■毕修普（左二）、阿姆斯壮（左四）及嘉宾共同剪彩。
图文：本报记者张文慈
零排放助环保未来2年再添6座
全加拿大首个用于氢燃料电池车（Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle，简称HFCEV）的零售加氢站，周五在温哥华举行开幕启用仪式，未来两年内，计划在卑诗扩展到6个。
这个由加拿大蚬壳公司(Shell Canada)和氢科技能源公司（Hydrogen Technology & Energy Corporation，简称HTEC）合作，向公众开放的零售加氢站，位在温市西区固兰湖街(Granville St.)8686号蚬壳加油站内。蚬壳未来将在温哥华增设两个加氢站。
蚬壳氢能公司总经理毕修普（Oliver Bishop）说：「在将加氢站提供给国际其他市场后，很高兴能与温哥华HTEC合作，为全球网络添加更多地点。」他指，加拿大氢燃料电池汽车仍在发展早期阶段，未来有可能成为低碳交通系统的重要组成部分。
■加氢站。
5分钟内完成补充
所谓HFCEV，是使氢或含氢物质，与空气中的氧通过燃料电池产生电力，再以电力推动汽车引擎。HFCEV车辆可行驶700公里，并可在标准加氢站5分钟内完成补充。
HTEC执行总裁阿姆斯壮（Colin Armstrong）表示，目前温哥华仅有10辆氢燃料电池汽车，他自己就驾驶其中一辆。
阿姆斯壮说：「HTEC很荣幸能与壳牌合作，未来在大温哥华和维多利亚地区预计将扩展到6个加氢站，以支持推广民众选择使用氢燃料电池车。」他表示，加氢站获省府补贴25%。此外，由于HFCEV属「零排放」(zero-emission)环保车辆，省府最高可向车主提供高达6,000元补贴。阿姆斯壮说，一旦卑诗增加到6个零售加氢站，预计可支援1千辆氢燃料电池车。
■本田、丰田在场展示氢燃料电池车。
加氢站的造价高达上百万元，但补充氢燃料与一般汽油费用相当。阿姆斯壮说：「约行驶500公里，花费近60元。」
蚬壳计划在2023年前，在欧美建立多达400个加氢站，作为氢气站点网络发展。
韩国现代汽车(Hyundai)早前在加拿大推出全新的HFCEV，是加国首个推出HFCEV类型的汽车厂商。此外，本田(Honda)、丰田(Toyota)也都在场展示氢燃料电池车。
