【星岛综合报道】作为应对气候变化努力的一部分，温哥华早前提议对进入市中心的车辆收取通行费。不过，一些专家敦促要警惕这一措施可能会给弱势群体带来潜在危害。
西门菲沙大学（SFU）城市项目主任甄瑞谦（Andy Yan）表示，通行费可能让低收入家庭和有色人种更可能远离市中心。「这样的担忧非常合理，这类税收会对社区造成不平等的经济影响。」
不过，倡导可持续发展的人士说，这种收费，也称为交通收费，将给该地区带来无数好处，比如减少拥堵和温室排放气体，甚至是交通事故。
温市府设想对进入大都会核心区的车辆收费。大都会核心区由西至布拉德街（Burrard St.），南面的16街（16th Ave.）和东面的克拉克街（Clark Drive）所组成。根据计划，从狮门桥（Lions Gate Bridge）进入市区的车辆也会受到影响。
本周向市议会提交的一份工作人员报告并没有包括诸如通行费的细节。该报告称：「目前，我们的工作计划是在2025年之间，对移动车辆的定价机制进行更明确的规划。」
甄瑞谦表示，有人些由于工作类型、工作时间和距离等因素，导致他们不愿意以开车以外的其他交通方式出行，但他们又负担不起通行费，对于这种情况感到担忧。
不过，SFU城市研究教授皮博尔（Anthony Pear）拥护收取交通费的想法。他认为，这给所有的交通模式提供了公平的竞争环境。他还说，可以把通行费的收益投入到其他交通方式中，为那些不会开车的人提供更有效的交通选择。
甄瑞谦并非是唯一一位警告这种收取交通费政策可能对弱势群体产生不利影响的政策专家。加拿大替代政策中心在2018年一份提到卑诗省章节的报告中说，如果人们认为移动交通定价不公平，它可能会失败。
撰写报告的经济学家李马克（Marc Lee)表示，交通费不会让所有人受益。「像这样的政策，需要权衡，会有赢家和输家。为了确保公平，对某些群体的豁免是必要的。」
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