素里天車向東擴展社區憂減鄉村氣氛

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■素里市议会已批准天车线在该市扩展。网上图片
 

素里市議會已批准天車線在該市擴展。網上圖片

 

素里市弗里特伍德(Fleetwood)社區一些商業團體表示,天車捷運系統如果一直沿菲沙公路(Fraser Highway)擴展,可能會影響沿線社區包括弗里特伍德的「鄉村氣氛」(village feel)。
據溫市News1130電台報道,弗里特伍德商業促進會會員巴伯(Dean Barbour)表示,天車系統是運輸而不是建立社區的工具,他擔心的是,將來在152街和160街興建天車站,就會影響弗里特伍德現有的低密度住宅區特色。

巴伯說,弗里特伍德好比溫哥華西區的基斯蘭奴(Kitsilano),都是以獨立屋和低層柏文為主的住宅區。

恐基建設施趕不上人口增長
此外,巴伯表示,弗里特伍德現時許多基建設施,例如學校已經達到飽和,如果未來的人口隨着天車系統的擴展而快速增長,恐怕無法應付。他指出,該區的公立學校現正使用流動課室,以彌補校舍容量不足。

他說,基建設施由規劃至落成,最快也要5至8年,因此如果現在不開始計劃,到弗里特伍德有天車服務時,這些基建設施可能還未出現。

至於天車站或會帶來的治安問題,巴伯表示,目前這並非關注焦點,但他聽聞有長者團體表示,擔心天車站附近的罪案可能增加。
綜合報道

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延伸阅读

 

素里市弗里特伍德(Fleetwood)社区一些商业团体表示,天车捷运系统如果一直沿菲沙公路(Fraser Highway)扩展,可能会影响沿线社区包括弗里特伍德的「乡村气氛」(village feel)。
据温市News1130电台报道,弗里特伍德商业促进会会员巴伯(Dean Barbour)表示,天车系统是运输而不是建立社区的工具,他担心的是,将来在152街和160街兴建天车站,就会影响弗里特伍德现有的低密度住宅区特色。

巴伯说,弗里特伍德好比温哥华西区的基斯兰奴(Kitsilano),都是以独立屋和低层柏文为主的住宅区。

恐基建设施赶不上人口增长
此外,巴伯表示,弗里特伍德现时许多基建设施,例如学校已经达到饱和,如果未来的人口随着天车系统的扩展而快速增长,恐怕无法应付。他指出,该区的公立学校现正使用流动课室,以弥补校舍容量不足。

他说,基建设施由规划至落成,最快也要5至8年,因此如果现在不开始计划,到弗里特伍德有天车服务时,这些基建设施可能还未出现。

至于天车站或会带来的治安问题,巴伯表示,目前这并非关注焦点,但他听闻有长者团体表示,担心天车站附近的罪案可能增加。
综合报道

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据温市News1130电台报道,弗里特伍德商业促进会会员巴伯(Dean Barbour)表示,天车系统是运输而不是建立社区的工具,他担心的是,将来在152街和160街兴建天车站,就会影响弗里特伍德现有的低密度住宅区特色。

巴伯说,弗里特伍德好比温哥华西区的基斯兰奴(Kitsilano),都是以独立屋和低层柏文为主的住宅区。

恐基建设施赶不上人口增长
此外,巴伯表示,弗里特伍德现时许多基建设施,例如学校已经达到饱和,如果未来的人口随着天车系统的扩展而快速增长,恐怕无法应付。他指出,该区的公立学校现正使用流动课室,以弥补校舍容量不足。

他说,基建设施由规划至落成,最快也要5至8年,因此如果现在不开始计划,到弗里特伍德有天车服务时,这些基建设施可能还未出现。

至于天车站或会带来的治安问题,巴伯表示,目前这并非关注焦点,但他听闻有长者团体表示,担心天车站附近的罪案可能增加。
综合报道

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