素里天车向东扩展社区忧减乡村气氛

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■素里市议会已批准天车线在该市扩展。网上图片
 

素里市议会已批准天车线在该市扩展。网上图片

 

素里市弗里特伍德(Fleetwood)社区一些商业团体表示,天车捷运系统如果一直沿菲沙公路(Fraser Highway)扩展,可能会影响沿线社区包括弗里特伍德的「乡村气氛」(village feel)。
据温市News1130电台报道,弗里特伍德商业促进会会员巴伯(Dean Barbour)表示,天车系统是运输而不是建立社区的工具,他担心的是,将来在152街和160街兴建天车站,就会影响弗里特伍德现有的低密度住宅区特色。

巴伯说,弗里特伍德好比温哥华西区的基斯兰奴(Kitsilano),都是以独立屋和低层柏文为主的住宅区。

恐基建设施赶不上人口增长
此外,巴伯表示,弗里特伍德现时许多基建设施,例如学校已经达到饱和,如果未来的人口随着天车系统的扩展而快速增长,恐怕无法应付。他指出,该区的公立学校现正使用流动课室,以弥补校舍容量不足。

他说,基建设施由规划至落成,最快也要5至8年,因此如果现在不开始计划,到弗里特伍德有天车服务时,这些基建设施可能还未出现。

至于天车站或会带来的治安问题,巴伯表示,目前这并非关注焦点,但他听闻有长者团体表示,担心天车站附近的罪案可能增加。
综合报道

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延伸阅读

 

素里市弗里特伍德(Fleetwood)社区一些商业团体表示,天车捷运系统如果一直沿菲沙公路(Fraser Highway)扩展,可能会影响沿线社区包括弗里特伍德的「乡村气氛」(village feel)。
据温市News1130电台报道,弗里特伍德商业促进会会员巴伯(Dean Barbour)表示,天车系统是运输而不是建立社区的工具,他担心的是,将来在152街和160街兴建天车站,就会影响弗里特伍德现有的低密度住宅区特色。

巴伯说,弗里特伍德好比温哥华西区的基斯兰奴(Kitsilano),都是以独立屋和低层柏文为主的住宅区。

恐基建设施赶不上人口增长
此外,巴伯表示,弗里特伍德现时许多基建设施,例如学校已经达到饱和,如果未来的人口随着天车系统的扩展而快速增长,恐怕无法应付。他指出,该区的公立学校现正使用流动课室,以弥补校舍容量不足。

他说,基建设施由规划至落成,最快也要5至8年,因此如果现在不开始计划,到弗里特伍德有天车服务时,这些基建设施可能还未出现。

至于天车站或会带来的治安问题,巴伯表示,目前这并非关注焦点,但他听闻有长者团体表示,担心天车站附近的罪案可能增加。
综合报道

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据温市News1130电台报道,弗里特伍德商业促进会会员巴伯(Dean Barbour)表示,天车系统是运输而不是建立社区的工具,他担心的是,将来在152街和160街兴建天车站,就会影响弗里特伍德现有的低密度住宅区特色。

巴伯说,弗里特伍德好比温哥华西区的基斯兰奴(Kitsilano),都是以独立屋和低层柏文为主的住宅区。

恐基建设施赶不上人口增长
此外,巴伯表示,弗里特伍德现时许多基建设施,例如学校已经达到饱和,如果未来的人口随着天车系统的扩展而快速增长,恐怕无法应付。他指出,该区的公立学校现正使用流动课室,以弥补校舍容量不足。

他说,基建设施由规划至落成,最快也要5至8年,因此如果现在不开始计划,到弗里特伍德有天车服务时,这些基建设施可能还未出现。

至于天车站或会带来的治安问题,巴伯表示,目前这并非关注焦点,但他听闻有长者团体表示,担心天车站附近的罪案可能增加。
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