【星岛综合报道】卑诗省长贺谨（John Horgan）最近改组内阁，其中他将价值数十亿元的大温运输项目交由三个厅长分别负责，这让外界诟病此安排过于混乱。不过，贺谨就回应道，这样做是为了让三位厅长各自发挥优势。
上周，贺谨任命范廉明（Rob Fleming）为运输及基础建设厅长，他将负责省级运输交通拨款、联邦协议，以及本省交通、运联和告诉公路的基建拨款。
同时，他也让环境厅长贺佐治（George Heyman）负责运输联网的事务，包括运联规划、政策立法，以及大温市长议会的10年运输计划，甚至还有百老汇天车延伸至卑诗大学校园，以及未来建设素里至兰里的天车线项目。
贺谨还任命基础建设省务厅长马博文（Bowinn Ma）推进马西隧道的取代工程，以及帕图洛桥（Pattullo Bridge）更换项目，同时还要协调处理大温市长议会的10年运输计划。
二埠市长科特(Jonathan Cote)表示：「这样的做法显然引起大家的注意，这中间不仅厅长们要重新安排职位，就连厅长和厅长之间也要重新梳理一下各自的职责。
作为运输联网市长议会主席科特也强调：「我们需要一些时间弄清运联和市长议会的事务到底属于谁的管辖范围。」
贺谨周三为自己的安排作出辩护，他指，这样做是为了发挥厅长各自优势。将运联事务交由贺佐治，是因为希望气候行动计划结合在一起。「我们规划交通运输，是希望人们放弃驾车，减少探碳排放。」
范廉明则表示，他将利用贺佐治和马博文对低陆平原的了解，更好的为他在制定交通运输方面的政策提供帮助。
贺谨又说，马博文曾是温哥华国际机场的工程师和橡木经历，她能在马西隧道和帕图洛桥取代项目上发挥所长。
不过，就目前而言，三位厅长在处理大温地区运输方面的具体职责仍然不清楚。
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