■ 英国家电制造商戴森（Dyson）宣布加入电动车战局。图为戴森创办人詹姆斯．戴森。资料图片
英国家电制造商戴森（Dyson）近日宣布加入电动车战局，将投资20亿英镑推动研发，预定2020年前推出电动车。
投20亿镑2020年前推出产品
戴森创办人詹姆斯．戴森（James Dyson）26日于内部信件中向员工表示：「我要亲自向大家宣布，戴森已开始研发电池电动车。 」他表示目前戴森内部已有超过400名工程师及其他专业人士投入电动车研发。 《中国时报》报道，詹姆斯．戴森并未透露公司酝酿推出的电动车种类，也未说明戴森电动车锁定的区域市场，仅表示他希望藉由电动车来协助英国化解空污危机。
戴森公司是著名的吸尘器、空气筛检程式、吹风机制造商。高龄70岁的詹姆斯．戴森自1974年创立戴森集团以来，持续领导公司实践创新精神。该公司研发的强力吸尘器多年来在全球65国热销不断，近日更推出无叶风扇及吹风机等革命性家电，使戴森旗下累积超过1万项技术专利。
詹姆斯．戴森日前接受BBC广播电台专访时曾透露自己乐于接受失败。他表示：「产品研发过程就是要先打造出原型，然后经历失败，再克服困难。」戴森电动车计划也是如此。戴森早在1990年就指派研发团队展开电动车相关研发。詹姆斯．戴森表示：「1993年戴森已成功研发出多款原型，无奈当时外界对我们的柴油机排气净化系统兴趣缺缺，迫使公司终止研发计划。」
戴森公关部门经理雷普托克（Olya Leptoukh）也表示，戴森自1990年以来已投资数10亿英镑进行电动车引擎、电池及其他核心技术研发，如今技术终于成熟并达到生产规模，让戴森即将实现电动车梦想。雷普托克表示戴森日后仍将继续研发照明、风扇及吸尘器等主力家电产品，同时跨足电动车市场。
然而，电动车市场目前已有日产汽车Leaf、雪佛兰Bolt及特斯拉Model 3各据一方，其他诸如平治、BMW、本田及福斯等大型车厂也不约而同在今年法兰克福车展上展示电动车，估计未来戴森加入战局后竞争更加激烈。
「今年是电动车行业临界点」
必和必拓首席商务官Arnoud Balhuizen日前表示，今年对电动车行业来说将是一个「临界点」，并表示这对原材料生产者的影响将最先体现在金属市场，之后是油市。
「我们曾在2016年9月发表一份博客，并提出2017年是否将成为电动汽车的改革年？ 」他表示，「2017年正是我们一直所说的改革年。而铜将是未来的金属。 」路透社报道，全球汽车保有量近11亿辆，其中电动车总计大约100万辆，但必和必拓预计2035年时电动车可能将增至1.4亿辆。
Balhuizen说，他预计铜将最先感受到这一变化的影响。由于过去20年没有发现大型铜矿，铜供应将难以满足增长的需求。他说，鉴于生产纯电动汽车所需的铜是内燃机汽车的四倍，市场或许低估了上述重大变化将给铜需求带来的影响。
Balhuizen说，由于拥有像智利的Escondida和Spence以及澳洲的Olympic Dam等资产，必和必拓处于非常有利的地位。但电动汽车荣景对石油的影响或许需要更长时间才能感觉到。 Balhuizen说，未来10至15年，必和必拓认为内燃机的改善对石油需求构成的拖累将更大。
Balhuizen还说，中国的「一带一路」倡议是短期内影响需求的又一重要因素，必和必拓预计，仅看对钢铁的影响，就会带来1.5亿吨的新需求。
