■戴思民向传媒讲述，他对网约车的期望和观感。 资料图片
运输联网(TransLink)行政总裁戴思民(Kevin Desmond)表示，卑诗省是加国其中一个最后批准网约车(ride-hailing)的省份，令大家可以有机会看到其他城市犯过的错误，从而改善过来。
认为省府引入网约车合理
据News1130电台报道，2016年由西雅图转至温哥华工作的戴思民表示，他还记得当网约车公司Uber与Lyft，在美国出现时的情况，「来得实在很急和很大，它固然减低公共交通系统的载客量，但事实上在西雅图地区的公交系统，也持续吸引及保留新的客源。」
■卑诗将于今年引入网约车。 资料图片
他说，相信省府引入网约车的方向是合理的，「我们排在后面是有好处，因为可以见到其他城市由没有任何监管环境开始，就像西部拓荒气氛。我不想说是乐观或审慎乐观，但我想我们是谨傎的。」
乐观是因为大温公交系统很强大
他解释他乐观是因为大温公交系统很强，但承认不能估计当有另一个选择引入时，人们会怎样做。「是否有影响？我期望某种程度上有，但我们又想我们有一很好的公共交通系统，包括天车、巴士、西岸快车以及海上巴士。我认为这是很精彩的时刻，我们放眼去看。两年后再问我它的影响。」综合报道
