■巴士司机首天工业行动，部分车站乘客排长龙。倪怡婧摄
■巴士司机首天工业行动，部分车站乘客排长龙。倪怡婧摄
■部分海上巴士班次，周五下午取消。资料图片
随着劳资双方谈判破裂，代表大温巴士司机、海上巴士操作员及维修人员的工会周五早上开始首阶段工业行动。首天工业行动，受影响最大是海上巴士服务，周五取消了14个班次，其他巴士服务大致正常，只是部分巴士司机没有着上制服开工。但是工会表示，不排除会展开全面罢工。另外，在首天的工业行动中，有一些巴士司机被指疑似用物件盖著车资箱，不收车费，让乘客免费乘车，工会强调，这做法并非来自工会，而工会将跟进事件。
工会Unifor称，希望把工业行动对乘客的影响减至最少，但同时会持续向资方岸山巴士公司施加压力。工会又希望提高公众对工会立场的认识，并希望乘客看到巴士司机不穿着制服上班的场面，能引起乘客的注意，并引发与乘客的对话，从而了解工会采取工业行动是为了争取公平的合约。
不排除全面罢工
工会又称，现阶段工会未有进行全面罢工。然而，假如岸山巴士公司不能提出新的合约建议，满足会员的要求，包括加薪幅度和保证休息时间，工会会考虑把工业行动升级至轮流罢工，也不排除进行全面罢工。
由于大温地区的公共交通工具乘客量增加，所以如巴士司机全面罢工，影响的乘客人数会比2001年上次全面罢工更多，情况更加糟糕。
工会还表示，与多伦多等大城市的巴士司机相比，大温巴士司机的薪水较低。
工会首席谈判代表麦克加里格(Gavin McGarrigle)称，维修人员拒绝超时工作，意味着，如果巴士发生故障，维修人员又无法在正常工作时间之内修理好，加上工业行动持续，未能修复的巴士越来越多，可能会导致更多巴士无法在马路上行驶，服务延误和取消会更多，对整个巴士运输系统产生连锁反应。
麦加里格认为，持续时间越长，造成的破坏越大。
乘客要有延误心理准备
对于有指一些巴士司机用物件盖著车资箱，让乘客免费乘车，麦加里格强调，工会没有指示巴士司机停收车资。
麦加里格续道，工会会跟进，确保巴士司机均遵循规定而做。
运输联网 (TransLink) 发言人德鲁斯 (Jill Drews)表示，乘客要有心理准备，可能会有更多的服务延误。
德鲁斯称，运联确实有一些备用巴士，在需要时可以使用，但是到了一个地步，需要维修的巴士越来越多，但是维修工人拒绝加班，这意味着可以在马路上行走的巴士车队数目灭少，一些服务要因此被迫取消。
德鲁斯又称，直到工作人员看到情况如何，以及需要在哪里投入资源之前，才能确定哪些路线会受到影响。
德鲁斯形容，这无疑令乘客感到困惑和失望。
截至周五晚上，看来没有巴士路线因为工业行动而被取消或减少。运联建议乘客观看官方网站和Twitter，获取有关服务可能受到影响的消息，并建议乘客出行预留更多时间。
本报综合报道
