■ 温南甘比走廊在2041年人口将增加一倍。
图文：本报记者冯瑞熊
为舒解温哥华紧张的房屋供应，温哥华市府拟在温南甘比走廊(Cambie Corridor)第三期发展计划中，兴建11,500间新住宅，包括出租房屋、城市屋以及排屋等，其中超过4,000间（约35%）更是可负担房屋包括社会房屋及与住客收入挂钩的出租单位。
温哥华市长罗品信(Gregor Robertson)表示，甘比走廊第三期计划是希望将该区靠近公共交通设施的低密度住宅，转变成较高密度的住宅，目标是在2041年，令该区居住人口增加一倍。
罗品信联同温市规划、城市设计及可持续性(温哥华南)规划副主任海德（Susan Haid），周一在甘比走廊的渥列治中心外召开记者会，宣布正草拟甘比走廊第三期计划，并表示在本周举办两次开放日，向公众解释及讨论该项计划，该计划报告将于今年年底递交市议会讨论。
■ 罗品信（左）与海德召开记者会。
罗品信表示，在2011年已经批准的甘比走廊第一期及第二期发展计划，主要是在甘比走廊沿加拿大线以及干道（arteries)，兴建10,000间新屋。他说由于市内大量缺乏可负担房屋以及出租房屋，故此现时第三期将是温市有史以来最进取的尝试，目标是兴建11,500间新屋，当中尽量是出租及可负担性房屋，更会将该区内低密度的独立屋，改变为孖屋或排屋，令更多人可以搬入居住。他说在提高居住密度的同时，也会增加学校、公园等社区设施，也令住宅靠近公共交通。
把独立屋转为密度较高住宅
罗品信称，这将是同类计划的首次，就是与联邦与省政府合作，专注兴建市价以下的出租房屋，让在温市工作的人可以负担得起。
海德表示，温哥华有很多独立屋，以及高至中层的柏文，但缺乏两者之间的房屋。过去两年，不少声音要求她们在沿加拿大线区域兴建更多房屋，所以在甘比走廊第三期发展计划，特地在甘比走廊的「边缘」(Shoulder)区，将一些独立屋，转为密度较高的住宅；又预留10幅由2至4英亩土地，兴建可负担及出租房屋，以及社区设施包括托儿及长者护理中心；另外设立渥列治市镇中心(Oakridge Municipal Town Centre )，令该区可以成为一个理想居住的地点。
海德表示，早前公布在甘比走廊夹57街以及在女皇公园(Queen Elizabeth Park)对出的两个「未来潜在」(Future Potential)加拿大线车站，虽未列入第三期发展计划内，但仍是未来发展的项目。
市府本周四及周六两天，在渥列治中心礼堂(Oakridge Centre Auditorium)，为第三期发展计划举办两次开放日，欢迎市民到场参加，详情可以登入http://vancouver. ca/home-property-development/cambie-corridor-plan.aspx查询。另外，市府又在本周六，在温东希尔科斯特中心（Hillcrest Centre）温哥华冰壶会(Vancouver Curling Club)，举办有关温哥华未来房屋的公众论坛，有意参加者可以到Vancouver/ca/ housing登记。
居民担心交通设施未能配合
对于温市府草拟的甘比走廊第三期发展计划，目标在该区兴建11,500间新住宅，温哥华马宝居民联盟（Marpole Residents Coalition，简称MRC）发言人梁栋材（图）对发展是表示赞成，但担忧市府在提高人口密度的同时，未有全盘顾及交通配套的配合。他希望市府对此可以作出改善。
梁栋材周一接受《星岛日报》访问时称，他的立场是不会左右城市的发展，但希望市府在发展该区的同时，要考虑民生可能受到的困扰。他指温哥华居民大部分都拥有车辆，但现时在甘比走廊沿线兴建的不少高密度建筑物，没有为住客提供车位，他们的汽车往往就会泊在街上，引致道路挤塞，也加添附近居民的不方便。
约见市府规划人员了解情况
梁栋材表示，温市府在制订房屋发展政策时，很多时未有全面考虑交通的问题，甚至有前温市工程师对他说「先发展房屋，交通跟着再作微调」，他认为这样的思维可能有问题，更批评市府未有长远去看城市发展的问题。他在本周稍后时间已约了温市规划、城市设计及可持续性规划副主任海德（Susan Haid），希望能多了解甘比走廊第三期发展计划。
海德周一在记者会上透露，随着甘比走廊的发展，该区交通配套也有相应改善，好像加拿大线就增添了20个车卡，另在41街也加设B-Line 巴士专线等，以满足该区乘客的需求。
