卑诗自由党党领韦勤信(Andrew Wilkinson)周三回应省府做法时，指责省长贺谨令省民承受全国最高的汽油价格；汽油行业分析者则认为，造成高油价因素很多，输油管并不是解决方案；至于康尼所说的「断油」措施，法律专家质疑是否能够实现。
韦勤信︰减税乃唯一降价办法
韦勤信表示，卑诗省民每天都在担忧汽油价格，而贺谨的借口却每天都在变。现在他的说法是将与亚省省长寻求解决方案，这是被康尼吓倒的反应。韦勤信认为，贺谨随时可以通过税项来降低汽油价格，除此之外，没有任何办法。
韦勤信还称，现有的输油管建于66年前，但现时人口已经达到当时的四倍，增加汽油运输能力对本省而言非常重要。
不过，美国能源资讯管理局(U.S. Energy Information Administration)石油市场分析师汉密尔顿（Mason Hamilton）指出，是否建输油管项目，对本地炼油能力影响不大，因输油管除输送必须经提炼的原油外，仅能运送有限的精炼汽油和柴油。
卑诗大学法律学院教授兼宪法专家巴勤(Joel Bakan)则表示，亚省的新法律将面临挑战，法律中有条款禁止各省互相切断关键资源，特别是有政治杠杆作用的资源。
亚伯达大学(University of Alberta)政治学家韦斯利（Jared Wesley）称，新法律很大程度上只是一个政治工具，若真采取实际行动「断油」，无异于在两省间发动核战争，他认为政府不会这样做。
本报记者王学文
