【星島綜合報道】卑詩省長賀謹（John Horgan）最近改組內閣，其中他將價值數十億元的大溫運輸項目交由三個廳長分別負責，這讓外界詬病此安排過於混亂。不過，賀謹就回應道，這樣做是為了讓三位廳長各自發揮優勢。
上周，賀謹任命范廉明（Rob Fleming）為運輸及基礎建設廳長，他將負責省級運輸交通撥款、聯邦協議，以及本省交通、運聯和告訴公路的基建撥款。
同時，他也讓環境廳長賀佐治（George Heyman）負責運輸聯網的事務，包括運聯規劃、政策立法，以及大溫市長議會的10年運輸計劃，甚至還有百老匯天車延伸至卑詩大學校園，以及未來建設素里至蘭里的天車線項目。
賀謹還任命基礎建設省務廳長馬博文（Bowinn Ma）推進馬西隧道的取代工程，以及帕圖洛橋（Pattullo Bridge）更換項目，同時還要協調處理大溫市長議會的10年運輸計劃。
二埠市長科特(Jonathan Cote)表示：「這樣的做法顯然引起大家的注意，這中間不僅廳長們要重新安排職位，就連廳長和廳長之間也要重新梳理一下各自的職責。
作為運輸聯網市長議會主席科特也強調：「我們需要一些時間弄清運聯和市長議會的事務到底屬於誰的管轄範圍。」
賀謹周三為自己的安排作出辯護，他指，這樣做是為了發揮廳長各自優勢。將運聯事務交由賀佐治，是因為希望氣候行動計劃結合在一起。「我們規劃交通運輸，是希望人們放棄駕車，減少探碳排放。」
范廉明則表示，他將利用賀佐治和馬博文對低陸平原的了解，更好的為他在制定交通運輸方面的政策提供幫助。
賀謹又說，馬博文曾是溫哥華國際機場的工程師和橡木經歷，她能在馬西隧道和帕圖洛橋取代項目上發揮所長。
不過，就目前而言，三位廳長在處理大溫地區運輸方面的具體職責仍然不清楚。
V33
