■图为温哥华无人驾驶汽车走廊的模拟图。网上图片
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本报综合报道
温市和素里 市联手向联邦政府递交了无人驾驶汽车的计划方案,在两市规划无人驾驶汽车专用通道,如果获联邦青睐,将可赢得5,000万元奖金,届时将可落实加拿大第一条无人驾驶汽车专用通道。
■温哥华试行的无人驾驶汽车。网上图片
温哥华计划推出一条3公里长的走廊,分为3条平行路线,连接固兰湖岛(Granville Island)和科学馆(Science World),并与福溪南岸(False Creek South)和奥运村(Olympic village)社区相连。计划书中提到:「这些地点是温哥华热门的旅游、商业和交通中心。」
整个项目耗资逾亿元
至于素里市规划的两条路线,一条1.2公里长的路线将连接中央天车站(Surrey Central Station)和Gateway天车站,途经高流量的西门菲沙大学、市政府、图书馆、购物中心等。第二条4.5公里长的路线将沿着创新大道(Innovation Boulevard),会串连素里纪念医院、皇家骑警总部等地。
如果能赢得联邦提供的5,000万元,加上市府拨款1,500万元和私营部门的3,650万元,整个项目将有逾1亿元的资金支持。 上个月温哥华和素里市政府都曾推出无人驾驶汽车的免费试乘期,当时参与演示的车辆是已在世界多国现身的纯电动无人驾驶公交车EZ10。EZ10一次可搭乘最多12个乘客,也能容纳轮椅和婴儿手推车。其最高行驶速度每小时可达40公里,充满电后,EZ10最多可连续运行14小时。
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本报综合报道
温市和素里市联手向联邦政府递交了无人驾驶汽车的计划方案,在两市规划无人驾驶汽车专用通道,如果获联邦青睐,将可赢得5,000万元奖金,届时将可落实加拿大第一条无人驾驶汽车专用通道。
■温哥华试行的无人驾驶汽车。网上图片
温哥华计划推出一条3公里长的走廊,分为3条平行路线,连接固兰湖岛(Granville Island)和科学馆(Science World),并与福溪南岸(False Creek South)和奥运村(Olympic village)社区相连。计划书中提到:「这些地点是温哥华热门的旅游、商业和交通中心。」
整个项目耗资逾亿元
至于素里市规划的两条路线,一条1.2公里长的路线将连接中央天车站(Surrey Central Station)和Gateway天车站,途经高流量的西门菲沙大学、市政府、图书馆、购物中心等。第二条4.5公里长的路线将沿着创新大道(Innovation Boulevard),会串连素里纪念医院、皇家骑警总部等地。
如果能赢得联邦提供的5,000万元,加上市府拨款1,500万元和私营部门的3,650万元,整个项目将有逾1亿元的资金支持。 上个月温哥华和素里市政府都曾推出无人驾驶汽车的免费试乘期,当时参与演示的车辆是已在世界多国现身的纯电动无人驾驶公交车EZ10。EZ10一次可搭乘最多12个乘客,也能容纳轮椅和婴儿手推车。其最高行驶速度每小时可达40公里,充满电后,EZ10最多可连续运行14小时。
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本报综合报道
温市和素里市联手向联邦政府递交了无人驾驶汽车的计划方案,在两市规划无人驾驶汽车专用通道,如果获联邦青睐,将可赢得5,000万元奖金,届时将可落实加拿大第一条无人驾驶汽车专用通道。
■温哥华试行的无人驾驶汽车。网上图片
温哥华计划推出一条3公里长的走廊,分为3条平行路线,连接固兰湖岛(Granville Island)和科学馆(Science World),并与福溪南岸(False Creek South)和奥运村(Olympic village)社区相连。计划书中提到:「这些地点是温哥华热门的旅游、商业和交通中心。」
整个项目耗资逾亿元
至于素里市规划的两条路线,一条1.2公里长的路线将连接中央天车站(Surrey Central Station)和Gateway天车站,途经高流量的西门菲沙大学、市政府、图书馆、购物中心等。第二条4.5公里长的路线将沿着创新大道(Innovation Boulevard),会串连素里纪念医院、皇家骑警总部等地。
如果能赢得联邦提供的5,000万元,加上市府拨款1,500万元和私营部门的3,650万元,整个项目将有逾1亿元的资金支持。 上个月温哥华和素里市政府都曾推出无人驾驶汽车的免费试乘期,当时参与演示的车辆是已在世界多国现身的纯电动无人驾驶公交车EZ10。EZ10一次可搭乘最多12个乘客,也能容纳轮椅和婴儿手推车。其最高行驶速度每小时可达40公里,充满电后,EZ10最多可连续运行14小时。
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