根据最新省政府报告，卑诗省仍然是北美电动汽车销售的领导者，据估计，2020年卑诗省大约增加2万辆电动汽车，本省目前共有5.4万辆轻型电动汽车登记在册。尽管电动汽车销售在卑诗火热，大温行动委员会在周五举行的会议上表示，根据他们的一份数据显示，目前在大温地区大部分柏文大厦未有安装电动汽车充电站，无法支持车主能在家停车场充电的需求，阻碍电动汽车的使用和购买力。
仅在温哥华，在2016年的人口普查中，约62%的居民是居住在柏文。
卑诗大学（UBC）尚德商学院教授安特惠勒（Werner Antweiler）近年投身于电动汽车研究工作中，他对他所在拥有61个单位的柏文大厦进行改造，耗时三年为大约三位之一的单位安装了充电设施。
安特惠勒说：「我对改造的过程相当感兴趣，而且很有专业性，但是为了实现这个改造，须要几个真正敬业的人士来付出巨大的努力。首先，我必须召开特别业主会议，取得75%业主的许可才能进行改造变更。业主委员会还须得到市政附例（bylaw）的允许才能安装，他们不得不自费聘请专业承包商来检查其15年历史的柏文大厦，以保证大厦可以满足额外的电力需求。这个过程中，必须经历无数的技术挑战以及不断寻求解决方案。」
柏文建充电站困难重重
安特惠勒表示，虽然研究项目得到象征性的费用，但25名单位的业主还须支付3000-6000元，他们都希望通过省府安装电动车充电站计划，取得50%的安装费用补助，但该计划已在2021年2月28日关闭。
安特惠勒说：「电动车车主都希望可以在家附近进行充电，但现在可用的公共充电站实在很少，我们离实现这个目标的路还很长。」
在2020年，卑诗省府宣布正式落实新规，按照「零排放汽车法案」（ZEV）建议，为达成卑诗省到2040年所有出售的新车都为零排放清洁能源车的目标，制定阶段性框架。
卑诗柏文业主协会总监乔文塔(Tony Gioventu)表示，大多数柏文居民都愿意安装充电站，现在市场上一些新建柏文亦没有安装充电站，原因就是未能解决特定车位分配以及电力分配问题，市政局应该要求所有新建物业都有容纳充电站的能力。乔文塔表示：「政府和卑诗水电公司推出的回赠计划，其实可以把计划投入到整个建筑物的电力系统重建，而不是给个别车主进行资金回赠的零星办法，长远来看，这个计划肯定比改造单个站点要便宜。」
卑诗水电公司(BC Hydro)表示，现时全省一共有2500个公共充电站，今年还会陆续增建。在2018年至2020年间，柏文大厦已安装377个EV充电站，如果今年再次推出电动车回赠计划，将独立为柏文大厦提供基础设施开发以及安装电动车充电站。
星岛综合报道
