■省府拨款4,000万元，对马西隧道进行多项安全改善工程。星报
卑诗省新民主党政府去年年底宣布，由前朝自由党推出的10条行车道大桥计划已经「寿终正寝」。省运输及基础建设厅证实，已展开总值4,000万元的马西隧道(George Massey Tunnel)安全改善工程，并可望于2020年夏季完成。
运输厅表示，工作人员上月开始在整条隧道安装能见度更高的立体路面分隔线。同时，当局会在8月底前，开始在介乎史蒂夫斯顿公路(Steveston Highway)与17号公路(Highway 17)交汇处之间的道路，进行重铺路面及油漆分隔线等工程，并可望在今秋稍后完成。
当局强调，有关工程将会安排在非繁忙时间进行，以免引致交通延误。
除此之外，安全改善工程还包括提升隧道排水系统，从而降低隧道出入口积水或积雪机会，这项工作已安排在今年9月进行，预计于今年年底前完工。
明年底才决定隧道替代方案
运输厅亦打算更换隧道和出入口附近道路的照明系统为LED标准，以提高能见度。当局仍在研究新照明系统设计，预料在今年稍后可以展开更换工程，估计至明年夏季竣工。
至于消防警报系统、通风系统、消防门及电力系统等，当局表示仍处于设计阶段，但可望今年稍后开始进行更新和提升工程，并于2020年夏季完成。
2018年12月中旬，省运输及基础建设厅长徐蕴娜（Claire Trevena）叫停大桥计划，并且表示会重新展开咨询工作，但要等到2020年底才决定提出新的替代方案。
在新方案推出前，省府承诺投资4,000万元，对隧道进行多项安全升级改善工程，以及对附近道路展开舒缓堵塞工作。
本报综合报道
