【星岛综合报道】温哥华市议会周二晚上决定制定一项策略，在全市所有住宅街道上实施强制泊车许可证计划，并根据车辆的车龄等向车主收取费用。此事已交由市府职员研究，作进一步规划。
这是市府工作人员的气候紧急行动计划（CEAP）其中一个策略。对于扩大全市强制泊车许可证的计划，市议会以6：3通过，其中无党派协会市议员郑慧兰（Melissa De Genova）、多米纳托（Lisa Dominato）及哈德威克（Colleen Hardwick）反对。
郑慧兰表示，温哥华以负担不起，繁琐的工作而闻名，「我们需要削减，而不是增加更多。」该计划一旦实行，无疑增加另一层官僚架构，并对租房者、家庭护理人员和一些儿童护理人员在泊车上造成障碍。在大流行期间，市民希望市府在他们情绪低落时向他们提供帮助，而不是令他们受到更多限制和增加费用的负担。
市议会现指示市府职员在这事上作出进一步规划，并在2021年提交报告和提出实施方案。
根据计划，第一阶段是早在2021年起对所有街区实行「低成本许可证泊车系统」，并根据车龄；车辆温室气体排放；泊车位供求；家庭收入；以及属于该家庭的第一张或第二张许可证，来定出泊车证费用。其他考虑因素包括需要泊车许可的时间和访客泊车的需求。
第二阶段将是在2023年至2025年过渡到基于市场的系统，届时许可证费用会根据路边停车位的供应而变动，例如为了提供更多绿色空间而拆除的泊车位，以及新建住宅带来的需求变化。
在第二阶段里，可能会将根据车辆温室气体的排放、支持市民减少开车和鼓励市民购买电动车，而考虑征收附加费。
2019年，泊车许可证为市政府带来120万元的收入。预计一旦把泊车许可证扩展到全市，初期会令市府每年增加100万至200万元收入，3年后更可能每年多达1,500万元。
目前温哥华只有大约10％的住宅街道具有某种形式的居民许可证泊车规定，现时的年度泊车许可证费用，由核心区以外的住宅区街道的41.32元，到西端市场价格的393.27元不等，而温哥华综合医院区附近和之内的住宅街道的收费较高，为61.02元。
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