針對亞省新任省長康尼(Jason Kenney)宣布《第12號法案》(Bill-12)正式成為法律，卑詩省長賀謹周三上午回應稱，卑詩已向亞省女皇法院（Alberta Court of Queen’s Bench）提起兩項訴訟，要求立即禁止亞省實施「限油令」。法庭定於5月7日進行聆訊。
賀謹周三上午在維多利亞召開記者會，稱在與康尼進行了一次嚴肅的對話後，省府作出這一決定。
他指出，本省律師在法庭上提出兩項訴訟，以禁止實施《第12號法案》，指該法案違反憲法。法庭定於本月7日進行聆訊。
在周三發給亞省律政廳的訴訟聲明中，卑詩律政廳以最簡短的字句寫着：「你被起訴了，你是被告，到文件末尾去看你能做甚麼，以及必須在甚麼時候做」。
訴訟指法案旨在懲罰卑詩
儘管未知法庭需時多久才能對此案作出判決，但賀謹仍堅持，若法庭認為《第12號法案》違反憲法，就應儘快撤銷。賀謹認為，這不是一種挑釁行為，而是長遠保護卑詩省民利益的行為。
訴訟聲明稱，亞省沒有權利限制原油、天然氣以及精鍊汽油的輸出，該法案目的只是令亞省有能力因政治或政策原因，威脅或懲罰卑詩省。
對於其鬥爭損害兩省之間貿易的指責，賀謹強調，卑詩省有權決定在自己的土地上運送甚麼，這不單指輸油管，也包括鐵路和其他設施，這是關乎本省的海洋環境、自然環境等因素。
擴建油管未必有助降油價
賀謹還回應康尼就其阻止油管擴建令油價飆升的說法，稱現時大溫油價高企並非他的錯，油價由市場控制，是一個非常複雜的問題，即使卑詩省允許擴建油管計劃，也不能保證油價就會降低。賀謹指出，國家能源局(National Energy Board）目前的建議中並無任何線索顯示，增大輸油管容量可以為消費者帶來更多汽油供應，因增加的只是原油運量而非精鍊汽油。
兩位省長在對話時，皆堅持自己代表省民的利益，在擴建輸油管會否帶來低油價問題上，二人未達成一致共識。
賀謹說，公眾關心的不是誰指責誰，而是油價真的能降下來，他正在與渥太華合作，盡量減少稀釋瀝青的出口及增加精鍊汽油產品。
另一方面，賀謹希望能了解現有的橫山輸油管是否可輸送更多汽油到西岸，令汽油價可降低。他亦提出輸送更多輕油(Light Oil)到本拿比的Parkland煉油廠提煉。他希望上述建議能作為卑詩、亞省與聯邦政府如何合作的對話開端。
賀謹並未說明下一步會採取甚麼措施，應對兩省之間的鬥爭，但兩省省長決定於一個月之內將再次會面，作更為詳細的會談。賀謹稱對康尼的開放態度感到振奮。
卑詩省律政廳的訴訟聲明中顯示，本省省民每天使用7萬至8.5萬桶汽油，以及5.5萬至7萬桶柴油。
本報記者王學文報道
