Tag: 高速公路

【加拿大都市网】安省6段高速公路，由周五（22日）起，最高时速会永久调高至110公里。 6段获调高最高时速的高速公路路段，包括： 介于咸美顿至圣卡芙莲之间的1段QEW； 介于温莎至Tilbury之间的1段401号高速公路； 介于伦敦至Sarnia之间的1段402号高速公路； 介于Newmarket至Woodbine之间的1段404号高速公路； 介于渥太华至魁省边界之间的1段417号高速公路； 介于Kanata至Arnpior之间的1段417号高速公路。 以上6段高速公路的最高时速，会永久调高至每小时110公里。 安省于2019年启动1项试点计划，将400系高速公路的5个路段，最高时间调高至每小时110公里。 安省交通厅长卡露莲（Caroline Mulroney）上月底宣布，将6个高速公路路段，永久调高至最高时速110公里；她强调，这是省府精心挑选的路段。 除了该6段高速公路外，省府也计划将介于Mactier至Nobel之间的1段400号高速公路，及介于Emsdale至South River之间的1段11号高速公路，提高最高时速至110公里。 卡露莲表示，省府会继续探索其他适合提高时速的合适路段。 （网上图片） T02

【加拿大都市网】安省政府宣布，永久取消412及418号高速公路的收费，以协助降低杜咸区家庭与企业的成本；省府表示，所有使用该2条公路的驾驶人士，由周二（5日）起，再不需要支付费用。 安省省长福特表示，412及418号高速公路的不公平与昂贵收费正式消失，虽然上届政府向使用该2条公路的驾驶人士征费，但现届政府正式取消这些收费。 他表示，不论取消更换车牌成本，削减汽油税，以至取消该2条高速公路的不公平收费，都是希望为杜咸区及全省省民与企业降低成本开支。 412及418号高速公路，是安省唯一南北走向的收费公路；省府表示，永久取消2条公路的收费，将可纾缓杜咸区的道路挤塞情况。 安省交通厅长卡路莲（Caroline Mulroney）表示：“收费是不公平的，给杜咸区市民增加负担，市民免费使用该2条公路，将可节省时间与金钱，并可提高该区的经济动力”。 安省财政厅长贝瑟兰福韦（Peter Bethlenfalvy）表示：“杜咸区居民承受不了不公平的负担，现届政府纠正这个错误，令该区的家庭可降低成本”。 Whitby省议员高尔（Lorne Coe）表示：“长期以来一直主张取消412及418号高速公路的收费，今天我们正式采取行动，解决上届政府作出的这项不公平决定”。 （图片：星报） T02

【加拿大都市网】冬季暴风雪席卷南安省，引致大多伦多地区的数以万计汽车被困在高速公路上，多伦多警方关闭了Gardiner Expressway和Don Valley Parkway，以便让铲雪机清理这些路线。 警方在推特上说，做出这个决定是由于极端天气和司机的安全。 警方表示，关闭这两高速将使被卡住的车辆移动，并让铲雪机清理高速公路。 本站相关报导：历史性暴风雪袭击多伦多 GTA地区可能出60厘米积雪 多伦多和GTA部分地区目前处于暴风雪警告之下，可能出现高达60厘米的积雪。(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图) (ref:https://globalnews.ca/news/8516540/gardiner-expressway-dvp-shut-down-snow-toronto-weather/)

【加拿大都市网】一只白色德牧今天凌晨在404告诉北约克路段游荡，被过往司机救下后交给警方。目前这只狗主人已经找到，德牧安全回家。 OPP今天（16日）凌晨12点发布推文称，这只白德牧是在404高速Steeles 路段被发现的。一个好心人把车停到路边，把大白狗带到了安全的地方，并报警。 省警在这则推文中称没有这只德牧的身份信息，呼吁狗主人同警方联系。 Good Samaritans pulled over to help this dog, who was found wondering on #Hwy404 / Steeles Ave. #TorontoOPP took him off the highway...

【加拿大都市网】安省省长福特表示，通过Bradford地区连接400号公路和404号公路的新公路将不收费。不过，安省政府仍然不会提供任何细节，说明将花费多少钱或需要多长时间建造。 福特周一表示，为了缓解905地区的拥堵，需要新建一条16.2公里的高速公路，并说当地选民几十年来一直在要求这样做。 计划中的高速公路将连接Holborn路以南的404号公路，向西行驶，计划在Leslie街、Bathurst街和Yonge街设立交汇处。 “我们需要这条通道，我们已经要求了30多年，”Bradford West Gwillimbury市长克弗(Rob Keffer)说。 克弗表示，由于该地区缺乏一条受控制的东西通道，导致司机经常改走乡间的小路。 克弗说：“我们需要把交通从我们的农村农民那里分流出去，否则他们会感到非常沮丧，就会离开。” 福特政府在上周的秋季经济声明中宣布打算修建这条高速公路。 但是，安省财政厅长贝瑟法尔维(Peter Bethlenfalvy)和无党派高级官僚在被问及这条公路和第二条更大的被称为413号公路的费用时，都没有提供任何数字。 官员们表示，完成这两条路线的设计工作的资金将来自专门用于整体公路维护的26亿元的年度基金。 贝瑟法尔维说确切的数字是商业敏感信息，不能公开。 贝瑟法尔维的发言人表示，现在给项目的各个方面加上一个金额，会破坏招标过程。 安省自由党在2003年至2018年的15年执政期间，曾反对该项目。现任自由党领袖杜卡(Steven Del Duca)曾多次发誓，如果他在2022年大选中获胜，将取消该高速公路的建造。 周一，记者在Bradford问福特，新的高速公路建设几乎肯定会增加温室气体排放，他如何看待这个问题。 他回答了一个被广泛否定的理论，即高速公路的拥堵，车道上满是闲置的汽车，比自由流动的高速公路对气候变暖的排放更糟糕。 福特说：“汽车堵在那儿的时候，对气候没有帮助，我们需要让交通流动起来。” 目前的道路计划预计初步设计工作将在2023年初的某个时候完成，但没有关于施工可能需要多长时间的细节。(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图) （ref:https://www.cp24.com/news/new-bradford-bypass-highway-won-t-be-tolled-still-no-details-on-cost-ford-1.5656740)

【加拿大都市网】427号高速公路1段10公里全新路段，将于周六（18日）向公众开放，预计使用该段道路的驾驶人士，在高峰时段可以节省25分钟车程。 安省交通厅表示，1段全长10公里，介乎Finch大道至Major Mackenzie Drive之间的427号高速公路扩展路段，将可改善交通流量的问题。 安省交通厅长卡路莲（Caroline Mulroney）表示，十分高兴宣布，427号全新及扩展路段将于9月18日向公众开放；她表示，作为大金马蹄（Greater Golden Horseshoe）愿景的1部分，省府正向高速公路基础设施进行投资，以解决交通挤塞问题。 这项涉资6.16亿元的扩展公路项目，2015年开始建造；但建造公路的有关财团，曾投诉省府未有给予公平报酬，故工程一度被搁置。 省府表示，新路段中，至少有6.6公里延长线，是由7号公路至Rutherford路的8条行车线，及延至Major Mackenzie的6条行车线，相信在高峰时段，令驾驶人士可节省多达25分钟车程。 扩展工程中的1段4公里路段，是由Finch大道至7号公路。 交通厅表示，427号高速公路的每个方向均设有高占用车辆（HOV）车道，这将可改善交通流量。 （图片：CTV） T02

■■安省更多繁忙高速公路，拟设单人行车收费车道。星报   【加拿大都市网】安省正在考虑设立更多的高占用率收费车道，让单独驾车的人士可以付费选取更快的行车道。   据CTV报道，政府周三表示，如果拟议的计划获得批准，高占用率收费车道(High Occupancy Toll Lanes，简称HOT车道)将扩大到403和410高速公路。   在410号高速公路上，HOT车道是从艾灵顿大道东(Eglinton Ave.）到克拉克街(Clark Blvd.)。在403公路上，车道将从407/403公路交汇处到401公路。   HOT车道类似现时的HOV车道，但容许只有司机的车辆付费使用。   省民可在7月26日前提交意见   目前，QEW高速公路16.5公里长的路段上，从奥克维尔（Oakville）的特拉法加路(Trafalgar Rd.)到伯灵顿（Burlington）的贵湖线（Guelph Line），双向行车路线都有特别车道。   许可证的有效期为3个月，费用为180元，最多可再续期两次。从今年11月开始，政府表示将额外提供500张HOT车道许可证供出售，使每3个月的许可证总数达到约1,350张。   省民可在7月26日之前提交意见，分享他们对HOT车道扩展建议的反馈。   交通厅长卡路莲(Caroline Mulroney)周三在一份声明中说：“提高我们高速公路的容量和表现，将帮助我们满足金马蹄地区（Greater Golden Horseshoe）的交通需求，该地区是北美发展最快的地区之一。”星岛综合报道

（■■涉案公路料无法在今年使用。 CBC） 大多地区一段投资逾6亿元新建的高速公路，早已完工并计划于今秋投入使用，却因省府与建筑商之间出现法律纠纷而被迫闲置。法律文件显示，该段公路很有可能要到明年才能启用。建商近期入禀法院，指控省府故意拖延公路启用，并拖欠施工集团逾亿元尾数。省府坚称公路没有达到标准，不能启用。双方现已同意进行无约束力的调解，但如果不成功，案件还要再回到法庭。 加拿大广播公司(CBC)报道，总投资6.16亿元的427高速公路工程分两部分。一是由7号公路起向北延延至麦健时少校径（Major MacKenzie Drive）、全长6.6公里的8车道延长段；二是由7号公路向南至芬治大道之间4公里长路段的拓宽工程。拓宽段目前已启用，但因担心积水和排水问题而将最高时速降低。延长的这一段即是目前存在争议的路段。 整个工程是由3家建筑公司ACS Infrastructure， Brennan Infrastructures和Bot Construction合组的财团LINK427承建的。工程于2018年开始，原计划于2020年秋投入使用。LINK427上月入禀安省高等法院，要求法官下令启用该段高速公路，并强制省府支付拖欠的1.44亿元工程尾款。 双方现已同意进行无约束力的调解，但如果不成功，案件还要再回到法庭。 如不成功案件再交法庭 纠纷的核心是，省府要求建商再进行一次耗资巨大的重铺工作，以解决省府认为存在的安全问题。 而LINK427声称新建成的公路已经通过道路安全检测，全部工程都是按照省府批准的方案进行施工。建商指省府阻挠公路启用，主要是为了避免支付工程款。 建商入禀法院的长达500页的文件指控，省府拖欠了1.44亿元工程尾款，以及1.5亿元的成本超支。超支部分起因主要是爆发疫情、省府颁布抗疫措施造成工程延误，以及建筑许可证申请拖延等。 根据双方合约，只有在公路达到“实质性完工”的标准门槛（Substantial Completion threshold）时，建商才能收到付款。LINK427项目经理麦卡利斯特（Colin McAllister）表示，省府是故意拖延公路启用，目的是不向建商付款。他说“公路现在就可以使用。” 省府表示该段公路“横向斜度”（crossfall），即道路由中央向两侧排水的微坡度，没有达到设计标准，存在有安全隐患。监管工程的安省基建局（Infrastructure Ontario，简称IO）道路及特别项目高级副总裁波利塔诺（Lou Politano）表示，建商申请过两次“实质性完工”认证，但是双方同意的独立认证机构，两次均不同意工程达到实质性完工的标准，而拒绝发出该认证。 安省基建局新闻发言人麦康纳奇（Ian McConachie）表示，IO和安省交通厅都认为，道路未达到合同所规定的建筑指标，存在的安全和其它相关隐患令公路不能启用，除非进行修理，确保达到合同的技术指标。 波利塔诺指出，这段公路若进行重铺，工作预计耗时几个月。因为铺路工程不能在寒冷的季节完成，如果现时不尽快开始，很可能公路就无法在今年使用。而目前仍不知调解过程需要多长时间。星岛综合报道

【加拿大都市网】密西沙加市议会一致通过，反对兴建1条全新400系列高速公路；密市市长康宝丽（Bonnie Crombie）更表示，有关建议会对环境造成灾难性影响。 建议兴建的413号高速公路，全长52公里，穿越Halton Hills、宾顿市及旺市，最终与400号高速公路连接。 兴建这条全新400系列高速公路的建议，最早于2005年被提出，但之后被前省长韦恩（Kathleen Wynne）于2018年取消，福特上台后，省府重新提出这项建议。 密西沙加市议会于周三（24日）的会议上发出警告，表示若建造这条高速公路，将会穿越农场和自然遗产区，将对环境敏感的土地造成严重影响，估计有13.6个农场会被消失。 市府也指出，新建一条高速公路会对数以万计的就业职位及数十亿元农业经济活动构成风险。 康宝丽在市议会投票后表示，建议兴建的大多伦多地区西部高速公路，会对环境造成灾难性影响，因鼓励住宅区进一步扩大，从而增加汽油消耗；她强调，市议会不能袖手旁观。 Halton Hills及Orangeville市议会已经投票反对这项建议，至于413及其他环保团体，也呼吁取消这个项目。 即使有多个地区政府及团体反对这项建议，但包括约克区在内的议会，仍然支持建造该项目；支持人士主要的理由是，仅动用60亿元，便可减轻401号高速公路的负担，很划算。 （图片：安省运输厅 / 星报资料图） T02 （文章来源：星岛综合）

【加拿大都市网】位于Burlington的QEW高速公路，发生4车相撞事故，引致2人死亡，3人受伤。 安省运输厅表示，周二（26日）清晨大约6时，位于Burlington的Brant街QEW出口位置，有多辆汽车相撞。 安省省警表示，事件发生主要是有1辆沿西行线行走的汽车，突然驶入东行线，引致发生这宗严重交通事故。 荷顿区救护人员表示，到达现场后，发现有2名女子已伤重死亡，1人严重受伤，2人伤势一般。 安省省警表示，事件中涉及4辆汽车，预计现场会被封锁6至8小时以作调查及清理。 （图片：CP24 / CTV） T02 （文章来源：星岛综合）

【加拿大都市网】安省省警（OPP）正在调查周日上午发生在404公路上的一宗事件，据称有物体从高架桥上抛出，砸中一辆车，并击破了这辆车的车顶玻璃窗。 该车司机告诉CP24，上午10点半前不久，他在上班的路上向南行驶在404高速公路上。当他走近Steeles大道以北的John街高架桥时，他说看到桥上有人。 他说：“当我从下面经过时，听到了巨大的砸击声，我看了看车顶，发现玻璃破碎了。” 他称，桥上的人扔了一个不明物体，砸在他的车顶上，把天窗砸了一个洞。他说：“幸运的是，我没有孩子或其他乘客和我在一起，只有我一个人。所以这很幸运，没有人受伤。” 他说他清楚地记得桥上的那个人穿着一件绿色的Canada Goose外衣，“你知道，这是在高速路上。事情发生得太快了，我只是在开车，然后突然就发生了，我甚至没有想到，这可能发生在我身上”。 OPP警长Kerry Schmidt在接受CP24采访时表示，这次事件有可能会酿成悲剧。他说：“当你以每小时100公里的速度行驶时，像一块小石头这样的东西击中挡风玻璃，它就会打碎挡风玻璃。如果是更大的物件，就会直接穿过，造成非常严重的伤害。” 警长强调说：“所以，这是一个非常严重的问题，我们正在调查。” 他说，当警察到达现场时，他们无法在天桥上找到任何人。他呼吁任何当时在高速公路上行驶并有行车记录仪的人与警方联系。他最后说：“这个司机能够活下来，真是很走运。” (图：CP24) T11 （文章来源：星岛综合）

安省省长福特表示，下一份财政预算案，将于3月25日提交省议会；福特强调，这是一份“谨慎”的财政预算案，且将利用增加的收入，来削减庞大赤字。 福特表示，省政府有能力减少现有的80亿元赤字，这很大程度受惠于税收增加；但福特强调，没法告知未来1个财政年度可以削减的赤字数字，但应该以10亿元计算。 安省财政问责主任最近曾作出估计，如果省政府目前执行的低开支政策得以持续，本月底时，省政府的赤字将可削减至大约61亿元。 福特表示，省政府仍以2023年能达致平衡预算为目标；他强调，可以较预期早时间达致平衡预算，但会对省民造成伤害。 另外，福特表示，省政府考虑在各条400号高速公路系统沿线设置广告宣传牌，令省政府能开辟另一收入来源。 福特以州际75号公路为例，该公路由加拿大直通至美国边境，再一直延伸至佛罗里达州，而公路旁的广告牌，已经成为一个赚钱的例子。 他强调，公路设置广告宣传牌，预期可获得数亿元收入，将可分配到教育或交通上。 （图片：CTV） T02

2019年圣诞日，Seward Highway104英里处，一辆红色车停在路边，红色车前方有一辆拖车。警员下警车查看情况，正返回警车。（摄像头安置于警车上） 拖车驾驶员在把故障车拖走前，趴在地面上做检查。 突然~！！！ 来源： CTVNEWS 视频

■■基斯曼特所提出的林荫大道新计划示意图。CBC 星岛日报综合报道 多伦多市长候选人基斯曼特（Jennifer Keesmaat）提出，拆除嘉甸拿高速公路（Gardiner Expressway）东段，建设一条宏伟的林荫大道（grand bloulevard)计划，称此举可节省5亿元。 据加拿大广播公司（CBC）报道，基斯曼特表示，她计划建设新的社区，可带来更多零售业职位、就业机会，以及可负担房屋，有助把多伦多建设成一个适宜居住且可持续发展的地方。 此外，基斯曼特声称，该计划的支出将比现任市长庄德利(John Tory)于2015年提出的重建嘉甸拿高速公路东段计划，节省5亿元。她又表示，节省资金可投资公共交通建设。她强调，多伦多市中心的街道已无法容纳更多车辆，因此，需要更好的公共交通系统推动人口流动。 ■■基斯曼特。CBC   庄德利指计划代价高 市议会于2016年通过重建嘉甸拿高速公路东段计划，料将耗资约23亿元，比基斯曼特的平地建设计划更为昂贵。 庄德利在星期日回应指出，基斯曼特的计划不仅危险且代价高昂，并会推迟整个多伦多地区的发展。他表示，拆除高架高速公路将导致大型卡车在内的数千车辆全部行驶至市中心地区，对周围环境及公共安全构成危险。 而在开支方面，庄德利表示，市府已在6月时签署一份价值3.13亿元的合约，重建嘉甸拿高速公路连接当河谷高速公路（Don Valley Parkway）的项目，因此，他质疑取消该合约实施新计划究竟需要赔上多少公币。

星岛资料图根据A1电台消息，安省427公路将在约克区扩建。安省运输厅长正式宣布展开这项六亿元计划, 将427路扩建6.6公里, 由七号公路去到 Major MacKenzie。另外,又将 Finch至七号公路一段,拓宽到八线行车。预计可以在2021年完工。省府之后会在427公路上介乎409公路至Rutherford一段,加设汽车共乘收费专线。令司机不用与人共乘汽车, 只要付费,都可以使用共乘专线。省府希望通过扩建计划,可以改善交通,创造就业机会及有助经济增长。（Grace编辑）

星岛资料图根据680News消息，今日在漫天的雪花和轰鸣声中，在401高速附近居住的一个男子拍到了发生在高速公路上的惊险时刻。这位目击者Daniel Wilkes注意到，一个人在风雪中沿着401高速东行车道蹒跚而行，奔驰的车流就在离他很近的地方。于是他拿出相机开始在阳台上记录这个时刻。后来更加危险的一幕出现了。一辆白色卡车开始在高速上倒车，甚至在非常短的时间里，这辆卡车暂时停在了行人附近，然后继续行驶。目前此事已被告知安省省警，但省警目前暂未回复。（Grace编译）

星岛资料图根据A1电台消息，省警表示周末 QEW 致命车祸可能涉及狂燥驾驶, 现正在寻找涉案司机及一辆银色或米色四门汽车,  事件中有一名女子死亡。省警指,  事发在刚过去星期六晚十点,  地点在密西沙加市高速公路QEW近 Cawthra。警方相信有司机涉及狂燥驾驶,   导致五车连环相撞,  其中一名22 岁女子死亡，她的男朋友及男朋友的妹妹亦在车上, 车祸后, 同其余五个人,  同时受伤。警方接到公众举报,  及翻看录影片段后,  现寻找一辆 2010年或更新款的银色或米色 本田思域四门车, 车牌是CEAT字头。警方希望联络司机, 同时呼吁公众提供线索。（Grace编辑） 

由于在401高速公路上低速行驶，一名47岁的渥太华女子被起诉。她的罪名包括未遵守交通标志，以不必要的低速行驶，以及没有保险卡。安省警方表示，他们在周三晚上接到无数电话，报告有一辆车在Brockville以西的Yonge Township附近以40公里的时速向东行驶，而且这辆车还在快车道上开车大灯。安省警方多次试图让司机开到右肩，但最后不得不在这辆车的前面逼停它，将其带离公路。她们说，女司机告诉他们，她觉得自己的时速是50公里。来源：thestar.comC08