（■■联邦政府于2018年，以44亿元购买横山输油管。资料图片）
联邦政府表示，自2018年购入横山输油管（Trans Mountain）后，至今获2,900万元净盈利。而在购买该输油管19个月以来，运营收入则有7.28亿元。
国会预算官在一份分析报告中指出，自联邦政府2018年秋由能源巨擘康德摩根（Kinder Morgan）公司手中，以44亿元购买该油管以来，该条从亚省爱民顿至卑诗省温哥华的输油管，总体运营开支为3.66亿元。
报告同时列明了财务费用2.23亿元，1.72亿元的输油管折旧及损耗费用，因亚省降低公司税税率，这些开支在3月31日结束的财政年度中，部分由6,100万元退税得以抵消。而在去年11月的另一份报告中，横山输油管公司被指曾采用直接或间接手法，隐藏联邦及省补贴款并获利数百万元。
不过，联邦财政部就回应说，联邦政府从未考虑过为输油管投资的任何部分做出补贴。
今年2月预算大幅增7成
在今年2月，横山输油管宣布了有争议的输油管扩建项目修订建筑开支，预算大幅提高70%，由原来的74亿元猛增至126亿元。
在此前完成的一次预估中，该输油管项目风险包括建筑成本提高10%，工期延迟一年以及更高的利率。而目前的预估是，0.25个百分点的利息提高，将为项目增加成本5亿元。而建筑开支如果增加6亿元将造成2亿元的影响，而如果在此基础上再加上工期延迟一年，财务总体影响将达9亿元。
星岛综合报道
