■畢修普（左二）、阿姆斯壯（左四）及嘉賓共同剪綵。
圖文：本報記者張文慈
零排放助環保未來2年再添6座
全加拿大首個用於氫燃料電池車（Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle，簡稱HFCEV）的零售加氫站，周五在溫哥華舉行開幕啟用儀式，未來兩年內，計劃在卑詩擴展到6個。
這個由加拿大蜆殼公司(Shell Canada)和氫科技能源公司（Hydrogen Technology & Energy Corporation，簡稱HTEC）合作，向公眾開放的零售加氫站，位在溫市西區固蘭湖街(Granville St.)8686號蜆殼加油站內。蜆殼未來將在溫哥華增設兩個加氫站。
蜆殼氫能公司總經理畢修普（Oliver Bishop）說：「在將加氫站提供給國際其他市場後，很高興能與溫哥華HTEC合作，為全球網絡添加更多地點。」他指，加拿大氫燃料電池汽車仍在發展早期階段，未來有可能成為低碳交通系統的重要組成部分。
■加氫站。
5分鐘內完成補充
所謂HFCEV，是使氫或含氫物質，與空氣中的氧通過燃料電池產生電力，再以電力推動汽車引擎。HFCEV車輛可行駛700公里，並可在標準加氫站5分鐘內完成補充。
HTEC執行總裁阿姆斯壯（Colin Armstrong）表示，目前溫哥華僅有10輛氫燃料電池汽車，他自己就駕駛其中一輛。
阿姆斯壯說：「HTEC很榮幸能與殼牌合作，未來在大溫哥華和維多利亞地區預計將擴展到6個加氫站，以支持推廣民眾選擇使用氫燃料電池車。」他表示，加氫站獲省府補貼25%。此外，由於HFCEV屬「零排放」(zero-emission)環保車輛，省府最高可向車主提供高達6,000元補貼。阿姆斯壯說，一旦卑詩增加到6個零售加氫站，預計可支援1千輛氫燃料電池車。
■本田、豐田在場展示氫燃料電池車。
加氫站的造價高達上百萬元，但補充氫燃料與一般汽油費用相當。阿姆斯壯說：「約行駛500公里，花費近60元。」
蜆殼計劃在2023年前，在歐美建立多達400個加氫站，作為氫氣站點網絡發展。
韓國現代汽車(Hyundai)早前在加拿大推出全新的HFCEV，是加國首個推出HFCEV類型的汽車廠商。此外，本田(Honda)、豐田(Toyota)也都在場展示氫燃料電池車。
