财经要闻

韦贺尔（右）表示今轮NAFTA谈判取得进展。 加通社 综合报道   于魁省满地可举行的《北美自由贸易协定》（NAFTA）第六轮谈判明日结束，加拿大首席谈判代表韦贺尔（Steve Verheul）希望谈判能够继续进入下一个回合，解决至今仍然存着极大分歧的问题。 韦霍伊尔昨日对路透社表示，今轮谈判朝着略为正面的方向进展，对于谈判进入下一轮较具信心，他早前曾表示对谈判能否举行下去的态度较为迟疑。   方慧兰明公布采取步骤   有墨西哥代表预期三方不会在今轮谈判出现负面影响，令谈判可以取得进展。联邦外交部长方慧兰（Chrystia Freeland）将会联同美墨代表在周一召开记者会，公布未来采取的步骤。 加拿大和墨西哥消息人士透露，《北美自由贸易协定》中的争议较少项目取得进展，而三国已经结束讨论结有关打击贪污的议题。加拿大对汽车来源地、日落条款和解决纷争机制提出的建议，被视为有利谈判取得正面进展。 韦贺尔表示加拿大在大部分主要项目上展现出寻求解决的意愿，并已在一些较小项目上获得进展，所以他认为这轮谈判的情况不俗。加拿大另一名消息人士透露，联邦政府对今轮谈判持审慎乐观态度，因为美国没有一概拒绝妥协建议，不过美国贸易代表莱特希泽（Robert Lighthizer）在周一的反应将最具决定性。市场和各行业现正担心《北美自由贸易协定》谈判会否破裂，无法预示谈判一旦破裂所造成的冲击。

■美股三大指数上周五齐创新高。   美国联储会（Fed）决策单位联邦公开市场委员会（FOMC）预定周二（1月30日）召开1月份决策会议，并于周三宣布最新利率决策。外界普遍预期联储会将维持利率不变，估计要到第2季才会再度加息。 美联储去年一共加息3次，最后一次是在去年12月。《工商时报》报道，当时联储会官员发表的预测显示，今年联储会可望加息3次，明年加息1次。 荷兰国际集团（ING）首席国际经济学家奈特利（James Knightley）于1月23日报告中表示：“我们预期今年第1季联储会将维持利率不变，因为近期数据显示1月各地暴风雪可能影响国内经济活动，且核心通胀率在4月之前可能低于2％，估计新任联储会主席鲍尔（Jay Powell）会等到国内经济前景较为明朗后，自第2季再开始每季各加息1次。” 美联储即将在2月进行高层异动，由现任联储会理事鲍尔接替4年任期届满的联储会主席耶伦（Janet Yellen），因此奈特利预期人事异动期间联储会将不会宣布重大利率决策。 然而，可望接任联储会副主席的三藩市联邦准备银行总裁威廉斯（John Williams）近日表示，“今年美国经济成长可望超乎预期”，届时若通胀快速升温，不排除美联储今年将加息4次，且最快会在3月宣布加息1码。 ING报告中也提到，美国日前通过的税改法案将助长国内需求，而美元相对弱势也有助美国出口额成长，因此预期今年美国国内生产总值（GDP）成长3％。 奈特利表示：“先前压低通胀率的手机上网吃到饱降价活动影响力逐渐消退，再加上国内经济蓬勃发展、商品价格上涨、劳工薪资成长速度逐渐加快，都将对物价形成拉抬作用。我们预期通胀率将在今年夏天达到3％，核心通胀率也即将突破2％。” 另外，到目前为止，美国上市公司第四季度业绩表现强劲，已发表上季业绩的标普指数成分股中，八成盈利胜预期，八成二营业收入超预期，而上季表现为过去5年来最高。由于英特尔和辉瑞同时是道指成分股，两股造好也为道指刷新纪录作出贡献。

■西尔斯结业令消费者忧虑过去购入的商品失去保养。 资料图片 综合报道   加拿大百货公司西尔斯（Sears Canada）早前结业，有消费者担心所购入的产品再无保养，虽然有西尔斯的竞争对手大卖广告，表示会提供保养，但有专家提醒消费者，应留意西尔斯竞争对手所提供保养服务的条款细节，以免一场喜欢一场空。 专门研究消费者信任度的多伦多怀雅逊大学（Ryerson University）副教授麦尼舒（Joanne McNeish）建议消费者应留意计划细则：“提供追加保养的公司并非只出于一片好心，它们为的是提高公司销售额。”   “买新成本或比维修更低”   DirectBuy营运总监阿士图（Dylan Astle）表示，公司已购入西尔斯的保养客户清单，惟只会为已购买DirectBuy会藉的消费者提供电器保养，如客户的名字不在客户清单内，他们将被要求出示购买单据才能获得维修服务，而会员年费按不同级数，由99元至1,000元不等，西尔斯的保养客户可获400元现金折扣，有经济困难者可获豁免费用。 DirectBuy指会承包于西尔斯购买电器余下的延长保养期，亦会为最近已过期的保养续期一年，另外顾客可获由各商户提供的100元商品消费额。若不成为会员仍可获维修保养，不过客户需全费支付有关费用。 麦尼舒认为电器价格若低于300元，弃坏买新的成本可能比维修更低，不过价格较高的电器则较难取舍，在没保养下聘请技师上门维修的费用约150元，价格仍未计零件及时间等成本，实际上支出可能更高。 财经网站HowToSaveMoney.ca博客韦文（Stephen Weyman）指出：“如果你有很多由西尔斯购入、价值不菲并已延长保养期的电器，而你又打算购入更多昂贵电器，那么DirectBuy的会籍连保养綑绑计划便难以抗拒了。” 另一家品店The Brick为西尔斯顾客免费承包现有的一年保养期，而延长保养则需付款追加，购买服务的客户可获回赠100元购物券，顾客在要求维修时须出示西尔斯的单据。麦尼舒认为计划对小维修来说还可以，但对于成本较高的维修来说，100元则帮补不多。韦文建议消费者可向The Brick索取维修报价单，跟小型电器店作比较格价。 麦尼舒建议将保养费储起，若电器坏掉便以储起的储蓄费维修，若一直运作正常，花在保养上的金钱则变成消费者的储蓄，一举两得。 资料来源：加通社

■图为星巴克在中国上海开设的甄选烘焙工坊。路透社 咖啡连锁巨头星巴克正面临自2008年金融危机以来最严峻的市场状况。星巴克日前公布了其2017年第四季度（2018财年第一季度）财报，公司全球净利润61亿美元，同比增长6%；全球及美国市场同店销售增长率均为2%，创2008年金融危机以来最低。财报公布后，由于各项指标增速低于市场预期，截止1月25日收市，星巴克股价盘后下跌近6%。 星巴克在财报中称，节日特饮和礼品卡的低迷销量影响了业绩。每年的感恩节至圣诞季是大多数品牌铆足全力卖货的购物高峰期，星巴克也为此特别推出了蛋酒拿铁、栗子果仁印度茶拿铁等节日特饮，并投入不少预算宣传其节日季的特色礼品卡等项目，但成绩并不理想。 “限定节日特饮并没在我们的消费者中引起反响”，星巴克CEO Kevin Johnson在投资者会议中说，另外主推手机点单等智能化服务、试图提高店内效率和客流量的举措也还没开始奏效，“特别是在美国市场，下午时段销量不佳，说明下午进店客流在减少。” 星巴克如今面临的问题在于，价格和品质通常更高的独立精品咖啡浪潮对消费者的吸引力在增加，同时，麦当劳等快餐连锁品牌也开始成为它难以忽视的外来竞争者。 Bloomberg认为，麦当劳旗下的McCafe业务依托于麦当劳的全球门店，正以更快的速度在全球范围内扩张；且同为咖啡连锁，McCafe的价格更具吸引力——一杯麦当劳的卡布奇诺只需要2美元。 星巴克试图通过高端化解决问题，比如推出独立的甄选高端品牌。2015年星巴克在西雅图开设了第一家高端门店“甄选烘焙工坊”，面积超过1300平方米；去年则在上海开了全球第二家。Kevin Johnson曾在接受界面新闻采访时表示，“正在大力投资星巴克臻选品牌，确保不断提升体验，目前在这方面没有任何竞争对手能做到这一点。所以我们在高端咖啡体验方面的战略是独一无二的。” 中国市场依然是星巴克最重要的利润来源。  在2017年第四季度，与全球的低迷成绩相比，星巴克在中国市场表现显著：星巴克中国净利润增长达到30%，同店销售增长率为6%。在第四季度全球新开的700家门店中，以中国为主的亚洲地区就有300家。中国消费者正在经历的消费升级促成了这一切。 “美国和中国市场是我们最主要的两个驱动力”，Johnson表示。这也是为什么星巴克选择把全球第二家甄选烘焙工坊开在了中国，并计划未来在这里开出1000家星巴克甄选门店的原因。

■太铁称可以增加石油运输量，惟期望客户能共同承担相关风险。加通社 综合报道 加拿大太平洋铁路公司（CP Rail，TSX：CP）要求利用火车运油的客户先签署涉有效期多年的“照付不议合约”（take-or-pay contract）以保证运油量下限，方会增派火车和员工协助把积压多时的油砂运出加西。 太铁财务总监维兰尼（Nadeem Velani）昨日表示，集团在承诺投放成本、扩大运油能力之前，期望客户答应共同承担风险，短期内透过照付不议合约保证，若运载量不达下限，客户将要赔偿相关损失。 他又指太铁的石油运输量，实际上已较一年前增加一倍，亦承认若集团投放更多资源运输量可以进一步提升，惟他同时表示增聘和训练人手，以及重新启动未使用的火车头，均需要时间和金钱。 集团行政总裁克雷尔（Keith Creel）上周表示，加西新输油管最早可在2020年投入服务，而输油管的运油费远较火车运输便宜，太铁忧虑届时相关业务会突然结束，故只会勉强增加运输量。 Cenovus行政总裁普尔贝（Alex Pourbaix）则表示，有信心加国的铁路公司未来数月会增加重油的运输量，并表示正与两间铁路公司进行磋商，寻求铁路公司承诺增加运输量两至三年。他说：“我认为合作可为双方带来重大好处，铁路公司可以增加收入，而生产商则可大大提升净回值价格（netback）。” 资料来源：加通社

亿万富翁乔治．索罗斯在达沃斯世界经济论坛上发言称，社交网站脸书（Facebook）和谷歌对社会造成威胁。 据美国商业内幕网（Business Insider）报道，索罗斯称：“他们公然制造出让人上瘾的服务，这非常有害，尤其是对于年青人。这些网络平台某种程度上雷同于赌博游戏。赌场有办法榨干玩家所有的钱，甚至那些不属于他们的钱。” 此外，他认为，脸书和谷歌正在“垄断人的自由”。 索罗斯叹息称：“社交网站让人放弃自主性，吸引人们注意力的力量日益掌握在少数公司手中。”

■在电商的冲击下，沃尔玛近年寻求业绩突破。路透社 沃尔玛为了抗衡亚马逊势力近日再出新招，宣布与日本最大电子商务平台乐天结盟，在日本合作推出网购生鲜送货服务，并在美国合作销售电子书及有声书。 沃尔玛及乐天宣布建立合资企业。沃尔玛在日本经营的连锁超市品牌西友将自下半年开始和乐天合作推出网购生鲜送货服务。双方将在东京建立共同出货中心，以便将生鲜送货服务推广到东京近郊地区。另一方面，沃尔玛在美国也将和乐天加拿大电子书店“乐天Kobo”合作，首度在walmart.com网站上销售电子书及有声书，借此充实沃尔玛电子商务平台的商品阵容。 《华尔街日报》报道，沃尔玛美国电子商务营收部门主管希尔顿周四于官方部落格发文表示：“这项合作能让沃尔玛以更快速、更有效率的方式，在walmart.com网站上推出电子书及有声书的全系列书目。”美国消费者也能在沃尔玛实体门市购买电子书。 沃尔玛近来之所以动作频频，无疑是感受到亚马逊的竞争压力。 当年以网络书店起家的亚马逊事业版图快速扩张，如今不只称霸美国电子书市场，也开始跨足实体零售通路。亚马逊搭配电子书推出的Kindle电子书阅读器至今已卖出上百万台。沃尔玛为了打入美国电子书市场，也将销售Kobo推出的自家电子书阅读器。 沃尔玛自去年起便透过企业购并不断扩充线上事业，先是买下美国电子商务平台Jet.com，并延揽该网站创办人罗尔执掌沃尔玛美国电子商务部门，如今又和日本乐天合作，无疑是冲著亚马逊而来。

■庞巴迪与空中巴士高层庆祝CSeries客机获撤销近300%惩罚性关税。 twitter ■美国国际贸易委员会裁决指CSeries客机进口美国无损波音利益。 资料图片 综合报道 飞机制造商庞巴迪（Bombardier，TSX：BBD.B）与波音公司（Boeing）纠纷有新突破，美国国际贸易委员会（USITC）昨日出乎意料地裁定庞巴迪胜诉，否决美国商务部向庞巴迪CSeries客机征收近300%惩罚性关税的建议。联邦政府与庞巴迪欢迎裁决，波音则对裁决感到失望，打算细阅判决书后才决定是否上诉。 在联邦政府及分析师看淡庞巴迪胜算的形势下，美国国际贸易委员会以4对0票数，一面倒认为庞巴迪在美国出售CSeries客机，不会对波音公司及美国相关产业带来损害。 庞巴迪发表声明形容：“今日的胜诉，象征创新、竞争及法治的胜利。”胜诉带动庞巴迪股价升超过15%至3年高位，收报3.54元。联邦外交部长方慧兰（Chrystia Freeland）在声明中表示，加美贸易对促进两国繁荣担当重要角色，有助创造薪酬理想的中层职位。 路透社引述美国财政部长罗斯（Wilbur Ross）就裁决发表的声明指，裁决显示美国的制度基础稳固。部分评论员亦指出，这次裁决有助美国国际贸易委员会重建声誉，表明委员会不会受到总统特朗普保护主义政策牵制。 波音则在声明中指出，美国国际贸易委员会未能察觉庞巴迪在补贴下于美国低价倾销CSeries客机，导致波音蒙受数十亿元损失。 庞巴迪继续设美国生产线 工会组织Unifor全国主席迪亚斯（Jerry Dias）形容，这是加拿大航空制造业的一次重大胜利，并且力促庞巴迪放弃在美国南部设立第二生产线的计划。 庞巴迪却表示，将与空中巴士公司（Airbus）继续在美国设立第二生产线，应付美国市场的需求。有学者和分析师对庞巴迪胜诉能否刺激CSeries客机订单量意见不一，有意见认为美国航空公司订购的客机在美国制造，可以为美国制造就业机会。 波音去年4月提出贸易诉讼，指称庞巴迪获得加拿大和英国政府的不恰当补贴，以低于合理价格把飞机倾销到美国，对美国航空制造业构成不公平竞争。美国商务部去年底裁定波音胜诉，建议对庞巴迪CSeries客机征收近300%巨额惩罚性关税。 资料来源：加通社

■ 加拿大中央银行行长朴洛兹（ Stephen Poloz）。网上图片 综合报道 加拿大中央银行行长朴洛兹（ Stephen Poloz）昨日表示，自己也不知道今年内会否再度加息，但他重申央行作出决策时会倚赖数据，并密切关注《北美自由贸易协定》（NAFTA）的谈判进展。 据路透社报道，朴洛兹在瑞士出席世界经济论坛（World Economic Forum）会议时表示：“这是一个我不知道答案的问题，我们会持开放的态度，并已经向外界解释，有一些重要的问题迫使我们不能机械化处理、使用一条规则处理或提早计划。我们已经说过我们是完全倚赖数据。”  央行于上周作出七个月来第三次上调利率，但对货币政策未来走向没有明确的指引，而NAFTA前景未明，更增添不确定性。朴洛兹表示NAFTA是让他夜不能寐的「头号」问题，其次是高水平的家庭债务和网络攻击危机。 朴洛兹坦言央行的决策会倚赖NAFTA的结果，但不能提前估算如果协定被修订或撤销后央行会任何政策。他表示如果经济因此放缓，通货膨胀的目标就会受到威胁，央行会降低利率，但同时有很多因素会变化，例如汇率、财政或贸易政策调整。

■特朗普抵达瑞士达沃斯世界经济论坛的晚上，宴请最少15间欧洲大型企业领导人。美联社 本报讯 美国总统特朗普25日抵达瑞士达沃斯，参加第48届世界经济论坛（WEF），预定26日发表演说。外界认为，高举贸易保护主义大旗的特朗普，前往拥抱自由贸易与全球化的WEF高呼“美国优先”，有点“砸场子”意味，他此行能否达成吸引外资目标，也是未知数。 特朗普是继2000年克林顿之后，第二位出席WEF的现任总统。特朗普在25日的推特说，“我即将抵达达沃斯，我会向世界表明美国经济运行得是多么完美。我们的经济已经复苏，我将让它变得更好”。特朗普说“我们的国家终于在重获胜利。”闭幕式上，特朗普将发表演说，外界揣测内容预料包含“美国优先”、自夸去年底通过的减税法案，鼓励全球企业到美投资，享受减税好处。 美财政部长已在WEF表示，“美国优先”意味与其他国家共同努力，这口号只是说明特朗普会维护美国利益，就像其他国家领导人也会维护本国利益一样。白宫国家经济委员会主席柯恩强调，“美国优先不是‘美国独行’。我们成长时，世界也在成长……我们是全世界的一分子，是全球经济的一部分。总统先生也是这样认为。”他说，特朗普此行主要目的是向世界展示美国过去一年的经济成就，并招商引资。 特朗普率领代表团到达前，德国总理默克尔意有所指表示：“我们认为，闭关锁国不会给我们带来好处。我们必须相互合作，保护主义不是正确的答案。”印度总理莫迪也说：“保护主义与反对全球化的势力正在抬头，其意图不仅是回避全球化，而且还要扭转自由贸易的走向。” 特朗普23日才签署行政命令，针对进口大型家用洗衣机和太阳能板征收保障关税，被解读为开了中美贸易战的第一枪。中国外交部24日也警告，贸易保护主义是一把双刃剑，刺伤别人的同时也会伤及自身，“2018年之后，全球最大的市场将是中国。” 特朗普25日抵达达沃斯后，分别会见英国首相文翠珊、以色列总理内塔尼亚胡。这两项会见安排凸显了美与英国、以色列特殊的关系，而会晤主题则包括朝鲜核危机、伊朗局势以及国际反恐。他还将在达沃斯会晤卢旺达总统卡加梅，以及达沃斯的东道主瑞士总统贝尔赛。

■苹果公司试图简化不同的医疗讯息网。路透社 通过涉足电子健康记录领域，苹果公司正试图解决一个困扰科技公司多年的问题：简化不同的医疗讯息网，将更多资料交到消费者手中。 苹果公司日前表示，今年春季iPhone和iPad操作系统的更新将包括新的健康记录功能，该功能将导入和存储涵盖过敏、健康状况、免疫接种、实验室结果、药物、 医疗处理和生命体征在内的医疗讯息。有十几家医院已参与进来，包括位于巴尔的摩的Johns Hopkins Medicine，洛杉矶的Cedars-Sinai和费城的Penn Medicine。 关注微软和Alphabet Inc．旗下谷歌过去几年类似努力的医生们表示，提供安全、简单的公众健康记录并不容易。医生们称，苹果公司虽然较晚涉足医疗记录领域，但拥有其竞争对手所不具备的优势，包括得益于更综合的医院网络和更集中的医疗记录系统等。 据医疗行业分析公司KLAS Research，苹果称，美国两大病历提供商Epic Systems Corp．和Cerner Corp．已参与其中，这两家公司在病历管理市场的份额超过50%，此外还有Athenahealth Inc． （ATHN），其市场份额近2%。 不过，PicnicHealth联合创始人Noga Leviner表示，苹果公司需要获得更多医院来共用资料，以确保其健康记录功能的价值。PicnicHealth是一家帮助患者整合医疗记录的初创公司。苹果公司称，将不会接收任何健康记录资料。相反，用户将能够在其手机上添加健康服务提供商，将其记录从该提供商处直接导入手机。该公司表示，上述系统与其企业电子邮件使用的方式相同，即允许用户将资讯从公司服务器上直接下载到手机，而不会让苹果公司看到。

■特斯拉X型车辆在经销店外由增压器充电。路透社 特斯拉25日表示，该公司正在逐步实现Model 3的生产目标，打破了关于其将继续推迟目标以及遭遇品质问题的报道。 美国财经媒体CNBC当天早些时候援引特斯拉部分员工的话称，该公司内华达超级工厂的电池生产问题比其宣称的更加严重。CNBC称，这些问题包括，特斯拉需要手工生产一些电池，并且从一家供应商那里借调部分员工帮助其进行手工装配。 在该报道发布后，特斯拉股价25日收跌2.4%。但在该公司发布声明后，其股价又在盘后交易中上涨1.6%。 “可以非常明确地说，我们正在逐步实现本月早些时候提供的增加Model 3生产速度的预期”，特斯拉发言人在电子邮件声明中说，“在我们满负荷生产之前，部分生产流程显然需要人工完成。这充分记录在案。” 特斯拉本月早些时候第二次推迟了Model 3的生产目标，尽管该公司声称在克服阻碍汽车产量的生产挑战上取得“重大进展”，但投资者仍然感到失望。 特斯拉目前计划在第一季度末每周生产约2500辆Model 3，仅为之前承诺的一半。该公司预计到第二季度末才能达到每周生产5000辆的速度。

■ 有消息指联邦政府预期美国国际贸易委员会裁定庞巴迪败诉。 资料图片   综合报道 美国国际贸易委员会（USITC）最快今日公布美国飞机制造商波音（Boeing）指控本国飞机制造商庞巴迪（Bombardier，TSX：BBD.B）受补贴下向美国低价倾销CSeries客机的裁决结果，有来自渥太华的消息指联邦政府预期国际贸易会将会支持美国商务部的建议，判庞巴迪败诉，向庞巴迪进口的CSeries客机征收近300%惩罚性关税。 据路透社报道，今次是首次有消息指联邦政府已打定输数，并且指出负责裁决的是一个美国法庭，并非一个多边、独立或不偏不倚的法庭，庞巴迪败诉是必然的结果；庞巴迪要在国际贸易委员会4名成员中最少获得3人支持，才可望取得胜诉。美国国际贸易委员会拒绝置评，而有消息指联邦政府尚未决定庞巴迪一旦落败会否采取任何行动支持庞巴迪。 指裁决方非不偏不倚 即使周五的裁决结果为庞巴迪胜诉，庞巴迪自身亦预期与波音的纠纷仍会持续一段时间，波音则会在庞巴迪再接获美国航空公司的新购买CSeries订单后，展开新一轮控诉，而庞巴迪认为抗衡波音的唯一方法是在美国设立全新生产线。 资料来源：加通社

■ Rogers去年第四季盈利比前年同期增长3%。 资料图片   综合报道 加国电讯商Rogers电讯（Rogers Communications，TSX：RCI.B）公布去年第四季的盈利高于预期，达4.19亿元，比前年同期增长了3%。在截至12月31日的上一个季度每股盈利为每股81仙相比之下，相对于前年则录得900万元或每股2仙亏损。 Rogers表示，经调整后上季盈利为4.55亿元或每股88仙，而前年同期为3.82亿元或每股74仙。由于用户增长带来的无线收入改善以及更高利率计划的客户数量增加，收入总额达到了36.3亿元，高于前年的35.1亿元。汤森路透（Thomson Reuters）的分析师平均预期上季收入为36.4亿元，每股调整后盈利为86仙。 不过，Rogers昨日却表示，圣诞节之前的价格战出现一些技术故障，加上同业贝尔（Bell）及研科（Telus）的竞争，导致了一些用户流失，令公司在第四季的净增加客户达7.2万个，虽然是过去几年来较好的成绩，但仍低于市场人士预期的约10万个。 另外，上周有传Rogers有意出售多市职棒队多伦多蓝鸟（Toronto Blue Jays）的拥有权，公司行政总裁纳泰尼（Joe Natale）昨日表示无意出售。 资料来源：加通社

星岛资料图根据CBC消息，多伦多公车局（TTC）主席科勒（Josh Colle）周五表示，对召车服务（ride-hailing services）额外进行收费有利于多伦多的公共交通网络，他认为这是一个好主意。此前，芝加哥已经通过了“Uber税”，乘客在享受乘车服务时需在之前的基础上多支付0.15美元。这一举措能够在2018年为芝加哥市的运输管理部门带来高达1,800万美元的新收入。科勒还表示，由于TTC希望升级现有基础设施及扩大其网络，同时改善乘客体验，因此需要考虑新的资金来源。对Lyft和Uber服务额外收费可能是一个非常有用的工具。TTC董事会周四批准了最新的五年计划，虽然特别强调了芝加哥的“Uber税”，但并没有明确支持这一举措，科勒承认必须获得市议会的批准。（Grace编译）

星岛资料图根据加通社消息，加拿大统计局周五表示，由于汽油价格上涨缓慢，12月份年通胀增速与11月份相比放缓。统计局还表示，12月的消费者价格指数较去年同期上涨1.9％。相比之下，11月份为2.1％。如果不包括汽油的话，12月份的价格与去年相比上涨1.5％，与11月份的涨幅相符。（Grace编译）

本网消息：今晨加币兑换美元有不断波动，略有下跌趋势，但幅度不大，最低跌至81.14分。即时行情：1加元兑换81.23分。加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.136元。（Grace编译）

中国共享自行车公司ofo刚刚向美国三藩市交通局表达了自己的态度，认为由于创业公司JUMP在本月初获得三藩市共享自行车服务的独家运营权而导致自己无法在三藩市提供共享自行车服务感到不公。本月初，JUMP在三藩市投放了250辆电动共享自行车。 ofo希望三藩市交通局可以重新考虑继续向包括自己在内其他符合要求的创业公司授权许可，并且承诺将为改善三藩市城市交通系统做出贡献。腾讯科技报道，ofo是中国两家估值超过20亿美元的共享自行车公司之一。 在一封写给三藩市交通局董事的公开信中，ofo北美政府事务主管David London也表达了对该机构的不满，表示三藩市交通局这种颁布不透明许可的做法让其感到非常失望。 随后三藩市交通局表示，在去年3月时曾开放了共享自行车运营许可的申请流程，但只有JUMP完成了申请。尽管ofo要求三藩市交通局重新考虑开放共享自行车运营许可申请，但三藩市交通局方面表示，不会在JUMP进行测试期间再向其他公司发放运营许可资格。

■有消息指出，惠普企业CEO梅格．惠特曼将出任移动媒体公司NewTV CEO。路透社资料图片 惠普企业CEO梅格．惠特曼（Meg Whitman）——硅谷地区任职时间最长的女性CEO之一——将出任移动媒体公司NewTV CEO。惠特曼2月1日将辞去在惠普企业的职务。 当地时间星期三，NewTV创始人杰佛里．卡森伯格（Jeffrey Katzenberg）——前梦工厂动画工作室CEO——在一份声明中表示，惠特曼将从3月1日起出任公司CEO。据彭博社报道，NewTV位于洛杉矶，计划制作具有荷里活品质、长度不长于10分钟的视频。惠特曼将于2月1日辞去在惠普企业的职务。 卡森伯格在声明中说，“梅格是我们这个时代最成功和最受欢迎的高管之一，她建立和打造了一些目前最重要的全球性公司。” 惠特曼工作岗位的变化突显了科技和娱乐日趋融合的趋势。亚马逊、Netflix和谷歌一直在扩大它们在洛杉矶的存在，为它们的流媒体服务创作更多原创内容。AT&T在继续实施收购时代华纳的计划，目的是获得更多影视内容，在移动和互联网服务领域实现差异化竞争。 2016年，卡森伯格以38亿美元将梦工厂动画工作室出售给有线电视公司康卡斯特。之后他创建了一家控股公司WndrCo，创建或收购新媒体企业。 惠特曼2011年入主惠普，惠普2015年分拆时继续执掌惠普企业。在入主惠普前，惠特曼曾担任eBay总裁兼CEO，并曾竞选加利福尼亚州州长。 惠特曼在2005至2008年期间担任梦工厂动画工作室董事，早期曾在迪士尼任职。 据美国杂志《综艺》（Variety）网站报道，在惠特曼宣布将从惠普离职不久，卡森伯格就联系到了她。惠特曼马上接受了邀请，因为在她看来这将是接触时下热门的移动平台的一个巨大的机会。她说：“我认为这是一个在我职业生涯中我遇到的一个适时且有挑战性的机会，我曾关注过上千家创业公司。” 惠特曼做出的新职业选择多少有点让人意外，因为她的名字在美国科技和政治领域都有极高的认可度。去年年底，她还被认为是能接管打车公司Uber的少数候选人之一。 但是，惠特曼强调说自己很乐意回到领导创业公司的状态，她在1998年开始接管eBay并开始担任其CEO十年之久。她说：“某种程度上来说，我又回到了自己乐于创业的本性。我曾将eBay从一家只有30名员工、营收仅有400万美元的公司，发展成拥有1.8万名员工、营收超80亿美元的公司。” 惠特曼显然是NewTV的一号人物，她透露说自己将为公司招募一名首席创意长。而她自己将把主要精力放在销售、分发、和运营上。

■ 有半数加拿大国民表示他们没有立遗嘱。网上图片 根据民意调查机构安格斯列特刚发表一份民调显示，有半数加拿大国民表示他们没备“平安纸”，其中一个主要理由是觉得自己“太年轻”，未需担心此事，另一主因是认为自己资产不足够，写“平安纸”没有意义。 安格斯列特（Angus Reid Institute）于去年12月20日至21日，共向1,516名成年加国民众进行问卷调查，该批受访者为安格斯列特论坛之注册会员。是次民调录得，51%受访国民表示没备遗嘱，15%表示有立遗嘱，但内容过时没更新，另有35%谓有更新所立的遗嘱。民调亦针对受访者的年龄、收入及性别三个因素进行分析。 在年龄方面，民调发现18至34岁年龄层中，78%受访者没备遗嘱，7%称有立遗嘱但内容过时，15%受访者则谓他们所立遗嘱是有更新。在35至54岁年龄层，情况开始有变，没备遗嘱受访者比例降至57%，14%说有立遗嘱但内容过时，29%称所立遗嘱有更新。在55岁或以上年龄层，多达58%称有更新所立遗嘱，22%指他们有立遗嘱但内容过时，没备遗嘱进再降至20%。至于收入因素，民调发现家庭收入每年在100,000元或以上的受访者，55%有立遗嘱，45%没有；家庭收入每年介乎50,000元至99,999元的 受访者，49%有立遗嘱，51%没有；家庭收入每年少于50,000元的受访者，有立遗嘱的比例只有44%，没有者占56%。在性别因素方面，男性受访者有立遗嘱比例占53%，没有者为47%。相反，女性有立遗嘱比例是46%，没有者为54%。 此外，民调亦探讨国民没备遗嘱的主要原因。 25%受访者表示“太年轻”未需担心此事，23%指因缺乏资产而不用费心此事，18%谓办理遗嘱的费用太昂贵。