■YVR经常出现排队等候的士的情况。 Twitter
■YVR經常出現排隊等候的士的情況。 Twitter
據區報Daily Hive報道，由於旅客數字持續上升，以及輪候的士時間太長的投訴不斷增加，溫哥華國際機場(YVR)表示，容許在機場範圍內營運的的士數量，已增加超過兩成，由去年的579個牌照增至目前的697個，2018年時只增加54個。按現時規定，並非所有於大溫地區營運的的士可提供往返YVR的服務，接近700個牌照的數字，只佔大溫所有的士數量約3分之1。
機場管理局發出的電郵解釋，此規定與不同城鎮有不同的士牌照的做法並無差異，並是根據省政府的的士操作界限規則來處理，YVR只作出類似的條例，要求到YVR的的士先要獲得許可，以及支付年費，不過，費用會根據的士公司之前一年的平均載客量而作出調整。
現時每月平均超過90次機場載客的許可證年費為4,152元，少於90次則減至3,120元，另計貨勞稅(GST)，亦不包括所屬城鎮所支付的年度牌照費。
旅客批評輪候的士時間長
此外，機場管理局表示，在增加牌照數量後，暫時沒有旅客輪候時間變化的統計數據，但相信已帶出正面影響。
YVR去年的旅客量達紀錄性的2,594萬人次，較2013年時不足1,800萬人次大幅增長，另今年預計會有接近110萬名郵輪旅客到訪溫哥華，較去年上升21%。
YVR的2018年紀錄顯示，有127萬次的士接載旅客離開機場的紀錄，為歷年新高，較2017年更增加9.4%，但的士不足，輪候時間長，一直受到旅客批評。
另一方面，據統計數據顯示，去年YVR旅客，有21%使用加拿大線天車，8%乘搭其他集體運輸工具，包括接駁和免費巴士，以及旅遊巴等。在北美洲的所有機場中，YVR是公共運輸使用率最高的一個。
綜合報道
