【星島綜合報道】廉航Flair因面臨數百萬元的財務困境而減少600多個春季航班，在低成本競爭對手Lynx Air退出後增加了假日航線，同時削減其國內網絡以節省成本。
《環球郵報》（The Globe and Mail）報道，根據航空數據公司Cirium的數據，Flair在3月、4月和5月取消了從多倫多、渥太華、卡加利和愛民頓等主要樞紐出發的多個航班。這家總部位於愛民頓的廉價航空公司還增加了飛往佛羅里達州（Florida）、墨西哥、拉斯維加斯和其他度假勝地的航班。
Flair的廉航競爭對手Lynx Air已於2月26日停止運營，並受到法院授予的債權人保護。
最近該廉價航空公司航班的變化發生在夏季旅行旺季到來之前。自新冠疫情（COVID-19）相關限制取消以來，航空業需求強勁，機票價格上漲。
Flair航空正面臨價值6,700萬元的稅務賬單，被一家金融服務公司採取行動扣留2,500萬元的客戶收入，此外Flair美國股東的再保險部門信用評級大幅下調，而這是Flair的貸款人。
該航空公司證實，總體而言，Flair將3月、4月和5月的航班削減了約8%。據Cirium稱，與此同時，其競爭對手加拿大航空（Air Canada）、西捷航空（WestJet Airlines）和波特航空（Porter Airlines）均將同月定期航班數量增加了約6%。
Flair負責收入管理和網路規劃的副總裁坦納（Eric Tanner表）示，該航空公司此舉是為了減少擁擠市場中的航班，並專註於更長、價格更高的國內航線，以更好地支付在加拿大機場降落的高昂成本。
他說，更長的航班意味着Flair總體上增加了其運力（以可用座位里程（行業指標）來衡量），在看到去年的強勁需求後，Flair還增加了墨西哥和加勒比地區的陽光目的地航班。
「我們這段期間的（同比）平均票價大大超過（航班）長度的增長，」坦納說，「從3月到5月，我們預計平均基本票價將上漲50%以上。」
麥吉爾大學航空管理項目負責人格拉德克（John Gradek）指，該航空公司已經取消或減少了效益不佳的航線的航班頻率，「春假已經結束，他們必須節省現金。」
圖：官網
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