■素里市長麥卡勒姆周二意外地出現在的士司機活動的會場。CTV
大溫9家的士公司數百名司機周二齊集溫市，探討如何應對網約車對的士行業造成的影響，其間素里市長麥卡勒姆（Doug McCallum）突然現身會場，並首度承諾素里將禁止網約車營運，就算省府立法引入該項服務，素里亦不發商業牌照。不過，省府周三表示，對方沒有權力作此決定。
一封以運輸廳長徐蘊娜(Claire Trevena)名義發出的省府聲明指出，麥卡勒姆與所有城鎮均不能規管的士及網約車的供應和邊界限制，只有卑詩乘客運輸委員會（BC Passenger Transportation Board）有此權限，麥卡勒姆與其他持份者可向乘客運輸委員會表達關注。
聲明強調，政府尊重乘客運輸委員會就兩者運作區域和供應問題作出決定的獨立性，並對委員會在數據披露後，能於既定時間內重新檢討決定抱有信心。
網約車量設限恐推升成本
麥卡勒姆前日下午說，素里將禁止網約車運營，他說：「其實各市鎮有備用的工具，我將會使用它。每個網約車公司都需要商業牌照，以便在素里運營。」他更承諾不會發放任何商業牌照給網約車公司。
網約車公司來福車(Lyft)發言人昨日向加拿大電視台(CTV)發出的電郵表示，欣賞乘客運輸委員會的獨立性及按數據作出決定的程序，包括不設網約車的營運邊界限制和車隊上限。Lyft指，如人為令服務有上限，將推升成本和輪候時間，令司機賺錢的機會減少。
電郵稱，目前對的士設定的兩項限制，令公眾最需要的士時，未能獲得服務，Lyft將繼續配合各級政府的工作，評估現有的規例，目標是在本年底前在低陸平原地區引入網約車服務，將來再將服務推展至其他地區。
綜合報道
