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■■飞机上的骚扰是一种普遍体验。星报资料图片 综合报道 《星报》记者赵淇欣（Joanna Zhao）在加拿大境内航班上偶遇一名少女被邻座男子性骚扰，她和其他女乘客挺身而出，在机组人员帮助下有效保护了受害人。赵淇欣在推特和《星报》上分享了她的经历，希望引起关注。 赵淇欣表示，在一次乘坐某航空公司从多伦多飞往温哥华的航班时，坐在她后排的一名三四十岁的男子引起她的注意。他最初抱怨坐在中间位置，但当一名十多岁的少女坐在他身旁时，抱怨就停止了，他突然变得很高兴。 该男子不停地问少女在哪里上学、学什么，以及长大后想做什么等。这些问话引起了赵淇欣的警觉，开始仔细听他们的对话。男子不断夸赞少女聪明，问她喜欢吃什么，并把自己的电话号码给予该少女，说要带她出去吃饭。 男子要求少女淫秽照片 记者站起来阻止 少女对所有这些问题均没有回应，只是试图表现出友好，但不想安排与他见面。这些对话一直在持续，赵淇欣最终忍不住站起来阻止该男子，因为他开始向少女要求淫秽照片。该男子假装没听见赵淇欣的喝止，站起来去了洗手间。 这时坐在他们后排的一位女乘客也站起来，问少女是否有感觉不妥，并表示愿意提供帮助。 赵淇欣叫来了机组人员，他们迅速作出反应。在收集目击者证词和向少女了解情况之后，他们决定要求该男子离开他的座位。该男子拒绝离开并咆哮大喊，但乘务长表示，他的行为非常严重，如果继续下去，他们可以让飞机紧急降落。 决定公开事件引起公众关注 赵淇欣称，身为记者，她不能透露航空公司的名字，不过机组人员的处理确实非常专业，事后一直在向她报告进展情况。机组称已留档了一份报告，这样该男子下次乘坐他们的航班时，他们会留意。 赵淇欣称，航班降落所有乘客都下机后，该男子被一名安保人员带到一旁。 她表示，因为事件涉及年轻少女，她最初纠结是否把经历曝光。她最终决定在隐去当事人身份细节的前提下，分享这次经历。因为她认为，飞机上的性骚扰是一种普遍的体验，媒体有责任让这话题引起广泛关注。

■■商务飞机交付顺利，庞巴迪5年来首度盈利。 加通社 庞巴迪公司（Bombardier Inc.）终于转亏为盈，2018年成为5年来首次有盈利的财政年度，虽然有一些铁路列车项目延迟，但飞机部门顺利交付订单，提振投资人信心，周四股价大涨。 6个火车项目却一直延迟 总部位在满地可的庞巴迪2018年的净收入为3.18亿美元，相比之下前四年的年度亏损从5.25亿美元到53.4亿美元不等。 公务机部门的税前利润率从8％飙升至8.6％，推高收入至49.9亿美元。 行政总裁贝勒马尔(Alain Bellemare)周四表示，未来两年旗舰产品Global 7500机型能交付50至60架，2020年的目标是商务飞机收入提高40％以上，达到85亿美元。 商务飞机部门去年共交付137架飞机，低于2017年的138架，尚有143亿美元的订单积压，2019年预计交付155架飞机，其中包括7,300万美元的Global 7500架飞机。 目标商务机收入提高40％以上 分析师均看好庞巴迪的商务飞机业务。 但庞巴迪有6个火车项目却一直延迟。火车部门在2018年总收入为89亿美元，税前利润率为7.7％，低于去年的8.4％。 过去10年，庞巴迪的火车部门一直有延误合同和维修不顺等问题。上个月，纽约、瑞士和法国的三家国际公共交通机构称，若庞巴迪不修复好已经投入的火车，就不会再让新火车投入营运。 综合报道

惊险！ 一架小型飞机在降落法国阿尔卑斯山时，疑因雪地太滑在降落跑道后坠入一堆积雪内，机上5人乘客其中4人受轻伤。   事发于当地时间2月8日，一架型号为Piper PA-46的小型飞机载着游客观看高雪维尔滑雪胜地后，在接近阿尔卑斯山的高山地区时未能减速，从影片中可听到旁观者看到情况都在叫：「不得了！」 报导指，机上5人乘客其中4人受轻伤，这些乘客在附近的医疗办公室接受治疗，未知飞机损坏情况。 阿尔卑斯山上的高雪维尔是滑雪胜地，当地机场拥有全世界上最短的跑道，只有525米，倾斜18.5度。历史频道的极端机场将其列为世界上第七大危险机场之一。 来源：巴士的报  

来源：新京报 12月23日，南航一槟城飞往广州的航班因旅客充电宝起火，紧急返航槟城。近些年来，充电宝在机上着火的事件已经多次发生，如何在飞行过程中正确携带充电宝及锂电池值得旅客注意。 南航再发生旅客充电宝起火事件据Simple Flying等外媒报道，12月23日，南航CZ396航班由马来西亚槟城飞往中国广州途中，行李架突然出现明火，随后该航班紧急返航槟城。 12月23日CZ396航班中途返航槟城。图片来源/飞常准截图 据微博网友“一位不愿透露姓名的知情人仕”称，“航班上一名外籍旅客携带行李中的充电宝冒烟并冒出火花，机组及时处置，安全返航落地”。 据悉，本次起火原因是一名外籍乘客在行李中携带了一个充电宝设备，该设备在飞机飞行途中冒烟并起火。机组人员对起火行李架进行了应急处置，火势很快得到控制，除该乘客个人行李及周边所放行李受到一定程度的烧毁之外，未造成其他财产损失。 航班返航降落后，机组人员对飞机和所有托运行李及乘客随身行李重新进行了检查，随后乘客重新登机。根据飞常准的信息显示，此航班在12月23日22:13重新起飞，12月24日01:29落地，比计划到达时间延误了约12个小时。新京报记者就此事对南航相关工作人员进行询问，发稿前尚未收到回复。 据了解，大多数充电宝使用的电池为锂离子电池，锂是一种极不稳定的金属元素，含锂的电池或者充电宝在摩擦碰撞中容易产生高温、火花。如果锂电池放入托运行李中，由于货舱行李容易受到挤压或碰撞，可能会导致锂电池发生自燃，对飞行造成危险。  机上充电宝着火事件频发今年2月，南航一架由广州飞往上海的航班曾发生过因旅客所携带充电宝着火、导致行李舱起火的事件。当时经过机组人员配合消防和公安部门及时进行处置，未造成进一步损害，航班更换飞机和机组执行，涉事旅客被警方带走调查。 此外，在今年8月，旅客孔某在郑州机场接受安检时，因安检员告知其携带的充电宝不符合相关规定不能携带，孔某一怒之下将充电宝摔砸到地板，导致充电宝发生自燃，现场顿起浓烟，郑州机场安检站及时处置，未造成人员伤害。随后孔某被行政拘留。今年1月，俄罗斯航空从莫斯科飞往伏尔加格勒国际机场的一架A320飞机在降落后，机上的一个充电宝疑似起火并导致飞机客舱充满烟雾。 2017年2月，春秋航空哈尔滨至名古屋航班上，一名旅客携带的充电宝突然自燃起火，航班备降沈阳桃仙机场，未造成人员受伤。2015年5月，山航哈尔滨—济南—厦门航班在厦门机场时，一名旅客的充电宝出现冒烟现象，乘务人员将充电宝转移至后舱洗手间进行处置，处置时充电宝自爆。如何携带充电宝乘机？充电宝在机上着火的类似事件已经多次发生，如何在飞行过程中正确携带充电宝及锂电池值得旅客注意。 根据中国民航局发布的《关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告》，规定旅客应是个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置，必须作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时）。超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以携带，但每名旅客携带不能超过两个。超过160Wh的锂电池严禁携带。 锂电池、充电宝禁止托运。图片来源/南航官网截图 在携带备用锂电池的保护措施方面，《细则》规定便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中），并且仅能在手提行李中携带。 在携带备用锂电池时，应将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中。图片来源/南航官网截图 根据南航的锂电池安全运输规定，也提示旅客将锂电池单独放入原零售包装、塑料袋或保护盒内，或在暴露的电极贴上胶带，以防因摩擦、碰撞、短路引起锂电池自爆自燃。 同时，南航规定禁止携带已损坏的或召回的锂电池；禁止携带未标明额定能量或标识不清的锂电池或充电宝。因此旅客要在购买时注意选择正规品牌的充电宝，不要购买质量低劣的三无产品。 此外，航司规定充电宝在飞行时应全程处于关闭状态，禁止在飞机上使用充电宝为手机等电子设备充电，也禁止开启充电宝的其他功能。

一名英国妈妈艾莉（Ellie Holman），于上个月带着4岁的女儿比比（Bibi）一起到杜拜旅行，岂料她只是在机上喝了一杯红酒而已，下机后却竟然遭到海关留难，随后更被带走。这两母女一起被拘留在环境恶劣的牢房里3天，更可能需要面临一年的刑期，幸在人权组织的帮助之下，两人目前已经平安回家。 事发于月7月13日，44岁的艾莉和4岁女儿一起登上阿联酋航空从伦敦飞往杜拜的航班，由于飞行时间长达8小时，于是她便在机上喝了一杯红酒。不过，当她们下机准备过关时，艾莉因为签证过期而与海关起了争执，之后海关问艾莉是否有喝酒，当她照实回答后，对方却告诉她酒精在杜拜是违法的，于是她和女儿就被当局拘留。 现时已和女儿顺利回家的她回忆指，这3天的牢房生活起初已经“缺水缺粮”，更被迫睡在肮脏不堪的床褥上。由于她们亦被禁止上厕所，因此女儿只好被逼在牢房的地板上小便，之后更因受惊过度而不停地哭。艾莉指，后来当局所提供的食物都有一股可怕的味道，让她感到非常害怕，连续三天三夜都没有睡。当时最令艾莉感到可怕的是，护照已被没收的她获悉了自己可能将被关在杜拜整整一年。 幸好人权组织“拘留杜拜”（Detained in Dubai）在得知母女二人的遭遇后，全力协助她们“逃离杜拜”，如今艾莉的“控罪”已被撤销。女儿比比获释后已经先跟父亲返英，而艾莉也于12日回到家，她表示现在只想花时间好好跟家人相处，并且非常感谢该团体的帮忙。 艾莉在受访时指，“得知可以回英国，并让这场恶梦结束的时候，我真的很兴奋”。于艾莉被释放的当天早上，“ 拘留杜拜”的主席拉哈（Radha）打给她，表示已经可以离开了，不过需要她们的护照资料，起初她甚至还不敢相信，害怕这是一个陷阱。 艾莉又指，拉哈表示要代表移民局官员向母女俩道歉，并且在阿拉伯联合大公国总理、杜拜酋长拉希德（Sheikh Mohammed）的命令之下，二人已经可以离开了，欢迎她们再度拜访杜拜，该组织更为她们安排了飞机离开。 拉哈事后发表声明，对杜拜政府撤销起诉感到高兴，又指艾莉只是在政府经营的航空公司机上获得免费的酒而已，这种事本来就不应该发生，而艾莉母女也不该被拘留和不友善对待。她又认为，阿拉伯联合大公国的酒精相关法律含糊不清，若再有游客接受阿联酋航空提供的免费酒精，可能会再度发生同样情况，提醒游客要多加小心。 来源：巴士的报

■西雅图－塔科马国际机场地勤人员拉塞尔偷开飞机升空。法新社/美联社 星岛日报综合报道   美国华盛顿州西雅图－塔科马国际机场（Seattle-Tacoma International Airport）发生地勤人员偷偷进入一架客机，起飞升空飞行近一小时后机毁人亡事件。当局在事发数分钟后曾派出两架F15战机追截，而被盗客机一度在空中大玩翻滚、绕圈等飞行特技。执法部门证实肇事者为29岁男子拉塞尔（Richard B. Russell），坠机前曾向航空控制人员自称“脑筋有点不正常”。当局初步相信他有自杀倾向，事件不涉及恐怖袭击。 综合《纽约时报》、《洛杉矶时报》和英国《每日邮报》报道，偷飞机自驾事件10日晚上大约8时发生，在地平线航空公司（Horizon Air）任职的拉塞尔，未经授权驾驶公司一架76座位、Q400双引擎螺旋桨客机升空。 ■■警方赶赴坠机现场调查。美联社 当局数分钟后派出两架F15战机追截，并且阻止飞机飞近民居上空，被盗客机一度在空中大玩翻滚、绕圈等飞行特技。 机场塔台控制人员期间一直和拉塞尔保持对话，拉塞尔虽然清醒，但情绪时而平静、时而激动，有时会大赞奥林匹克山脉（Olympic Mountains）的黄昏景色壮丽，有时又会若有所思地说安全降落后自己将被终身监禁，“有很多人关心我，我知道这样做会令他们失望，我想向他们每一个人道歉”，并说自己“是个落魄潦倒之人，脑筋有点不正常，直到现在才知道”。 塔台控制人员曾经试图引导拉塞尔在附近一个军用机场降落，但拉塞尔拒绝，说“如果在那里降落，那些人会对我不客气”，并担心那里有放空武器。 报告油箱的油消耗得很快 拉塞尔又问“这大概要坐一辈子牢吧？我希望被关的是像我这样的人。”塔台控制员要他先不要担心这些，并问他能否左转。不久，拉塞尔报告飞机油箱的油消耗得很快，超过他的预期，显得有些慌乱。飞机最终在大约1小时后，在皮吉特湾（Puget Sound）南部人烟稀少的凯特罗岛（Ketron Island）坠毁，触发岛上森林起火，但没有建筑物受损和其他人员伤亡。 华州皮尔斯县（Pierce County）警方称，两架负责追截的战机，隶属华盛顿州和俄勒冈州国民警卫队，其中一架飞行时一度突破音障造成巨响，导致邻近地区的居民以为发生爆炸。华盛顿州州长因斯利（Jay Inslee）后来在声明中则形容，奉召出动的战机机师训练有素，一直在该被偷驾客机附近追截，并且准备好竭尽所能保护国民。 警证实拉塞尔已经坠亡 地平线航空的母公司阿拉斯加航空（Alaska Airlines）发表声明，指被盗的客机事发前正等候维修，没有载客，客机坠毁也与战机无关，警方也证实拉塞尔已在坠机中丧生。阿航执行长蒂尔登（Brad Tilden）11日在新闻发布会上表示，公司对事件深表难过，“对于涉案者的亲友感觉非常沉重”。 ■■拉塞尔的亲友不敢置信。美联社 阿航又表示，拉塞尔在地平线航空工作了大约3年半，负责处理行李和货物，入职前已经通过背景审查，事发当日是他当值的日子。地平线航空公司则表示，根据资料拉塞尔没有机师牌照，有同事形容拉塞尔为人友善沉默，估计他是从模拟飞行游戏学会飞行技术，而他偷驾飞上天之后，也曾说自己在电脑中学过类似技术。 偷机者曾说领低薪 妻子谈他:总能让我笑 据西雅图—塔科马国际机场航空运作主管表示，29岁的理查德．拉塞尔（Richard B. Russell）拥有机场安全通行证，但没有飞行执照，他是技师，可以合法进入机舱里面。 北美防空司令部:战机没开火 外界好奇，身为地勤人员的他，如何拥有驾驶飞机的技能。对此美国当局尚不清楚拉塞尔如何操作客机并且持续飞行逾一个小时，在此期间还表现飞行特技，最后坠毁于普吉特海湾上的一座小岛。北美防空司令部（NORAD）表示，两架从波特兰起飞的F15战机并未朝这架飞机开火。 而地平线航空总裁贝克则表示：“据我们所知，他（拉塞尔）没有机师驾驶执照，我们不清楚他到底是如何操作这个复杂的机器。”据悉拉塞尔因着技工身分，有办法可直接进入机舱。 驾机者承认玩过类似的电玩 报道指出，从机场塔台与拉塞尔交谈内容显示，塔台曾跟他讨论，让飞行员通过无线电协助他驾驶飞机，但拉塞尔提到自己不需要太多帮助，因为“自己以前玩过一些类似的电玩”。 据美联社报道，拉塞尔来自阿拉斯加的瓦西拉（Wasilla），平时住在华盛顿的萨姆纳，与妻子汉娜（Hannah）于2012年结婚，两人似乎没有小孩。拉塞尔去年通过社交媒体发布在YouTube视频中，提到自己的工作虽然很单调，却有机会四处旅行。他也在部落格贴出与妻子到各地旅游的照片。 而他在更早的视频中提过，自己只能领最低时薪13.75美元，但皆未透露太多生活中的不如意，偷飞机的动机成谜。 妻子汉娜在社交媒体Instagram上记录6年幸福婚姻生活，称丈夫是“总能让我笑”的男人。 在拉塞尔脸书的贴文中，他提过自己曾与妻子在俄勒冈州经营面包店长达3年。两人2015年搬到西雅图后，拉塞尔开始到地平线航空担任地勤人员，并表示自己仍有其他梦想，例如希望成为军官。 偷飞机事件暴露漏洞 “最大威胁来自内部” 机场地勤人员偷飞机自驾事件，引起外界关注航空界的潜在漏洞。有飞行安全专家直言，航空公司面对的最大威胁其实来自员工，又指偷走飞机的拉塞尔既然懂得花式绕圈，自然也有能力驾机直撞建筑物，在地面造成严重人命伤亡。 综合美联社、《华盛顿邮报》和英国《每日邮报》报道，地平线航空公司的资料显示，拉塞尔只是在地面负责搬运行李的地勤人员，没有驾驶飞机的相关牌照，但偷走飞机之前，却懂得用后推车将飞机推离停机坪，然后潜入飞机驾驶舱顺利驾机起飞，甚至在半空大玩花式飞行。 国家运输安全委员会（NTSB）西北地区办公室主管埃克罗特（Debra Eckrote）解释，地勤人员一般都可自行进入客机机舱，而且具备启动飞机的基本知识，“他们不一定需要锁匙，只需按开关掣就可以启动飞机”。 联邦最新数据显示，全美现有大约90万人在航空界工作。运输部前总监夏沃（Mary Schiavo）表示，员工入职的筛查程序“相当基本”，机师要定期接受身体检查，但技工和地面人员的相关检查非常有限，而且不包括精神健康评估。 夏沃又表示，维修技工可以进入机舱，也可以安排飞机滑行，但航空公司一般不容许地勤人员进入驾驶舱，驾驶舱也会重门深锁。夏沃也强调，当局不会长期观察这类保安程序，特别是像这次涉及的庞巴迪Q400小型客机，“保安程序可能只会很随意、很松懈，特别是工作人员进行通宵维修的时候”。 亚利桑那州安柏瑞德航空大学（Embry-Riddle Aeronautical University）飞行安全专家布鲁姆（Richard Bloom）则认为，要为航空业界工人评估精神健康的做法非常困难，而且有可能会筛走大量不会构成危险的雇员。

日前，Transportation Security Administration（TSA）美国交通安全管理局实施的一个秘密项目刷爆了网络。 该计划名叫“Quiet Skies” （静默的天空）意在监视那些疑似恐怖分子的乘客以确保飞行安全 据外媒报道的细节来看坐立不安、使用电脑甚至睡觉都有可能让你的名字被列入监控名单里哦。 官方发布了6个大类的可疑行为考量标准，来看看吧。 1.对周围环境异常敏感的人 在过境时突然改变方向 换衣服或者刮胡子 左顾右盼等行为 特别需要注意的是在登机口探头探脑 毕竟，登机口不是你可以暗中观察的地方！ 2.出现以下行为的人要小心了 过度的坐立不安；汗流不止；身体不住地颤抖；戏精上身和指关节过度活跃(敲击) 这样的行为举止小伙伴们还是尽量避免为佳。 值得一提的是“体味过于强烈”也在考察标准之内，以及“摸脸”。 3.外形改变差异明显的人 简单来说，减肥、增重、发型改变、胡子和纹身都可能给你带来小小的麻烦 哪怕是变美也会被怀疑！ 最扎心的是“Balding”——秃顶，也是一项极其重要的指标！大家都是聪明人，何苦互相为难。 4.在飞行途中睡觉的人也是可疑的 一直睡，和只眯一会儿都是可疑的表现。 所以，我们到底是要睡着还是醒着，给个准话吧！ 5.普遍的行为 旅客使用电子产品时的状态和飞行过程中的行为举止（例如与人交谈）在这里被重点考察。你的通话信息、和谁发了短信甚至在飞机上跟谁有了肢体接触或者眼神交流都会被记录下来。 6.专指国内旅客 这里着重强调交通工具，旅客乘坐的是穿梭巴士还是其他公共交通工具；亦或是有专车接送也会被列入检察人员的考察范围内。 当然了，以上行为标准需结合实际情况和旅客个人信息综合来看，大家只需注意不要做出令人误解的行为并不用过度紧张。 当然，一旦你被划入监视名单，工作人员会跟随你直至美国的每一个角落~ 了解完了基本的计划信息，对于计划实施的范围官方也用地图明确标注了出来：如图，我们可以清晰的看到以下大大小小的机场都积极地参与了进来。 我们可以看到：东部的网点尤其密集，纽约、芝加哥、波士顿等留学热门城市也被包括在计划内，旅游热门地旧金山、拉斯维加斯和洛杉矶也被TSA所监察。 所以，规范自己的行为礼貌，规避不必要的误会和麻烦吧。 来源：ISIGHT 视界

好！恶！心！ 在路上开着车，忽然被从天而降的粪便浇了一身？！ 不敢相信真的发生在加拿大！ 还发生了不只一次！ 5月9日，BC省Kelowna Susan Allen像往常一样在开车，儿子坐在身边。那天天气不错，她就把天窗开开了。 忽然，粪便从天而降，车里车外都是。就是这么的猝不及防！ Susan说，“我当时尖叫起来，我全身都是粪便。” 汽车被粪便淹没了，而且她确定是人的粪便。就是从天而降。都能感觉到你被砸中。 但是她往上看，除了一架飞机飞过，什么也没有。 5月12日，BC省Kelowna 三天以后，即5月12日，一名同样来自卑诗省Kelowna的男子也遭遇类似事件 他的汽车当时停在自家的的车道上... 准备出门的时候看到了一车的粪便！ 加拿大运输局说正在进行调查↓↓↓ Kelowna国际机场表示，现在已经将范围缩小到两起事件发生时都正好经过该地区上空的三架飞机之一。 CTV新闻最近报道，交通局表示不排除飞机下水道故障，导致排污失灵...于是飞机上乘客的...都飞了下去...  细思极恐！最近还是别开天窗了！ 那么，飞机正常情况是怎么处理的呢？ 据了解，真空产生的高压气流将排泄物送到飞机腹部的存储箱内，通过添加具有除臭和分解作用的蓝色化学物质进行处理。 存储箱的开关阀门位于机身外部，保证了排泄物只能在飞机着陆后，由地勤人员回收到处理车上。如果飞机在较高海拔的位置，这些液体就会在接触空气的一瞬间冻结，也就是平时俗称的“蓝冰”。 来源：加拿大都市微信公众号

事发客机。图片来源：新京报 5月29日，从杭州萧山机场飞至芽庄金兰国际机场的首都航空JD421航班的乘客经历了一次“高空惊魂”：飞机在起飞不久后发生巨幅下降，最后返航萧山国际机场。 这与5月14日，川航3U8633航班“风挡玻璃发生空中爆裂备降成都”一事同样引人关注；同样在5月，美西南航空一架波音737客机因“舷窗破裂”致使飞机紧急降落俄亥俄州克利夫兰机场。 多起事件将人们的视线聚焦到了用于万米高空的客机玻璃上。这些客机玻璃是谁制造的？为何会出现此类问题？国产玻璃进展如何？ 带着上述疑问，每日经济新闻记者进行了调查。 返航原因系玻璃现裂纹 据飞常准App数据显示，首都航空的JD421航班机型为空客321-231（SL），机龄仅0.1年。 据了解，该航班原计划于5月29日13：55出发，但当日延误至15：45才起飞。大约起飞1小时后，机上广播通知：航班因故障需要返航。 乘客方女士回忆称，在飞机剧烈颠簸中被惊醒，当时飞机急速下降，出现失重感觉，就像坐跳楼机一样，机翼倾斜，整个过程持续五六分钟，她觉得很漫长，紧张得手拽在扶手上，下飞机时腿都在抖。 该航班于17点25分左右在萧山机场返航落地。据飞常准显示，JD421航班已于23点35分由另一架飞机执飞，于30日01：38落地芽庄金兰机场。 根据《钱江晚报》报道，有乘客反映称，返航原因可能是因为飞机驾驶舱的挡风玻璃出现裂纹。 30日，央视新闻客户端报道称，首都航空相关部门负责人表示，此次飞机返航原因系舷窗出现裂纹，属于一般性机械故障。飞机上共有211人。返航后，首都航空调配一架新飞机，安排旅客重新起飞。首都航空按照民航局规定，给每位旅客400元补偿。 每日经济新闻记者联系首都航空方面，其客服表示，该航班返航原因系飞机驾驶舱最外层风挡玻璃出现裂纹。该飞机驾驶舱风挡有3层材料压合做成，外层玻璃为非结构层，主要用来抵挡外来物的撞击；中层和内层起保护作用，为结构层，任一结构层都能单独承受高空压力和保证飞行安全。 记者查询了解到，除了不久前的“川航风挡玻璃爆裂备降成都”事件外，此前国内也有客机玻璃破裂或现裂纹的事件： 2015年11月21日，南方航空一架A321飞机在沈阳桃仙机场起飞后，机组发现前风挡玻璃破损，随后安全备降青岛； 2016年7月9日，南航一架飞机由广州飞往成都，这架机型为空客A320的飞机落地后，经机务工作人员航后检查，飞机前部雷达整流罩和驾驶舱1号2号风挡玻璃及部分机体结构出现损伤。该事件最初判断为飞行过程中遭遇冰雹冲击。 一名航空公司副驾驶告诉每日经济新闻记者，对于客机玻璃，机务在起飞前都会做检查。 客机玻璃为国外垄断 毋庸置疑，飞机风挡玻璃和舷窗玻璃占整机比重虽然很小，但却是关键部件之一。 据记者了解，目前，全球大飞机制造商主要是波音和空客，而商业飞机窗户市场则主要为美国PPG、法国Saint-Gobain、英国GKN三家公司瓜分。 ASDNews网站发布的“2018-2022年度全球商用飞机挡风玻璃与舷窗市场的核心公司”报告认为，美国Gentex、英国GKN、美国PPG工业集团、法国Saint-Gobain和美国Nordam集团为全球商用飞机挡风玻璃与舷窗制造市场的主要成员。 根据《科技日报》报道，美、法等国家开发的锂铝硅组分的专用平板玻璃，强度和应力层深度比普通化学钢化玻璃高50%以上，每平方米面积可承受近5000公斤的力。采用这种玻璃原片制作的新型飞机风挡玻璃，在保证600公里/小时的抗鸟撞强度的情况下，厚度可减薄到30毫米以下，减重效果极其显著。 今日，中国建筑材料科学研究总院玻璃科学研究院副院长臧曙光在接受每日经济新闻记者采访表示，目前客机风挡玻璃多由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成，具备多种功能： 有足够强度，以承受飞机座舱压力、气动载荷、机体结构载荷等；作为透明观察窗，要具有良好的光学性能；具备抗鸟撞以及防冰除雾等功能。 关于舷窗玻璃，公开资料显示，客舱舷窗分为三层： 其中外层和中层为承压结构，内层玻璃不承受压力。外层和中层玻璃均为特殊的聚丙烯玻璃，外层玻璃是主要构造窗，在飞机飞行期间承担大气压力，中层玻璃是外层玻璃的二次保险，只有在外层玻璃破损时用于保持客舱压力，但这种情形实在罕见。内层窗户靠近乘客，能保持中层窗户的结构完整性并保护整个窗户装置。 臧曙光告诉记者，客机风挡玻璃通常是无机夹层玻璃；舷窗通常是有机玻璃，其中内层很薄，主要用于防尘。 对于首都航空执飞该航班的新飞机出现玻璃裂纹情况，臧曙光感到颇为意外。其表示，造成风挡玻璃破裂或者出现裂纹的原因有很多，比如玻璃材质本身存在问题、外来物撞击、温度变化影响等，而舷窗玻璃破裂更多的因为材料老化引起。 C919舷窗采用国产玻璃 不过随着国产大飞机的快速发展，我国包括玻璃在内的高技术产业发展也得到了明显的拉动，目前已有国产玻璃被用于国产大飞机C919的舷窗。 公开资料显示，江苏铁锚玻璃股份公司与中国商飞上海飞机设计研究院、西北工业大学联合共建了中国商飞鸟撞试验基地。这一华东地区最大的鸟撞实验室，可对飞机前风挡玻璃、机翼、平尾、垂尾进行时速1000公里与3.6千克飞鸟相撞击试验。该公司已为国产C919大飞机提供舷窗玻璃，并承担了ARJ-700、国产新舟700部分玻璃的研制任务。 但臧曙光告诉记者，客机风挡玻璃有着严格的准入制度和适航认证管理程序，国内应用需通过中国民航CAA认证，如要为波音、空客等配套，还需通过美国FAA等国外认证。 他认为，虽然我国能够生产出满足适航要求、性能可与国外相媲美的产品，但因为缺乏大型客机的实际应用经验，打破国外公司垄断还需时日。 而此前，一位不愿透露姓名的飞机风挡玻璃ITO薄膜激光刻化技术销售商曾向每日经济新闻记者介绍，飞机风挡玻璃这一块属于高端制造，目前我国大型飞机风挡玻璃技术刚刚起步，在许多关键技术上与国外还有一定差距，需要在技术、工艺、装备上不断突破。 来源：每日经济新闻  

照片来源：Dan Scumm / Facebook大多伦多机场管理局（the Greater Toronto Airport Authority）表示，周五晚，两架飞机在多伦多皮尔逊机场相撞。发生碰撞的西捷波音737-800型客机上有168名乘客和6名机组人员，在等待进入轨道时，碰撞发生了，当时飞机静止不动，机上人员并未受伤。而另一架飞机皇朝上面则没有任何乘客，它随后被拖走。当时皇朝正在撤离大门，夹到了西捷航空的飞机，皇朝当时着火。目前调查正在进行中。来源：CBCC08

■美国太空探索技术公司（SpaceX）近日成功完成今年最后一次火箭发射任务。美联社 美国太空探索技术公司（SpaceX）用一次成功的火箭发射任务给2017年画上了句号，目前，美国一众私营航天企业得以蓬勃发展。 当地时间22日晚间，SpaceX在加利福尼亚州成功利用“猎鹰9号”火箭将其客户铱星通讯公司的10颗卫星送入了近地轨道。这是SpaceX今年以来进行的第18次火箭发射任务，远超过去任何一年。此前，SpaceX致力于回收火箭用于再发射，但该公司在此次发射前称，这一次将不再尝试回收第一级火箭。而本次发射也是“猎鹰9号”第一级回收火箭的第5次任务。 据彭博社消息，SpaceX CEO马斯克表示，2018年将继续进行约30次火箭发射任务，客户包括商业卫星运营商、军事组织，以及美国太空总署（NASA）。这些发射任务不仅会用到“猎鹰9号”火箭，SpaceX还计划打造重型火箭，在明年1月首次发射升空。 《北京商报》报道，虽然SpaceX已然成为美国私营航天的龙头老大，但私营航天的如火如荼并不限于SpaceX。本月中旬，美国总统特朗普签署《太空政策1号指令》宣布即将重返月球，NASA加大了对私营商业公司的呼唤。此前，NASA和美国月球快车公司进行过深度合作，而后者有望成为第一个使航天器登陆月球的私营公司。 去年月球快车公司宣布，计划在月球表面采矿，并将一些宝贵资源带回地球。今年初，月球快车已筹得4500万美元的资金。7月，该公司宣布将在2020年底前完成3次月球着陆任务，最终目标是在月球南极附近建立一个永久站，并采集月球样品返回地球。 私营航天中的新秀也越发亮眼。7月，外媒报道称，一家名为Astrobotic的私人太空飞行初创公司的月球着陆器，将在2019年搭载美国联合发射联盟的Atlas V火箭飞往月球。Astrobotic也声称正在开发登陆月球的小型航天器，订单多达10亿美元。 如今，美国航天业已然出现“私营热”局面，而这种现象得益于美国前任总统奥巴马的美国太空局改革。2010年，为减少预算，奥巴马政府建议NASA鼓励私营企业发展航天专案，承载美国太空员飞往国际空间站的任务，这就为美国私营航天公司的发展提供了巨大空间。 NASA的支持也是一众私营航天企业得以蓬勃发展的一大原因。首先，许多私营航天企业并非白手起家，NASA向它们提供了数十年的技术支援，而拿下NASA订单的私营企业不仅可以继续获得技术支援，还能得到NASA背后美国政府的资金输出。此前，美国太空总署曾提供5000万美元用以资助企业发展太空能力。 但蓬勃发展的私营航天也存在一定的危机。航天业是一个高风险行业，如果没有长期的经验积累，系统安全的可靠性不足，未来的灾难难以想像。目前载人航天已成为未来大方向，而新兴公司一旦失败，将使载人航天探索倒退几十年。 去年9月，SpaceX的“猎鹰9号”在搭载一颗脸书公司的通讯卫星时就发生了爆炸，而在这之前，“猎鹰9号”也失败了数次。

星岛资料图 知名航空问题专家张起淮透露，厦门航空3名机组人员因在新加坡打架，被当地警方扣留调查。 据张起淮披露，24日凌晨厦门航空新加坡场站接到当地警方电话，称该公司有3人因打架被警方拘捕。 《法制晚报》报道，经过初步了解，打架3人为该公司执飞MF855从福建飞往新加坡航班的副驾驶、乘务长和安全员。上述3人于24日凌晨到新加坡某餐馆用餐，期间发生冲突并升级为用酒瓶击打头部，最终3人被警方扣留。 目前，该航班机长已经携带3人证件前往警局办理相关手续。不过根据当地法律规定，3人将进一步协助新加坡警方调查，并将无法执飞25日从新加坡返回福建的航班。涉事机组成员表示，目前已经被保释离开警察局，但被通知暂时不能离开新加坡，需要等到2018年1月初庭审后才可以离开。 事发后，厦门航空官方微博发表博文，承认确实发生了机组人员打架的事件，并称将按照规章制度严肃处理。

当今世界在研的最大水陆两栖飞机AG600飞机001架24日首飞成功，引发外界关注。据介绍，AG600在正式试飞前一直被称为“蛟龙”AG600而不是“鲲龙”，“鲲”这个水中是鱼，上天即是大鸟的神话动物可以更好地描述AG600这架上半身外形是飞机，下半身是船的水陆两用飞机。 中国航空工业通飞副总经理/AG600项目现场常务副总指挥张枢玮表示，“鲲龙”也是中国首次开展大型水陆两栖飞机的研制和型号及格审定工作，目前飞机已经获得一些境内外客户关注，有良好的市场前景。他说：“‘鲲龙’是一机多型的多用平台，除森林灭火、水上救援外，还可以在海洋巡逻、海洋监测、岛礁运输旅游等方面发挥作用”。 “鲲龙”AG600除了实现海上起降，其航程远，续航时间长，4小时内可以从海南三亚飞抵南海最南端的曾母暗沙，提供补给、以及飞出岛链在南海巡海，将来若成为海上执法部门的主力机型，将显著提升中国在海洋管理、维权、救援等方面实力，强化海空立体海疆管辖。 据新浪军事报道，目前中国包括海警在内的海上执法部门装备有新舟60、运-12等固定翼飞机和一些型号的直升机，但数量和性能都难与日本海上保安厅等周边国家海上执法部门相竞争。比如去年新装备海警、海监等部门的新舟60飞机，最大内油航程仅为AG600飞机的一半多，不能满足从海南岛飞到南沙岛礁执行巡逻任务。 对于从海南三亚到最南端的曾母暗沙大约需要飞行4小时约3000公里，AG600的最大航时12小时，航程4500公里，可以轻松实现从三亚往返曾母暗沙，中途还可以在南海上空巡航逗留3小时。除像普通飞机在陆上起降外，在任何江海湖泊，只要给AG600飞机一片长1500米、宽200米、深2.5米的水域，它都能随时起降，而不被复杂的岛屿地形所限制。环球军事网此前指，AG600未来部署于南沙群岛，可以在南海执行任务，成为捍卫“主权”利器。

AirTrav公司的航空分析师Robert Kokonis表示，今年前九个月，加拿大航空和西捷航空的运量分别较去年同期上升了7.9％和9.7％，今年圣诞节的运量将很有可能打破往年记录。 多伦多皮尔逊国际机场（Pearson International Airport）预计，12月17日至1月7日期间，将有270万人次来到机场，而去年则为190万人次。 预计最忙碌的一天是周四，届时间更有13万人来到机场。 为了应对增加的交通量，航空公司还增加了不少国际直飞的航线。 而圣诞节前的大雪也可能使不少人遭遇延误。 来源：加通社 C08

加拿大航空一架飞机的飞行员在将飞机驶入皮尔逊机场时，被对着飞机的激光晃瞎。联邦交通部长马克·加诺（Marc Garneau）表示，这是连同上个月发生的一连串激光袭击事件的其中一起事件，它提醒人们这些设备的危险性。飞行员被激光刺中眼镜后，视力模糊和眼部不适持续了10-15分钟。从巴拿马城出发的Air Canada Rouge的空客A319在排队降落时，遭遇了绿色的激光袭击。目前尚不清楚飞行员是否受伤。皮尔地区警方已经接到警报。来源：thestar.comC08

地球生态系统与栖息生物之间的相互依赖性，意味着一旦气候发生变化，将迫使包括人类在内的所有动物必须以意想不到的方式适应自然环境其中涉及到：动物生理学，物种界限，人类行为和组织等，以下是气候变化将产生的七种惊人影响：1，鲨鱼攻击人类越来越多科学家指出近年来我们看到越来越多鲨鱼的两个主要原因：海水升温促进鲨鱼向北迁移;夏季较长，使人们更喜欢在海滩嬉水消夏其中任何一种原因都可能使鲨鱼攻击人类的案件增多，但是这两个因素结合在一起，其效果更加明显。据统计，2015年年是全球报导鲨鱼未受挑衅情况下攻击人类次数最多的一年，共有98起。这比2014年多26起，比2005年多40起，越来越多的鲨鱼攻击人类事件，成为人类捕猎鲨鱼的动机，这将更进一步地激怒鲨鱼2016年，包括人类挑衅鲨鱼在内的鲨鱼攻击人类事件高达156起。2，人类性生活减少美国人口出生率持续下降有多多原因，其中包括：增加避孕措施和经济衰退，然而事实证明，气候变化也是其中的一个原因。2015年，美国国家经济研究局（National Bureau for Economic Research）一份研究报告提出，当每天平均气温超过80华氏度（相当于26.7摄氏度），8-10个月之后人口出生率将下降0.4％。出生率减少0.5％，这听起来似乎不足以令人担忧，如果这种人口出生率下降趋势继续延续，这种微小差异将产生重大影响。气候变化模型预测称，每天平均气温超过80华氏度的天数逐年增多，从最初的每年30天，现增加至90天，这将导致每年减少10万新生婴儿。研究人员指出，人口出生率会在寒冷季节中增加，这差不多能弥补炎热季节的出生率下降。但是整体而言，出生率仍处于下降趋势，人口反弹性增长仅能弥补大约32％的新生婴儿减少。3，睡眠时间变少基于当前的气候发展趋势，美国麻省理工学院媒体实验室研究科学家尼克·奥伯拉多维奇（Nick Obradovich）和同事们预测称，到2050年，每100位美国人每月就会出现6个不眠之夜;到2099年，每月的不眠之夜将增加至14个像其它气候变化问题一样，因为空调费用以及空调设备老化陈旧等因素，贫穷人群遭受的影响更加显著，随着空调设备的使用频率减少，从而使更多人的生活受到气温变化的影响。尽管我们仍试着搞清楚人类睡眠状况及其产生的影响，但众所周知，睡眠不足会导致生产力下降，使人们易患精神疾病，例如：抑郁症，以及普遍性认知能力减退，尤其是记忆巩固方面，总而言之，气候变化将使你夜不能寐。4，人类变得更加暴力大量报导显示，当人们感到身体发热时，会萌发更具攻击性的念头，感觉和行为。此外，高温不仅使我们变得更加愤怒，而且还让我们误认为其他人也具有攻击性和对抗性。美国气温较高的地区暴力犯罪率也高于气温相对较低的地区，即使是在控制了贫困，失业和年龄分布等因素之后。一项研究调查分析了近60个国家，发现气温升高与暴力事件密切相关，尤其是存在冲突和不稳定的地区。研究人员预测称，如果全球气温上升，谋杀率将上升6％。5，飞机起飞变难在今年炎热的夏季，美国凤凰城一天之内取消40次航班，当时凤凰城气温高达118华氏度（相当于47.8摄氏度），这是为什么呢？因为热空气密度低于冷空气，而且空气温度越高，飞机产生升力的难度就越大（空气中分子较少，难与机翼发生交互反应）。对于地面起飞的飞机并不一定要减少空气密度，延长机场跑道将拥有更多时间增加飞机升力，但是对于一些机场而言，由于成本，机场地形限制和后勤检修等因素，延长机场跑道并不可行。一个更简单的解决办法是减少飞机重量，但这可能导致飞机载客量减少，或者造成对乘客行李和随身行李的限制。6，蜜蜂舌头收缩美国纽约州立大学进化生态学家妮可·米勒·斯特鲁特曼（Nicole Miller-Struttmann）和同事在洛基山脉3个地点收集了170只蜜蜂，并将测量结果与上世纪70年代的存档样本进行了比较。他们发现两种主要蜜蜂物种--Bombus balteatus和Bombus sylvicola，它们的舌头平均比40年前的同类变小了。长舌蜜蜂能更擅长吸食长管花卉，而短舌蜜啡却却无法吸食。7，北极灰熊数量越来越多北极冰层缩小将迫使北极熊在陆地上生活的时间更长，对于灰熊而言，气候转暖将使它们缩短冬眠时间，同时，它们也开始喜欢北部气候。最终，北极熊可能会与灰熊在一起交互活动。这两种熊都有自己的领地，但是在交配季节它们似乎改变了，最后很可能灰熊长有淡褐色皮毛，北极熊的鼻子，但仍保持着灰熊较宽的肩部。同时，它们还能承受较温和的环境，一些北极熊为了保留体内热量而形成完全被毛发覆蓋的中空毛囊，但是这些特征并未完全传递给北极熊 - 灰熊的杂交后代北极熊比灰熊更加凶猛，灰熊经常会避开人类，如果出现北极熊 - 灰熊杂交后代，它们可能更凶猛一些。来源：新浪科技C08

 照片来源：PEEL PARAMEDICS / TWITTER一架小型飞机周一在布兰普顿坠毁，四人被送往医院。事故发生在下午五时许的McLaughlin路和King Street地区。警方说，这架飞机在坠机前，曾试图降落在布兰普顿飞行中心。飞机坠毁后，飞机上的所有乘客都被送往医院，其中三人伤势较轻，第四名乘客在坠机事件中受了重伤，但没有生命危险。事发后，该地区道路封闭，加拿大运输安全委员会进行调查。来源：CP24C08

本月下旬，一项关于飞行携带行李的新政策将要生效：大部分航班的乘客可以携带小刀，但婴儿奶粉将禁止。加拿大交通部表示，六厘米以下的刀片，也就是大约一个回形针大小的刀片在加拿大国内和大部分国际航班上可以携带了，但美国航班上却仍然禁止携带任何尺寸的刀片。另外，任何尺寸的剃须刀和工具刀也不能带。另外，350毫升以上的颗粒状物质，以及特定的奶粉将禁止携带。被禁止的物质包括浴盐，海盐，婴儿奶粉，足粉，烹饪粉和沙子等。这项调整将于11月27日生效。来源：CP24C08

巴士底报消息 德国柏林航空（Air Berlin）日前宣布破产，并在这个月28号停运。最后一班由美国飞往德国的长途飞机，机长在降落前突然低空飞行并急转弯，作为告别飞行的仪式。但不知情的200多名乘客就被吓半死。 网上图片 从航厦大楼内的乘客拍到的画面看到，编号AB7001的A330空中巴士客机，由美国迈阿密（Miami）飞抵德国杜塞尔多夫（Dusseldorf），客机应该正确顺着跑道降落，但飞机在即将降落突然急速的飞过并转弯。片中听到有人紧张地说「太可怕、太高了。」 但从机场控制塔拍到的画面就显示，当客机提升高度时，职员拍手叫好，机长也说柏林航空停止长途飞行，并感谢多年合作的管制人员。 网上图片 柏林航空表示，机师事前已经取得控制塔人员的同意，希望在最后的大西洋飞行降落时做出象征「再见的飞行」，才会有惊险低飞再抽升的动作。柏林航空强调，他们非常关注乘客的安全，飞机最后有顺利降落，也没有收到任何的申诉。 网上图片 不过，一名不愿透露姓名的的机师说，这根本不是必要的飞行动作，只会增加风险。事后，德国联邦航空局（LBA）表示会就事件展开调查。

■由于锂电池容易过热爆炸，美国当局建议禁止旅客将大型电子装置寄舱。资料图片 本报讯 美国政府促请全球航空公司禁止旅客将手提电脑等较大型的个人电子装置寄舱，因为手提电脑等电子装置内的锂电池一旦接近喷雾装置，容易因为过热引发爆炸，终会烧毁客机。 美国联邦航空局周四引述他们向联合国提交的一份报告指出，测试显示手提电脑的充电锂电池一旦过热，而它又接近喷雾装置，很容易会引起爆炸，爆炸威力更可令灭火系统瘫痪，从而发生的大火最终会烧毁客机，建议强制旅客将这些电子装置手提上机，可以将风险减低。 美国联邦航空管理局曾进行十次测试，发现一部完全充电的手提电脑放置在行李箱后，利用一个暖炉制造“热失控”效应，会令手提电脑内的锂电池温度持续升高。另一次测试，一罐免冲洗洗发喷雾和手提电脑放在一起，随即发生火警，火势迅速蔓延，喷雾更在四十秒内爆炸。