大温新闻

【星岛综合报道】加拿大餐饮业协会（Restaurants Canada）敦促卑诗省政府，对鸡肉的农场价格的拟议调整进行干预，否则将导致鸡肉的零售价格上涨1成。卑诗鸡肉营销委员会（B.C. Chicken Marketing Board）正在提出一个新的定价公式，以决定省内鲜活鸡肉的价格，目前正在等候审批。加拿大餐饮业协会是对该委员会的建议发出警告的几个食品业界协会之一，该协会在一份新闻稿中称，该项建议对餐馆和消费者来说都「站不住脚」。对于修订公式会产生甚么影响，各方的估计不尽相同，但加拿大餐饮业协会表示，这会令鸡肉的平均价格上涨1成。加拿大餐饮业协会、加拿大家禽和鸡蛋加工商协会（Canadian Poultry and Egg Processors）以及加拿大独立杂货商联合会（The Canadian Federation of Independent Grocers）上月曾致函正在审议这项修订的仲裁庭，敦促其不要接纳这个建议。这种情况说明，食品业界的各个层面都面临着要为消费者保持价格稳定的压力。图：加通社V20

【星岛综合报道】由于工会与巴士公司在周末进行的谈判破裂，工会将罢工行动升级。运联（Translink）大部分巴士线从今日（22日）凌晨3时起停止服务。大温不少市民今早一觉醒来，发觉没有巴士接载他们上班和上学，顿显狼狈，纷纷在社交媒体上分享感受。市民Seahawk Mike在X平台上写道：「他们（资方）最终还是会付钱的。那为何要牺牲需要通勤的上班族的利益，来上演这出哑剧呢？」另一市民Doug回复说：「因为那些人员认为拿公众作人质是个好策略。」Kels说：「如果没有巴士，天车就应该免费了。」Treasa B 问运联：「持有月票的乘客会否因为已付费但无法使用服务，按日数获得赔偿？」岸山巴士公司（CMBC）发言人基林（Mike Killeen）上周五透露，资方曾同意给主管人员三年内加薪13.5%，但对方要求25%，即增加至年薪约11.5万元。工会则称，目前问题并非关乎加薪幅度，而是其成员的基本薪酬与运联旗下其他部门的主管人员并不对等。市民Autismo表示：「工会是我们生存的祸根。最初这是争取工人权利的崇高事业，现在已变成了一群自以为有权获得更多利益的人。」Holly和应：「我希望他们不要付钱给这些贪婪的工会成员。」代表天车世博线及千禧线雇员的CUPE 7000工会，昨晚在内部备忘中表明，一旦代表巴士公司主管级人员的CUPE 4500工会无法达成劳资协议，他们准备在获得法律许可的情况下，加入罢工行列以示声援，并暗示最快可能在周一下午发生。华裔市民Chris Choi说：「搞甚么鬼？下午？为甚么工会认为他们可以因为不是我们的过错造成的问题来惩罚顾客。你真的要让人们陷入工作中的困境吗？我们有一些人有家室要回家的。」Kyle Simpson认为责任在于资方：「如果你们不是在一个多月来一直无视员工的要求，或许不会发生这事。」网民CF说：「你好，温哥华，如果你们能在2月8日前摆平运联的罢工，那就漂亮了。」根据工会声明，巴士服务全面罢工将持续至少48小时，即至周三（24日）早上。图：TranslinkV20

【星岛综合报道】卑诗水电公司鼓励民众节约用电，如果居民在一月底前加入节能计划，并成功达到目标，即可获得 100 元的奖励金。 在 1 月 31 日前加入节能计划的用户，如果在 365 天内将用电量减少 10%，就可以拿到 100 元奖励金。如果在 1 月 31 日后加入计划，奖励金将降至 50 元。 水电公司发言人里德 (Susie Rieder) 表示，自 2008 年该计划启动以来，有近 25...

【星岛综合报道】周一早上，呼叫 Uber 和 Lyft 的需求度暴增，因大温停止巴士服务，令民众转而寻求打车服务，当然，民众也会发现打车服务的价格飞涨。 在周末谈判未能达成协议后，公共汽车和海上巴士服务停止，人们争相寻找公共交通的替代方案。 虽然计程车的价格受到监管，高需求会导致更长的等待时间，但 Uber 等乘车共享公司会在需求最高时提高价格，并实施所谓的高峰时定价。 周一早上，任何试图透过优步应用程式预订乘车的人都会收到一条讯息：「由于需求增加，价格上涨很多。」 Uber 公司发言人表示，高峰定价已被「限制」，并且司机将获得「额外奖励」，以在罢工期间完成更多行程。「当乘车请求数量多于司机数量时，就会出现高峰时定价。透过预付费用，乘客可以在叫车之前看到价格，这样他们就知道自己要支付多少钱。」并补充道，「即使在运作良好的市场中，高峰定价仍可能发生。」 CTV 采访了对罢工感到沮丧的人们，其中一人表示，「请假比支付其他交通费用便宜」。 图：CTV v01

【星岛综合报道】因为岸山巴士公司 (Coast Mountain Bus Company)  交通主管的工会 CUPE 4500 成员周一开始罢工，影响了大温民众的出行计划，一大早上班上学的人受到最大影响。 卑诗大学 (UBC) 和西门菲沙大学 (SFU) 正在为学生制定替代计划，因为这些学校的某些地点如果没有巴士就很难到达。 周一早上发在 X 的帖子中，卑诗大学证实，由于罢工，一些课程已转移到线上。 TRANSIT ALERT: Due to strike action, bus and SeaBus service...

【星岛综合报道】因为劳资谈判失败，大温哥华地区巴士和海上巴士服务陷入停滞，48 小时罢工已经开始。 凌晨 3 点刚过，运输联网 (TransLink) 证实，「由于 CUPE 4500 正在对 CMBC 采取罢工行动，服务受到影响」。 不过各个捷运线、西岸快速列车、HandyDART、西温哥华 Blue Bus、Bowen Island 社区接驳车和兰里社区接驳车不受影响。 运联声明说：「如果乘客通常依赖巴士和海上巴士出行，​​他们要有其他替代出行方案。」 There is no bus and SeaBus services due to ongoing...

大温大部分巴士线正式宣告停运，天车服务稍后可能亦受影响。 (星岛记者摄) 【星岛综合报道】大温运输联网（TransLink）附属公司岸山巴士（CMBC ）与工会4500周末的谈判破裂。运联宣布，CMBC辖下所有巴士及海上巴士（SeaBus）的服务，从今天（周一）凌晨3时起停运。因罢工行动升级而暂停服务的情况，预计将持续至少48小时，即至周三早上。CMBC总裁麦克丹尼尔（Michael McDaniel）周一凌晨2时发布声明，正式宣布谈判失败。他表示资方曾建议提高加班津贴、改善福利及招聘更多主管人员，但再次被工会拒绝。他形容「这是不可接受和不合理的」。工会方面表示，不能接受的是工作条件、补偿金及巴士公司应对工作量过高的措施。运聨于周一凌晨2时许发布的公告表示，所有三条天车线及西岸快车（West Coast Express）服务将在周一正常营运，非由CMBC营运的巴士线也会照常服务，工会暂时只有在巴士设施设立纠察线的合法权力。然而，代表在天车世博线及千禧线服务的千多名雇员的CUPE 7000工会，在周日晚上向会员发布了第二份内部备忘，表明一旦代表180名巴士营运主管的CUPE 4500工会无法达成劳资协议，他们准备在法律许可的情况下，尽早加入设置纠察线，以示声援CUPE 4500工会，并暗示可能在周一发生。该份备忘写道：「CUPE 7000工会所有会员应做好报到上班的准备，但情况可能会在周一稍后时候发生变化，而目前我们还不知道会在何时发生。」加拿大线天车的服务周一会如何发展暂未可知，营运该线的员工由另一工会BCGEU代表。 运联表示，将随时在以下网页更新有关罢工行动的最新消息：buzzer.translink.ca/job-action/相关新闻：大温巴士工潮蔓延至天车 两者或从周一起全面停运V20

【星岛综合报道】在本地的市中心地区找寻居所，无论是买还是租，价格都难以负担，但透过一种既是租亦是买的「租赁产权」（leasehold）形式，就能够以较低成本购得安居之所。据《环球邮报》（Globe and Mail）报道，沈雪莉（Shirley Shen，译音）与丈夫原本居于温哥华一个小单位内，但两口子要准备迎来第一个小孩，所以需要较大的住所。他们居住在奥运村（Olympic Village）附近的社区内，这区的两房单位动辄索价250万元，同类单位的租金，一样贵得难以负担。结果，她和丈夫在2019年以不足100万元的代价，以「租赁产权」形式，获得位于市中心福溪（False Creek）的一幢三房城市屋（townhouse），条件是他们只能得到这个物业18年，之后需要协商续租，续租费用可能高达数十万元。传统的永久产权买卖，交易内容包括了土地和房屋，但「租赁产权」不包括房屋所在的土地，它是一种在规定期限内，从政府、原住民部落或土地信托机构获得所有权的置业形式。租期通常为99年，到期之后，双方可以谈判延长。这类合约的条款各不相同，但沈家以约20万元续签了为期约20年的租约，金额远低于他们的购买价。这种置业形式在亚洲和欧洲比较常见，在加拿大却很少见，通常只在一些城镇或特定类型的房产如度假屋等才有，但温哥华是个例外，在福溪南岸（False Creek South）和善普连岭（Champlain Heights）等地有一些大型住宅区，主要是由温哥华市政府拥有的「租赁产权」物业组成。卑诗大学（UBC）和西门菲沙大学（SFU）拥有的一些土地上，也有由信托机构管理的这类物业。对于未有能力购买永久产权的家庭来说，「租赁产权」可能是个不错的选择。尽管在获取按揭贷款、藉物业升值获利，以及合约到期时续租存在不确定性方面，都存在着一定的挑战，但其吸引之处也令不少人垂涎。地产经纪克里斯辛斯基（Jark Krysinski）称，很多人都被低廉的价格吸引。在市中心西端社区，一房单位仅需30万元，合约期限还剩几十年，而较大的单位和城市屋，100万元以下就有交易，且有20年的租期。他表示，如果有能力预留保修费用所需的现金，这类物业一般会比租房子好，因为付出的款项是用来购买资产，有部分还是会回到自己的口袋中，而总成本跟租房是差不多。沈家在新居居住了两年后搬走了，但原因只是在当区找不到托儿服务，否则还是很乐意继续在那里住下去，他们现在仍然持有该城市屋的「租赁产权」，它更成为了租务市场上的抢手货。借着「租赁产权」获得了较大居住空间的沈女士认为，这种形式的房产还有一个好处，就是有利住户之间建立长久的社区关系。「这个社区有一些非常特别的地方，因为大家都不是投机者，都是长期居民。这跟你住在流动性较大的租用单位所得到的体验，是完全不同的。」图：温哥华市府V20

【星岛综合报道】低陆平原地区周末先后发生两宗枪击事件，共造成一死一伤。皇家骑警表示，周六下午约2时30分接报指，枫树岭222街（222 Street）夹123大道（123 Avenue）附近发生了枪击事件。警员到场时，发现有两辆汽车相撞，其中一名司机受了枪伤，其后被送院医治。据城市新闻（CityNews）报道，事发时有目击者看到，有人从其中一辆汽车中走出来，拿着枪向另一辆汽车射击。警方表示，相信这是一宗有目标的事件，对公众不构成风险。同日下午接近6时，阿波斯福市南弗雷泽路（South Fraser Way）的七橡购物中心（Sevenoaks Shopping Centre）停车场，发生枪击死亡案件。警方表示，位于该商场的地下停车场发生了凶杀案。警察在现场发现一名男子在车内丧生，经确认后证实死者为25岁的当地居民Amritpal Saran。警方称，初步迹象显示这是有目标的事件。在枪击发生后不久，警方获悉在麦克马斯街（McMath Street）附近的镇界路（Townshipline Road）上有车辆起火。联合凶案调查组（IHIT ）及阿波斯福警方正在调查火警是否与枪击案有关。 图: 枫树岭皇家骑警V20

【星岛综合报道】代表大温地区公共交通系统雇员的工会今日（21日）向其成员发通告称，包括天车、巴士及海上巴士（SeaBus）在内的公共交通系统，可能从明天（周一）起全面停止运作。据Global新闻报道，一份来自CUPE 7000工会的内部备忘录写道：「我们在CUPE 4500工会的朋友，即岸山巴士公司（CMBC）的主管级人员，正准备在周一早上罢工。他们（周日）正在与调解员会面，一旦不能达成公平协议，他们将从周一凌晨3时起全面停止提供服务，并维持48小时。这意味着低陆平原地区的所有巴士和海上巴士服务，将会全面停运两天。」据称，CUPE 4500工会已向劳资关系委员会（Labour Relations Board）投诉运输联网（TransLink）、卑诗捷运公司（BC Rapid Transit Company）、西岸快车（West Coast Express）及负责营运加拿大线的Protrans公司，在罢工行动升级期间，采取措施减少罢工对乘客的影响。该份备忘录称，「我们知道这个通知来得非常仓促，但我们不能让CMBC和运联侵犯工会成员的权利。我们需要反击，并与CUPE 4500工会团结一致，为业界争取公平的薪资和更佳工作条件。」该工会还表示，CUPE 4500已要求举行听证会，并正在寻求增设更多纠察线，包括在天车设施范围内。而CUPE 7000表明，如果在天车设施设置了纠察线，其成员不会越过纠察线上班。运联于周日下午发声明称：「目前，CUPE 4500只能合法地于巴士及海上巴士设施设立纠察线。」CMBC发言人基林（Mike Killeen）于周五表示，公司对停工威胁感到极为失望，并透露资方曾同意给主管人员三年内加薪13.5%，但对方要求25%，即增加至年薪约11.5万元。工会方面坚称，目前谈论的薪资问题并非关乎加薪幅度，而是其成员的基本薪酬与运联旗下其他部门的主管人员并不对等。图：TransLinkV20

【星岛综合报道】周一的通勤路可能会很泥泞，因为天气预报员在破纪录的暴风雪几天后，本周大部分时间都会有倾盆大雨。 低陆平原地区经历了一场历史性的大雪，积雪厚度达到 25 厘米，气象网络表示，目前正处于冬季模式的最后一幕。 周一将开启潮湿的一星期，温哥华预计将有 25 至 30 毫米的降雨。 未来 7 天，温哥华降雨量将接近 115 毫米。 长期预测表明下雨的天气恐将不会很快停止。 加通社资料图片 v01

【星岛综合报道】居住在温哥华综合医院附近的一名居民说，他经常目睹医院工作人员和保全将病人送到街边的长椅。 Global News 报道，考德隆 (Remi Caudron) 说：「他们把病人赶到这张长凳上，然后他们就被留在那里自生自灭，有时只穿了一件医院的长袍。就在昨天，一位绅士身上盖著一条医院的毯子，当时正在下雨。」 考德隆说，这种情况第一次发生是在四、五年前。「我注意到的情况是因为有噪音，因为它总是伴随着被带出医院的人的抵抗，尤其是在这种天气下。」「（那里）有喊叫声、骚动，从我的阳台上能听到。」 这位居民说，他看到「数十名」病人被扔到街边的长凳上。他表示，已尝试联系市府、警方和社会服务机构来解决这些问题。 他说：「我看到有人爬过（街道），试图回到他们认为的安全空间，就像从轮椅上爬出来，试图回到医院一样。这很让我震惊和心碎。」 当谈到他联系过的警方和其他部门时，考德隆说他们仅说有注意到问题，但没有太多回应。 全球新闻试图采访温哥华沿岸卫生局，但表示没有人可以接受采访。 卫生局以电子邮件回复：「温哥华海岸卫生局 (VCH) 致力于提供安全、优质和富有同情心的护理，特别是针对我们地区的重点人群。在某些情况下，如果患者扰乱秩序并且无法制定完全出院计划，他们可能会被护送出院。出院计划应包括富有同情心的患者支持，VCH 对这一过程中出现的失误感到遗憾，这不反映 VCH 价值观或护理标准。」 VGH 目前正在审查该事件和急诊室出院计划流程，以避免将来出现类似情况。 卑诗省联合党卫生评论员庞雪丽 (Shirley Bond) 说，这种情况实在令人无法接受，不应该发生在卑诗省。 图：Global News v01

【星岛综合报道】星期日早上是否闻到奇怪的味道呢？ 本拿比消防队证实问题来自炼油厂，温哥华已发布公共安全警告。 本拿比消防局告诉 CityNews，他们「目前正在处理上午 8 点 30 分左右发生的一宗事件」。 上午 11 点，温哥华市当局因空气中出现强烈气味而发布了公共安全警告。 公告中写道：「出于谨慎考虑，温哥华消防救援服务中心建议居民，如果在您所在地区闻到异味，请关闭门窗和进气口。如果你在室外并受到气味的影响，请考虑转移到室内，前往社区中心或图书馆等地方。 」 温哥华的一些空气品质指数显示，市中心东区、Yaletown、Grandview-Woodland 和 Kitsilano 等地的空气污染等级为中度，这意味着那些患有呼吸道疾病的人应该格外小心，避免外出。 温哥华市府经理弗莱 (Karen Fry) 表示，最新情快将透过 Alertable 应用程式发送。她提醒任何受到这种气味影响的人，都应该采取额外的预防措施。 弗莱表示，本拿比消防队员目前正在努力确定因炼油厂事件而释放到空气中的物质。 有大温民众陆续反映都闻到了怪怪气味，包括住在高贵林居民也受影响。 本那比炼油厂由帕克兰公司 (Parkland) 拥有，位于伯拉德湾 (Burrard Inlet) 海岸北面。 帕克兰上周五发布了一份信息通知，内容称「...在接下来的几天，耀斑和潜在的间歇性噪音将高于平时，但情况会逐渐好转。」炼油厂在声明中指出，它致力于「安全、可靠和高效的运营，同时尽量减少对邻近社区潜在影响。」 它补充说，所有安全和环境协议都得到遵守，并已通知相关监管机构。 v01

【星岛综合报道】根据卑诗省的人口预测，到 7 月 1 日，大温哥华地区居民将突破 300 万人。  达到 300 万是大温地区的一个里程碑，该区从狮子湾 (Lions Bay) 一直延伸到兰里 (Langley) ，包括 23 个市镇。但城市规划师盖勒 (Michael Geller) 表示，如何容纳越来越多的人是重要问题。 省政府已经在所谓的住宅密度方面迈出了重大一步，该立法允许在以前的单户住宅地块上建造多个单元，并在靠近轻轨车站和公交环线的运输枢纽周围建造更高的密度。 盖勒说：「以 Dunbar 和 41 街的交叉路口为例，那里基本上都是单户住宅和两层商业建筑，但根据省府规划，那里可以有更高密度的建筑。」。 但密度高了，还要许多配套，「从某种程度上来说，大幅增加密度的想法有点让人不知所措，如果没有下水道和供水能力，情况会变得糟糕。」 西门菲沙大学城市计划主任甄瑞谦 (Andy...

【星岛综合报道】随着加拿大央行预计于1月24日发布利率政策，有地产经纪认为楼市有升温迹象，因为圣诞节和新年假期过往通常相对安静，但今年，买家突然涌现。 据《列治文新闻》(Richmond News)报道，史蒂夫斯顿地产经纪丁内尔(Chris Dinnell)表示，当买家开始出现时，就知道楼市正在升温。这可能是民众普遍预计今年利率可能会下降，在此之前，丁内尔认为这是进入市场的最佳机会。 丁内尔说：「如果(利率)确实降低了，那么这将是真正打开了大门。」他解释，尽管利率上升，但2023年列治文所有类型房屋的售价都呈现上涨。 2023年，列治文独立屋的价格整体上涨6.5%，公寓上涨8.9%，连排屋上涨5.2%。总体而言，去年列治文所有类型的房屋都上涨了6%。 丁内尔预计，未来两个月将是购屋的机会点，类似于2020年疫情爆发时，是「聪明人」的进场时机。 50%的卑诗省民没有抵押贷款，年轻人仍可以依靠父母置业。他鼓励人们超越传统的购屋思维，年轻人可以制定一个投资计划，即使是一个5到10年的计划，但制定目标很重要。 丁内尔说他15年前也处于同样的境地，认为他永远买不到任何东西。「直到我改变了心态并制定目标，我才能够进入市场。」他解释，这可能是一套入门公寓，或是出租公寓，不一定是传统有院子的单户住宅。 丁内尔说，年轻买家的心态已发生转变，并不是每个人都在寻找院子和一张餐桌。 「我们的生活方式正在发生变化，我们需要适应。」 (图：加通社资料图片) V02

【星岛综合报道】随着本月稍早的气温骤降，卑诗省许多业主面临管道结冰和爆裂的问题。温哥华一间保险公司表示，与去年同期相比，过去两周爆水管的保险理赔增加了191%。 Square One保险公司联合创办人兼高级副总裁扎尔姆(Jason Vander Zalm)表示：「由于低陆平原出现如此寒冷的气温相对不寻常，因此比加拿大其他地区，我们的准备不足。」 他说，一些保险公司将全面的水灾保险作为可选择项目，他强烈建议确保业主投保水险。 扎尔姆表示：「水灾是当今造成损失的头号原因，甚至超过了火灾，因此这绝对是非常值得的保险。」 卑诗理工学院(BCIT)一般保险和风险管理部门负责人辛克莱(Shaun Sinclair)表示，在致电保险公司之前，房主应该了解一些规定。 他说：「如果你去某个地方度假，离家超过4天，而且没有人来确认你家的情况，你可能没有任何保障。」  他表示，为了避免在外出时没有保障，业主需要有人每天上门检查，或确保水管已排空并关闭，或有监控警报。 「每年这个时候，人们都想摆脱这种情况。但他们去了亚利桑那州或夏威夷度假，大多数人直到遭受损失才阅读他们的保单。」他说。 寒流过后，大温哥华地区的家居修理公司也接到了大量的求救电话。 「这太疯狂了，可能在过去4、5天里，7天24小时没有间断。」 On Command清洁修理公司总监巴尔(Mannny Bal)说：「我们与低陆平原许多较大的修复公司并肩合作，每天处理了大量的索赔。」 他说，很多时候，业主会忽视某个情况，直到它变成灾难。 巴尔说：「很多人看着天花板然后就忽略这些管线，你应该去检查一下。」 为了防止管道爆裂，Square One保险公司建议： 外露管道保持绝缘 密封管道裂缝 让冷空气进入家中，保持家中温度至少16°C。 把软水管从户外水龙头卸除，并确实关闭水龙头。 巴尔表示，以上对所有类型建物的业主来说都是个好建议。不论是高层大楼、复合住宅，凡是你能想到的房屋类型，爆水管都可能发生。 (图：CBC资料图片) V02

【星岛综合报道】卑诗保险公司(ICBC)表示，自1月11日大温哥华地区迎来今年第一场降雪以来，该公司平均每天收到近1,500份索赔申请。 自1月11日至18日向ICBC索赔的案件中，有超过三分一是上周寒流影响造成的，但在本周卑诗遭受更大风暴袭击，索赔量居高不下。在此期间，ICBC每天收到1,496宗索赔。 ICBC素里和白石的道路安全协调员克莱恩(Karen Klein)表示，随着降雨和积雪融化，驾驶人和行人上路时都需要保持警惕。 她说：「司机应该非常小心地驾驶，转弯时应缓慢渐进，比平常更快准备刹车，也要注意水坑和避免车子打滑。」 平均而言，与10月相比，1月份驾驶人因超速而导致的撞车事故激增。 2018年至2022年的警方数据显示，低陆平原地区的此类碰撞事故增加了60%，全省范围内的碰撞事故增加了91%。 克莱恩表示，较大水坑和泥泞的人行道可能会导致行人走在他们通常不会去的地方，她并敦促司机们在未来几天对周围环境保持高度警觉。 她说，行人也需要保持警惕，建议人们如果发现自己在马路上行走，请摘下耳机并收起手机。 克莱恩说：「如果你必须绕过水坑，你必须非常小心，我们知道，由于天气原因，1月份的车祸数量会大幅增加，因此我们真的希望司机和行人能够真正了解周遭环境隐藏的危险。」 (图：星岛记者摄) V02

【星岛综合报道】北温哥华一幢废弃的柏文大火彻夜燃烧，消防队员从周五（19日）晚上通宵奋战至周六（20日）早上，目前尚不清楚事发时是否有人在楼内。据Global News报道，周五晚上7时30分左右，北温一幢废弃建筑发生火灾，直至周六上午8时左右，火焰仍在燃烧。北温哥华市消防局局长沙尔克（Greg Schalk）表示，着火的建筑是一幢三层楼的柏文，目前无人居住。该建筑位于东二街（2nd Street East），靠近圣安德鲁斯（St Andrews），「它已被计划拆除」。沙尔克说，十辆消防车和40多名消防员对柏文火灾进行了灌救。但大楼内火势「严重」蔓延，因此战斗仅限于外部。据悉建筑物内有擅自占用者，但尚不清楚火灾发生时是否有人在建筑物内。图：Global NewsV6

【星岛综合报道】卑诗省本周遭遇特大暴雪袭击，iPhone碰撞警报周三（17日）发挥威力，帮助救援人员找到纳诺斯湾（Nanoose Bay）附近两名翻车事故受伤者。 温哥华岛Arrowsmith搜救队（Search and Rescue，SAR）表示，由于iPhone碰撞警报的帮助，使他们成功救出在纳诺斯湾附近四驱翻车意外中的两名伤者。 周三晚上，当一辆四驱SUV冲出纳诺斯湾以南深雪中的伐木路，并冲下路堤时，车内的两名男子并不知道iPhone已自动召唤搜索人员。 Arrowsmith SAR成员里弗斯(Nick Rivers)周五（19日）表示：「如果我们没有iPhone获得确切位置，可能仍然会在那里寻找。」 这款手机的卫星紧急警报系统可以发出事故现场的经纬度坐标，让搜索人员可以在一个多小时内到达现场。 里弗斯说，如果没有这项技术，这两个人将面临「一场漫长而充满挑战的步行」，他指出，该地区没有手机服务。 「但我的猜测是，他们在出去之前就会死于体温过低，」他说。 里弗斯续道，这两人将不得不在摄氏零下3度的寒冷中步行约10公里，穿过Mosaic的西北湾区（Northwest Bay），到达一个封闭的砾石坑，该砾石坑与通往高速公路的伐木道路相连。 他说，在这些人被报告失踪之前，不会启动搜索，而且搜索范围会很大。 Oceanside皇家骑警（RCMP）在收到iPhone发出的碰撞警报后，于周三晚上8时左右即刻通知搜救部门，一支由17名搜救志愿者组成的团队对此做出回应。 里弗斯说，一架配备热感测器的骑警无人机发现了热源，无人机影像显示有一辆车和两个人。 搜救团队用一辆装有履带的并排车辆来穿过雪地，两辆挂有链条的卡车通过不同的路线进入现场。 当搜索人员到达时，一名男子已经爬上路堤，而另一名男子仍在往上爬。里弗斯说，他们的车辆坠落了3至4.5公尺。 两名男子伤势不重，他们赞扬现场的快速反应避免了悲剧的发生。 里弗斯说，这是Arrowsmith SAR第一次因手机自动卫星连接而被派出，尽管卑诗其他地方也发生过这种情况。 他说，例如，当人们驾驶四轮越野车外出或骑单车进行跳跃时，也会出现一些错误启动。 即便如此，「这是一项可以放在口袋里的伟大技术，绝对可以在你不知情的情况下挽救你的生命，」里弗斯说。 配备iOS16或更高版本的iPhone 14及更高版本，具有碰撞侦测功能，某些Apple手表也是如此。Google Pixel还具有车祸侦测功能。 图：Arrowsmith SAR V6

【星岛综合报道】一名卑诗女子在雪地里发现一包钞票，通过社群媒体和网络找到失主，以行动印证了「善行有好报」的老话。据Global News报道，温哥华岛居民鲍尔(Talia Ball)周四（18日）晚上从库特尼(Courtenay)的Thrifty Foods回家路上，在冰冻的雪地里偶然发现了一个信封，里面装满了现金。「我只是看到雪地里有一张100元的钞票，心想可能就是有人掉了一张，然而却发现竟是一大叠现金。」鲍尔告诉Global News。「（信封）上面写着『孩子』两个字，所以我当时就知道这是某个人家里的钱。」鲍尔开始在社群媒体寻找这笔钱的主人，并在网络上发布了一条发现现金的消息，该消息即刻像野火一样传播开来。但她隐瞒了现金的确切金额、信封的描述以及她发现钱的位置，以确保钱归原主。没过多久，就有认识失主家庭的人与他们联络。鲍尔表示：「他（失主）非常兴奋，他的妻子也很高兴。她说，当她得知真的有人拾金不昧时，她哭了。」现金的主人给了鲍尔50元，以奖励她的诚实。图：网上图片V6