■ 溫南甘比走廊在2041年人口將增加一倍。
圖文：本報記者馮瑞熊
為舒解溫哥華緊張的房屋供應，溫哥華市府擬在溫南甘比走廊(Cambie Corridor)第三期發展計劃中，興建11,500間新住宅，包括出租房屋、城市屋以及排屋等，其中超過4,000間（約35%）更是可負擔房屋包括社會房屋及與住客收入掛鈎的出租單位。
溫哥華市長羅品信(Gregor Robertson)表示，甘比走廊第三期計劃是希望將該區靠近公共交通設施的低密度住宅，轉變成較高密度的住宅，目標是在2041年，令該區居住人口增加一倍。
羅品信聯同溫市規劃、城市設計及可持續性(溫哥華南)規劃副主任海德（Susan Haid），周一在甘比走廊的渥列治中心外召開記者會，宣布正草擬甘比走廊第三期計劃，並表示在本周舉辦兩次開放日，向公眾解釋及討論該項計劃，該計劃報告將於今年年底遞交市議會討論。
■ 羅品信（左）與海德召開記者會。
羅品信表示，在2011年已經批准的甘比走廊第一期及第二期發展計劃，主要是在甘比走廊沿加拿大線以及幹道（arteries)，興建10,000間新屋。他說由於市內大量缺乏可負擔房屋以及出租房屋，故此現時第三期將是溫市有史以來最進取的嘗試，目標是興建11,500間新屋，當中盡量是出租及可負擔性房屋，更會將該區內低密度的獨立屋，改變為孖屋或排屋，令更多人可以搬入居住。他說在提高居住密度的同時，也會增加學校、公園等社區設施，也令住宅靠近公共交通。
把獨立屋轉為密度較高住宅
羅品信稱，這將是同類計劃的首次，就是與聯邦與省政府合作，專註興建市價以下的出租房屋，讓在溫市工作的人可以負擔得起。
海德表示，溫哥華有很多獨立屋，以及高至中層的柏文，但缺乏兩者之間的房屋。過去兩年，不少聲音要求她們在沿加拿大線區域興建更多房屋，所以在甘比走廊第三期發展計劃，特地在甘比走廊的「邊緣」(Shoulder)區，將一些獨立屋，轉為密度較高的住宅；又預留10幅由2至4英畝土地，興建可負擔及出租房屋，以及社區設施包括托兒及長者護理中心；另外設立渥列治市鎮中心(Oakridge Municipal Town Centre )，令該區可以成為一個理想居住的地點。
海德表示，早前公布在甘比走廊夾57街以及在女皇公園(Queen Elizabeth Park)對出的兩個「未來潛在」(Future Potential)加拿大線車站，雖未列入第三期發展計劃內，但仍是未來發展的項目。
市府本周四及周六兩天，在渥列治中心禮堂(Oakridge Centre Auditorium)，為第三期發展計劃舉辦兩次開放日，歡迎市民到場參加，詳情可以登入http://vancouver. ca/home-property-development/cambie-corridor-plan.aspx查詢。另外，市府又在本周六，在溫東希爾科斯特中心（Hillcrest Centre）溫哥華冰壺會(Vancouver Curling Club)，舉辦有關溫哥華未來房屋的公眾論壇，有意參加者可以到Vancouver/ca/ housing登記。
居民擔心交通設施未能配合
對於溫市府草擬的甘比走廊第三期發展計劃，目標在該區興建11,500間新住宅，溫哥華馬寶居民聯盟（Marpole Residents Coalition，簡稱MRC）發言人梁棟材（圖）對發展是表示贊成，但擔憂市府在提高人口密度的同時，未有全盤顧及交通配套的配合。他希望市府對此可以作出改善。
梁棟材周一接受《星島日報》訪問時稱，他的立場是不會左右城市的發展，但希望市府在發展該區的同時，要考慮民生可能受到的困擾。他指溫哥華居民大部分都擁有車輛，但現時在甘比走廊沿線興建的不少高密度建築物，沒有為住客提供車位，他們的汽車往往就會泊在街上，引致道路擠塞，也加添附近居民的不方便。
約見市府規劃人員了解情況
梁棟材表示，溫市府在制訂房屋發展政策時，很多時未有全面考慮交通的問題，甚至有前溫市工程師對他說「先發展房屋，交通跟着再作微調」，他認為這樣的思維可能有問題，更批評市府未有長遠去看城市發展的問題。他在本周稍後時間已約了溫市規劃、城市設計及可持續性規劃副主任海德（Susan Haid），希望能多了解甘比走廊第三期發展計劃。
海德周一在記者會上透露，隨着甘比走廊的發展，該區交通配套也有相應改善，好像加拿大線就增添了20個車卡，另在41街也加設B-Line 巴士專線等，以滿足該區乘客的需求。
