■甘迺迪表示支持动议。
图文：本报记者张文慈
温市议员弗赖伊（Pete Fry）周二提紧急动议，要求暂停沿百老汇走廊(Broadway Corridor) 到卑诗大学（UBC)所有更改土地用途申请，以遏制炽热楼市炒风保护租客，温哥华市长甘迺迪(Kennedy Stewart）也表示支持。
■弗赖伊提紧急动议，要求暂停沿百老汇走廊所有更改土地用途申请。
运输联网（TransLink）大温市长议会(mayors’ council)上月表决通过，将千禧线（Millennium Line）的天车，由阿布特斯街（Arbutus）延长到卑诗大学，计划预计耗资38亿，预计2030年落成。
绿党市议员弗赖伊指出，为避免天车线沿百老汇走廊的土地投机炒作，市府应在沿线南北800米范围内，禁止新的更改土地用途申请。
目的在保障沿线租客
弗赖伊说：「提案目的是确保周围区域不仅仅是用于建造豪华柏文，而是保护在城市生活和工作的更多租客，不能因为有人想赚取巨额利润，而鼓励投机炒作。」
他表示，动议目的在保护沿线租客，以及保障他们租屋可负担性。
不过，NPA市议员郑慧兰（Melissa De Genova）表示，她对动议有保留，担心这个提案实际上可能会损害一些地区的负担能力，并担心禁止更改土地用途申请，可能令一些托儿服务或非牟利机构关闭。
温哥华市长甘迺迪接受访问时表示，目前千禧线延长到阿布特斯街路段，已冻结更改土地用途申请，在市长议会表决通过将千禧线由阿布特斯街延长到UBC后，确实有遏制楼市炒风的必要，他个人支持动议。
根据独立技术调查报告显示，千禧线从阿布特斯街延伸至UBC，可发挥最高载运量，到2045年，每天可载客31.15万人次，VCC-Clark站和阿布特斯街之间为19.27万人次，阿布特斯街和UBC之间为11.88万人次。到2045年，架空列车运量是LRT的四倍。
公众咨询活动完成后，预计2020年前可提交全套商业计划，不过，仍要待大温10年运输计划的第三阶段拨款，才可动工。
