针对亚省新任省长康尼(Jason Kenney)宣布《第12号法案》(Bill-12)正式成为法律，卑诗省长贺谨周三上午回应称，卑诗已向亚省女皇法院（Alberta Court of Queen’s Bench）提起两项诉讼，要求立即禁止亚省实施「限油令」。法庭定于5月7日进行聆讯。
贺谨周三上午在维多利亚召开记者会，称在与康尼进行了一次严肃的对话后，省府作出这一决定。
他指出，本省律师在法庭上提出两项诉讼，以禁止实施《第12号法案》，指该法案违反宪法。法庭定于本月7日进行聆讯。
在周三发给亚省律政厅的诉讼声明中，卑诗律政厅以最简短的字句写着：「你被起诉了，你是被告，到文件末尾去看你能做甚么，以及必须在甚么时候做」。
诉讼指法案旨在惩罚卑诗
尽管未知法庭需时多久才能对此案作出判决，但贺谨仍坚持，若法庭认为《第12号法案》违反宪法，就应尽快撤销。贺谨认为，这不是一种挑衅行为，而是长远保护卑诗省民利益的行为。
诉讼声明称，亚省没有权利限制原油、天然气以及精炼汽油的输出，该法案目的只是令亚省有能力因政治或政策原因，威胁或惩罚卑诗省。
对于其斗争损害两省之间贸易的指责，贺谨强调，卑诗省有权决定在自己的土地上运送甚么，这不单指输油管，也包括铁路和其他设施，这是关乎本省的海洋环境、自然环境等因素。
扩建油管未必有助降油价
贺谨还回应康尼就其阻止油管扩建令油价飙升的说法，称现时大温油价高企并非他的错，油价由市场控制，是一个非常复杂的问题，即使卑诗省允许扩建油管计划，也不能保证油价就会降低。贺谨指出，国家能源局(National Energy Board）目前的建议中并无任何线索显示，增大输油管容量可以为消费者带来更多汽油供应，因增加的只是原油运量而非精炼汽油。
两位省长在对话时，皆坚持自己代表省民的利益，在扩建输油管会否带来低油价问题上，二人未达成一致共识。
贺谨说，公众关心的不是谁指责谁，而是油价真的能降下来，他正在与渥太华合作，尽量减少稀释沥青的出口及增加精炼汽油产品。
另一方面，贺谨希望能了解现有的横山输油管是否可输送更多汽油到西岸，令汽油价可降低。他亦提出输送更多轻油(Light Oil)到本拿比的Parkland炼油厂提炼。他希望上述建议能作为卑诗、亚省与联邦政府如何合作的对话开端。
贺谨并未说明下一步会采取甚么措施，应对两省之间的斗争，但两省省长决定于一个月之内将再次会面，作更为详细的会谈。贺谨称对康尼的开放态度感到振奋。
卑诗省律政厅的诉讼声明中显示，本省省民每天使用7万至8.5万桶汽油，以及5.5万至7万桶柴油。
本报记者王学文报道
