【星島綜合報道】溫哥華市議會周二晚上決定製定一項策略，在全市所有住宅街道上實施強制泊車許可證計劃，並根據車輛的車齡等向車主收取費用。此事已交由市府職員研究，作進一步規劃。
這是市府工作人員的氣候緊急行動計劃（CEAP）其中一個策略。對於擴大全市強制泊車許可證的計劃，市議會以6：3通過，其中無黨派協會市議員鄭慧蘭（Melissa De Genova）、多米納托（Lisa Dominato）及哈德威克（Colleen Hardwick）反對。
鄭慧蘭表示，溫哥華以負擔不起，繁瑣的工作而聞名，「我們需要削減，而不是增加更多。」該計劃一旦實行，無疑增加另一層官僚架構，並對租房者、家庭護理人員和一些兒童護理人員在泊車上造成障礙。在大流行期間，市民希望市府在他們情緒低落時向他們提供幫助，而不是令他們受到更多限制和增加費用的負擔。
市議會現指示市府職員在這事上作出進一步規劃，並在2021年提交報告和提出實施方案。
根據計劃，第一階段是早在2021年起對所有街區實行「低成本許可證泊車系統」，並根據車齡；車輛溫室氣體排放；泊車位供求；家庭收入；以及屬於該家庭的第一張或第二張許可證，來定出泊車證費用。其他考慮因素包括需要泊車許可的時間和訪客泊車的需求。
第二階段將是在2023年至2025年過渡到基於市場的系統，屆時許可證費用會根據路邊停車位的供應而變動，例如為了提供更多綠色空間而拆除的泊車位，以及新建住宅帶來的需求變化。
在第二階段里，可能會將根據車輛溫室氣體的排放、支持市民減少開車和鼓勵市民購買電動車，而考慮徵收附加費。
2019年，泊車許可證為市政府帶來120萬元的收入。預計一旦把泊車許可證擴展到全市，初期會令市府每年增加100萬至200萬元收入，3年後更可能每年多達1,500萬元。
目前溫哥華只有大約10％的住宅街道具有某種形式的居民許可證泊車規定，現時的年度泊車許可證費用，由核心區以外的住宅區街道的41.32元，到西端市場價格的393.27元不等，而溫哥華綜合醫院區附近和之內的住宅街道的收費較高，為61.02元。
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