【星岛综合报道】温哥华市府拟对进出都会核心区域车辆征收交通费的计划遭到不少人反对。不过，即将离任的运输联网（TransLink）首席执行官戴思民（Kevin Desmond）就表示，征收道路费的讨论应该继续存在。
戴思民上周四在大温哥华贸易发展局（GVBOT）作最后一次在职演讲时表示：「这是我们必须继续研究的话题，但在制定政策时，必须知道政策的目标是甚么？实现这些目标是否还有其他选择等？」
戴思民表示，在他看来，征收道路或通勤费需要继续成为讨论的一部分。
征收道路费的目的是缓解道路拥堵，同时减少车辆废弃排放，鼓励那些只是出于方便而开车的人士尽量采用更环保的方式进出。
在2021年2月就会离任，返回美国华盛顿州居住的戴思民表示：「现实就是这样，未来30年内，这个相当紧凑的地理区域将容纳多出100万的人口。他们将在那生活，将如何四处走动。这已没有足够的空间来建造更多的道路来负担高密度交通。」
戴思民还说，运联一直专注研究未来的工作，因为很多以前依赖交通工具的人现在在家中工作。「这对运输需求和我们的交通网路规划产生深远或潜在影响。」
此外，运输联网还在密切关注无人驾驶汽车的崛起，，以及在未来可能带来的潜在影响，包括无人驾驶汽车能否在道路上更有有效地相互沟通，大大降低车祸数量等。戴思民强调：「我们必须思考这些颠覆性的科技的好处和坏处。」
至于戴思民回到美国将从事什么样的工作，他未有透露。
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