獨眼能不能當公交司機?安省高等法院判定可以……

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一名因患癌症而失去一隻眼睛的公共汽車司機被吊銷了駕駛執照,但她最終勝出這場駕照官司,而相關的省級法例更被認為違憲。

安省高等法院法官金梅爾(Jessica Kimmel)在判決中認為,這些旨在提高道路安全的規定,對獨眼人士,即那些只有單眼視力的人,是不公平的。

金梅爾表示:「這些視力標準,是建立在獨眼司機無法安全駕駛公共交通車輛的刻板看法上,造成或延續了一種歧視性的弊病,而不允許根據獨眼司機的實際駕駛能力和特點進行單獨豁免。」

金梅爾將她的違憲認定擱置12個月,讓省府有時間重新制定規則,而發起此案的司機在這期間仍然不會擁有駕駛執照。

無證據表明獨眼駕駛不安全

迪千佐(Liliana Di Cienzo)是安省奧克維爾市(Oakville)一名有着良好駕駛紀錄的公共汽車司機,2013年10月,她因癌症失去了右眼,當時她41歲。結果,根據《公路交通法》(Highway Traffic Act )中禁止獨眼人持有駕駛執照的條款,省府吊銷了她的C類商業駕駛執照。

法庭文件顯示,迪千佐在失去單眼後一年左右試圖重返工作崗位時,她堅持認為自己可以使用左眼安全駕駛。然而,交通廳表示,視力法規使她無法保有駕照,實際上結束了她的職業駕駛生涯。

來自咸美頓市的迪千佐在接受CP24新聞採訪時說:「我當時相當震驚,本來相信起碼會有一個路試的機會,以證明自己可以有能力做到。」

被允許駕駛小型車輛的迪千佐認為,該規定歧視了那些身體有殘疾的人。她以1998年的一項省級研究為論據,認為幾乎沒有證據表明獨眼司機這個群體,是不安全的商業司機,她應該有機會去證明自己可以安全駕駛公共汽車。她說:「交通部門馬上就判我有罪,基本上,我沒做錯什麼,他們就判了我無期徒刑。」

經過幾次失敗的法律行動後,省府在法庭上的爭辯理據是,當局要求最低視力標準是公平的,這與重要和合理的安全考慮有關。省府承認,該規則確實是根據身體殘疾進行區分的。但並沒有專門挑出那些只有一隻眼睛的人,因為即使是兩隻眼睛都健全的人也可能不符合標準。

幾位專家作證,其中一位為省府辯護稱,統計數據顯示,獨眼司機撞車的風險更高。

其他省份允許依能力豁免

迪千佐的專家評估了她的安全駕駛能力,其他省份允許基於能力評估後可作個別豁免。

縱使迪千佐勝了官司,但她仍然要等待至少12個月才可以拿回執照。法官拒絕了她希望撤去判決中等待時間的請求,她說,首先需要對迪千佐進行測試,以證明她確實可以安全駕駛。

迪千佐的律師表示,這項裁決將影響所有形式的牌照。並說:「這是對她一直所說的話的重要認可,即我們應該根據她的實際安全駕駛能力,而不是她的殘疾來評估她。」

安省司法廳長唐尼(Doug Downey)的發言人只表示,視力標準不是歧視性的,無論如何,保護道路安全是合理的。

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