运输联网周一发表报告显示,大温地区有8成巴士路线的行车速度较5年前缓慢,主要与交通挤塞情况增加有关,意味行车和乘客轮候时间延长,巴士可靠程度减低,乘客挤塞程度恶化,亦减轻公交系统的吸引力。
由于巴士行车速度较以往慢,运联估计每年因巴士延误而出现的损失达7,500万元,而需要调整巴士以维持准时的服务,也令运联每年额外承担250至500万的营运成本。
建议改善道路设计及交通灯
报告指,所有非主要地区均有巴士延误的情况,原因是这些区域的乘客量不断增长,以及区内所有社区均有交通挤塞问题,其中素里乔治国王大道(King George Boulevard)、104路(104 Avenue)、99号公路,以及温哥华41街(41 Avenue)、百老汇街(Broadway)及喜士定街(Hastings Street)问题最严重。
报告提出多项改善巴士堵塞问题和增快行车时间的策略,但要市或省政府配合执行,包括改善街道管理和设计、制定新交通规例、以及改善交通灯优先权使用权措施。此外,运联也会在其他可控制范围寻求解决方案,例如是在快速巴士线,引入任何车门均可上车的政策。
上述5条情况最恶劣的巴士路线中,4条将会于明年有快速巴士服务。
本报综合报道