Tag: 横山输油管

集会现场图片温哥华市府要求卑诗最高法院颁令，对康德摩根（Kinder Morgan）的横山输油管扩建计划（Trans Mountain）环境评估报告进行复核，此案法庭聆讯周一举行。温哥华绿党市议员康艾琳（Adriane Carr）表示，康德摩根代表在法庭听证时始终无法明确指出，若发生严重漏油意外将以何种技术及时清理以保护环境。卑诗前省府没有进行充分民意咨询就颁发环境评估许可，希望法庭能下令重新进行环境风险评估。V06

■ 横山输油管扩建计划工程可能推迟9个月才能展开。资料图片 能源巨擘康德摩根（Kinder Morgan Canada，TSX：KML）公布第三季盈利增长超过1倍，但其重点发展项目横山输油管（Trans Mountain）扩建计划，仍须等待卑诗省政府批出逾千份相关许可证，以致扩建工程可能延迟9个月才能开展，未必能够赶及原订2019年12月投入服务的目标。 行政总裁基恩（Steve Kean）昨日表示，横山输油管扩建计划将会推迟工程开展日期，但康德摩根将会竭尽所能缩短延误时间。康德摩根拒绝揣测多宗牵涉反对横山输油管扩建计划的法律诉讼结果，环保和原住民组织早前入禀要求司法覆核横山输油管扩建计划，推翻联邦政府批准扩建工程。 斥资74亿元的横山输油管扩建计划受重重阻碍，环保团体与原住民组织以破坏生态环境为理由，强烈反对扩建工程。新上台的卑诗省省府亦表明反对，声言采取任何法律途径阻挠。不过，没有迹象显示省府有采取行动阻止批出许可证。 根据路透社报道，直至9月底止的第三季，康德摩根录得盈利4,240万元、或每股获利11仙，胜过去年同期获利2,030万元，但不及经济分析师平均预期每股获利13仙。 受横山输油管扩建计划延迟推行影响，康德摩根原本预留在2017年动用的3.4亿元已经回拨。据估计若计划能够推行，原油运载量将可增至每天89万桶。综合报道/资料来源：加通社

康德摩根（Kinder Morgan）周五表示，横山输油管扩建工程，将于明年春季开展，将不会受相关的司法复核案影响。 此外，公司会利用高科技去确保扩建工程不会对附近社区造成过度影响。不过，有原住民组织依然认为，横山输油管严重影响生态环境。 康德摩根周五派公司代表与中文媒体茶叙。公司营运副总裁戴维斯（Michael Davies）向传媒交代扩建的工程细节。据计划，扩建工程原定9月底开工，但目前工期延误，预计将在明年春季动工。 官司不会影响工期 对于省新民主党政府早前以该计划不符本省最佳利益为由，要求刹停项目，同时提出司法复核一事，戴维斯就表示，公司已获得联邦政府和前朝省政府批准，且获得相关的许可证，官司不会影响工期，除非法庭颁令叫停，但可能性很低。 此外，由于接近动工，不少住在附近社区的居民开始担忧施工对他们生活的影响。戴维斯就表示，公司借用全新的技术去解决问题，包括首次利用德国设备，将打桩噪音降低50%，这些东西不是必须要用的，但公司旨在降低施工社区居民和生态环境的造成的负面影响。 省财长吁双方多咨询 另一方面，省财政厅长詹嘉路在周五一个早餐会上强调，关于横山输油管计划，她希望康德摩根与原住民社区进行足够的咨询，包括对生态环境、经济利益等方面相互沟通。对此，戴维斯强调，公司一直以来都有这样做；原住民社区担忧漏油、爆炸和环境受损等风险，公司自5年前提出扩建想法以来就开始和原住民展开咨询了。 不过，卑诗原住民酋长联会主席菲利普（Stewart Phillip）接受《星岛日报》记者访问时表示，目前针对横山油管的法律诉讼案有约19宗，其中12宗涉及原住民，如果他们和原住民社区有足够的沟通，就不会发生那么多诉讼案，他不认为双方有充足的咨询。菲利普再次强调，他和许多原住民部落都反对这扩建项目，因为它会破坏生态环境、三文鱼回流，还可能造成漏油事件等。 横山输油管全长1,150公里主要会把亚省沥青输送到卑诗省本拿比，再出口至海外市场。油管建成后预计会把运油量由目前的每天30万桶增至89万桶，计划耗资74亿元。

康德摩根运营副总裁Michael Davies康德摩根(Kinder Morgan）公司周五表示，横山输油管扩建工程，将于明年春季开展，将不会受相关的司法司法复核案影响。此外，公司会利用高科技去确保扩建工程不会对附近社区造成过度影响。不过，有原住民组织依然认为，横山输油管严重影响生态环境。V06

(输油管兴建图片-CTV电视图片)卑诗省新民主党政府以不是卑诗省最佳利益为由，将对横山输油管计划兴讼。省环境厅长贺佐治(George Heyman)表示，政府会使用任何方法，捍卫卑诗省海岸，免受油轮航运的威胁。省政府已聘请卑诗最高法院前法官Thomas Berger 为省府提供法律意见，省府亦会是日后聆讯的介入人。省律政厅长尹大卫(David Eby)指，对方会就是否参与法律挑战，提供意见，联邦法院的聆讯预计在秋季进行。 全长1150公里，由亚省接驳至卑诗省本拿比的输油管计划总值74亿，原定9月动工。V06  

■ 总理杜鲁多(右)周二在渥太华，会见刚上任的卑诗省长贺谨。 加通社  本报记者报道 卑诗新任省长贺谨(John Horgan)周二在渥太华与总理杜鲁多（Justin Trudeau）作上任后首次会面，就多项议题展开讨论，包括近年为祸卑诗的鸦片类毒品危机、内陆山火肆虐以及加美软木纠纷等。 总理杜鲁多同时宣布，下周将亲往卑诗内陆地区山火灾场视察。他表示，在了解灾情之后，将研究协助卑诗的方案。 不过，杜鲁多和贺谨周二并未谈及立场不同的跨省横山输油管扩建计划（Trans Mountain pipeline project）。这项总值74亿元的横山油管计划，早于去秋已获联邦当局批准，但贺谨领导的省新民主党一直表明，会阻止这项油管扩建计划展开。 ■ 杜鲁多和贺谨周二会面，没谈及横山输油管扩建计划。图为横山输油管工程。 Kinder Morgan图片 杜鲁多会后表示，他和贺谨都是“前进的政客”，把一些议题列作优先处理名单，然后循序渐进地解决另一些较艰难议题。 贺谨则指出，他的省政府现正着手会见受影响的原住民部族，但仍未听取政府律师对相关法律问题的全面简报。 横山输油管扩建计划所涉及油管，全长1,150公里，由亚省爱民顿通往卑诗省的本拿比市，然后再通过运油轮把原油输至亚洲市场。扩建后的输油管处理量，将由目前每天的30万桶，增至89万桶。 无论如何，卑诗省府不会有太多时间研究这议题，因为提出横山输油管计划的康德摩根（Kinder Morgan）上周已经表示，准备今年9月展开相关的扩建工程。 贺谨将访华盛顿磋商软木纠纷 贺谨周二透露，是次会晤主要集中建立关系，合作处理一些重要及急迫的项目，包括预测今年全年可导致1,400人死亡的鸦片类毒品危机，以及酿成数以万计居民须疏散的卑诗内陆山火问题。 结束渥太华行程后，贺谨将前往美国首都华盛顿，与美国官员就加美两国的软木纠纷磋商。卑诗省是加国其中一个重要的林木业中心。 未谈及油管避免尴尬 有学者评论，卑诗省长贺谨和总理杜鲁多周二的会面，并未触及康德摩根(Kinder Morgan)横山油管扩建计划是避免尴尬，商谈须优先处理的山火、软木议题较为实际。不过，可喜的是，杜鲁多答应稍后将前往卑诗探望受山火影响的灾民。 卑诗维多利亚大学（UVic）政治学系荣休教授拉夫（Norman Ruff，图）接受《星岛日报》记者访问时表示，康德摩根横山输油管扩建计划，毕竟属于联邦政府管辖范畴，贺谨身为客人，自然不适宜当面表达反对立场，一来比较礼貌，再者避免尴尬。 需联邦拨款合作 因此不予得罪 不过，拉夫说：“因为卑诗新民主党与绿党曾签合作协议，推翻横山输油管扩建又是双方共识，估计NDP省府或在稍后发许可证时，采取相关干扰行动。”他指出，贺谨上周缺席全国省长会议，就是避免面对横山输油管扩建计划的争议。 拉夫认为，刚上台的贺谨须要立刻做出成绩，亟需联邦拨款合作，不得罪联邦政府可令人理解。 贺谨在渥太华与总理杜鲁多会面时，谈及卑诗内陆山火及鸦片类药物危机等议题。杜鲁多答应会到卑诗探望受山火影响灾民，拉夫说，毕竟施政有先后次序，贺谨首先把这些需要优先处理课题提出讨论，他认为做法非常实际。