【星岛综合报道】在卑诗省民从全省192个社区中选出大温地区「最佳社区」时，位于菲沙河河口、拥有约6,000人的历史小镇列治文史蒂夫斯顿（Steveston）脱颖而出，名列前茅，但列治文市长就担忧这个最令人向往的社区正受到省府大规模升级分区的威胁。
最近《温哥华太阳报》（Vancouver Sun）资深专栏作家道格拉斯‧托德（Douglas Todd）撰文指，列治文市长马保定(Malcolm Brodie)称卑诗省新民主党的决定，迫使市政府准许全省几乎所有单户住宅地块上建造四连屋(fourplexes)至六联屋（six-plexes），将「对史蒂夫斯顿的风格产生巨大影响」，该区毗邻一个受欢迎的购物村和渔港。
马保定和其他市长抱怨说，省府的全面立法是在未经协商的情况下强行通过的，这相当于「巨大的越权行为」。
马保定指，兰里堡（Fort Langley）和拉德纳村(Ladner）等具有吸引力的低层历史城镇，也将受到社区全面升级分区的损害。
省房屋厅长有不同看法
但省房屋厅长柯议伦(Ravi Kahlon)不同意这种看法。他说，如果开发商最终在史蒂夫斯顿建造六联屋，它们只会逐渐增加。而且，无论如何，紧邻史蒂夫斯顿的社区已经拥有多单元综合体。
柯议伦在接受采访时说，「他们已经在史蒂夫斯顿拥有联排屋。我不明白为甚么一些单户住宅变成六联屋会对社区特征产生重大变化。」
马保定是在2月份就史蒂夫斯顿首次发出警告，当时他表示卑诗省的升级分区「将摧毁一个美好的社区」。
马保定强调列治文几十年来一直在特定社区批准密集的住房项目，他对省府的新立法不要求开发商为六联屋提供路边停车位表示遗憾。
「每个地块上最多有六个单位，没有最低停车位要求。由于史蒂夫斯顿的地块面积和配置相对较小，因此大部分情况下都没有巷道。你将拥有一个与刚开始时完全不同的社区。」
他不乐见像史蒂夫斯顿这样的低密度社区，在一侧平均只有10幢房屋的典型的城市街区，「最终会在街区的同一侧出现60个住宅单元」。
但柯议伦则淡化了停车冲突。
他表示，政府放弃街边停车的要求是一件「好事」，可以鼓励人们使用公共交通并降低住房成本，但现实是大多数开发商无论如何都会提供停车位，因为「他们知道单位如果没有停车位就卖不动。」
长期担任列治文市议员的区泽光(Chak Au)也担心全面升级分区可能会对史蒂夫斯顿产生负面影响。
区说，「史蒂夫斯顿丰富的遗产、文化多样性、充满活力的渔业和农业活动，可能会因持续的过度开发而受到损害。」他指省府新的房屋立法「无视史蒂夫斯顿等社区面临的威胁」。
称省府应让各市决定如何实现新住房目标
根据这项立法，史蒂夫斯顿大约1,000个独立地块现在被划为六联屋，这是因为它们距离第七大道（Seventh Avenue）的频繁公车路线（定义为正常时间内每15分钟一班）不到400米。
马保定因为试图保护独立屋而遭社群媒体上的一些批评者指责是邻避者，但他表示，自从他首次担任市议员以来，列治文已经有了很大的发展。
他说，列治文现在的人口为230,000，而他第一次当选时为148,000。三分之二的列治文居民是移民或非永久居民。
「我们鼓励快速交通和交通网络。我们希望在这些地区建造住房。因此，如果有人想要在独幢住宅区拥有独幢住宅，那有甚么问题呢？」
马保定补充说，列治文的许多所谓的「单户住宅区」社区已经允许将较大的房产（例如临街面积为60呎的房产）细分为两套住宅。
他认为，省府应该与各市政府合作制定新的住房目标，然后让各城市决定如何实现这些目标，而不是在全省范围内进行升级分区。
图：网上图片
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