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【星岛综合报道】廉航Flair因面临数百万元的财务困境而减少600多个春季航班，在低成本竞争对手Lynx Air退出后增加了假日航线，同时削减其国内网络以节省成本。《环球邮报》（The Globe and Mail）报道，根据航空数据公司Cirium的数据，Flair在3月、4月和5月取消了从多伦多、渥太华、卡加利和爱民顿等主要枢纽出发的多个航班。这家总部位于爱民顿的廉价航空公司还增加了飞往佛罗里达州（Florida）、墨西哥、拉斯维加斯和其他度假胜地的航班。Flair的廉航竞争对手Lynx Air已于2月26日停止运营，并受到法院授予的债权人保护。最近该廉价航空公司航班的变化发生在夏季旅行旺季到来之前。自新冠疫情（COVID-19）相关限制取消以来，航空业需求强劲，机票价格上涨。Flair航空正面临价值6,700万元的税务账单，被一家金融服务公司采取行动扣留2,500万元的客户收入，此外Flair美国股东的再保险部门信用评级大幅下调，而这是Flair的贷款人。该航空公司证实，总体而言，Flair将3月、4月和5月的航班削减了约8%。据Cirium称，与此同时，其竞争对手加拿大航空（Air Canada）、西捷航空（WestJet Airlines）和波特航空（Porter Airlines）均将同月定期航班数量增加了约6%。Flair负责收入管理和网路规划的副总裁坦纳（Eric Tanner表）示，该航空公司此举是为了减少拥挤市场中的航班，并专注于更长、价格更高的国内航线，以更好地支付在加拿大机场降落的高昂成本。他说，更长的航班意味着Flair总体上增加了其运力（以可用座位里程（行业指标）来衡量），在看到去年的强劲需求后，Flair还增加了墨西哥和加勒比地区的阳光目的地航班。「我们这段期间的（同比）平均票价大大超过（航班）长度的增长，」坦纳说，「从3月到5月，我们预计平均基本票价将上涨50%以上。」麦吉尔大学航空管理项目负责人格拉德克（John Gradek）指，该航空公司已经取消或减少了效益不佳的航线的航班频率，「春假已经结束，他们必须节省现金。」图：官网V6

【星岛综合报道】从墨西哥坎昆(Cancun)休完春假回来的加拿大旅客刚刚做了一场噩梦，因为他们搭乘的加拿大廉航Flair Airlines两架航班分别延误约48小时，乘客被迫滞留在坎昆多日，加拿大运输监管机构的合规和执行部门正与该航空公司取得联系。据Daily Hive报道，乘客称在这两宗事件中，经历长达数天的缺乏沟通、缺乏食物以及在航站楼和机场酒店之间疯狂穿梭。该航空公司原定于上周四（14日）起飞的航班直到周六（16日）才起飞，原定于周日（17日）起飞的第二个航班直到周二（19日）才起飞。加拿大运输局(Canadian Transportation Agency，CTA)发言人告诉Daily Hive：「该局的合规和执法部门正在与航空公司联系，并正在监控事态的发展。」Flair于2024年1月被加拿大政府指定为大型航空公司，增加了其在加拿大《航空旅客保护条例》(Air Passenger Protection Regulations)下的义务。对于航空公司控制范围内的延误，Flair必须为乘客重新预订9小时内起飞的下一个航班。如果不可能，则需要向与其签订商业协议的另一家航空公司重新预订航班。最后，如果9小时内没有可用的商业协议航班，Flair必须为乘客重新预订竞争对手的航班，并在原定出发时间的48小时内出发。Flair在周日航班上告诉乘客，延误是由于意外维护所致，是出于安全考虑。乘客Stephanie Conners告诉Daily Hive，周四航班的飞行员透过机场巴士对讲机告诉乘客，由于导航系统问题，他们的航班延误了。「他们对待人的方式绝对是犯罪，」她说，「我再也不会和他们一起飞行了。」曾多次抨击航空公司和联邦政府未能遵守《航空旅客保护条例》的航空乘客权利的倡导者卢卡奇(Gábor Lukács)，称发生在坎昆的两宗延误事件令人震惊。「这种行为以及如此公然无视法律的行为令人不安，」他说。Flair尚未回复Daily Hive就坎昆航班事件发表评论的请求。图：CTV截屏图V6