(■■疫情令更多市民打算在今春与夏天骑自行车代步。星报资料图片)
随着春季来临，疫情未止，多伦多居民对自行车渴求急增，不过有本地自行车销售商称，如果居民现在才订购实在太迟，在自行车需求大增同时，海外自行车厂商却因为疫情拖慢自行车制造程序，令自行车缺货，有本地销售商坦言，除非早于去年已经订购，否则或一车难求。
据加拿大广播公司（CBC）报道，多市府去年春夏季推出“自行车畅游”计划，将众多街道列为自行车与行人专用路，广受市民欢迎，疫情也令更多市民打算在今年春夏骑自行车代步，使多伦多自行车销售数字剧增，现时欲购买人士更是一车难求。
本地自行车爱好者组织ManDem Cycling Club创办人麦加维尔（Christopher McGarrell）形容，去年夏季在疫情肆虐下，已出现疯买自行车风潮，估不到今春抢购情况较去年更甚。
除非去年订购否则一车难求
据他了解，今年一些自行车经销商向他表示，自行车货源短缺但渴望购买的人士却极为踊跃，加重供不应求的情况；麦加维尔引述自行车商人称，由于本国自行车主要在美国与亚洲地区生产，然后付运至本地出售，然而美国与亚洲因疫情影响，生产线必须符合安全健康标准才能开工，导致制造力缓慢，进口自行车数量大减。
他指现时能购入新自行车人士，原来早在去年已预先订购，现在才在本地订购者，或许要到明年甚至2023年才得到新自行车。
在多市中心经营自行车销售店的巴图（Rob Bartel）不讳言，现时只能接收到10%至15%在去年早已向海外订购的自行车货源；他特地提到在疫情前尽管向海外订货，一般准时运达本地的自行车数量约为70%，加上市民对自行车渴求，较去年疫情前多出数倍，可想而知本地自行车供应缺货情况相当严重。
他称早于去年秋季，一向有为本地自行车商供货的海外制造厂商，已经通知本地商户缺货危机，巴图表示他逐一通知熟客相关资讯，着他们若有需要应预早订购，当时有不少熟客都订了多一部新自行车，或向他们订购自行车配件，以备不时之需。
不过对一些现在需要一辆新车，或现时急需自行车配件作修理用途的市民来说，巴图表示实在是爱莫能助。
有关注团体认为疫情持续加上天气渐暖，多市府应该扩大自行车共享计划，让更多选择骑自行车代步人士，可以享有骑自行车的乐趣。星岛综合报道
