■505 Dundas街车下午繁忙时段的挤迫度超标22%。 星报
综合报道
多伦多公车局（TTC）旗下50条街车及巴士路线于各繁忙时段超出挤逼标准，共占现行地面行车路线总数约四分一，公车局直指问题在于新街车未能如期付运，以致路面街车或巴士数量不足所致。
据公车局向《星报》提供的今年春季及秋季乘客数量资料发现，公车局的巴士及街车路线中约四分一的路线载客量超出了挤逼标准，超标路线总数由去年同期的43条，增加至现时50条。
公车局发言人格连（Stuart Green）表示，大部分的挤逼情况中每辆巴士或街车平均乘客数量仅轻微超标，有时更只不过多了一两个人，并表示局方每年作出约100次服务调整以应付需求。
局方又指超标与街车承造商庞巴迪（Bombardier）未能如期付运新车有关，因公车局的旧街车相继退役，唯有以巴士代替行走街车路线，变相分薄了巴士的资源。
公车局总裁贝福特（Andy Byford）表示，希望过逼情况在新街车及巴士付运后可以得到缓解，强调外间指公车局未就过逼情况采取纾缓惜施并非事实。
据资料显示，超出挤迫标准的路线当中，13条于上午或下午繁忙时间超标、30条于周一至五部分时段超标，其余7条只于周末超标。其中于平日最挤迫的505登打士街（Dundas）街车，于下午的繁忙时段的挤迫度比标准超出22%，而最挤迫的是504皇帝街（King）街车线，在周六晚上时段的平均挤迫度则超标23%。
资料来源：星报
