■YVR经常出现排队等候的士的情况。 Twitter
■YVR经常出现排队等候的士的情况。 Twitter
据区报Daily Hive报道，由于旅客数字持续上升，以及轮候的士时间太长的投诉不断增加，温哥华国际机场(YVR)表示，容许在机场范围内营运的的士数量，已增加超过两成，由去年的579个牌照增至目前的697个，2018年时只增加54个。按现时规定，并非所有于大温地区营运的的士可提供往返YVR的服务，接近700个牌照的数字，只占大温所有的士数量约3分之1。
机场管理局发出的电邮解释，此规定与不同城镇有不同的士牌照的做法并无差异，并是根据省政府的的士操作界限规则来处理，YVR只作出类似的条例，要求到YVR的的士先要获得许可，以及支付年费，不过，费用会根据的士公司之前一年的平均载客量而作出调整。
现时每月平均超过90次机场载客的许可证年费为4,152元，少于90次则减至3,120元，另计货劳税(GST)，亦不包括所属城镇所支付的年度牌照费。
旅客批评轮候的士时间长
此外，机场管理局表示，在增加牌照数量后，暂时没有旅客轮候时间变化的统计数据，但相信已带出正面影响。
YVR去年的旅客量达纪录性的2,594万人次，较2013年时不足1,800万人次大幅增长，另今年预计会有接近110万名邮轮旅客到访温哥华，较去年上升21%。
YVR的2018年纪录显示，有127万次的士接载旅客离开机场的纪录，为历年新高，较2017年更增加9.4%，但的士不足，轮候时间长，一直受到旅客批评。
另一方面，据统计数据显示，去年YVR旅客，有21%使用加拿大线天车，8%乘搭其他集体运输工具，包括接驳和免费巴士，以及旅游巴等。在北美洲的所有机场中，YVR是公共运输使用率最高的一个。
综合报道
