■素里市长麦卡勒姆周二意外地出现在的士司机活动的会场。CTV
大温9家的士公司数百名司机周二齐集温市，探讨如何应对网约车对的士行业造成的影响，其间素里市长麦卡勒姆（Doug McCallum）突然现身会场，并首度承诺素里将禁止网约车营运，就算省府立法引入该项服务，素里亦不发商业牌照。不过，省府周三表示，对方没有权力作此决定。
一封以运输厅长徐蕴娜(Claire Trevena)名义发出的省府声明指出，麦卡勒姆与所有城镇均不能规管的士及网约车的供应和边界限制，只有卑诗乘客运输委员会（BC Passenger Transportation Board）有此权限，麦卡勒姆与其他持份者可向乘客运输委员会表达关注。
声明强调，政府尊重乘客运输委员会就两者运作区域和供应问题作出决定的独立性，并对委员会在数据披露后，能于既定时间内重新检讨决定抱有信心。
网约车量设限恐推升成本
麦卡勒姆前日下午说，素里将禁止网约车运营，他说：「其实各市镇有备用的工具，我将会使用它。每个网约车公司都需要商业牌照，以便在素里运营。」他更承诺不会发放任何商业牌照给网约车公司。
网约车公司来福车(Lyft)发言人昨日向加拿大电视台(CTV)发出的电邮表示，欣赏乘客运输委员会的独立性及按数据作出决定的程序，包括不设网约车的营运边界限制和车队上限。Lyft指，如人为令服务有上限，将推升成本和轮候时间，令司机赚钱的机会减少。
电邮称，目前对的士设定的两项限制，令公众最需要的士时，未能获得服务，Lyft将继续配合各级政府的工作，评估现有的规例，目标是在本年底前在低陆平原地区引入网约车服务，将来再将服务推展至其他地区。
综合报道
