过长之后做出。 杰普森表示，汤逊在接到加斯帕罗的投诉之后，恰当做法是建议和帮助他继续与费利昂配合解决问题，或将事宜转介给其他市议员。在上述行动之后，汤逊应该告诉他的朋友，自己没有什么进一步帮忙的地方，至少可以向操守专员查询，他还有什么恰当的方式介入事件，但汤逊透过自己的办公室开始处理事件。对于汤逊辩解说介入事件是由于费利昂的不作为，操守专员表示不能接受，指情况即使真的如此，汤逊仍应该谨守市议员的行为守则。 “很遗憾，我的结论是汤逊议员与加斯帕罗的友情，令他的判断出现误区。他不加思考接受加斯帕罗告诉他的每件事，然后替他辩护。这正好说明他为什么应该谨言慎行使自己不受影响，而不是像他已经做出的行为方式。他并不客观。” 杰普森建议市议会明确指出汤逊的行为，违反了市议员的行为规则，并在市议会对其做出公开谴责，并且告诫汤逊未来不能再为加斯帕罗提供协助。 马切劳：对TTC公开评论过火 杰普森在另一份报告中，指市议员马切劳去年10月接受加拿大广播公司电台节目CBC Radio访问时，对TTC做出的评论“越线”。TTC时任总裁贝福特（Andy Byford）投诉指，马切劳的评论明显暗示，TTC向市府提交的一份有关士嘉堡地铁的简报中，有关建议是“被政治化”，贝福特和其它TTC高级官员在建议背后的动机“不令人尊敬”。 杰普森在其调查报告中指，马切劳不是质疑市府职员报告中的事实部分，而是质疑其动机，这是过线的行为。“他在大众传媒论坛中如果仅评论简报中的内容有错。那么他的评论仍属公平。TTC职员包括贝福特本人应该对其工作负责。但是他的评论进一步指这些内容错误不是简单出错，而是不当政治介入所造成。这就越过了客观评论的界线，对从事专业工作的职员造成伤害。” 杰普森指马切劳不接受她的结论，且表示不准备承认错误及道歉，因此她建议市议会对其做出正式谴责，以彰显维护议员行为准则的决心。“马切劳议员如果对市议会关于士嘉堡地铁的决定有任何异议，可以建议市议会重开辩论，重新考虑过去的投票决定，或是考虑事件的新发展。他不能做的是将专业的公共服务拖入争端当中。”